专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
专利下载VIP
公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
更多 »
专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
更多 »
钻瓜专利网为您找到相关结果3156454个,建议您升级VIP下载更多相关专利
  • [发明专利]超大跨度悬索桥整体道床铺轨施工方法-CN202010073059.9有效
  • 李晓燕;秦洪飞 - 中铁建重庆轨道环线建设有限公司
  • 2020-01-22 - 2021-06-08 - E01D11/02
  • 本发明公开了一种超大跨度悬索桥整体道床铺轨施工方法,包括步骤:一、测量并获取悬索桥裸的桥面基础线形;二、模拟二期荷载对桥面基础线形影响;三、模拟收缩徐变对桥面基础线形影响;四、模拟均匀升降温度对桥面基础线形影响;五、获取悬索桥轨面施工线形;六、获取悬索桥轨面施工线形高程数据和悬索桥轨面设计线形高程数据的相对高程差;七、利用相对高程差进行整体道床铺轨施工。本发明采用整体道床现浇道床铺轨,自身轨道线形没有可调整的空间,柔性大,线形受温度、徐变、活载影响随时变化,对轨面施工线形理论计算分析,减少实际状态与理论计算的差值,采用相对道床厚度方式进行铺轨施工
  • 超大跨度钢箱梁悬索桥整体道床铺轨施工方法
  • [发明专利]一种降噪装置-CN201410845520.2有效
  • 王祯;苏伟;张雷;马广 - 铁道第三勘察设计院集团有限公司
  • 2014-12-31 - 2015-04-22 - E01D19/00
  • 本发明公开了一种降噪装置,属于轨道交通振动与噪声控制技术领域及土木工程领域,适用于、钢板、直腹板,扁平加劲,用于降低的结构振动,从而进一步降低其结构辐射噪声。该发明包括阻尼层、约束层和固定装置,约束层和阻尼层所构成的阻尼约束层装置是基本的降噪装置,通过层厚匹配可以实现对结构噪声的抑制作用。当约束阻尼层安装于不同类形时,视情况采用相应的固定装置,可以保证约束阻尼层与桥板件在交通动荷载及环境作用下紧密贴合,提高工作稳定性和使用寿命。当承受动力荷载时,所引起桥板件的振动被约束阻尼层耗散,使得表面的振动速度大幅降低,从而降低了钢梁向外界辐射的结构噪声。
  • 一种钢桥降噪装置
  • [实用新型]一种降噪装置-CN201420861820.5有效
  • 王祯;苏伟;张雷;马广 - 铁道第三勘察设计院集团有限公司
  • 2014-12-31 - 2015-07-29 - E01D19/00
  • 本实用新型公开了一种降噪装置,属于轨道交通振动与噪声控制技术领域及土木工程领域,适用于、钢板、直腹板,扁平加劲,用于降低的结构振动,从而进一步降低其结构辐射噪声。该实用新型包括阻尼层、约束层和固定装置,约束层和阻尼层所构成的阻尼约束层装置是基本的降噪装置,通过层厚匹配可以实现对结构噪声的抑制作用。当约束阻尼层安装于不同类形时,视情况采用相应的固定装置,可以保证约束阻尼层与桥板件在交通动荷载及环境作用下紧密贴合,提高工作稳定性和使用寿命。当承受动力荷载时,所引起桥板件的振动被约束阻尼层耗散,使得表面的振动速度大幅降低,从而降低了钢梁向外界辐射的结构噪声。
  • 一种钢桥降噪装置
  • [发明专利]一种大口径涵的涵修复系统-CN201911398373.8在审
  • 王正诚;刘石虎;何华;黄晶;余升;柳菁翠;何荣;郭舟路 - 重庆市排水有限公司
  • 2019-12-30 - 2020-04-28 - E01F5/00
  • 本发明公开了一种大口径涵的涵修复系统,包括两段相对设置的涵,两段涵上方跨设有接悬挂,该接悬挂下方挂接有用于将将两段涵连通的涵;涵包括沿着长度方向顺次连接的三段涵节,其中位于两端的为端部涵节,位于中部的为中间涵节;端部涵节的外端设置有对接头,对接头分别与相应的涵对接,端部涵节的内端与中间涵节的端部之间通过端头止水结构搭接。与现有技术相比,本发明的有益效果:接悬挂易于吊装到两段涵上,其下方挂接由三段涵节组成的涵,拼装式的涵结构简单,安装方便,且涵的端部与涵端面对接,能够快速恢复涵应急排水功能。
  • 一种口径钢箱涵修复系统
  • [实用新型]一种宽幅连续大悬臂构造-CN202321019959.0有效
  • 林立华;姜安龙;林路宇;陈铨恺;刘玉擎 - 厦门路桥工程设计院有限公司
  • 2023-04-28 - 2023-09-15 - E01D19/00
  • 本实用新型公开了一种宽幅连续大悬臂构造,包括顶板、斜底板、变厚U形肋、等厚U形肋、端腹板、横隔板、横肋板、水平加强肋,顶板、斜底板上布置变厚U形肋和等厚U形肋,顶板与顶板位于同一高度,斜底板与边腹板连接,水平加强肋位于内侧边腹板之上,与斜底板和边腹板连接处齐平,顶板、斜底板、端腹板与边腹板之间设置横隔板和横肋板,从而形成箱式结构。该种大悬臂构造与传统的由加劲板和横梁组成的悬臂构造相比,其箱式结构具有优越的抗弯性能和抗扭性能,并有效参与整体受力,能够极大地拓展单幅桥宽至35~40米,从而有效减少宽幅数,缩减施工周期,
  • 一种宽幅连续钢箱梁桥大悬臂构造
  • [发明专利]公路温度梯度模式的评价方法-CN201710558128.3有效
  • 王春生;段兰;王茜;张培杰;姚博;王宇;唐先鹏;杨少博;张雨箫;曹浩 - 长安大学
  • 2017-07-10 - 2020-11-17 - G06F30/13
  • 本发明涉及一种公路温度梯度模式评价方法,在腹板和顶板上布置温度测点并采集温度,将采集获得的温度进行分析,找出腹板各测点的日极值温差值所对应时刻的温度数据,将得到的温度梯度曲线简化成折线,为温度梯度模式;得到竖向温度梯度模式腹板各折点的日极值温差值和横向温度梯度模式顶板各折点的日极值温差值;对的顶板和腹板各个折点的日极值温差值进行统计分析,得到温差概率分布直方图,再对直方图进行概率拟合,得到日极值温差概率密度函数;最后通过步骤(6)计算不同重现期无铺装和铺装后的温差标准值,并得到温差标准值的建议值。
  • 公路钢箱梁桥温度梯度模式评价方法
  • [发明专利]分离式混组合索塔锚固区结构-CN201510160675.7有效
  • 赖亚平;刘帮俊;乔云强;史建朋;李锦 - 林同棪国际工程咨询(中国)有限公司
  • 2015-04-07 - 2017-01-18 - E01D19/14
  • 本发明公开了一种分离式的混组合索塔锚固区结构,包括斜拉索锚固区的索塔柱,所述索塔的斜拉索锚固区由顺向相对设置的两和设置于两之间将连接成整体的纵向联系构成;将拉索锚固区段混凝土塔柱做成分离的形式,通过剪力钉与连接成钢混组合结构,再由纵向联系连接成整体。纵向联系承担传递来的水平拉力,分离的4个混凝土塔肢承担传递的竖向压力。两个中间的结构形式可根据塔景观需要变化,可做不同长度和挖空处理,解决了异型塔结构设计的难题,具有受力明确、造型美观、造价经济、构造简单等优点,拓展了混凝土塔造型的设计空间。
  • 分离式钢混组合锚固结构

关于我们 寻求报道 投稿须知 广告合作 版权声明 网站地图 友情链接 企业标识 联系我们

钻瓜专利网在线咨询

400-8765-105周一至周五 9:00-18:00

咨询在线客服咨询在线客服
tel code back_top