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[发明专利]电池连接组件-CN201280006510.9有效
发明人：木下优子;平光宏臣;高田宪作;平井宏树;浜名克典;辻朋郁;赤坂光洋;中川哲也;小林良尚;下道胜;平野大树 -专利权人：株式会社自动网络技术研究所;住友电装株式会社;住友电气工业株式会社
申请日： 2012-01-27 - 公布日： 2013-10-02 - 主分类号： H01M2/34 文献下载
摘要：覆盖了容纳部（19）的覆盖件（27）通过铰链（26）与连接单元（16）一体地形成，容纳部（19）容纳多个连接单元（16）中的多个连接构件（17）。在连接单元（16）中形成有单元闩锁部（31）和单元闩锁接收部（33），该单元闩锁接收部（33）被闩锁到在相邻的连接单元（16）上形成的单元闩锁部（31）。在覆盖件（27）上形成有覆盖件闩锁部（38）和覆盖件闩锁接收部（40），该覆盖件闩锁接收部（40）被闩锁到在相邻的连接单元（16）上的覆盖件（27）上形成的覆盖件闩锁部（38）。通过闩锁所述单元闩锁部（31）和单元闩锁接收部（33）并闩锁所述覆盖件闩锁部（38）和覆盖件闩锁接收部（40）来闩锁所述多个连接单元（16）。
电池连接组件

[发明专利]单动式DIN导轨闩锁-CN201610127662.4有效
发明人：内森·J·莫尔纳;约格什·巴特 -专利权人：罗克韦尔自动化技术公司
申请日： 2016-03-07 - 公布日： 2018-10-26 - 主分类号： H05K7/12 文献下载
摘要：电子模块包括具有第一闩锁部和第二闩锁部的闩锁。闩锁部在闩锁位置与未闩锁位置之间移动。在第一闩锁部与第二闩锁部之间定位有弹簧并且该弹簧使第一闩锁部和第二闩锁部沿第一方向和第二方向偏置。第一闩锁部包括致动部，该致动部位于壳体外并且适于手动接合并且沿第二方向线性移动以使第一闩锁部从其闩锁位置朝向其未闩锁位置移动。第二闩锁部包括具有座置于第一闩锁部的第一接纳位置或第二接纳位置中的定位凸耳的弹性尾部，该弹性尾部能够选择性地偏转以使定位凸耳脱离第二接纳位置，使得弹簧使闩锁移动成闩锁构型。
单动式 din 导轨

[发明专利]对设备单元门进行闩锁的装置、系统及方法-CN201811418315.2有效
发明人：托马斯兹·洛雷克;特罗伊·M·贝洛斯 -专利权人：罗克韦尔自动化技术公司
申请日： 2018-11-26 - 公布日： 2021-05-25 - 主分类号： E05B15/10 文献下载
摘要：本发明提供了用于对控制中心中的设备单元的设备单元门进行闩锁的装置、系统及方法，该装置包括：闩锁销、单元插座和结构件插座。闩锁销包括闩锁轴且具有设置在销近端端部上的闩锁接口和设置在销远端端部上的闩锁翼状部。闩锁销旋转至打开位置、单元闩锁位置和结构件闩锁位置中的一者。在打开位置中，单元插座经过闩锁翼状部，并且在单元闩锁位置中，单元插座阻止闩锁翼状部沿近端方向移动。在单元闩锁位置中，结构件插座经过闩锁翼状部，并且在结构件闩锁位置中，结构件插座阻止闩锁翼状部沿近端方向移动。
设备单元门进行装置系统方法

[发明专利]发动机罩闩锁装置-CN201880083962.4有效
发明人：小河濑昇;西条俊久;伊藤友和 -专利权人：三井金属爱科特株式会社
申请日： 2018-03-05 - 公布日： 2021-11-02 - 主分类号： E05B83/24 文献下载
摘要：一种发动机罩闩锁装置，与安装于发动机罩的撞针卡合而使所述发动机罩关闭，其中，该发动机罩闩锁装置具备：主闩锁，安装于车身，以闩锁轴为中心从解闩位置旋转到闩锁位置而与所述撞针卡合；棘轮，与从所述解闩位置旋转到所述闩锁位置的所述主闩锁卡合而将所述主闩锁保持于所述闩锁位置；闩锁弹簧，具有线圈部、从所述线圈部的第一端部延伸的第一腿部及从所述线圈部的第二端部延伸的第二腿部；及防噪声闩锁，能够以所述闩锁轴为中心旋转，通过被所述闩锁弹簧施力，将与所述主闩锁卡合的所述撞针向解闩方向推压，所述线圈部的中心相对于所述闩锁轴的轴芯偏心。
发动机罩闩锁装置

[发明专利]闩锁组件-CN201480009282.X有效
发明人：格兰·史密斯;詹姆斯·诺瓦克 -专利权人： D&D集团有限公司
申请日： 2014-01-24 - 公布日： 2019-01-08 - 主分类号： E05B15/12 文献下载
摘要：一种用于门的闩锁组件，该闩锁组件包括：闩锁，闩锁操作成采用闩锁状态，该闩锁包括一个或更多个联接在一起的构件，每个闩锁构件均沿着纵向轴线延伸；和锁，锁包括锁定部，该锁定部能够从缩回构型调节至突出构型以使锁定部在突出构型中与所述一个闩锁构件或所述闩锁构件中的至少一个闩锁构件接合，从而将闩锁锁定在其闩锁状态。
组件

[发明专利]滑顺抽取盒闩锁组件-CN201410081678.7有效
发明人：麦克·乔瑟夫·罗素;安德鲁·鲁道夫·海德;大卫·麦克·基佛勒;克里斯多福·艾利斯·史奇若德 -专利权人：达西系统股份有限公司
申请日： 2014-03-06 - 公布日： 2017-09-15 - 主分类号： G06F1/18 文献下载
摘要：本发明提供一种滑顺抽取盒闩锁组件，该抽取盒闩锁组件包含一第一部位及一第二部位，第一部位与一基座的内表面相固定，而第二部位与第一部位相耦接。第二部位包含一闩锁撞板、一闩锁弹簧盖板、及一闩锁回复弹簧，闩锁回复弹簧配置于闩锁撞板及闩锁弹簧盖板之间。当抽取盒安装于基座内时，抽取盒与闩锁撞板相接触。当超过闩锁撞板的抽取盒压缩闩锁回复弹簧的距离大于预设距离时，抽取盒将由超过的位置回缩，而被压缩的闩锁回复弹簧将施力于闩锁撞板而使得闩锁撞板返回至一闩锁位置。
抽取盒闩锁组件

[发明专利]车辆中的闩锁装置-CN200910158841.4有效
发明人：镰田清彦;濑户直也 -专利权人：三井金属矿业株式会社
申请日： 2009-07-08 - 公布日： 2010-01-13 - 主分类号： B60N2/015 文献下载
摘要：一种车辆中的闩锁装置，该闩锁装置包括可操作成与撞针相接合的闩锁。当闩锁与撞针接合时，凸轮盘与闩锁滑动接触以使闩锁能够转动，由此防止闩锁与撞针之间发生松脱。闩锁包括限制部，限制部接触锁止板，然后，闩锁转动，从而使限制部与锁止板脱开接合，由此以很小的力实现闩锁与撞针的接合。
车辆中的装置

[发明专利]电连接器-CN201280064818.9有效
发明人：大村刚纪 -专利权人：矢崎总业株式会社
申请日： 2012-12-19 - 公布日： 2014-09-03 - 主分类号： H01R13/627 文献下载
摘要：在闩锁爪(132)缩回连接器配合部(111)的情况下，通过闩锁臂(131)的摆动释放闩锁片(133)到锁定释放单元(140)的闩锁部(143B)的闩锁。在锁爪(122)缩回连接器配合部(111)的情况下，通过锁臂(121)和辅助臂(126)的摆动释放辅助闩锁片(127)到闩锁部(143B)的闩锁。
连接器

[发明专利]电组件闩锁-CN200810190893.5有效
发明人：迈克尔·J·菲利普斯;迈克尔·E·考赫 -专利权人：泰科电子公司
申请日： 2008-12-04 - 公布日： 2009-07-08 - 主分类号： H01R13/639 文献下载
摘要：一种用于接合插座组件(14)的可插接电组件(12)，其包括壳体(64)，以及由壳体固持用于将可插接电组件锁定在插座组件上的闩锁组件(18)。闩锁组件包括闩锁主体(80)，其包括具有闩锁元件(44)的闩锁部(88)，弹簧部(90)，和沿着闩锁主体长度方向延伸的中心纵轴(92)。闩锁部和弹簧部由扭转部(94)接合在一起从而闩锁部相对于弹簧部关于中心纵轴而旋转。
组件

[实用新型]闩锁机构-CN201220210246.8有效
发明人：哈夫·A·康奈尔 -专利权人：控制技术有限公司
申请日： 2012-05-10 - 公布日： 2013-03-20 - 主分类号： E05C19/10 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种闩锁机构，该闩锁机构包括闩锁和设置成用于附接至闩锁的盖。该闩锁包括闩锁本体和从该闩锁本体延伸的突出部，其中，当该闩锁和盖彼此附接时，突出部从盖的内表面延伸。闩锁机构还包括位于设备上的停靠区，该停靠区设置成接收该闩锁使得可将该盖牢固地固定至该设备。停靠区包括导引孔，该导引孔包括第一孔部和第二孔部，该第一孔部和该第二孔部各自设置成接收从闩锁本体延伸的突出部。当将盖放置于停靠区之上并且将突出部接收在第一孔部中时，盖的滑动运动导致闩锁的致动，使得该突出部从第一孔部移动至第二孔部。当将闩锁接收在第二孔部中时，防止盖的进一步的滑动运动。
机构

[其他]车辆门锁装置-CN201190000864.3有效
发明人：秋月龙次郎;西尾贵士;渡边颂子;园靖彦 -专利权人：爱信精机株式会社
申请日： 2011-10-04 - 公布日： 2014-03-12 - 主分类号： E05B83/36 文献下载
摘要：种车辆门锁装置，包括：闩锁机构，该闩锁机构包括闩锁和棘爪；以及锁定机构，该锁定机构具有与棘爪联接的开启杆。该锁定机构与该闩锁机构相结合。在闩锁机构的闩锁外壳中设置有闩锁侧轴向支承部。该闩锁侧轴向支承部以能够旋转的方式支承用于朝向默认位置偏置棘爪的棘爪弹簧的卷绕部。在锁定机构的锁定外壳中设置有锁定侧轴向支承部。该锁定侧轴向支承部以能够旋转的方式支承用于朝向默认位置偏置开启杆的开启杆弹簧的卷绕部。闩锁侧轴向支承部的至少一部分与锁定侧轴向支承部交叠，使得开启杆弹簧的脱出通过闩锁侧轴向支承部得到防止。
车辆门锁装置

[实用新型]锁闩-CN201620154280.6有效
发明人：孙逢邦;何信亿;黄宗钟 -专利权人：东隆五金工业股份有限公司
申请日： 2016-03-01 - 公布日： 2016-08-31 - 主分类号： E05B15/10 文献下载
摘要：一种锁闩，其包括：一壳体；一防盗闩头，局部安装于该壳体，该防盗闩头具有一凸块；一防盗闩板，安装于该壳体，该防盗闩板具有一封闭的篓空部及一抵挡部，该篓空部具有一第一部分及一第二部分；一锁闩头，局部安装于该壳体，该锁闩头具有一止挡部；一锁闩头板，一端连接于该锁闩头；当该防盗闩头与该锁闩头皆位于部分伸出该壳体的位置时，该防盗闩头的凸块邻靠该防盗闩板的篓空部的第一部份，当该防盗闩头位于完全缩入该壳体的位置，该锁闩头位于部分伸出该壳体的位置时，该防盗闩头的凸块邻靠该防盗闩板的篓空部的第二部份。本实用新型具有防盗闩功能且结构简单，当防盗闩头缩入锁闩的壳体内时，锁闩头不会被外力作用而撤收进壳体内。
锁闩

[实用新型]一种挂钩式锁闩装置-CN201921386221.1有效
发明人：周建伟 -专利权人：武邑贝多智能科技有限公司
申请日： 2019-08-26 - 公布日： 2020-06-16 - 主分类号： E05B15/10 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种挂钩式锁闩装置由锁闩、门框和门所组成。锁闩的前端设有向锁闩后端平行呈间隔距离折回的挂钩部，挂钩部的前端面为与锁闩中部面平行的平面，挂钩部的前端面积与闩孔座前端面的插入口面积适配，锁闩后部设有轴接孔，锁闩中部滑配在与对应门体内侧面固定为一体的锁闩轴座中闩孔座的前端面设有供锁闩的挂钩部插入的插入口，插入口内外侧的闩孔座设有供挂钩部卡入的卡钩空间，卡钩空间的前端的闩孔座壁为与挂钩部相互钩挂咬合的卡持部。本实用新型能使锁闩在锁定时与闩孔座相互钩挂咬合，增强防盗性能，具有结构简单，制作成本低，支撑牢固，强度高和安全可靠的优点。
一种挂钩式锁闩装置

[发明专利]电连接器-CN201280064484.5无效
发明人：大村刚纪 -专利权人：矢崎总业株式会社
申请日： 2012-12-20 - 公布日： 2014-09-03 - 主分类号： H01R13/641 文献下载
摘要：在闩锁爪(132)缩回连接器配合部(111)的情况下，通过闩锁臂(131)的摆动释放闩锁片(133)到锁定释放单元(140)的闩锁部(143B)的闩锁。在锁爪(122)缩回连接器配合部(111)的情况下，通过锁臂(121)的摆动进行锁片(123)到锁定释放单元(140)的闩锁部(143A)的闩锁，并且在锁爪(122)从连接器配合部(111)突出的情况下通过锁臂
连接器

[发明专利]车辆用门锁装置-CN201511009570.8在审
发明人：小原孝太;野场智英;人见佳典 -专利权人：丰田自动车东日本株式会社;丰田自动车株式会社
申请日： 2015-12-25 - 公布日： 2016-11-30 - 主分类号： E05B77/38 文献下载
摘要：本发明提供一种车辆用门锁装置，在满足门锁闩安全标准对碰撞性能的要求的同时，以高于上述安全标准规定的惯性荷载进行后面碰撞试验时，依然能防止门锁闩机构解锁。该装置设有撞针3和与撞针3卡合的门锁闩机构5。其中门锁闩机构包括锁闩51、棘轮8、锁闩基座53、锁闩轴54、棘轮轴55、锁闩弹簧56以及棘轮弹簧57；棘轮由锁闩卡止部8a和壁面抵接部8b形成，其中：锁闩卡止部8a卡止锁闩，从而使锁闩与撞针保持卡合状态，并且在撞针未卡合在锁闩的状态下，将锁闩卡止于等待撞针进入的位置；壁面抵接部8b抵接在锁闩基座的壁面53a上，从而对棘轮起到制动作用；锁闩卡止部以及壁面抵接部被设置为使该棘轮的旋转中心RC和重心BC的位置在实质上一致
车辆门锁装置

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