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[发明专利]单作用缸负载敏感比例节流阀组-CN201610169517.2有效
发明人：陈轶杰;郑冠慧;侯茂新;王洪颖;李彪;张旭;张亚峰;鞠海洁;王亚军;韩小玲;杜甫;徐梦岩;宁丹;高晓东;万义强 -专利权人：中国北方车辆研究所
申请日： 2016-03-24 - 公布日： 2018-01-23 - 主分类号： B60G17/015 文献下载
摘要：本发明涉及了一种油气悬挂车姿调节系统的单作用缸负载敏感比例节流阀组，由回油定压差控制阀，回油比例节流阀，进油定压差控制阀，进油比例节流阀，进油闭锁阀，回油闭锁阀组成，均为两位两通阀结构，其中回油定压差控制阀和进油定压差控制阀分别具有两个控制端口进油定压差控制阀第一控制端与进油比例节流阀的进油端连接，进油定压差控制阀第二控制端与进油比例节流阀的出油端连接，进油定压差控制阀第一控制端的压力始终等于进油定压差控制阀背压弹簧力和进油定压差控制阀第二控制端的压力之和；回油定压差控制阀第一控制端与回油比例节流阀的进油端连接，回油定压差控制阀第二控制端与回油比例节流阀的出油端连接，回油定压差控制阀第一控制端的压力始终等于回油定压差控制阀背压弹簧力和回油定压差控制阀第二控制端的压力之和
作用负载敏感比例节流阀

[实用新型]一种双泵合流模块及设有合流模块的负载敏感多路阀-CN201922359347.6有效
发明人：陈璐;陈奕泽;贾鹏飞 -专利权人：江苏科迈液压控制系统有限公司
申请日： 2019-12-24 - 公布日： 2020-11-03 - 主分类号： F15B13/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种双泵合流模块，包括合流块本体，合流块本体内设有两位三通常闭型换向阀、溢流阀和单向阀；合流块本体还包括负载压力反馈信号输出的LS回油口、LS进油口、第一进油口、第二进油口和回油口；换向阀包括换向阀工作油口、换向阀压力油口、换向阀回油口和换向阀控制油口；换向阀工作油口与第一进油口连通；换向阀压力油口第二进油口连通；换向阀回油口与回油口连通；换向阀控制油口与LS进油口连通；换向阀正常状态为：第一进油口内流体经换向阀工作油口流入换向阀回油口，经回油口流出；换向阀工作状态为：第一进油口内流体经换向阀工作油口流入换向阀压力油口，经第二进油口流出。
一种合流模块设有负载敏感多路阀

[实用新型]一种集成式可在线维修汽轮机调节保安系统遮断阀组装置-CN202222151917.4有效
发明人：王文博;张强;张玖;王文龙;王程乘;王岩;董瑞琦;崔栋良;任晓岑;周文彬 -专利权人：哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
申请日： 2022-08-16 - 公布日： 2022-10-28 - 主分类号： F01D21/00 文献下载
摘要：一种集成式可在线维修汽轮机调节保安系统遮断阀组装置，型涉及一种汽轮机调节保安系统，为了解决现有的电磁阀组出现故障时，无法实现在线维修处理的问题。本新型的四个AST电磁阀、两个OPC电磁阀、HP进油截止阀、HP进油节流截止阀、OPC进油截止阀、OPC进油节流截止阀、AST进油截止阀和AST进油节流截止阀均设置在集成块上；其中，HP进油截止阀和HP进油节流截止阀以并联的方式设置在HP进油管的管路上；OPC进油截止阀和OPC进油节流截止阀以并联的方式设置在OPC进油管的管路上；AST进油截止阀和AST进油节流截止阀以并联的方式设置在AST进油管的管路上
一种集成在线维修汽轮机调节保安系统遮断组装

[实用新型]一种阀组、拖拉机制动系统与拖拉机-CN202122059362.6有效
发明人：胡兴华;李德芳;孙文勇;刘玉梅;任彦硕;于泮涛;沈利军;高春永 -专利权人：潍柴雷沃重工股份有限公司
申请日： 2021-08-30 - 公布日： 2022-01-21 - 主分类号： B60T11/28 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种阀组、拖拉机制动系统与拖拉机，阀组包括逻辑阀和切换阀；逻辑阀具有第一阀芯、第一出油口和两个第一进油口，单个第一进油口进油时，第一阀芯移动至将进油的第一进油口与第一出油口之间的通道关闭，并将另一个第一进油口与第一出油口之间的通道打开，或两个第一进油口均进油时，第一阀芯移动至两个第一进油口均与第一出油口连通；切换阀具有第二阀芯、第二出油口和两个第二进油口，且单个第二进油口进油时，第二阀芯移动至将进油的第二进油口与第二出油口之间的通道打开，并将另一个第二进油口与第二出油口之间的通道封堵，或两个第二进油口均进油时，第二阀芯移动至两个第二进油口均与第二出油口连通，其结构简单。
一种拖拉机制动系统

[实用新型]一种适应于压制不同鞋底的油压装置-CN202021930883.3有效
发明人：王森南 -专利权人：福建省利昌智能科技有限公司
申请日： 2020-09-07 - 公布日： 2021-04-20 - 主分类号： F15B11/028 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种适应于压制不同鞋底的油压装置，与压脚装置配合，包括第一进油口、第二进油口、子缸、母缸、第一三位五通阀、第二三位五通阀、第一单向节流阀和第二单向节流阀，第一三位五通阀包括第一阀出油口、第二阀出油口、第一阀进油口，第二阀出油口连通母缸的进油口，第一阀出油口连通子缸的进油口，第一阀进油口连通第一进油口，第二三位五通阀包括第二阀进油口、第三阀出油口和第四阀出油口，第三阀出油口连通母缸的进油口，第四阀出油口连通子缸的进油口，第二阀进油口连通第二进油口，压脚装置位于子缸上侧并与子缸相对，工作效率高，压底质量好。
一种适应压制不同鞋底油压装置

[实用新型]一种举升阀-CN201920939081.X有效
发明人：陈星星;郭秀静;郭华斌 -专利权人：浙江方舟工程机械设备有限公司
申请日： 2019-06-20 - 公布日： 2020-01-31 - 主分类号： F16K1/32 文献下载
摘要：一种举升阀，包括举升阀阀体、阀芯、复位弹簧、进油口、和进油口活塞，举升阀阀体和阀芯构成滑阀，举升阀阀体上设有进油口，进油口通过左通道和右通道与阀芯腔连通，进油口由螺塞密封，进油口内设有进油口活塞，螺塞和进油口活塞之间设有复位弹簧，进油口内壁和进油口活塞下端设有配合的用于导向作用的导向角。本实用新型的有益效果是：阀芯材料改为38CrMoAl，改进之后，延长了使用周期；在进油口活塞位置增加了一个导向角，为进油口活塞上下运动提供导向作用，提升稳定性。
进油口活塞举升阀阀体导向作用复位弹簧导向角阀芯进油螺塞本实用新型阀芯材料活塞位置上下运动使用周期阀芯腔口内壁右通道左通道滑阀下端连通密封改进配合

[发明专利]液压控制阀和液压系统-CN201611230896.8有效
发明人：赵燕;韩家威;刘凯磊 -专利权人：徐工集团工程机械有限公司
申请日： 2016-12-28 - 公布日： 2018-10-16 - 主分类号： F15B13/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种液压控制阀和液压系统。液压控制阀包括工作联，工作联具有进油口、第一工作油口、第二工作油口和排油口，工作联包括进油控制阀、主控制阀和压力补偿阀，进油控制阀通过所述压力补偿阀向主控制阀输送油液，压力补偿阀控制进油控制阀的第二油口与进油控制阀的第一油口之间的压差为设定值本发明的液压控制阀能够控制进油控制阀的第二油口与第一油口之间的压差为设定值，因此进油控制阀的输出流量不会受到工作联的进油口的压力的影响，从而提高输出流量的稳定性，提升主机的作业精度。
液压控制系统

[实用新型]进油单向阀润滑结构-CN201420736550.5有效
发明人：李维彪;王彦伟 -专利权人：宁波华盛汽车部件有限公司
申请日： 2014-11-28 - 公布日： 2015-04-01 - 主分类号： F16N23/00 文献下载
摘要：一种进油单向阀润滑结构，包括工作腔壳体(1)、装于工作腔壳体(1)的进油孔中的进油单向阀(2)，所述的进油单向阀(2)的底壁与进油孔的底壁相贴配合，所述的进油孔的底壁中心设有贮油孔(3)，所述的进油单向阀(2)的底壁上设有连接孔(4)，所述的贮油孔(3)通过连接孔(4)与进油单向阀(2)油室连通。该进油单向阀润滑结构可给进油单向阀提供润滑，且能有效防止进油单向阀生锈。
单向阀润滑结构

[实用新型]一种桥梁检测车分动箱辅助结合、分离控制系统-CN202221877702.4有效
发明人：程宇飞;张成;张钦淇;刘朋;王超华;王海;周亚祥;许小贺;王弘历 -专利权人：宇通重型装备有限公司
申请日： 2022-07-21 - 公布日： 2022-11-04 - 主分类号： F15B21/08 文献下载
摘要：一种桥梁检测车分动箱辅助结合、分离控制系统，包括与微动阀组总成相连的柱塞泵，微动阀组总成的B2出油口连接油路切换阀，微动阀组总成A1、B1出油口分别接入梭阀四、梭阀三进油口、并经由马达平衡阀的V1、V2油口与分动箱马达A、B进油口相连；油路切换阀的出油口B连接上车多路阀的进油口P，上车多路阀中控制行走的阀片A5、B5出油口分别接入梭阀二、梭阀一的左进油口、经由梭阀三、梭阀四的右进油口、马达平衡阀接入分动箱马达的A、B进油口；油路切换阀的出油口C连接平台多路阀的进油口P；平台多路阀中控制行走的阀片的A4、B4油口分别接入梭阀二、梭阀一的右进油口、经由梭阀四、梭阀三的右进油口、马达平衡阀接入分动箱马达的A、B进油口
一种桥梁检测车分动箱辅助结合分离控制系统

[实用新型]一种全液压制动充液阀组-CN202220636471.1有效
发明人：郭帅;袁朝国;郁静;姜虎;张二莉;朱宇;吕福春 -专利权人：徐州科源液压股份有限公司
申请日： 2022-03-23 - 公布日： 2022-07-22 - 主分类号： F15B1/04 文献下载
摘要：本实用新型属于液压控制领域，具体涉及一种全液压制动充液阀组，包括阀体，阀体上设有进油口、回油口、踏板阀油口及蓄能器油口；阀体的进油口分别与单向阀Ⅰ的进油口、逻辑阀的进油口连通，单向阀Ⅰ的出油口分别与卸荷阀的弹簧腔、溢流阀的进油口、单向阀Ⅱ的进油口连通，单向阀Ⅱ的出油口分别与踏板阀油口、蓄能器油口连通，逻辑阀的弹簧腔与卸荷阀的进油口连通，逻辑阀的回油口、卸荷阀的回油口、溢流阀的回油口均与阀体的回油口连通；蓄能器油口与蓄能器连通液压泵通过充液阀组向蓄能器充液，当蓄能器达到设定的充液上限压力时，充液停止；当蓄能器的压力低于设定的充液下限压力时，通过充液阀组向蓄能器充液。
一种液压制动充液阀组

[发明专利]一种分时共享多路阀-CN202110648158.X在审
发明人：唐剑锋;戚振红;王浩;吴迪;陈红光 -专利权人：徐州徐工液压件有限公司
申请日： 2021-06-10 - 公布日： 2021-08-06 - 主分类号： F15B13/02 文献下载
摘要：本发明公布一种分时共享多路阀，属于液压阀技术领域。包括进油道、回油道、反馈油道、主阀杆、补偿阀杆和切换阀杆；进油道连接主阀杆；回油道连接主阀杆；反馈油道连接补偿阀杆；补偿阀杆进油口连接主阀杆第一出油口，补偿阀杆第一出油口连接主阀杆第一进油口；切换阀杆进油口连接主阀杆第二出油口，切换阀杆回油口连接主阀杆第二进油口；在切换阀杆进油口、回油口至切换阀杆的油路中对应安装有第一溢流阀、第二溢流阀。本发明多路阀一个主阀杆控制两个执行机构，两执行机构共用二个溢流阀，简化了多路阀结构，降低了多路阀铸造、加工难度，节约了成本，配套相同功能的执行机构具有结构简单、维修方便等优点。
一种分时共享多路阀

[实用新型]净油管路及净油机-CN201822271294.8有效
发明人：陈杰;李继清;孙宇 -专利权人：沈阳朗新环保设备有限公司
申请日： 2018-12-29 - 公布日： 2019-11-15 - 主分类号： B01D35/00 文献下载
摘要：该净油管路包括净油组件、进油管路、进油换向阀、出油管路和出油换向阀；进油换向阀包括进油主管阀口、第一进油支管阀口和第二进油支管阀口，进油主管阀口连通进油管路，第一进油支管阀口连通净油组件的出口；出油换向阀包括出油主管阀口、第一出油支管阀口和第二出油支管阀口，出油主管阀口连通第二进油支管阀口，第一出油支管阀口连通净油组件的入口，第二出油支管阀口连通出油管路。
阀口进油支管净油管路连通出油净油支管净油机出油换向阀进油换向阀出油管路出油主管进油管路进油主管设备技术领域本实用新型油液净化排油出口

[实用新型]一种重载液压缸调速控制结构-CN201921900436.0有效
发明人：张曦;刘丽伟;刘义;潘丽玮;史小艺;李琰伟 -专利权人：麦格瑞（北京）智能科技有限公司
申请日： 2019-11-06 - 公布日： 2020-10-20 - 主分类号： F15B11/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种重载液压缸调速控制结构，包括进油回路、回油回路、液压缸一，所述进油回路包括减压阀、回油节流阀一、进油节流阀一，所述液压缸一连接所述减压阀，所述减压阀连接所述回油节流阀一，所述回油节流阀一连接所述进油节流阀一，所述进油节流阀一连接电液换向阀一的一端；所述回油回路包括所述回油节流阀二、所述进油节流阀二，所述电液换向阀一的另一端连接所述进油节流阀二，所述进油节流阀二连接所述回油节流阀二，所述回油节流阀二连接述液压缸一
一种重载液压缸调速控制结构

[发明专利]一种正向流量控制工作多路阀结构-CN201710585665.7有效
发明人：行登海;花韬;夏立群;田一松 -专利权人：中国航空工业集团公司西安飞行自动控制研究所
申请日： 2017-07-18 - 公布日： 2019-08-20 - 主分类号： F15B13/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种正向流量控制工作多路阀结构，其特征在于，包括比例电磁阀A(1)、卸荷阀(2)、比例电磁阀B(3)、合流阀(4)、减压阀(5)，其中，减压阀(5)的先导进回油与比例电磁阀A(1)进回油连接，比例电磁阀A(1)控制腔与卸荷阀(2)阀芯控制腔连接，卸荷阀(2)进回油分别与变量泵的进油和总回油连接；减压阀(5)的先导进回油与比例电磁阀B(3)进回油连接，比例电磁阀2(3)控制腔与合流阀(4)阀芯控制腔连接，合流阀(4)进回油分别与定量泵的进油和总回油连接。本发明通过控制电磁阀的供电电流即可控制支路的流量分配，实现精确控制流量分配。
一种正向流量控制工作多路阀结构

[发明专利]一种电液复合控制的先导模块及其控制方法-CN201911344855.5在审
发明人：陈奕泽;陈璐;全庆宇 -专利权人：江苏科迈液压控制系统有限公司
申请日： 2019-12-24 - 公布日： 2020-03-24 - 主分类号： F15B13/02 文献下载
摘要：本发明公开一种电液复合控制的先导模块，包括阀本体，阀本体内设有梭阀组件和两位两通的比例减压阀组件；梭阀组件包括用于连接液压先导油的第一进油口、连通电控先导油的第二进油口和连通多路阀先导油进油口，为多路阀供油的梭阀出油口；比例减压阀组件包括Px进油口、回油口T和工作油口；工作油口连通梭阀组件的第二进油口；在电控状态时，比例减压阀组件处于第一工位，Px进油口连通工作油口，回油口T断路；在液控状态时，比例减压阀处于第二工位，Px进油口断路，工作油口连通回油口T。
一种复合控制先导模块及其方法

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