[发明专利]自行车转向柄摇臂装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种自行车转向柄摇臂装置(ハンドルレバ-)，特别是涉及一种可前后剖分的车架构造的场合的可容易进行剖分操作的自行车转向柄摇臂装置。

背景技术

具有人力驱动系和马达驱动系的电动辅助自行车已为人们所知，该人力驱动系用于将加到脚蹬的踏力传递到后轮，该马达驱动系可相应于上述踏力在上述人力驱动系附加辅助动力。例如，在日本特开平10-45081号公报中公开了一种电动辅助自行车，该电动辅助自行车由螺栓组装或由铰链连接前后剖分的车架。

在如上述那样按前后剖分电动辅助自行车的场合下，存在如下那样的问题。后制动器的操作部和变速器的操作部设于车身的前部，后制动器和变速器的机构部设于车身后部即后轮或后轮近旁。上述各操作部与机构部通过后制动器拉索和变速器拉索连接。即，由这些拉索连接车身后部和车身前部，所以，即使在分离车架的场合，为了搬运，也必须一体地移动这些分离了的车架，非常不便。

另外，为了消除该不便，可考虑由使用了螺钉的接头等进行连接。然而，由于在接头部会产生松动，需要注意别忘记接头的连接操作，所以，存在构造复杂化的可能。

发明内容

本发明的目的就是鉴于上述现有技术存在的问题提出一种可容易地剖分而且可分开搬运剖分的构架的自行车转向柄摇臂装置。

为了达到上述目的，本发明的第1特征在于：具有操作体、紧固机构、凸轮机构部、及定位机构，该操作体具有安装于转向柄的操作摇臂和由该操作摇臂操作的拉索，该紧固机构将上述操作体紧固到上述转向柄，该凸轮机构部用于开闭上述紧固机构，该定位机构设置于上述紧固机构以将上述操作体定位到常用位置。按照第1特征，紧固机构可由凸轮机构部容易地相对转向柄装拆。特别是可由定位机构简单地使操作体位于常用位置。

另外，本发明的第2特征在于：在朝上述转向柄的周向使上述紧固机构从上述操作体的常用位置回转预定角度的位置，该紧固机构可朝上述转向柄的长度方向装拆。按照第2特征，在紧固机构的装拆位置，操作体从常用位置错开上述预定角度量，所以，可从外观容易地发现不完全的安装状态。

另外，本发明的第3特征在于：上述紧固机构具有嵌插到上述转向柄的套筒，在上述套筒将上述凸轮机构部和转向柄把套一体化。按照第3特征，可一体地相对转向柄装拆转向柄把套和紧固机构。

另外，本发明的第4特征在于：上述紧固机构由剖分半体构成，该剖分半体由铰链部可自由开闭地相互接合，位于与上述铰链部相反一侧的开口部由上述凸轮机构部紧固，该紧固机构固定于上述转向柄。按照第4特征，可由设于与该铰链部相反侧的凸轮机构部紧固由铰链部自由开闭地构成的紧固机构和解除该紧固，所以，可容易地相对转向柄装拆操作体。

另外，本发明的第5特征在于：上述车架由设置上述转向柄的前构架和设置后轮的后构架组成，上述前构架和后构架可相互分离地接合，上述拉索为安装于上述后构架的后制动器作动用拉索和变速器拉索中的任一方。按照第5特征，当按前后分离车架或在分离后再进行接合时，可相对前构架的转向柄容易地在上述后构架装拆由拉索连接的操作体。

附图说明

图1为本发明一实施形式的电动辅助自行车的侧面图。

图2为从车身左前方观看后构架的透视图。

图3为后构架的平面图。

图4为电动辅助装置周边的要部侧面图。

图5为图4的A-A断面图。

图6为设于前构架的端块的平面断面图。

图7为设于前构架的端块的正面图。

图8为端块的变型例的断面平面图。

图9为端块的变型例的正面图。

图10为电动辅助自行车的从右后方观察到的要部透视图。

图11为电动辅助自行车的从左后方观察到的要部透视图。

图12为电动辅助自行车的从右下后方观察到的要部透视图。

图13为左转向柄部的透视图。

图14为左转向柄部的分解透视图。

图15为示出拉索捆固状态的断面图。

图16为连接构件的正面图。

图17为连接构件的侧面图。

图18为示出转向柄要部的图。

图19为图18的C-C断面图。

图20为第1变型例的转向柄组件的透视图。

图21为第1变型例的转向柄组件的断面图。

图22为第2变型例的转向柄组件的透视图。

图23为第2变型例的转向柄组件的断面图。

图24为示出紧固夹的锁定机构的断面图。

图25为左转向柄部的分解透视图。

图26为分离了的车身后部的侧面图。