[发明专利]滑动型车门用的闩锁状态控制组件

说明书

本发明涉及内装在滑动型车门处的闩锁状态控制组件，特别涉及可以与能够朝向车门打开方向或车门闭合方向实施转动拉开的车门内侧抠手连动动作，从而可以对保持车门打开状态用机械组件和保持车门闭合状态用机械组件的嵌合动作实施控制的滑动型车门用闩锁状态控制组件。

众所周知，设置在诸如面包车等等车辆上的滑动型车门，是一种可以在车体侧面处沿车体的前后方向滑动而实施打开或闭合动作的推拉门，这种滑动型车门具有可以使搭乘者出入容易，而且即使空间窄小也可以通过不对周围产生妨碍的方式对车门实施打开、闭合操作等优点。

在先技术中的这种滑动型车门，与常规的推拉门相类似，具有使车门保持在闭合状态用的保持车门闭合状态用机械组件，与保持车门闭合状态用机械组件相连接的、对保持车门闭合状态用机械组件的动作实施控制用的闩锁状态控制组件，与闩锁状态控制组件相连接的、解除车门闭合状态用的车门内侧抠手组件和车门外侧抠手组件，以及与闩锁状态控制组件相连接着的、通过在车门闭合状态下对车门实施定位设置的方式对闩锁状态控制组件实施控制用的车门闩锁用突起部件，因此当将打开着的车门闭合时，保持车门闭合状态用机械组件将按照不能使车门自动打开的方式对其实施固定，当在车门处于闭合状态下对车门内侧抠手和车门外侧抠手实施操作时，可以解除保持车门闭合状态用机械组件的保持状态，将闭合着的车门打开，当对车门闩锁用突起部件实施操作时，如果车门处于闭合状态，则即使对车门内侧抠手和车门外侧抠手实施操作也不能将车门打开。

然而这种在先技术中的滑动型车门，当车辆停止在具有坡度的路面上并打开车门时，车门可能会由于自重而一边滑动一边自行闭合，这种会实施自动闭合的车门可能会对搭乘者造成伤害，而为了能够防止出现这种伤害，搭乘者就不得不用手拉住车门，这相当麻烦。

为了能够解决这一问题，已经有人提出了涉及在滑动型车门处设置能够将滑动型车门保持在打开状态的保持车门打开状态用机械组件的专利申请，而且这一技术已经被广泛地应用着，目前人们正在对能够控制这种保持车门打开状态用机械组件动作的闩锁状态控制组件、车门内侧抠手和车门外侧抠手等等，进行着多方面地研究。

如果举例来说，由日本クライスラ-公司提出的美国专利5605363号就涉及一种滑动型车门用控制组件，这种滑动型车门用控制组件在对车门外侧抠手实施拉动时，可以同时解除保持车门打开状态用机械组件和保持车门闭合状态用机械组件的保持状态，而当在车门内侧抠手处于被拉住的状态下对配置在车门内侧抠手处的按钮实施按压操作时，也可以同时解除保持车门打开状态用机械组件和保持车门闭合状态用机械组件的保持状态。

然而对于车门外侧抠手，车门抠手的操作者是站立在外部对车门外侧抠手实施操作的，所以不会出现难以对车门抠手实施操作的问题，但是对于车门内侧抠手，搭乘者需要在车辆内部的窄小空间中，单手对车门内侧抠手实施拉动并挤压按钮而使车门滑动打开、闭合，所以解除滑动型车门保持状态的操作相当麻烦，而且可能出现操作困难。

如果再举例来说，目前还已经有人提出了在对车门内侧抠手实施与车门外侧抠手相同的拉动操作时，方能够同时解除保持车门打开状态用机械组件和保持车门闭合状态用机械组件的保持状态的专利申请，然而采用这种技术解决方案，解除滑动型车门保持状态的操作比采用美国专利5605363号公开的滑动型车门用控制组件还麻烦，而且也难以实施。

由此看来，为了能够克服在先技术中的这一问题，就需要在车门内侧抠手组件的壳体处，设置可以朝向两个方向自由转动的车门内侧抠手，并且需要使所述车门内侧抠手可以在车门内侧抠手动作控制用机械组件的作用下，按照通常可弹性复原至中立位置处的方式实施动作控制，从而当车门内侧抠手朝向车门打开方向或车门闭合方向被转动拉开时，可以使车门内侧抠手由中立位置朝向车门打开方向或车门闭合方向转动拉开，并且可以解除保持车门打开状态用机械组件或保持车门闭合状态用机械组件的保持状态。

本发明就是能够充分满足上述需求的发明，本发明的目的就是提供一种通过可以朝向车门打开方向或车门闭合方向实施转动拉开，并且与可以弹性复原至中立位置处的车门内侧抠手连动动作的方式，对保持车门打开状态用机械组件或保持车门闭合状态用机械组件的嵌合动作实施控制用的滑动型车门用闩锁状态控制组件。