[发明专利]混合车辆有效
| 申请号: | 00810057.8 | 申请日: | 2000-03-30 |
| 公开(公告)号: | CN1360545A | 公开(公告)日: | 2002-07-24 |
| 发明(设计)人: | 岡崎昭仁 | 申请(专利权)人: | 日产柴油机车工业株式会社 |
| 主分类号: | B60K17/04 | 分类号: | B60K17/04;B60K6/04;B60L11/14 |
| 代理公司: | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人: | 王以平 |
| 地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 混合 车辆 | ||
1.一种混合车辆,备有:
使输入轴与输出轴的转速比变化,输出轴的旋转传递到车轮的变速器,
进行发动机的输出轴与变速器的输入轴之间的接合/分离的离合器,
兼作电动机与发电机的电动发电机,
在电动发电机的输入输出轴与变速器的输入轴之间传递旋转的传动机构,
蓄积要供给到电动发电机的电力的蓄电要素,以及
根据运行条件使离合器分离而驱动电动发电机的电动机行驶控制机构。
2.根据权利要求1中所述的混合车辆,其中动力传动机构使电动发电机的输入输出轴的旋转减速并传递到变速器的输入轴。
3.根据权利要求1中所述的混合车辆,其中备有在蓄电量处于规定值以上的车辆起步时使离合器分离而驱动电动发电机的电动机起步控制机构,和在蓄电量低于规定值的车辆起步时使离合器接合而驱动发动机的发动机起步控制机构。
4.根据权利要求1中所述的混合车辆,其中备有随着车速的上升从使离合器分离而驱动电动发电机的行驶状态切换成使离合器接合而驱动发动机的行驶状态的动力源切换机构。
5.根据权利要求1中所述的混合车辆,其中备有检测车辆的制动时候的制动时检测机构,和在车辆的制动时在电动发电机中进行再生发电的制动时再生控制机构。
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