[其他]一种柴油发动机的设计与结构

权利要求书

1、一种采用W型燃烧室直喷式燃烧系统的缸径为130mm的柴油发动机，由缸盖、缸体、活塞、配气系统、供油系统、冷却系统等组成，其特征在于：

a 缸盖的进气喉口直径为50mm，进气门直径为57mm，排气喉口直径为44mm，排气门直径为50.5mm，喷油咀座孔布置在离缸心9mm处（图1），倾角不大于20度，缸盖布置8只螺栓（每缸）（图2），喷油咀座处用铜套密封，

b 燃烧室直径D与深度之比为2.5，缸径与燃烧室直径之比为1.733。燃烧室口至活塞顶边缘最小距离为20mm。燃烧口圆角半径为2mm燃烧室与喷油咀的相对位置，横向偏移量不大于2mm，纵向两个中心重合，

c 活塞的上裙部椭圆度为0.35-0.40下裙部椭圆度为0.26-0.30裙部桶面量为0.18，活塞有销孔的两侧面在上裙部90-110°，下裙部70°-80°范围内用偏心切削方法将裙部直径切小1mm的工作型线，

d 配气系统的进气门升程为8.533mm，多项高次方凸轮型线的上升、下降两面对称。进气凸轮型线最高幂次为34次方，排气凸轮型线最高幂次为24次方，凸轮丰满系数为0.57，

e 发动机气缸床封气口由一种用不锈钢片制成R型凸起的波纹来密封，缸套止口平面为一种不等距齿形波纹，

f 发动机供油系统的油泵柱塞直径为11.5mm升程为10mm，几何喷油角为4.0-5.5度，喷油孔直径为0.37mm。

2、根据权利要求1所述的发动机其特征还在于：

a 机油冷却器处于水泵压力腔内，

b 增加摇臂轴的直径，在摇臂座上开一槽并加紧固螺钉以消除摇臂座与摇臂轴间间隙，

c 机体薄壁多筋，筋处于机体外部。