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[发明专利]一种地图数据及地图更新方法、装置、终端设备及服务器-CN201811101348.4有效
发明人：唐丽平;徐晋晖;黄雯雯;王辉 -专利权人：北京四维图新科技股份有限公司
申请日： 2018-11-23 - 公布日： 2023-09-26 - 主分类号： G06F8/65 文献下载
摘要：本申请公开了一种地图数据及地图更新方法、装置、终端设备及服务器，该方法包括：获取对目标数据的编辑操作；目标数据包括工程数据，根据对目标数据的编辑操作得到更新后的工程数据并且对更新后的工程数据进行编译得到PSF数据；根据目标数据发生变更的内容调用并填充预设的要素模板得到变更履历；将变更履历和PSF数据上传至服务器。本申请能够取得的有益效果在于，地图更新软件的操作界面简单，普通用户发现现场变化直接进行现场操作，快速完成数据更新，降低了人工和时间成本；流程自动化处理，用户在终端设备上操作后，后续无需人工操作，缩短了数据更新周期，节约了数据生产成本；提供容错处理，能够监督并防止用户在终端设备上进行不当操作。
一种地图数据更新方法装置终端设备服务器

[发明专利]一种车辆里程确定方法、装置、系统及存储介质-CN202110406050.X有效
发明人：曹晶峥;邱奉翠;杨金锋;张金;王星星;薛然尹;徐晋晖 -专利权人：北京世纪高通科技有限公司;中寰卫星导航通信有限公司;北京四维图新科技股份有限公司
申请日： 2021-04-15 - 公布日： 2023-02-24 - 主分类号： G07B15/02 文献下载
摘要：本公开实施例提供了一种车辆里程确定方法、装置、系统及存储介质，涉及车联网技术领域，可以根据补传数据确定出对应的收费里程。具体包括：获取标准路线图、第一类标识数据和第二类定位数据，第一类标识数据为目标车辆在一个订单的时间周期内上传的定位数据对应的标识数据；在第二类定位数据中确定处于第一时间范围内的定位数据，并根据处于第一时间范围内的定位数据，得到第一补传定位数据；第一时间范围为第一类标识数据中起始标识和结束标识对应的时间范围；将第一补传定位数据中的定位数据与标准路线图中的标识进行匹配，生成第一补传标识数据；根据标准路线图、第一类标识数据和第一补传标识数据，确定补传收费里程。
一种车辆里程确定方法装置系统存储介质

[发明专利]道路计费方法、装置及存储介质-CN202110369474.3在审
发明人：杨金锋;曹晶峥;邱奉翠;张金;徐晋晖 -专利权人：北京世纪高通科技有限公司;中寰卫星导航通信有限公司;北京四维图新科技股份有限公司
申请日： 2021-04-06 - 公布日： 2021-07-30 - 主分类号： G07B15/06 文献下载
摘要：本申请公开了一种道路计费方法、装置及存储介质，有助于更好的实现对行驶收费道路的车辆进行计费。该方法包括获取第一预设时间段内目标车辆的行动轨迹；该行动轨迹包括多个轨迹点和每个轨迹点对应的时间；每个轨迹点均对应路网地图中的坐标；获取覆盖该行动轨迹的道路要素地图；道路要素地图包括路网地图中分段道路的计费要素；计费要素包括计费时间、计费车辆类型、计费道路类型以及计费标准；根据目标车辆的行动轨迹和道路要素地图，确定该行动轨迹对应的目标车辆的应收费用。
道路计费方法装置存储介质

[发明专利]拥堵特征的确定方法及装置-CN201911194299.8有效
发明人：曹晶峥;邱奉翠;徐晋晖 -专利权人：北京世纪高通科技有限公司
申请日： 2019-11-28 - 公布日： 2021-07-30 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本申请提供一种拥堵特征的确定方法及装置，涉及交通技术领域，能够精确的确定目标区域拥堵高峰期的拥堵特征。该方法包括：根据目标区域的历史车速数据，确定目标区域的L个预设时间段中每个预设时间段所对应的车速；根据L个预设时间段中每个预设时间段所对应的车速，确定目标区域的n个拥堵高峰时间段的拥堵特征；拥堵高峰时间段包括连续的M个预设时间段；M个预设时间段的时长之和大于等于第一时长；M个预设时间段对应的M个车速均小于等于第一预设值；根据n个拥堵高峰时间段的拥堵特征，确定目标区域的综合拥堵特征；综合拥堵特征表示在n个拥堵高峰内目标区域的通行情况。本申请实施例用于拥堵特征的确定过程中。
拥堵特征确定方法装置

[发明专利]交通拥堵的治理方法及装置-CN201911193991.9有效
发明人：邱奉翠;徐晋晖;曹晶峥 -专利权人：北京世纪高通科技有限公司
申请日： 2019-11-28 - 公布日： 2021-07-30 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本申请提供一种交通拥堵的治理方法及装置，涉及交通技术领域，能够提高交通拥堵的治理效率。该方法包括：对于目标区域中的多个目标地点中的每一个目标地点，根据目标地点的实时交通流数据，确定目标地点的实时拥堵特征；目标地点为发生拥堵的地点；根据目标地点的历史交通流数据，确定目标地点的历史拥堵特征；根据目标地点的实时拥堵特征和历史拥堵特征，确定目标地点的拥堵治理优先级；根据目标区域的警力情况，以及多个目标地点中每一个目标地点的拥堵治理优先级，确定目标区域的警力分配方案。本申请实施例用于交通拥堵的治理过程中。
交通拥堵治理方法装置

[发明专利]路网拓扑图的生成方法、装置、设备及存储介质-CN202110407567.0在审
发明人：薛然尹;邱奉翠;曹晶峥;张金;王星星;徐晋晖 -专利权人：北京世纪高通科技有限公司;中寰卫星导航通信有限公司;北京四维图新科技股份有限公司
申请日： 2021-04-15 - 公布日： 2021-07-27 - 主分类号： G06F16/22 文献下载
摘要：本申请提供一种路网拓扑图的生成方法、装置、设备及存储介质，涉及道路里程收费技术领域，可以解决路网拓扑图应用于道路里程收费时，存在计算出的道路里程收费的准确度较低，以及计算道路里程费用时，数据冗余量大的问题；该生成方法包括：获取目标区域内的节点和节点属性信息；根据节点和节点属性信息，确定关键点和关键点属性信息；关键点位于节点连接的道路上；确定与关键点和关键点属性信息对应的路段和路段属性信息；根据关键点和关键点属性信息，以及路段和路段属性信息，生成路网拓扑图。
路网拓扑生成方法装置设备存储介质

[发明专利]一种计费方法、装置和服务器-CN202110407835.9在审
发明人：曹晶峥;邱奉翠;张金;薛然尹;杨金锋;韩畅;徐晋晖 -专利权人：北京世纪高通科技有限公司;中寰卫星导航通信有限公司;北京四维图新科技股份有限公司
申请日： 2021-04-15 - 公布日： 2021-07-13 - 主分类号： G07B15/02 文献下载
摘要：本发明提供了一种计费方法、装置和服务器，涉及道路交通技术领域，解决了现有的全自动收费系统建设及运维的成本较高的问题。该方法包括：获取目标车辆在预设时间段内上报的至少两个位置点；将至少两个位置点与道路拓扑图进行匹配，确定至少两个关键点；其中，关键点为道路拓扑图中每条道路上按照预设规则进行打断形成的节点；根据至少两个关键点，确定至少一条关键路径；其中，每个关键路径包含相邻两个关键点；根据至少一条关键路径中每条关键路径的收费信息，确定目标车辆在预设时间段内的计费结果。
一种计费方法装置服务器

[发明专利]数据提取方法与装置-CN201210390314.8有效
发明人：刘青;廖佛林;徐晋晖 -专利权人：北京四维图新科技股份有限公司
申请日： 2012-10-15 - 公布日： 2017-07-04 - 主分类号： G06F17/30 文献下载
摘要：本发明提供一种数据提取方法与装置，用于完整提取电子地图中预定范围的数据，该数据提取方法包括提取所述预定范围之内的第一数据信息；获取所述预定范围之外与所述第一数据信息存在依赖关系的第二数据信息；输出所述第一数据信息与所述第二数据信息。采用本发明的技术方案，可以将空间数据库中的电子地图书中给定范围的数据全部提取出来；并将与给定范围之外与该数据有关系的数据也提取出来，保证了提取出的数据的拓扑和逻辑完整性。
数据提取方法装置

[发明专利]优化地图数据中POI引导坐标的方法、装置及系统-CN201310128853.9在审
发明人：高超;向哲;徐晋晖 -专利权人：北京四维图新科技股份有限公司
申请日： 2013-04-15 - 公布日： 2014-10-15 - 主分类号： G01C21/34 文献下载
摘要：本发明提供了一种优化地图数据中POI引导坐标的方法、装置及系统，通过智能导航装置记录到达目标POI的原始引导坐标后的实际移动路径，POI信息中心基于所述目标POI对应的实际移动路径，计算获取所述目标POI的优化引导坐标，智能导航装置基于所述目标POI的优化引导坐标，更新智能导航装置内置地图数据中所述目标POI的原始引导坐标，而可更加准确、快速的优化地图数据中的POI引导坐标，具有可靠性高、成本低、可持续更新的特点，可显著提高用户对导航设备的感受度。
优化地图数据 poi 引导标的方法装置系统

[发明专利]电子地图编辑的冲突检测方法和装置-CN201210234949.9在审
发明人： 徐晋晖;廖佛林;刘青 -专利权人：北京四维图新科技股份有限公司
申请日： 2012-07-06 - 公布日： 2014-01-22 - 主分类号： G06F17/30 文献下载
摘要：本发明提供一种电子地图编辑的冲突检测方法和装置。所述方法包括：获取对电子地图进行第一编辑操作的第一编辑信息，所述第一编辑信息包括：被编辑的各个第一对象的名称、第一对象的被编辑的属性类别以及属性类别的操作信息；获取对电子地图进行第二编辑操作的第二编辑信息，所述第二编辑信息包括：被编辑的各个第二对象的名称、第二对象的被编辑的属性类别以及属性类别的操作信息；判断是否存在至少一个第一对象，与一所述第二对象的名称相同、属性类别相同、并且操作信息不同；当所述判断结果为是时，则生成表示第一编辑操作和第二编辑操作之间具有对同一对象的属性冲突的第一冲突报告。本发明能够检测出对同一对象的同一属性的编辑冲突。
电子地图编辑冲突检测方法装置

[发明专利]电子地图编辑的冲突检测方法和装置-CN201210236202.7在审
发明人：廖佛林;刘青;徐晋晖 -专利权人：北京四维图新科技股份有限公司
申请日： 2012-07-06 - 公布日： 2014-01-22 - 主分类号： G06F17/24 文献下载
摘要：本发明提供一种电子地图编辑的冲突检测方法和装置。所述方法包括：获取对电子地图进行第一编辑操作的第一编辑信息，所述第一编辑信息包括：被编辑的各个第一对象的名称和各个所述第一对象的操作信息；获取对电子地图进行第二编辑操作的第二编辑信息，所述第二编辑信息包括：被编辑的各个第二对象的名称和各个所述第二对象的操作信息；判断是否满足以下条件:至少一个所述第一对象的名称与一所述第二对象的名称相同，并且名称相同的所述第一对象和所述第二对象之间的操作信息不同，生成判断结果；当所述判断结果为是时，则生成第一冲突报告：所述第一编辑操作和所述第二编辑操作之间具有对同一对象的操作冲突。本发明能检测出操作冲突。
电子地图编辑冲突检测方法装置

[发明专利]电子地图的任务的处理方法和装置-CN201210058115.7在审
发明人： 徐晋晖;陈丹;刘莉莉 -专利权人：北京四维图新科技股份有限公司
申请日： 2012-03-07 - 公布日： 2013-09-18 - 主分类号： G06F17/30 文献下载
摘要：本发明提供一种电子地图的任务的处理方法和装置，涉及数据库领域，为解决现有技术中在数据库中同时进行多个编辑任务需要解决冲突的技术问题而发明。所述电子地图的任务的处理方法，包括：获取待运行的第一任务；判断所述电子地图的数据库中是否有与所述第一任务冲突的第二任务，生成第一判断结果；如果所述第一判断结果为有与所述第一任务冲突的第二任务，则根据一指令，进行相应处理；否则，直接运行所述第一任务。本发明在运行任务时，能够防止任务之间的数据冲突。
电子地图任务处理方法装置

[发明专利]一种导航提示方法和装置-CN201210042860.2有效
发明人： 徐晋晖;马常杰;冯雪 -专利权人：北京四维图新科技股份有限公司
申请日： 2012-02-22 - 公布日： 2013-09-11 - 主分类号： G01C21/34 文献下载
摘要：本发明提供一种导航提示方法和装置，用以解决现有导航仪不管导航对象处在哪条车道上，均对车辆前方存在的所有监控设备进行提醒，使得不能精确提醒，干扰了驾驶者注意力的问题。该方法包括：根据导航对象的当前位置坐标和预先存储的电子地图数据，确定导航对象当前所处道路的编号和当前所处车道的编号；确定当前所处车道上监控设备的监控类型；当导航对象到当前所处车道上监控设备之间的距离达到提前提醒距离时，根据当前所处车道的类型或者当前所处车道上监控设备的监控类型发出相应提示信息。该技术方案能根据导航对象当前所处车道的类型或者当前所处车道上监控设备的监控类型发出相应提示信息，从而实现了精确提醒，不干扰驾驶者的注意力。
一种导航提示方法装置

[发明专利]一种导航提示方法和装置-CN201210050306.9有效
发明人： 徐晋晖;马常杰;冯雪 -专利权人：北京四维图新科技股份有限公司
申请日： 2012-02-29 - 公布日： 2013-09-11 - 主分类号： G01C21/26 文献下载
摘要：本发明提供一种导航提示方法和装置，用以解决现有导航仪存在提示的时间过早或过晚从而达不到有效的提示效果、或者不能根据监控设备的监控类型进行必要的提示、或者与当前行驶道路不相关的提示干扰了驾驶者的注意力的问题。该技术方案根据当前行驶道路上监控设备的监控类型信息和当前行驶道路的类型信息确定提前提醒距离，当导航对象到当前行驶道路上监控设备之间的距离达到提前提醒距离时，根据导航对象的当前状态信息、当前行驶道路的类型信息、当前行驶道路上监控设备的监控类型信息中的任意信息发出相应提示信息。避免提示的时间过早或过晚，达到有效的提示效果；能根据监控设备的监控类型进行提示；避免出现与当前行驶道路不相关的提示。
一种导航提示方法装置

[发明专利]导航实现方法及装置-CN201210025452.6无效
发明人：马常杰;徐晋晖;范鹏飞 -专利权人：北京四维图新科技股份有限公司
申请日： 2012-02-06 - 公布日： 2013-08-14 - 主分类号： G01C21/00 文献下载
摘要：本发明提供一种导航实现方法及装置，属于导航领域。其中，该导航实现方法包括：根据包含有车道信息的电子地图建立不同道路的车道之间的连通关系；获取用户的路径规划和用户当前所在车道，根据所述连通关系和所述路径规划确定一可退出车道；将所述可退出车道显示在用户的导航终端上，以实现对用户的导航。本发明的技术方案能够基于车道对驾车人员进行精确地引导。
导航实现方法装置

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