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[发明专利]车辆充电提示方法、装置及终端设备-CN202110987743.2在审
发明人：陈沉;郑子奇;顾蒙;朱波 -专利权人：宁波小遛共享信息科技有限公司
申请日： 2021-08-26 - 公布日： 2021-11-26 - 主分类号： G06Q10/06 文献下载
摘要：本发明实施例公开了一种车辆充电提示方法、装置及终端设备，车辆充电提示方法应用于服务器，根据每辆车辆在用车高峰时间段的行驶路程，确定在用车高峰时间段内的行驶路程阈值。获取当前时间对应的用车时间段，若所述用车时间段为用车高峰时间段，且所述车辆的当前电量小于用车高峰时间段充电阈值，发送车辆充电提示信息至车辆管理终端。若所述用车时间段为非用车高峰时间段，根据所述当前时间、所述车辆的当前电量及所述行驶路程阈值，确认是否发送车辆充电提示信息至车辆管理终端。保证了在用车高峰时间段内车辆供应充足，并避免了在用车高峰时间段内，时间内会发送大量的车辆充电提示信息至车辆管理终端。
车辆充电提示方法装置终端设备

[发明专利]高峰乘车等候时间预估方法、装置、电子设备及存储介质-CN202211691239.9在审
发明人：曾明 -专利权人：佳都科技集团股份有限公司;广州新科佳都科技有限公司
申请日： 2022-12-27 - 公布日： 2023-04-18 - 主分类号： G06Q10/04 文献下载
摘要：本申请实施例公开了一种高峰乘车等候时间预估方法、装置、电子设备及存储介质，根据第一数据和预设时间段信息，统计得到非高峰期乘客出站耗时，第一数据包括客流OD数据以及列车时刻表信息，预设时间段信息包括非高峰期时间段信息和高峰期时间段信息；根据非高峰期乘客出站耗时，得到高峰期乘客出站耗时；根据高峰期乘客出站耗时和第一数据获得乘客的高峰期上车时间和进站时间；根据高峰期上车时间和进站时间确定对应的高峰期乘车等候时间；根据高峰期乘车等候时间，统计各时间段内所有乘客的高峰期乘车等候时间的平均值，得到不同时间段对应的高峰期乘车等候预估时间，解决乘车等候时间预估精确度低的问题，提升高峰期乘车等候时间的预估精确度。
高峰乘车等候时间预估方法装置电子设备存储介质

[发明专利]一种有轨电车的车辆调度方法-CN201611192345.7有效
发明人：潘虹 -专利权人：吴中区穹窿山倪源交通器材经营部
申请日： 2016-12-21 - 公布日： 2021-10-01 - 主分类号： G06Q50/26 文献下载
摘要：本发明涉及一种有轨电车的车辆调度方法，统计一个星期时间内，针对电车经过的每一个站点，在客流高峰时间段和客流平峰时间段的上车人数、停车时间间隔，根据每个站点在高峰时间段和平峰时间段的总上车人数和电车每节车厢的载客能力，计算每辆电车在高峰时间段、平峰时间段所需挂载的车厢数量以及每辆电车在每个站点在高峰时间段、平峰时间段所需的停车间隔时间，从而合理规划有轨电车的使用方式，从而提高有轨电车的运输效率，避免有轨电车在非客流高峰时段出现大量车厢空载、避免高峰时间段乘客挤不上电车等显现。
一种有轨电车车辆调度方法

[发明专利]拥堵特征的确定方法及装置-CN201911194299.8有效
发明人：曹晶峥;邱奉翠;徐晋晖 -专利权人：北京世纪高通科技有限公司
申请日： 2019-11-28 - 公布日： 2021-07-30 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本申请提供一种拥堵特征的确定方法及装置，涉及交通技术领域，能够精确的确定目标区域拥堵高峰期的拥堵特征。该方法包括：根据目标区域的历史车速数据，确定目标区域的L个预设时间段中每个预设时间段所对应的车速；根据L个预设时间段中每个预设时间段所对应的车速，确定目标区域的n个拥堵高峰时间段的拥堵特征；拥堵高峰时间段包括连续的M个预设时间段；M个预设时间段的时长之和大于等于第一时长；M个预设时间段对应的M个车速均小于等于第一预设值；根据n个拥堵高峰时间段的拥堵特征，确定目标区域的综合拥堵特征；综合拥堵特征表示在n个拥堵高峰内目标区域的通行情况
拥堵特征确定方法装置

[发明专利]高峰用车时间段车辆调度的方法及系统-CN201711365180.3有效
发明人：霍灵瑜;田志勇;刘艳 -专利权人：北京物资学院
申请日： 2017-12-18 - 公布日： 2020-03-10 - 主分类号： G08G1/00 文献下载
摘要：本发明涉及车辆调度技术领域，具体涉及高峰用车时间段车辆调度的方法及系统，所述方法包括：根据各用车区域在高峰用车时间段的历史数据、库存量和预定量，判断各用车区域是否为高峰用车区域；若当前用车区域为高峰用车区域，则根据当前高峰用车时间段的时长T1和当前用车区域所需的调度时长T2，确定当前用车区域开始调入车辆的启动时间点；确定在当前高峰用车时间段内调入至当前用车区域的调入车辆数，并在启动时间点将对应车辆调入至当前用车区域本发明能够满足在高峰用车时间段用车需求量大的区域的用车需求。
高峰时间段车辆调度方法系统

[发明专利]高峰用车时间段车辆调度的方法及系统-CN201911374499.1有效
发明人：霍灵瑜;田志勇;刘艳 -专利权人：北京物资学院
申请日： 2017-12-18 - 公布日： 2020-12-25 - 主分类号： G08G1/00 文献下载
摘要：本发明涉及车辆调度技术领域，具体涉及高峰用车时间段车辆调度的方法及系统，所述方法包括：根据各用车区域在高峰用车时间段的历史数据、库存量和预定量，判断各用车区域是否为高峰用车区域；若当前用车区域为高峰用车区域，则根据当前高峰用车时间段的时长T1和当前用车区域所需的调度时长T2，确定当前用车区域开始调入车辆的启动时间点；确定在当前高峰用车时间段内调入至当前用车区域的调入车辆数，并在启动时间点将对应车辆调入至当前用车区域本发明能够满足在高峰用车时间段用车需求量大的区域的用车需求。
高峰时间段车辆调度方法系统

[发明专利]一种智能操作柱-CN201910849250.5在审
发明人：李林松 -专利权人：燎原控股集团有限公司
申请日： 2019-09-09 - 公布日： 2019-11-01 - 主分类号： G05B19/042 文献下载
摘要：本发明涉及一种智能操作柱，包括：控制终端，用于数据的存储及处理；设备用电检测模块，检测各设备的用电电流；时间段用电记录模块，记录高峰时间段设备电流数据、低峰时间段设备电流数据；设备电流信息记录模块，记录高峰时间段高频使用设备及低频使用设备、低峰时间段高频使用设备及低频使用设备；设备信息存储模块，存储各时间段设备使用信息，以形成高峰高频使用设备数据库、高峰低频使用设备数据库、低峰高频使用设备数据库、低峰低频使用设备数据库；配电供给模块，于高峰时间段时提高高频使用设备配电量、降低低频使用设备配电量，于低峰时间段时提高高频使用设备配电量、降低低频使用设备配电量。
使用设备时间段低峰配电高峰时间段设备电流数据库智能操作存储设备信息存储信息记录模块供给模块检测模块控制终端设备使用设备用电用电电流用电记录高峰记录能耗检测节约

[发明专利]自助设备参数的远程控制方法及装置-CN201911219082.8在审
发明人：杨凯然 -专利权人：广州乐摇摇信息科技有限公司
申请日： 2019-12-03 - 公布日： 2020-04-07 - 主分类号： H04L29/08 文献下载
摘要：其中，自助设备参数的远程控制方法包括获取自助设备的历史数据；历史数据包括时间段，以及时间段对应的自助设备在线量；按照自助设备在线量的值的大小、对时间段进行排序，得到时间段序列，并确定时间段序列中的高峰时间段；获取当前本地时刻，并判断当前本地时刻是否落入高峰时间段；若判断的结果为是，则生成高峰订单数据，且将高峰订单数据传输给用户端以进行显示。通过上述步骤，自助设备可以识别当前时刻是否落入高峰时间段，从而可以根据实际的判断结果，对自助设备的参数进行调整，进而可以实现所有自助设备的参数的远程控制。
自助设备参数远程控制方法装置

[发明专利]交通灯智能调节方法及装置-CN201810180492.5在审
发明人：俞跃;万一男;孙中天 -专利权人：俞跃;万一男;孙仲天
申请日： 2018-03-05 - 公布日： 2018-09-04 - 主分类号： G08G1/07 文献下载
摘要：本申请公开了一种交通灯智能调节方法及装置；该方法包括：根据高峰期及非高峰期之间车流的不同进行交通灯智能调节的方式，通过预先设置高峰期时间段；判断当前时间是否是高峰期时间段内；所述高峰期时间段设有对应的调整时长信息；当所述当前时间在高峰期时间段内时，根据所述高峰期时间段对应的调整时长信息管控所述交通灯中红绿灯的亮灭。达到了可以智能调节红绿灯亮红、绿灯的时间，从而“有智慧地”节省车辆通过路口的时间的目的，从而实现了提高道路系统整体安全性和快速通行能力的技术效果。
时间段智能调节交通灯时长信息红绿灯快速通行能力整体安全性车辆通过道路系统技术效果预先设置管控亮灭车流绿灯路口申请

[发明专利]表计抄表的方法、远程管理平台及业务系统-CN201810780910.4在审
发明人：符子建;魏磊;董胜龙;陈烊伊;籍慧琴 -专利权人：新智数字科技有限公司
申请日： 2018-07-17 - 公布日： 2020-01-24 - 主分类号： G06Q50/06 文献下载
摘要：本发明公开了对表计进行抄表的方法、远程管理平台及业务系统，方法应用于远程管理平台，包括：确定目标表计在每个单位时间内是否存在至少一个流量高峰时间段；确定高峰上报时间间隔以及非高峰上报时间间隔，高峰上报时间间隔小于非高峰上报时间间隔；将流量高峰时间段及高峰上报时间间隔、非高峰上报时间间隔发送至目标表计，使得目标表计在各个单位时间内执行：在各个高峰时间段内根据高峰上报时间间隔周期性采集并上报流经目标表计的介质的当前数据流量至远程管理平台，在各个非流量高峰时间段内根据非高峰上报时间间隔周期性采集并上报流经目标表计的介质的当前流量数据至远程管理平台。
上报时间间隔目标表高峰远程管理平台流量高峰时间段周期性采集表计抄表高峰时间段上报流量数据数据流量业务系统发送

[发明专利]一种投料时间控制方法及系统-CN201910782524.3有效
发明人：周兴付;任继平 -专利权人：北京探感科技股份有限公司
申请日： 2019-08-23 - 公布日： 2021-08-24 - 主分类号： A01K5/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种投料时间控制方法及系统。该方法实时判断料盆中的是否有剩余的饲料，判断当前时间是否在预设采食高峰时间段内，根据料盆中的是否有剩余的饲料来判断是否进行投料，并判断当前时间是否为采食高峰时间段，若当前时间段为采食高峰时间段，则按照比预设投料量多投料10％的量进行投料，并且根据单位时间内采食量对预设采食高峰时间段进行更新，根据当天的采食总量和采食次数更新投料的预设投料量。本发明能够对饲养动物根据时间段按需进行投料，满足对饲养动物的投料量的同时避免饲料浪费，提高投料效率。
一种投料时间控制方法系统

[发明专利]交通流高峰识别方法、装置、电子设备及存储介质-CN201810411904.1有效
发明人：叶赛敏 -专利权人：杭州海康威视系统技术有限公司
申请日： 2018-05-02 - 公布日： 2020-11-03 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本发明实施例公开一种交通流高峰识别方法、装置、电子设备及存储介质，能够提高对交通流高峰时段识别的准确性。所述交通流高峰识别方法，包括：获取当前时间段内的交通流数据；根据获取的当前时间段内的交通流数据，通过相似度计算，判断所述当前时间段内的交通流数据是否与高峰时段所对应的时变模式相匹配；若所述当前时段内的交通流数据与高峰时段所对应的时变模式相匹配，则确定当前时间段为交通流高峰时段。本发明适用于交通流高峰时段识别。
通流高峰识别方法装置电子设备存储介质

[发明专利]一种视频观看高峰期流量分流方法及装置-CN201611237043.7有效
发明人：袁鹏;庹虎 -专利权人：北京奇艺世纪科技有限公司
申请日： 2016-12-28 - 公布日： 2020-03-27 - 主分类号： H04N21/234 文献下载
摘要：本发明实施例提供了一种视频观看高峰期流量分流方法及装置，通过获取该用户观看连续性视频的视频观看清单，获得视频观看清单中的连续性视频的上线时间，在到达上线时间后，主动向用户的终端设备推送，连续性视频的上线信息，使得用户的终端设备利用视频上线时间和高峰时间段的时间间隔，提前在高峰时间段之前下载用户所观看的连续性视频的将视频内容，从而在不改变使用观看习惯的前提下，不在高峰时间段占用视频网站的流量，避免了在高峰时间段内下载并观看视频所造成的延时和卡顿，不改变用户的观看习惯的同时提高了用户体验，实现了高峰时间段视频流量的分流。
一种视频观看高峰期流量分流方法装置

[发明专利]一种用户画像方法和服务器-CN201910120173.X有效
发明人：李京辉;郭省力;乔自知 -专利权人：中国联合网络通信集团有限公司
申请日： 2019-02-18 - 公布日： 2021-04-16 - 主分类号： G06F16/29 文献下载
摘要：该方法包括，获取待分析用户的XDR数据；根据XDR数据，确定待分析用户在指定时间段内的移动距离；其中，指定时间段包括早高峰时间段和晚高峰时间段；当指定天数内满足预设条件的总天数大于或等于天数阈值时，确定待分析用户为产生潮汐效应的用户；其中，预设条件包括同一天的早高峰时间段和晚高峰时间段的移动距离均大于或等于移动距离阈值。
一种用户画像方法服务器

[发明专利]一种行李提取转盘的使用时间分配方法、装置及存储介质-CN202310013155.8在审
发明人：朱俊虎;倪佳;廖方民;金杉;周杨;王娟;李旺;赖友彬;杜磊;杨丰宁 -专利权人：民航成都信息技术有限公司
申请日： 2023-01-05 - 公布日： 2023-04-25 - 主分类号： G06Q10/0631 文献下载
摘要：本申请提供了一种行李提取转盘的使用时间分配方法、装置及存储介质，使用时间分配方法包括：获取待分配航班的基本信息，基于基本信息确定出待分配航班适配的多个参考行李提取转盘；针对于任意一个适配的参考行李提取转盘，确定使用该参考行李提取转盘的待分配航班的使用时间段以及高峰时间段；基于各个适配的参考行李提取转盘对应的高峰时间段以及使用时间段，在高峰时间段以及使用时间段内在多个适配的所述参考行李提取转盘之中确定出待分配航班的目标行李提取转盘，根据确定出来的行李提取转盘的使用时间段以及高峰时间段为待分配航班分配最适合的目标行李提取转盘，提高了目标行李提取转盘分配的均衡性。
一种行李提取转盘使用时间分配方法装置存储介质

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