专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]一种利用镁合金工业废屑制备建筑模板的方法-CN202310435712.5在审
  • 陈东杰;贺维维;杨艳;马鸣龙;袁家伟;李永军 - 黄淮学院
  • 2023-04-22 - 2023-08-01 - C22C1/02
  • 本发明公开了一种利用镁合金工业废屑制备低成本镁合金建筑模板的方法,属于镁合金废料再利用技术领域,步骤如下:(1)废料回收和预处理:将工业镁合金废屑回收并进行清洗,干燥后备用;(2)废料初步压实:将清洗后的废屑在常温下进行压实,得到圆柱状的废料饼;(3)废料进一步压实:在200~550℃之间逐级升高温度,并对废料饼进行多次压实处理;(4)重熔及纯净化处理:将压实后的废屑置于熔炼炉中熔炼并进行纯净化处理,得到镁合金溶液;(5)压铸:将镁合金溶液注入模具,进行压铸,并对压铸件采取后续处理。本发明的方法,工艺简单,易操作,生产成本低廉可控,制备的镁合金建筑模板杂质含量少,力学性能良好,在建筑行业具有良好的工程应用前景。
  • 一种利用镁合金工业制备建筑模板方法
  • [发明专利]一种稀土镁合金熔体净化的方法-CN202111601360.3在审
  • 李永军;张奎;史文鹏;马鸣龙;李兴刚;石国梁;袁家伟;孙昭乾 - 有研工程技术研究院有限公司
  • 2021-12-24 - 2023-06-27 - C22C1/06
  • 本发明涉及一种稀土镁合金净化的方法,属于金属熔体净化处理技术领域。将纯镁置于熔炉中,在四氯乙烷和氩气的混合保护气体下熔化,在温度达到700‑750℃后,加入稀土元素之前将熔体采用超声处理装置处理,除氢气;加入合金元素进行熔炼;熔炼完成后将熔炉中的熔体转移至中间包中先进行溶剂精炼,再采用超声处理装置进行二次超声处理;将中间包中熔体转移至安装有复合过滤装置的保温炉中。通过本发明的多种净化方法,大幅降低了合金熔体中夹杂和氢气的含量;使用超声处理装置还能起到均匀化组织,减弱合金枝晶偏析的效果;同时还提高了稀土镁合金中稀土元素的收得率,并且净化过程环保,不产生污染。
  • 一种稀土镁合金净化方法
  • [发明专利]一种高塑性、耐热可溶镁合金及其制备方法-CN202310309312.X有效
  • 孙昭乾;李永军;马鸣龙;张奎;李兴刚;石国梁;袁家伟 - 有研工程技术研究院有限公司
  • 2023-03-28 - 2023-06-06 - C22C23/00
  • 本发明公开了一种高塑性、耐热可溶镁合金及其制备方法。该镁合金的组分及质量百分比为:Sn 1‑14%、Bi 1‑8%、Ag 1‑5%、Ce 0.1‑5%、Ni 0.1‑5%、Ti 0.1‑5%、Cu 0.1‑5%、Cr 0.05‑5%,其余为Mg和不可避免的杂质元素。合金元素均以高温稳定的中间合金的形式加入,实现了溶质原子的均匀分布与降解速率的可控。采用气体保护电磁熔炼技术制造铸锭,通过电磁搅拌、旋转搅拌和逆向搅拌,实现了大比重元素的定向扩散及铸锭晶粒的细化,同时,通过温度补偿及元素补偿的形式,避免了合金元素沉降的损失。制备出高品质铸锭后,再经过均匀化热处理和近时效温度低温挤压变形,得到在镁基体中均匀弥散分布的合金第二相和溶质原子,以及超细的合金晶粒,从而获得高塑性、耐热可溶镁合金产品。
  • 一种塑性耐热可溶镁合金及其制备方法
  • [发明专利]一种灵活编组模式下Y型地铁线路列车运行计划编制方法-CN202211696834.1在审
  • 高原;杨林;袁家伟 - 北京理工大学
  • 2022-12-28 - 2023-04-25 - G06F30/20
  • 本发明公开了一种灵活编组模式下Y型地铁线路列车运行计划编制方法,包括构建一体化优化模型和求解算法,所述优化模型的建立方法包括定义决策变量、制定约束条件、以及建立目标函。本发明提供一种灵活编组模式下Y型地铁线路列车运行计划编制方法,通过采用本申请的模型与算法,在已知客流需求条件下,所编制的列车时刻表可以使得系统中旅客的等车时间较短,提高旅客服务质量;在保证旅客服务质量前提下,可以使得系统在规定时间范围内所使用的列车车组较少,节省车底的固定成本;所建立的模型和算法具有较强的拓展空间,能够适应其他类型地铁线路的列车运行计划优化。
  • 一种灵活编组模式地铁线路列车运行计划编制方法

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