[实用新型]一种电动卷帘动力装置无效
| 申请号: | 00232848.8 | 申请日: | 2000-05-03 |
| 公开(公告)号: | CN2418786Y | 公开(公告)日: | 2001-02-14 |
| 发明(设计)人: | 朱向荣 | 申请(专利权)人: | 朱向荣 |
| 主分类号: | A47H5/00 | 分类号: | A47H5/00 |
| 代理公司: | 佛山市专利事务所 | 代理人: | 杨启成 |
| 地址: | 528203 广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 电动 卷帘 动力装置 | ||
本实用新型涉及一种将卷闸或窗帘卷起、放下的卷帘装置。
现有的用于车房的内置式电动卷闸的电动卷帘动力装置主要由套管、置于套管内的交流电机和变速箱、位于套管其中一端面上且与变速箱输出轴相连的动力输出轮、置于套管内的行程控制器构成,使用时,将其设置在电动卷闸的转轴内,并将动力输出轮与转轴固接在一起,然后,通过电动卷帘装置和活接在转轴另一端的固定件将电动卷闸固定在车房门上,工作时,开动交流电机,就可控制卷闸的收放,行程控制器控制卷闸收放的行程。此种电动卷帘装置存在以下缺点:
由于是电动遥控控制电动卷帘动力装置带动卷闸收放,若停电时,就不能卷闸卷起或放下,而车房往往只有卷闸这一道门,卷闸放下后,人和车都不能进出车房,只能待恢复供电后才能通过遥控电动将卷闸收起,将车房打开,这样就给使用者带来极大的不便。
本实用新型的发明目的在于提供一种停电后也能从车房内外将卷闸收起、放下的、使用方便的电动卷帘动力装置。
本实用新型是这样实现的,包括套管、置于套管内的交流电机和变速箱、位于套管其中一端面上且与变速箱输出轴相连的动力输出轮、置于套管内的行程控制器,交流电机转子的其中一端与变速箱的输入轴相连,其特别之处在于在套管内还设有一直流电机,直流电机通过一电控离合器与交流电机转子的另一端相连。
使用时,将其设置在电动卷闸的转轴内,并将动力输出轮与转轴固接在一起,然后,通过电动卷帘装置和活接在转轴另一端的固定件将电动卷闸固定在车房门上,在车房外设有与直流电机电源输入接口相连的插座。工作时,若刚好停电,则可通过插座将汽车蓄电池与直流电机连接在一起,然后控制离合器,使直流电机转子与交流电机转子接合在一起,通过遥控器控制直流电机工作就能在停电时在车房外将卷闸打开,方便了使用者的使用。
本实用新型与已有技术相比,具有停电后能从车房内外将卷闸收起、放下的、使用方便的优点。
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为本实用新型的使用状态图。
现结合附图和实施例对本实用新型作进一步详细描述:
如图所示,本实用新型包括套管1、置于套管1内的交流电机2和变速箱3、位于套管1其中一端面上且与变速箱3输出轴相连的动力输出轮4、置于套管1内的行程控制器5,交流电机2转子的其中一端与变速箱3的输入轴相连,其特别之处在于在套管1内还设有一12V直流电机6,直流电机6通过一电控离合器7与交流电机2转子的另一端相连。
如图2所示,使用时,将本实用新型电动卷帘装置8设置在电动卷闸的转轴9内,并将动力输出轮4通过固定螺丝11与转轴9固接在一起,然后,通过电动卷帘装置8和活接在转轴9另一端的固定件10将电动卷闸固定在车房门上。
本实用新型除了用于卷闸上,还可用于电动卷动窗帘上。
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