[发明专利]特别是汽车的内燃机的运行方法无效
| 申请号： | 00804195.4 | 申请日： | 2000-11-24 |
| 公开（公告）号： | CN1341190A | 公开（公告）日： | 2002-03-20 |
| 发明（设计）人： | 埃伯哈特·施奈贝尔;埃里克·施奈德;安德烈亚斯·克林;安德烈亚斯·布卢门施托克 | 申请（专利权）人： | 罗伯特·博施有限公司 |
| 主分类号： | F01N11/00 | 分类号： | F01N11/00 |
| 代理公司： | 永新专利商标代理有限公司 | 代理人： | 曾立 |
| 地址： | 德国斯*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 特别是 汽车 内燃机 运行 方法 | ||
1.特别是汽车的内燃机(1)的运行方法，在这种方法中，向催化器(12)加入碳氢化合物，其中，求出催化器(12)的转换能力，
其特征为，
借助于组合被动和主动诊断方法(27，31)求出催化器(12)的转换能力。
2.按照权利要求1所述的方法，
其特征为，
由被动和主动诊断方法(27，31)分别产生一个用于催化器(12)转换能力的尺度(28，32)，这些尺度被一个评价分析装置(29)考虑，来求出转换能力。
3.按照权利要求1或2所述的方法，
其特征为，
如果催化器(12)的转换能力位于从好到坏的过渡范围内，由被动诊断方法(27)产生一个激活信号(30)。
4.按照权利要求3所述的方法，
其特征为，
主动诊断方法(31)被激活信号(30)激活。
5.按照前面权利要求1至4之一所述的方法，
其特征为，
由主动诊断方法(31)产生的催化器(12)转换能力的尺度(32)比由被动诊断方法(27)产生的转换能力尺度(28)优先。
6.按照前面权利要求1至5之一所述的方法，
其特征为，
根据测量值(25)和参考值(26)产生转换能力尺度(28，32)。
7.用于特别是汽车的内燃机(1)的控制装置(18)的控制元件，特别是闪速-存储器，其上存储了一个程序，这个程序可以在一个计算装置上、特别是一个微处理机上运行，并且适用于实施按照权利要求1至6之一所述的方法。
8.用于特别是汽车的内燃机(1)的控制装置(18)，在这里，内燃机(1)具有一个催化器(12)，它可以被施加碳氢化合物，在这里，控制装置(18)适用于求出催化器(12)的转换能力，
其特征为，
借助于组合被动和主动诊断方法(27，31)通过控制装置(18)可以求出催化器(12)的转换能力。
9.特别是用于汽车的内燃机(1)，具有一个催化器(12)，它可以被施加碳氢化合物，还具有一个用来求出催化器(12)转换能力的控制装置(18)，
其特征为，
借助于被动和主动诊断方法(27，31)的组合通过控制装置(18)可以求出催化器(12)的转换能力。
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