[实用新型]汽车遥控刹车报警装置无效
申请号: | 00239660.2 | 申请日: | 2000-10-09 |
公开(公告)号: | CN2447236Y | 公开(公告)日: | 2001-09-12 |
发明(设计)人: | 高永祥 | 申请(专利权)人: | 高永祥 |
主分类号: | B60R25/10 | 分类号: | B60R25/10 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 520000 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 遥控 刹车 报警装置 | ||
本实用新型属于汽车防盗技术领域。目前汽车防盗器材最大警戒距离只有3Km,盗车者开车2分钟就超出警戒区域,显然反应时间太短,这对失主是不利的。本实用新型的目的是提供一种汽车遥控刹车装置,它能利用电信网络向被盗汽车发出无线电指令,无论被盗车辆距离远近只要在电信网络服务区内均可实施强制刹车和遥控报警。
本实用新型是这样实现的,参阅附图一所示本实用新型由汽车(1)、电话机(2)、BP机或移动电话(3)、遥控器(4)、喇叭(5)、制动器(6)等部分组成,其特征在于BP机或移动电话(3)、遥控器(4)、喇叭(5)、制动器(6)设置于汽车(1)的内部或底盘下,电话机(2)在汽车(1)之外与汽车在空间上是隔开的,BP机或移动电话(3)与遥控器(4)电气联接,遥控器(4)与喇叭(5)、制动器(6)之间有导线相连通。
本实用新型工作原理如下,参阅附图二所示:当车主发现自己的汽车失窃后就通过任意一部电话机(2)拨打BP机或手机(3)的号码,当手机或BP机(3)被叫通之后机内设置的发声压电体YD就会有一交变音频电压加于两端AB,将此信号电压通过R1引入控制器(4)触发IC1翻转。
BG1基极电阻R1上的交变音频电压使BG1交替处于导通与截止状态,当BG1处于导通状态时集电极低电位,IC1系555成单稳电路其2脚由于低电位脉冲能发IC1翻转,3脚输出变电位,于是继电器Q通电吸合,其动合触点Q1闭合。Q1的闭合使制动器(6)的电磁铁LM还通电,LM通电后带动强制制动连杆机构使行驶中的汽车停下来。LM还可以同时带动另一连杆机构同时使汽车的供尚油阀门关门使汽车无法行驶。
从附图二可以看到语音报警单元YM即喇叭(5)与电磁铁LM同时导通而发出响亮的“本车已被盗窃,请大家拨打110报警!”的语音报警呼救声。
参阅附图三,制动器(6)的工作过程如下述:当Q1闭合,制动器(6)的电磁铁LM通电吸合。由于连杆(11)的牵引使传动杆(8)绕转轴(9)顺时针方向转动,这与刹车脚踏板(7)蹬下时的作用相同。于是汽车被制动停下,定位螺丝(12)是用来固定电磁铁LM的。
综上所述可知本实用新型可以实现对处于电信网络服务区内,被盗窃的车辆进行遥控停车和报警。给窃贼盗车造成了极大的威胁从而有效的保护了人民财产的财产安全并协助打击盗窃犯罪活动。
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