[实用新型]内燃机废气余热回收器

说明书

本实用新型为一种内燃机废气余热回收器。

车辆等内燃机的废气中含有大量的余热，这些气体排入大气中不仅是能源的浪费，而且会对周围环境产生不良影响，

本实用新型的目的在于：设计一种能够将内燃机等产生废气(如机动车产生的废气)中的余热回收利用的内燃机废气余热回收器。

本实用新型包括外壳，外壳内有废气通道和换热通道，废气通道上安装有位于换热通道中的散热片。

本实用新型的技术方案是使内燃机等设备产生的带有一定热量的废气由其废气通道中通过，并通过其外壁及散热片与换热通道中的换热介质——液体或气体进行热交换。得到热量的换热介质可以用于其它用途，例如使其返回汽车车箱内用于取暖等。

本实用新型中的散热片可占据换热通道的一部分，也可占满其全部截面，即散热片的外缘与外壳内壁相适应，这时需要在散热片上设置导流孔使换热介质由这些导流孔中通过。为达到使换热介质螺旋流动的目的，提高换热效率，可以使导流孔在换热介质出口的一侧带有与散热片呈一夹角的导流板。另外，散热片边缘以及散热片与废气通道结合处最好有分别与外壳内壁及废气通道外壁配合的折边以减轻散热片振动时对外壳以及废气通道的切割。

本实用新型中废气通道可以由一个或多个直管或螺旋管构成的废气管组成，一般情况下至少采用三个废气管，并且使它们为旋转方向一致的螺旋管。

本实用新型的外壳为可为直管，其两端靠近其入口处的带有封闭换热通道的端盖，换热通道的出入管为弧形管，并位于外壳两端其端盖的内侧。

另外，在用于机动车尾气的再次利用时，换热通道的入口处应安装有过滤气机构。为促进其换热介质的流动，换热通道的入口还可安装风扇或水泵。

以下结合附图对本实用新型的实施例做详细说明。

图1为本实用新型实施例的部分剖视图；

图2为散热片的放大图；

图3为图2的A-A视图；

其中，1—废气通道入口连接盘，2—废气通道，3—端盖，4—散热片，5—换热通道出管，6—外壳，7—废气通道出口连接盘，8—换热通道入管，9—风扇，10—过滤机构，11—废气管，12—导流孔，13一导流板。

如图所示，本实施例包括外壳6及外壳6内的废气通道2和换热通道以及一组散热片4。外壳6为圆筒状，在其两端装有带废气入口的端盖3，并有废气通道出、入口连接盘1、7与之连接。在外壳6内有五个与废气通道出、入口连接盘1、7相通的旋转方向一致的螺旋废气管11构成废气通道2。在废气通道2外壁与外壳6内壁之间安装有一组平行的散热片3，该组散热片3的排列长度与外壳6的长度一致。每个散热片3为多孔板，其上带有废气管穿孔和换热介质的导流孔12，导流孔12的出口一侧有倾斜面的导流板13；散热片4与外壳6内壁配合的外缘以及与废气管11配合的端面均带有折边。本实施例的换热通道出、入管5、8呈弧形，并分别接于外壳6两侧其端盖3内侧的侧面而与外壳6内的换热通道相通。在换热通道入管8的端口处有过滤机构10和风扇9。