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[实用新型]一种阶梯型骨架护坡-CN202320237295.9有效
发明人：刘志统;方礼文;谢之逸;胡永富;陈杰;赵四汉;史宇宙;张莹莹 -专利权人：浙江数智交院科技股份有限公司
申请日： 2023-02-16 - 公布日： 2023-06-13 - 主分类号： E02D17/20 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种阶梯型骨架护坡，涉及土木建筑技术领域，阶梯型骨架护坡包括：主骨架和支骨架；主骨架的底部设置有限位部，主骨架有多个，多个主骨架间隔设置，主骨架的一端连接护肩，主骨架的另一端连接坡脚平台；支骨架设置在任意两个相邻的主骨架之间，且支骨架的两端分别连接两侧的主骨架。在阶梯型骨架护坡因受到震动或晃动等情况而发生位移时，插设在坡体中的限位部使主骨架稳固的停置在坡体上，不易发生滑动，支骨架能够加强多个主骨架之间的连接，能够将力传导至其他主骨架上，将受力分散至阶梯型骨架护坡整体，从而使阶梯型骨架护坡的结构更为坚固，不易因受力过大而发生开裂变形的情况。
一种阶梯骨架护坡

[实用新型]一种整车骨架-CN202222787342.5有效
发明人：韦天勇;张弛;翁学峰;陈杨泽;张照 -专利权人：浙江中车电车有限公司
申请日： 2022-10-21 - 公布日： 2023-04-11 - 主分类号： B62D25/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种整车骨架，属于汽车车身结构技术领域。其由顶盖骨架、车架、侧围骨架、前围骨架以及后围骨架合围连接而成，其特征在于，还包括：拱梁，其上下两端分别与顶盖骨架以及车架连接，且拱梁的侧部还与侧围骨架连接；加强件，其两端分别与顶盖骨架以及侧围骨架连接，且顶盖骨架与侧围骨架的连接处与加强件构成双重加强结构。本申请通过拱梁的设置，提高了顶盖骨架与侧围骨架的承压能力，并且当顶盖骨架与侧围骨架连接后，通过加强件加固在该连接处，形成双重加强结构，使得顶盖骨架与侧围骨架的连接处具有足够的强度与支撑力，进一步地减少顶盖骨架与侧围骨架的变形并提高整个车身骨架的结构强度
一种整车骨架

[实用新型]一种步进电机定子绕组装置-CN201921974396.4有效
发明人：许东想;曹俊雄;杨建刚 -专利权人：威海森荣电机有限公司
申请日： 2019-11-15 - 公布日： 2020-06-23 - 主分类号： H02K3/46 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种步进电机定子绕组装置，其解决了现有的步进电机定子绕组结构繁琐的技术问题，其设有端子线、电路板、上骨架、下骨架、上下骨架绝缘胶带、中极板和漆包线绕组，所述中极板设于上骨架和下骨架之间，上骨架、下骨架和中极板的中心分别设孔，上骨架外缘设上骨架绕线槽，所述下骨架外缘设下骨架绕线槽，漆包线绕组设于上骨架绕线槽和下骨架绕线槽内，所述上骨架边缘设上骨架三根绑线柱组，所述下骨架边缘设下骨架三根绑线柱组
一种步进电机定子绕组装置

[实用新型]拱形截水骨架的模板-CN201920627511.4有效
发明人：曾守仙;朱贤浩;蒋峰强;佘潇楠;杨伟 -专利权人：中铁上海工程局集团有限公司;中铁上海工程局集团华海工程有限公司
申请日： 2019-05-05 - 公布日： 2020-04-24 - 主分类号： E02D17/20 文献下载
摘要：本实用新型涉及拱形截水骨架的模板，在主骨架侧模构成的用于浇注成型拱骨架的拱骨架槽体上盖有主骨架盖模，在拱骨架侧模构成的用于浇注成型拱骨架的拱骨架槽体上盖有拱骨架盖模，主骨架盖模通过主骨架连接件与主骨架侧模固接，拱骨架盖模通过拱骨架连接件与拱骨架侧模连接，本实用新型中通过增加盖模大大减少调整模板尺寸的时间，保证骨架尺寸标准，在减少混凝土收面环节的同时保证混凝土浇筑后骨架外观平整有型，模板安装简单，大大提高了施工效率
拱形骨架模板

[实用新型]一种电动汽车的车身结构-CN201320428768.X有效
发明人：王习然;刘健成 -专利权人：深圳汇百通汽车有限公司
申请日： 2013-07-15 - 公布日： 2013-12-25 - 主分类号： B62D24/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种电动汽车的车身结构，包括车体骨架，所述车体骨架包括底架骨架、中体骨架及顶部骨架，所述底架骨架、中体骨架及顶部骨架均采用轻质合金，且为内部中空结构，所述底架骨架与所述中体骨架之间通过凹凸结构配合后由铆接固定连接，所述中体骨架与所述顶部骨架之间连接有具有一定弧度的型钢，所述型钢分别与所述中体骨架、所述顶部骨架通过焊接连接。
一种电动汽车车身结构

[实用新型]公路路基防护骨架-CN201822044173.X有效
发明人：马公分;柴国珺;李永璞;赵燕;吕晓燕;郭舒;张永福;吴玉金;李朋雷 -专利权人：张靖
申请日： 2018-12-06 - 公布日： 2019-07-26 - 主分类号： E01C3/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种公路路基防护骨架，该路基路基防护骨架包括路基和防护骨架，防护骨架设置在路基的两个斜面上。防护骨架整体呈矩形结构并且包括多个更小的矩形单元，多个矩形单元为骨架单元，多个骨架单元形成骨架模块，多个骨架模块通过焊接形成防护骨架。本实用新型的公路路基防护骨架采用模块化制造和安装，可根据公路路基防护要求随时调整骨架面积，并且防护骨架的安装极为简便，提高了防护骨架的适用性。
防护骨架公路路基路基本实用新型骨架单元矩形单元模块化制造防护要求矩形结构焊接

[发明专利]一种汽车雨刮器-CN201410254978.0在审
发明人：尤永标 -专利权人：宁波鑫海爱多汽车雨刷制造有限公司
申请日： 2014-06-10 - 公布日： 2014-08-13 - 主分类号： B60S1/40 文献下载
摘要：本发明提供一种汽车雨刮器，包括连接杆、副骨架和刮条；所述副骨架个数为两个，两个所述副骨架分别用螺钉固定设置在所述连接杆的两侧；所述刮条卡接固定在所述副骨架的下方；所述副骨架包括左骨架和右骨架，所述左骨架与所述右骨架相互插接，所述右骨架插入到所述左骨架内，所述右骨架可沿着所述左骨架内部滑道进行左右滑动。本发明结构简单，安装也很方便，副骨架可以根据刮条的实际长度进行副骨架的伸缩，增加副骨架的通用性，减少生产成本。
一种汽车雨刮器

[实用新型]一种镁合金汽车车身骨架-CN201720313888.3有效
发明人：孙大吉;梁汝明;孙家明 -专利权人：中投汇豪（北京）新材料技术研究院
申请日： 2017-03-28 - 公布日： 2017-12-15 - 主分类号： B62D23/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种镁合金汽车车身骨架，其结构包括车顶盖骨架、车前窗骨架、车前盖骨架、防撞保险杠骨架、水箱托槽骨架、车前轮骨架、驾驶室车门骨架、车底盘骨架、车顶盖支撑骨架、后门车框骨架、车后轮骨架，本实用新型所述防撞保险杠骨架设有保险杆挂吊骨架、保险杆前挡板、保险杆篓筐槽、保险杆横梁骨架，实现了汽车车身连接的硬度高防撞，铝镁合金质地软有缓冲作用，更安全有效的达到防撞缓冲效果，使车身骨架不止有防撞而且舒适安全。
一种镁合金汽车车身骨架

[发明专利]一种阀座变速杆球头内部骨架-CN202011584249.3在审
发明人：葛良;胡稳 -专利权人：昆山市欣百顺精密模具有限公司
申请日： 2020-12-28 - 公布日： 2021-04-30 - 主分类号： F16H59/02 文献下载
摘要：本发明提供了一种阀座变速杆球头内部骨架，所述骨架包括碗状骨架本体，所碗状骨架本体底部设有圆形通孔，在碗状骨架本体的外侧底部设有垂直于底部的若干圆弧形外沿部，所述骨架本体包括第一骨架部、第二骨架部以及对称设置在第二骨架部两侧、一侧与第一骨架部相邻的第三骨架部，所述第一骨架部与两个第三骨架部之间设有延伸至骨架本体底部的第一间隔缝隙，第二骨架部与两侧第三骨架之间设有设有延伸至骨架本体底部的第二间隔缝隙。本发明提供的阀座变速杆球头内部骨架将操纵杆固定座的内圆弧表面与骨架进行卡接，实现骨架本体与固定座牢固连接，避免因相对活动造成骨架本体的磨损。
一种变速杆内部骨架

[发明专利]一种宽度可调节的集成式客车驱动轴骨架-CN202111641727.4在审
发明人：苏亮;龚刚;李普尉;林佳享;王道福;吴接聪 -专利权人：厦门金龙联合汽车工业有限公司
申请日： 2021-12-30 - 公布日： 2022-03-15 - 主分类号： B62D31/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种宽度可调节的集成式客车驱动轴骨架，包括骨架本体，骨架本体具有中部骨架、左轮罩骨架和右轮罩骨架，左轮罩骨架和右轮罩骨架相互对称地设置于中部骨架的两侧，使得中部骨架上方形成车内过道；中部骨架包括左侧骨架、右侧骨架和连接组件；左侧骨架与左轮罩骨架一体铸造成型，右侧骨架与右轮罩骨架一体铸造成型；左侧骨架和右侧骨架通过连接组件连接，并实现车内过道的宽度调节。本发明的客车驱动轴骨架采用一体铸造成型的左右两部分骨架相互拼接而成，不仅能够实现高度集成化，而且能够实现车内过道的宽度调节，使其满足不同车型的宽度需求，具有组装效率高、定位精度高、通用性好、故障率低和结构强度高等优点
一种宽度调节集成客车驱动骨架

[发明专利]一种绝缘骨架、电机和压缩机-CN202210356492.2在审
发明人：郑泽锋;柯三女;吴广荣;迟雅瑜;韩林达;张强 -专利权人：珠海格力电器股份有限公司
申请日： 2022-04-06 - 公布日： 2022-06-03 - 主分类号： H02K3/34 文献下载
摘要：本发明提供一种绝缘骨架、电机和压缩机，绝缘骨架包括：第一骨架单元和第二骨架单元，所述第二骨架单元与所述第一骨架单元的结构相同，且所述第二骨架单元为所述第一骨架单元翻转形成的结构，且所述第二骨架单元能与所述第一骨架单元拼接形成骨架模块，所述骨架模块与定子的定子齿对应设置且所述骨架模块能套接在所述定子齿的外周，所述定子齿为多个，所述骨架模块也为多个，且所述骨架模块与所述定子齿一一对应设置，相邻两个所述骨架模块相接设置。本发明绝缘骨架只需要开一套模具，即制作出一个第一骨架单元，第二骨架单元通过第一骨架单元翻转便能形成，并且该两个骨架单元拼接便能够与定子齿卡合，能够有效地节约开模成本。
一种绝缘骨架电机压缩机

[发明专利]汽车座椅碳纤维骨架-CN201610127428.1有效
发明人：冷严;田亮;王晓强;谭木星 -专利权人：重庆延锋安道拓汽车部件系统有限公司
申请日： 2016-03-07 - 公布日： 2018-06-15 - 主分类号： B60N2/68 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车座椅碳纤维骨架，包括坐垫骨架和靠背骨架，坐垫骨架包括坐垫骨架内层和坐垫骨架外层以及位于上述两者之间的坐垫骨架中间层，坐垫骨架内层和坐垫骨架外层合围形成坐垫包覆空间，坐垫骨架中间层填充在坐垫包覆空间内；靠背骨架包括靠背骨架内层和靠背骨架外层以及位于上述两者之间的靠背骨架中间层，靠背骨架内层和靠背骨架外层合围形成靠背包覆空间，靠背骨架中间层填充在靠背包覆空间内；坐垫和靠背的骨架中间层均采用泡沫材料，坐垫和靠背的骨架内层和骨架外层均采用碳纤维材料采用以上结构，汽车座椅碳纤维骨架为“三文治”式的结构复合层，重量轻，自身强度高、抗冲击性能优异，且使用寿命长。 1
靠背骨架坐垫骨架中间层内层坐垫碳纤维骨架汽车座椅包覆空间合围靠背填充背包抗冲击性能碳纤维材料骨架外层结构复合泡沫材料使用寿命重量轻

[发明专利]嵌入内骨架的超导线圈及其制作方法和系统-CN202210611753.0有效
发明人：王亚伟;薛文博;翁昉倞;李建威 -专利权人：上海交通大学
申请日： 2022-05-31 - 公布日： 2023-04-07 - 主分类号： H01F6/06 文献下载
摘要：本发明提供了一种嵌入内骨架的超导线圈及其制作方法和系统，包括：下骨架、内骨架和上骨架；下骨架中心存在中心凸起，为线圈提供中心支撑；下骨架周围存在多个环形凹槽，与内骨架相配合；上骨架外围一圈存在环形凸起，为绕制好的线圈提供机械支撑；沿高度方向，从上到下依次是：上骨架、内骨架、下骨架；沿半径方向，从内到外依次是：下骨架的中心凸起、内骨架、上骨架的环形凸起；以下骨架为基础，内骨架嵌入在下骨架的凹槽上，上骨架堆叠在下骨架上通过在绕制过程中嵌入与超导带材紧密接触的内骨架，能够为超导带材提供可靠的机械支撑；当超导线圈出现失超故障时，内骨架还可以起到分流和导热的作用，大幅提高了超导线圈的稳定性。
嵌入骨架超导线圈及其制作方法系统

[实用新型]劲性骨架及采用该劲性骨架的索塔施工结构-CN201520110820.6有效
发明人：肖向荣;郭光松;卢冠楠;檀兴华;姚进;王宗仁;李德钦;高世强;庄值政;孙战赢;张敬弦;张凤凰;刘怀刚;安邦;葛纪平;张铮 -专利权人：中交路桥华南工程有限公司;中交路桥建设有限公司
申请日： 2015-02-13 - 公布日： 2015-10-21 - 主分类号： E01D19/14 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种劲性骨架，包括：内骨架、形成于内骨架外围的外骨架，及将所述内骨架和外骨架相固定的连接横杆，所述内骨架和外骨架均由多个骨架立柱和若干个横向设置并将所述多个骨架立柱连接起来的骨架平联组成，所述每个骨架立柱和骨架平联均采用型钢制作，并且所述内骨架和外骨架的顶端之间设有若干第一斜撑。该劲性骨架具有“顶口刚、底口柔”的特点，抑制了提吊过程中劲性骨架的变形。本实用新型还公开了一种采用上述劲性骨架的索塔施工结构，其特点是：钢筋笼节段和劲性骨架在提吊过程中的变形得以抑制，并且所述主筋与骨架立柱之间设有隔离钢筋增大骨架立柱与主筋之间的间隙，保证了不同钢筋节段的钢筋对接的可操作性
骨架采用施工结构

[实用新型]新型碳纤维车辆座椅骨架-CN201620172518.8有效
发明人：冷严;田亮;王晓强;谭木星 -专利权人：重庆延锋江森汽车部件系统有限公司
申请日： 2016-03-07 - 公布日： 2016-08-17 - 主分类号： B60N2/68 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新型碳纤维车辆座椅骨架，包括坐垫骨架和靠背骨架，坐垫骨架包括坐垫骨架内层和坐垫骨架外层以及位于上述两者之间的坐垫骨架中间层，坐垫骨架内层和坐垫骨架外层合围形成坐垫包覆空间，坐垫骨架中间层填充在坐垫包覆空间内；靠背骨架包括靠背骨架内层和靠背骨架外层以及位于上述两者之间的靠背骨架中间层，靠背骨架内层和靠背骨架外层合围形成靠背包覆空间，靠背骨架中间层填充在靠背包覆空间内；坐垫和靠背的骨架中间层均采用泡沫材料，坐垫和靠背的骨架内层和骨架外层均采用碳纤维材料采用以上结构，新型碳纤维车辆座椅骨架为“三文治”式的结构复合层，重量轻，自身强度高、抗冲击性能优异，且使用寿命长。
新型碳纤维车辆座椅骨架