[实用新型]乘机保护器无效
| 申请号: | 00225701.7 | 申请日: | 2000-09-27 |
| 公开(公告)号: | CN2450089Y | 公开(公告)日: | 2001-09-26 |
| 发明(设计)人: | 林大有 | 申请(专利权)人: | 林大有 |
| 主分类号: | B64D25/00 | 分类号: | B64D25/00 |
| 代理公司: | 岳阳市专利事务所 | 代理人: | 龚正初 |
| 地址: | 414012 湖南*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 乘机 保护 | ||
本实用新型涉及一种乘机保护器,是一种在飞机运行过程中出现故障时对人的生命安全给予保护的装置。
人类自从发明了飞机以来,给人们带来了极大的方便,给社会增加了效益,推动了经济的发展,飞机业将以更高、更快的速度发展。然而,飞机故障造成的人员伤亡和经济损失也是十分惊人的,尤其是对人员的伤亡,更是无法弥补的损失。为安全起见,飞机座位上都设有安全带,但安全带只能对飞机的惯性带来的危险起作用,而对来自各方的冲击所带来的危险就显得无能为力。
本实用新型的目的在于提供一种乘机保护器,其作用是:当飞机发生意外事故时,防止来自各方的冲击对人体造成伤害。
本实用新型的技术方案是:由两个1/2椭圆球壳体构成,下半部分固定在飞机机体上,上半部分通过铰链轴及油压拉杆与其连接成整体;所述的连接部位设有密封圈;其椭圆球壳体由多层钢板构成;每层之间设有弹簧、防火泡沫材料;其椭圆球壳体外表面的上下左右前后6个方向对称设置6个半圆球减震器;其椭圆球壳体内设置有座椅、安全带、控制按扭、头盔、氧气袋、急救包、电话、信号发射器、气压调控器、温度调控器、显示仪、照明灯、蓄电池、桌面板、食品袋。
在飞机安全运行的情况下,其椭圆球壳体的上半部分张开,乘客坐在座椅上,系上安全带,当飞机遇到危急情况时,乘客可操作控制按扭,将椭圆球壳体合拢,人就被密封在椭圆球壳体内,同时启动壳体内的各项设施向外求救,可尽量避免安全事故的发生。
图1为本实用新型示意图;
图2为本实用新型密封接口示意图。
下面结合附图作进一步说明。
如图1所示,本实用新型由两个1/2椭圆球壳体1、减震器2、座椅3、头盔4、密封圈5、照明灯6、电话7、急救包8、氧气袋9、信号发生器10、安全带11、控制按扭12、蓄电池13、气压调节器14、温度控制器15、桌面板16、食品袋17、显示仪18、油压拉杆19、连接轴20等组成,两个1/2椭圆球壳体由连接轴20铰链,并通过油压拉杆19将其撑开或收拢,椭圆壳体的下半部分固定在飞机机体上,座椅设置在下半部壳体的中央。在椭圆球壳体的外表面上的6个方向上设置6个半圆球减震器2。
如图2所示,为了使保护器具有防水、防压的功能,两个1/2椭圆球壳体密封接口分两层,外层与内层分别错开,达到密封效果。
本实用新型具有以下优点:一是防震动,通过保护器椭圆球壳体、减震器、座椅的弹簧、安全带、头盔等作用达到人能承受的震动程度,二是通过金属板、高压泡沫的作用,即使在火中燃烧,也不能对人造成伤害,三是保证氧气供应48小时以上,给外部救护留有较充足的时间,四是保护器内外气压随时得到调节,以适应人的需要,五是保护器内准备人生存所需的必需品,六是乘机人员能在显示器或指挥部的指导下,打开保护器,离开现场。
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