专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]路面状态估计方法和路面状态估计设备-CN201280035965.3有效
  • 若尾泰通 - 株式会社普利司通
  • 2012-07-18 - 2014-04-09 - B60W40/068
  • 为了提供可以使用簧下加速度和车轮速度的数据来精确地估计行驶期间的路面状态的方法和使用该方法的装置,利用安装至作为车辆簧下组件的转向节(31)的加速度传感器(11)来检测簧下前后加速度(Gx),并且检测车轮速度(Vw)以计算车轮速度的变化量(ΔVw)。之后,计算车轮速度的变化量的变动范围(σ(ΔVw))和簧下前后加速度的变动范围(σ(Gx))。基于车轮速度的变化量的变动范围(σ(ΔVw))和簧下前后加速度的变动范围(σ(Gx))来估计路面是凹凸较多的路面还是平滑道路。
  • 路面状态估计方法设备
  • [发明专利]呈中间轴结构形式的双离合器传动装置-CN201780016386.7在审
  • 于尔根·瓦夫齐希 - ZF腓德烈斯哈芬股份公司
  • 2017-03-27 - 2018-11-09 - F16H3/00
  • 本发明提出了一种呈中间轴结构形式的双离合传动装置,其包括第一和第二传动装置输入轴(EW1、EW2)以及第一和第二中间轴(VW1、VW2),其中,在第一中间轴(VW1)上或在第一传动装置输入轴(EW1)上布置有第一空套轮(L1),第一空套轮为了形成轮级(i1)而与布置在第一传动装置输入轴(EW1)上或在两个中间轴(VW1、VW2)中的一个上的第一固定轮(F1)啮合,其中,在第一中间轴(VW1)上布置有第三空套轮(L3),第三空套轮为了形成轮级(i3)而与布置在第一传动装置输入轴(EW1)上第三固定轮(F3)啮合,其中,在第一中间轴(VW1)上布置有第二和第四空套轮(L2、L4),第二和第四空套轮为了形成轮级(i2、i4)而分别与布置在第二传动装置输入轴(EW2)上的第二和第四固定轮(F2、F4)啮合,其中,在第二中间轴(VW2)上布置有第五空套轮(L5),第五空套轮为了形成轮级(i5)而与布置在第一传动装置输入轴(EW1(EW1)上布置有第七空套轮(L7),第七空套轮为了形成轮级(i7)而与布置在第一或第二中间轴(VW1、VW2)上的第五固定轮(F5)啮合,并且其中,在第二中间轴(VW2)上布置有第八空套轮(LR),第八空套轮为了形成轮级
  • 空套轮啮合中间轴输入轴固定轮轮级第一传动装置传动装置中间轴结构形式双离合器传动装置双离合传动装置中间轮
  • [实用新型]一种BMS微放电唤醒电路-CN201922319514.4有效
  • 禹成海 - 苏州妙益科技股份有限公司
  • 2019-12-23 - 2020-11-06 - H02J7/00
  • 本实用新型一种BMS微放电唤醒电路,包括BMS系统,所述BMS系统包括唤醒电路,所述还包括电流检测模块、稳压管Zd以及限流电阻Rd,还包括MOS管Q1,所述电阻‑电容电路Rc和电流检测模块上的电压Vw,接到BMS电源唤醒电路处,作为电源唤醒电路的驱动信号,本实用新型Rc和电流检测模块上的电压Vw,接到BMS电源唤醒电路处,作为电源唤醒电路的驱动信号。当外部负载功率较小时,放电电流较小,Vw较小,无法唤醒BMS进入工作状态,此时实现了在BMS不工作的状态下进行了微电流放电;当外部负载功率较大时,放电电流较大,Vw较大,驱动电源唤醒电路进入工作状态,从而
  • 一种bms放电唤醒电路

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