[实用新型]超轻型多功能折叠式自行车

说明书

本实用新型的目的是要提供一种应用高强工程塑料注塑而成结构独特、能折叠、且折叠后能作推车或坐椅等多种用途的、体积小、重量轻、折叠方便的成人自行车。

本实用新型的特征是：自行车的前立管与鞍座立管相互平行，且与它们垂直相联的中联杆前段，中联杆中段和中联杆后段，其截面均为工字形结构，在中联杆前段的尾端和中联杆后段的前端均呈圆轴嵌槽形，而中联杆中段的前后端均呈圆轴凸片形，可分别嵌入中联杆前段和中联杆后段的圆轴嵌槽中，并由销轴栓联，使中联杆前段、中段和后段共三段连成一直线固定而不脱离；反之，需折叠时，旋转定位销180°就能使中联杆前段、中联杆中段与中联杆后段折成U形，达到前轮向右后折转，前立管在鞍座立管右侧平行靠近的状态。在连接后叉与中轴座管之间有分为前后两段的后叉工字形联杆，两者连接端分别制成一凸一凹相互嵌配的凸接头和凹接头，并用销轴将它们栓联，折叠时，将后叉以后叉折转销轴为圆心向前折叠，达到后轮向前折叠，使前轮轴芯与后轮轴芯在靠近鞍座立管下方位置相互对直排列的状态。在连接后叉与鞍座立管上部之间有防震弹簧结构，防震弹簧一端用螺栓固装在鞍座立管上；另一端自由悬空，并与后叉上外螺纹短管对准，在防震弹簧悬空端装有能插入外螺纹短管中孔的联接短轴，并在联接短轴的中段上套有与外螺纹短管相同螺距的防震弹簧联接螺帽，且在联接短轴上有一凸肩，使防震弹簧联接螺帽不能从联接短轴上脱离；当联接短轴插入后叉外螺纹短管的中孔后，将防震弹簧联接螺帽旋紧于后叉外螺纹短管上，使后叉连同后轮一起吊在防震弹簧上，骑行时，后叉压在防震弹簧下端，当后轮受到颠簸，使后叉以后叉折转销轴为中心而震动，其震幅由防震弹簧吸收，从而缓解骑车人的颠簸感觉。由于本实用新型选用的车轮直径小，为了不减少踏脚每转行程，特采用两级传动，第一级由踏脚大正齿轮传动活套在后叉折转销轴上的小正齿轮，第二级再由与小正齿轮镶配成一体的大链轮传动后轮轴上的飞轮，使骑行车速相当于普通大轮径自行车。为适应高速骑行时前叉抗高冲击的要求，特将前叉腿截面注塑成工字形结构，且其工字形从上到下呈逐步缩小特征。另外衣包搁板卡在衣包托杆上，折叠时将衣包搁板移至已折叠成U形的中联杆上作推车或坐椅的座板。

下面结合一个实施实例的附图，对本实用新型的结构特征详述如下：

图1 超轻型多功能折叠式自行车侧视图

图2 前立管1及中联杆前段2结构图

图3 鞍座立管7，中联杆后段6及后叉工字形联杆前段18

结构图

图4 中联杆中段4结构图

图5 中联杆析转头3结构图

图6 后叉23结构图

图7 前叉14结构图

图8 后叉防震弹簧8联接结构图

图9 后轮两级传动图

图10 前轮向右后折并后轮向前折上视图

图11 全车折叠后侧视图

1-前立管，2-中联杆前段，3-中联杆折转头，4-中联杆中段，5-中联杆折转头，6-中联杆后段，7-鞍座立管，8-防震弹簧，9-后叉防震弹簧联接螺帽，10-后叉外螺纹短管，11-衣包搁板，12-前轮，13-前轮轴芯，14-前叉腿，15-踏脚大正齿轮，16-中轴，17-中轴座管，18-后叉工字形联杆前段，19-后叉凹凸接头，20-过桥小正齿轮，21-过桥大链轮，22-后叉工字形联杆后段，23-后叉腿，24-后轮飞轮，25-后轮，26-后轮轴芯，27-衣包搁板托杆，28-小轮，29-圆轴嵌槽，30-圆轴凸片形，31-半圆形销槽，32-中联杆销轴，33-定位销，34-保险销，35-定位销板手，36-保险销压簧，37-压簧调节螺帽，38-后叉折转凸接头，39-后叉折转凹接头，40-后叉折转销轴，41-防震弹簧前联接片，42-防震弹簧后螺孔联接圈，43-螺栓，44-防震弹簧联接短轴，45-后叉折转轴心，46-过桥向心轴承，47-踏脚曲柄，48-小正齿轮与大链轮双联镶套，49-定位销缺口。