[实用新型]双层车胎无效
申请号: | 00205413.2 | 申请日: | 2000-02-17 |
公开(公告)号: | CN2433102Y | 公开(公告)日: | 2001-06-06 |
发明(设计)人: | 任京生 | 申请(专利权)人: | 任京生 |
主分类号: | B60C5/22 | 分类号: | B60C5/22 |
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地址: | 100083 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 双层 车胎 | ||
本实用新型涉及一种双层车胎。
车辆在结冰的路面上行驶容易打滑,无论是汽车还是自行车,现有的车胎均无法解决这一问题。
本实用新型的目的是要提供一种双层车胎,克服车胎在雪天容易打滑的缺点。
本实用新型的目的是以如下方式完成的:一种双层车胎,它是将真空胎设为内、外两层,各自有充气气门,平常将气充满,雪天将外层气放掉一部分,增加轮胎与地面的摩擦,防止打滑,而充气的内层胎仍可起到轮胎原有的作用。
本实用新型也可以如下方式完成:将真空胎内再设一内胎,该内胎充足气后紧贴内层,与外层仍有一空间,内、外胎各自充气,内胎始终充足气,外胎于雪天将气放掉一部分。
以下将结合附图对实用新型作进一步描述。
图1为本实用新型第一、二个实施例的正、侧视图。
图2为本实用新型图1第一个实施例的A-A剖视图
图3为本实用新型图1第二个实施例的B-B剖视图
参见图2,为本实用新型第一个实施例的A-A剖视图,将真空胎1设为内2、外3两层,各自有充气气门4、5。
参见图3,为本实用新型第二个实施例的B-B剖视图,在真空胎6内再设一内胎7,该内胎7充足气后紧贴内层8,与外层仍有一空间9,内、外胎各自有充气嘴10、11。
本实用新型的优点是:这样的双层车胎不仅能防滑,也更能抗硌、抗震,当外层轮胎被扎破气跑光后,有内层胎仍可行驶。
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