[其他]由一个船只螺旋推进器及一个导轮所构成的装置在审
| 申请号: | 101985000001081 | 申请日: | 1985-04-01 |
| 公开(公告)号: | CN85101081B | 公开(公告)日: | 1987-09-23 |
| 发明(设计)人: | 奥托·格里姆 | 申请(专利权)人: | 奥斯特曼金属制造公司 |
| 主分类号: | 分类号: | ||
| 代理公司: | 中国专利代理有限公司 | 代理人: | 宋敏 |
| 地址: | 联邦德国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一个 船只 螺旋 推进器 导轮 构成 装置 | ||
1、一种由船只螺旋推进器(5)及一个导轮(6)所构成的装置,该导轮是以可旋转自如的方式装在螺旋推进器(5)的后方,其翼片数目多于螺旋推进器(5),而转速较螺旋推进器低,其中导轮(6)的翼片在螺旋推进器水流线内设计成呈涡轮铲状,而在螺旋推进器水流线以外的部分设计成螺旋推进器叶片状,其特征在:
螺旋推进器(5)与导轮(6)转向相同,导轮(6)之径向翼片段的斜升度(12)(13)在螺旋推进器水流线以外部分大体上为一定,而在螺旋推进器水流线以内则由定值开始向轴颈(7)恒定地增加。
2、如权利要求1的装置,其特征在:
导轮(6)径向之翼片段的斜升度(13)在螺旋推进器水流线内的部分向着轴颈方向大致呈线性增加。
3、如权利要求1或2的装置,其特征在:
导轮(6)径向之翼片段的斜升度(13)在轴颈处大约为该恒定值的1.5~3倍。
4、如权利要求1-3中任一项的装置,其特征在:
该径向翼片段的恒定斜升度在螺旋推进器水流线外是螺旋推进器斜升度(10)的2~3倍。
5、如权利要求1-4中任一项之装置,其特征在:
螺旋推进器(5)之直径较之一种具相同转速及相同比负载(Spezifische Belastung)的最适宜螺旋推进器的直径为小。
6、如权利要求5的装置,其特征在于:
该直径较小的螺旋推进器(5)的斜升度(10)大于该最适宜的螺旋推进器的斜升度(11)。
7、如权利要求1,2,3,4,5,6的装置,其特征在:
该螺旋推进器为一种变速螺旋推进器。
8、如权利要求1,2,3,4,5,6的装置,其特征在:
该螺旋推进器为一种喷嘴螺旋推进器。
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