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[实用新型]轮对压装退卸机和轮对压装退卸系统-CN201620550458.9有效
发明人：黄雪峰;张鸿斐;王培荣;马玉山 -专利权人：北京新联铁科技股份有限公司
申请日： 2016-06-08 - 公布日： 2017-02-15 - 主分类号： B23P19/027 文献下载
摘要：本实用新型轮提供了一种轮对压装退卸机和轮对压装退卸系统，包括机架和安装在该机架上的压装退卸机构，其中，所述机架的顶部形成开放通道，供待压装退卸/已压装退卸的轮对进出。根据本实用新型的轮对压装退卸机，由于机架顶部形成开放通道，因此可以通过吊装设备等通过该开放通道来输送待压装退卸/已压装退卸的轮对，因此轮对进出料方便，轮对压装退卸机的结构简单、操作便捷。
轮对压装退卸机压装退卸系统

[实用新型]用于轮对的轴承压装退卸机-CN201720444997.9有效
发明人：陈鹏;王壮;朱军剑 -专利权人：北京新联铁集团股份有限公司
申请日： 2017-04-25 - 公布日： 2017-12-29 - 主分类号： B23P19/027 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于轮对的轴承压装退卸机，包括底座、压装退卸装置、第一驱动机构和第二驱动机构。轮对适于支撑在底座上，压装退卸装置设在底座上，压装退卸装置包括固定座和压装退卸机构，固定座设在底座上且沿压装退卸机构的轴向可移动，压装退卸机构可上下移动地设在固定座上，第一驱动机构用于驱动压装退卸机构上下移动，第一驱动机构设在固定座的下端且与压装退卸机构相连，第二驱动机构用于驱动固定座沿轴向移动，第二驱动机构设在底座上且与固定座相连。根据本实用新型实施例的用于轮对的轴承压装退卸机，结构简单、安全稳定、工作效率高。
用于轮对轴承压装退卸机

[发明专利]转向架牵引拉杆节点压装与退卸一体式工装-CN201710992378.8在审
发明人：吕松江;戴建新;徐贵喜;王志;徐力;张弘 -专利权人：中车南京浦镇车辆有限公司
申请日： 2017-10-23 - 公布日： 2018-03-20 - 主分类号： B25B27/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种转向架牵引拉杆节点压装与退卸一体式工装，分为压装状态与退卸状态，退卸节点时只需要在工装压装状态下，在接口部位增加支撑用的两个退卸套即可，运用方便。节点压装时，将工装调运至压力机工作台，底板在压力机工作台上定位，将牵引拉杆在底座上放置，另一端置于支撑座上并用定位轴定位，开动压力机，压头沿导向杆压装节点，实现节点压装。节点退卸时，在底座与支撑座上部分别增加退卸套，将牵引拉杆在退卸套上放置，开动压力机，压头沿导向杆退卸节点，实现节点退卸。本发明工装制造成本低，使用方便且实用可靠，适用于转向架牵引拉杆节点的压装与退卸。
转向架牵引拉杆节点退卸一体式工装

[实用新型]一种牵引拉杆节点压装退卸装置-CN202122243646.0有效
发明人：张鹏;刘浩宇;赵伟杰;徐英杰;魏文晓 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2021-09-16 - 公布日： 2022-01-18 - 主分类号： B25B11/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种牵引拉杆节点压装退卸工装，牵引拉杆节点压装退卸装置，包括压装组件、退卸组件和支撑座，所述支撑座为中空的筒形结构，牵引拉杆的端头支撑在所述支撑座上，所述压装组件和退卸组件与压力设备连接，所述压装组件和退卸组件具有中空的容置腔，牵引拉杆的节点套装在所述容置腔内，所述压力设备通过压装组件或退卸组件向下施力将节点压入所述端头内或将节点从端头内压出至所述支撑座内，在所述压装组件或退卸组件的容置腔内设置有用于限制所述节点的限位装置，所述压装组件被配置成在向下至其底部与所述端头接触时即为设定压装位置。
一种牵引拉杆节点压装退卸装

[实用新型]用于轮对轴承的压装退卸装置-CN201921378225.5有效
发明人：王永义;吴立杰 -专利权人：唐山市丰润区泰源机械制造有限公司
申请日： 2019-08-23 - 公布日： 2020-09-01 - 主分类号： B23P19/02 文献下载
摘要：本实用新型公开提供了一种用于轮对轴承的压装退卸装置，包括压装装置和退卸装置，两者独立工作，压装装置包括驱动轴、固定轴及压装套筒，在驱动轴的带动下通过压装套筒将轮对轴承压装在车轴上；退卸装置包括驱动轴、固定轴、前退卸板、后退卸板及拉杆，在驱动轴的带动下通过前退卸板、后退卸板及拉杆将轴承从车轴上退卸下来，其压装或退卸过程不会对车轴的轴颈造成损伤，且由动力驱动装置带动驱动轴转动完成对轴承的压装或退卸，实现了机械自动化
用于轮对轴承压装退卸装

[实用新型]一种带退卸装置的轴承压装机-CN202123009126.X有效
发明人：祁陵;文生;李明;万磊 -专利权人：瑞铁城轨技术有限公司
申请日： 2021-12-02 - 公布日： 2022-06-21 - 主分类号： B23P21/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种带退卸装置的轴承压装机，包括底座、轮对支撑组件、退卸装置以及侧面压装组件，所述轮对支撑组件固定在底座中部上侧且用于轮对的支撑与定位，所述侧面压装组件为两组且分别对称的固定安装在轮对支撑组件两侧的底座上且包括油缸支撑座、双级压装退卸油缸，所述油缸支撑座竖立的支撑在轮对支撑组件侧面，双级压装退卸油缸固定安装在油缸支撑座上且活塞杆端朝向轮对支撑组件侧水平伸缩运动，所述退卸装置安装在双级压装退卸油缸的大活塞杆上且用于退卸轮对端部的轴承所述带退卸装置的轴承压装机有效实现了轮对轴承的压装与退卸集成安装，降低分开工艺导致的人力与时间的消耗，因而有效提高压装退卸效率，实用性高。
一种卸装轴承装机

[实用新型]用于轮对的轴承压装退卸机-CN201720444998.3有效
发明人：陈鹏;王壮;朱军剑 -专利权人：北京新联铁集团股份有限公司
申请日： 2017-04-25 - 公布日： 2017-12-29 - 主分类号： B23P19/027 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于轮对的轴承压装退卸机，包括机架、两个压装退卸机构、轮对升降装置和轴承托举装置。机架内限定出作业空间，两个压装退卸机构左右相对设置且分别设在机架上，轮对升降装置设在作业空间内且用于驱动轮对上下移动，轴承托举装置包括固定座、托举板和驱动机构，固定座设在压装退卸机构上，托举板设在固定座上根据本实用新型的用于轮对的轴承压装退卸机，轴承的位置调整方便，提高了工作效率，且该轴承压装退卸机的结构布局合理、紧凑。
用于轮对轴承压装退卸机

[发明专利]铁路车辆机械手退卸压装传输单元-CN201811297983.4在审
发明人：颜士伟;王蕊;仉长生;姚春刚;徐志刚;张坤 -专利权人：齐齐哈尔四达铁路设备有限责任公司
申请日： 2018-11-02 - 公布日： 2019-03-26 - 主分类号： B23P19/00 文献下载
摘要：本发明公开一种铁路车辆机械手退卸压装传输单元，包括轴承退卸单元，轴承退卸单元能够将铁路车辆轮对两端的轴承退卸下来；轴承传输单元，轴承传输单元将轴承输送至检修车间进行检修；轴承压装单元，轴承检修后，仍由轴承传输单元运送至轴承压装单元，轴承压装单元能够将轴承压装到铁路车辆轮对上，轴承退卸单元和轴承压装单元分别配备了下料机械手和上料机械手，实现轴承拆装以及运输全程自动化，大大减轻了工作人员的劳动负担。
轴承传输单元轴承压铁路车辆轮铁路车辆机械手卸压检修全程自动化上料机械手下料机械手轴承拆装轴承检修运送车间配备运输劳动

[发明专利]轻轨拖车轮对短轴退卸及压装装置-CN201611109176.6在审
发明人：刘贺;沈殿臣 -专利权人：长春中车轨道车辆有限公司
申请日： 2016-12-06 - 公布日： 2017-03-29 - 主分类号： B23P19/02 文献下载
摘要：本发明轻轨拖车轮对短轴退卸及压装装置属于铁路客车制造技术领域，解决了现有技术中由于长春轻轨拖车轮对结构及尺寸与其他城铁车辆轮对存在极大差异而导致无法直接利用现有工装设备退卸及压装短轴的技术问题。本发明轻轨拖车轮对短轴压装装置包括小车、压装压头结构和辅助支撑；压装压头与辅助支撑结构连接，辅助支撑结构位于小车的定位轴上；轨拖车轮对短轴退卸装置包括小车、压机挡套、插板和退卸压头；插板与压机挡套配合；压机挡套与退卸压头连接，退卸压头位于小车的定位轴上方。本发明有效地解决了由于长春轻轨拖车结构及尺寸差异导致的短轴无法退卸及压装的问题。
轻轨拖车轮对短轴退卸装置

[发明专利]用于轮对齿轮的压装退卸机-CN201710452038.6在审
发明人：陈鹏;王壮;刘彬 -专利权人：北京新联铁集团股份有限公司
申请日： 2017-06-15 - 公布日： 2019-01-04 - 主分类号： B23P19/027 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于轮对齿轮的压装退卸机，压装退卸机包括：机架和用于压装退卸齿轮的压装退卸装置。机架为沿上下方向设置的立式结构，机架的前端形成有朝向前敞开的作业空间，压装退卸装置包括设在机架上端的第一驱动机构和设在机架下端的第二驱动机构，第一驱动机构和第二驱动机构的中心轴线均沿竖直方向延伸，其中第一驱动机构沿前后方向可移动，第一驱动机构向后移动以避让出用于车轴的上下料空间，第一驱动机构向前移动至与第二驱动机构在上下方向上相对时以对车轴进行压装或退卸齿轮。根据本发明的压装退卸机，结构简单、占地面积小且操作方便、作业效率高，合理解决了齿轮和轴承退卸完成后，与车轴分离的问题。
第一驱动机构齿轮压装退卸机压装车轴驱动机构退卸装置上下方向设置方向延伸立式结构前后方向上下方向向后移动向前移动中心轴线作业空间作业效率可移动上下料上端对时竖直轴承敞开

[实用新型]用于轮对齿轮的压装退卸机-CN201720699712.6有效
发明人：陈鹏;王壮;刘彬 -专利权人：北京新联铁集团股份有限公司
申请日： 2017-06-15 - 公布日： 2018-01-30 - 主分类号： B23P19/027 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于轮对齿轮的压装退卸机，压装退卸机包括机架和用于压装退卸齿轮的压装退卸装置。机架为沿上下方向设置的立式结构，机架的前端形成有朝向前敞开的作业空间，压装退卸装置包括设在机架上端的第一驱动机构和设在机架下端的第二驱动机构，第一驱动机构和第二驱动机构的中心轴线均沿竖直方向延伸，其中第一驱动机构沿前后方向可移动，第一驱动机构向后移动以避让出用于车轴的上下料空间，第一驱动机构向前移动至与第二驱动机构在上下方向上相对时以对车轴进行压装或退卸齿轮。根据本实用新型的压装退卸机，结构简单、占地面积小且操作方便、作业效率高，合理解决了齿轮和轴承退卸完成后，与车轴分离的问题。
用于轮对齿轮压装退卸机

[实用新型]轴承压装退卸机-CN201820859252.3有效
发明人：喻国锋;童俊军;张霄;喻侃;汪亮 -专利权人：湖北合强机械发展股份有限公司
申请日： 2018-06-05 - 公布日： 2019-01-22 - 主分类号： B23P19/027 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种轴承压装退卸机，包括机架、托料小车、主压油缸、液压系统、电控系统，在主压油缸的大活塞杆上设有卡爪装置，所述的卡爪装置即在卡爪的下面装有液压马达。进一步地，在主压油缸的外层固定套上设有卡爪，卡爪下部连接着拉伸油缸一端，拉伸油缸另一端连接在机架立柱上。本实用新型的有益效果是：满足了机械化压装和退卸各种单轨构架空心车轴以及光杆车轴上轴承的压装和退卸的需要，且通过中心定位，有效地保证了压装和退卸的质量及精度。压装和退卸不用调头，即可完成，提高效率，节省时间。用卡爪完成活动梁的工作，结构简洁，降低成本。
卡爪压装主压油缸本实用新型拉伸油缸退卸机轴承压的卡爪装置车轴大活塞杆电控系统机架立柱卡爪装置空心车轴托料小车液压马达液压系统一端连接中心定位固定套活动梁上轴承有效地调头光杆构架机械化保证

[发明专利]铁路车辆轮对滚动轴承压装退卸一体机-CN201210584743.9有效
发明人：张兴荣;周宜明 -专利权人：铜陵科达车辆装备有限责任公司
申请日： 2012-12-28 - 公布日： 2013-04-10 - 主分类号： B23P19/027 文献下载
摘要：本发明公开了一种铁路车辆轮对滚动轴承压装退卸一体机，包括有床身，床身上依次布置有轴承退卸装置、V形轮轴支架、轮轴升降旋转装置、轴承压装装置、位移检测装置，所述的轴承退却装置包括有固定于床身的退卸缸滑座，退卸缸滑座上固定安装有推进油缸、退却油缸、轴承接受装置，推进油缸的活塞杆连接有拆卸油缸，拆卸油缸的活塞杆铰接有退却爪，退却爪侧下方铰接有拉爪缸，退卸爪自动抱合滚动轴承后挡密封座，钩住被拆卸轴承后挡密封座端面，本发明轮轴升降旋转装置用于将轮对升起后旋转180度完成另外一端的轴承压装或退卸。轮毂支撑座用于轴承压装过程中的定位作用。本铁路车辆轮对滚动轴承压装、退卸一体机中的压装和退卸油缸同时还承担轴向定位和预紧力作用；本发明工作效率高，力学结构合理，使用性能可靠、操作简便。
铁路车辆轮对滚动轴承压装退卸一体机

[实用新型]铁路车辆轮对滚动轴承压装退卸一体机-CN201220739869.4有效
发明人：张兴荣;周宜明 -专利权人：铜陵科达车辆装备有限责任公司
申请日： 2012-12-28 - 公布日： 2013-07-10 - 主分类号： B23P19/027 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种铁路车辆轮对滚动轴承压装退卸一体机，包括有床身，床身上依次布置有轴承退卸装置、V形轮轴支架、轮轴升降旋转装置、轴承压装装置、位移检测装置，所述的轴承退却装置包括有固定于床身的退卸缸滑座，退卸缸滑座上固定安装有推进油缸、退却油缸、轴承接受装置，推进油缸的活塞杆连接有拆卸油缸，拆卸油缸的活塞杆铰接有退却爪，退却爪侧下方铰接有拉爪缸，退卸爪自动抱合滚动轴承后挡密封座，钩住被拆卸轴承后挡密封座端面，本实用新型轮轴升降旋转装置用于将轮对升起后旋转180度完成另外一端的轴承压装或退卸。轮毂支撑座用于轴承压装过程中的定位作用。本铁路车辆轮对滚动轴承压装、退卸一体机中的压装和退卸油缸同时还承担轴向定位和预紧力作用；本实用新型工作效率高，力学结构合理，使用性能可靠、操作简便。
铁路车辆轮对滚动轴承压装退卸一体机

[发明专利]轴承压装退卸机-CN201210390570.7有效
发明人：喻国锋;范鸿;童俊军;张霄;童光;董婷婷;吕志刚;李昌齐 -专利权人：鄂州市合强机械发展有限公司
申请日： 2012-10-13 - 公布日： 2013-01-16 - 主分类号： B23P19/027 文献下载
摘要：一种轴承压装退卸机，包括整体龙门框架、左右主复合油缸及导向装置、轮对升降装置、锁紧装置、推轮装置、轴承支座、轴承旋转装置、液压系统、测量及电气控制系统，左右主压装复合油缸轴对称装于龙门式框架左右支架内，其特征是：所述的左右主复合油缸的大活塞杆前端装有退卸拉爪装置，所述的退卸拉爪装置由液压马达、拉板、拉块组成，所述的液压马达装在拉板的下面，拉块装在拉板的上面。本机功能齐备：一机两用，同时具备压装和退卸的功能；适用范围广：具有广泛的压装和退卸各型轮对轴承的适用性和单头独立工作或双头同时工作的的灵活性；降低制造和生产成本，减少车间占用面积，减少人力，提高效率。
轴承压装退卸机

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