[实用新型]船用单缸柴油机水冷散热装置

说明书

一、  技术领域

本实用新型是一种可利用海水进行水冷的船用单缸柴油机水冷散热装置。

二、背景技术

传统的船用单缸水冷柴油机有两种散热型式：1、蒸发水冷式；2、强制循环水冷式。对于蒸发水冷式柴油机是在柴油机的机体上部设有散热水箱，柴油机机体水腔及散热水箱内装满散热冷却用淡水。柴油机工作时，冷却水吸收柴油机散发的热量，水温升高，并变成蒸汽散发到空气中，带走热量，来进行散热，因此蒸发水冷式柴油机工作时要消耗大量淡水。强制循环水冷式柴油机是在柴油机上装有冷却水泵，并设有水箱冷却散热器，柴油机带动冷却水泵，冷却水泵强制冷却水在柴油机水腔及冷却散热器内循环，柴油机工作的热量通过强制循环水经冷却散热器散发到空气中，为了增强冷却散热器的散热能力，需要增设冷却风扇，对冷却散热器进行强制冷却，因此，整套冷却散热装置结构复杂，并在小型船舶上使用受到限制，使用不方便。

三、发明内容

本实用新型的目的为船用单缸柴油机提供一种可利用海水进行冷却的水冷散热装置，其结构简单，体积小，占用空间小，节约淡水，可适用于小型船舶的使用。

本实用新型的技术方案是，它是由冷却水箱、冷却水泵、吸热管等组成。冷却水箱安装在柴油机机体上方，并与机体水腔连通，吸热管安装在冷却水箱内，吸热管的进水口与冷却水泵连通、出水口伸出冷却水箱，冷却水泵装在柴油机上，冷却水泵的进水口通过水管伸入海水中。吸热管可用耐海水腐蚀的金属材料制成，冷却水泵可用海水泵。使本实用新型利用海水进行冷却散热，防止海水对本实用新型的腐蚀。

使用本实用新型时由柴油机带动冷却水泵，将海水由水管吸入，强制海水流经吸热管，再由吸热管的出水口排入大海，海水在流经吸热管时，吸收冷却水箱中的热量排入大海，达到冷却散热的目的。且冷却水箱和机体水腔中淡水的蒸发大大减少。因此，本实用新型具有结构简单，可利用海水进行冷却散热，节约大量淡水，成本低，占用空间少等特点，可满足小型船舶对柴油机的使用需要。

四、附图说明

附图为本实用新型示意图。

五、具体实施方案

本实用新型由冷却水箱(2)、冷却水泵(1)、吸热管(3)等组成。冷却水箱(2)安装在柴油机机体上方；吸热管(3)安装在冷却水箱(2)内，吸热管(3)的进水口与冷却水泵(1)连通，吸热管(3)的出水口伸出冷却水箱(2)；冷却水泵(1)安装在柴油机上，冷却水泵(1)的进水口通过水管伸入海水中。吸收管(3)的材料为耐海水腐蚀的金属材料，冷却水泵(1)为海水泵。

当柴油机工作时，柴油机带动冷却水泵(1)将海水打入吸热管(3)，在吸热管(3)中吸收冷却水箱(2)中的热量，再直接排入海水中，达到了冷却散热的目的，因此本实用新型具有结构简单，占用空间小，成本低，可利用海水直接冷却散热，节约了大量淡水等特点，可满足小型船舶对柴油机的使用需要。