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专利名称
农业 化学；冶金 建筑 机械工程 区域搜索
主分类
A 农业
B 作业；运输
C 化学；冶金
D 纺织；造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]一种新型高强度铝钢复合车轮辋-CN202021963762.9有效
  • 肖海 - 浙江宏源车轮有限公司
  • 2020-09-10 - 2021-06-15 - B60B3/08
  • 本实用新型公开了一种新型高强度铝钢复合车轮辋，属于汽车轮辋技术领域，包括轮辋，所述轮辋内侧中心焊接安装有辋芯，所述辋芯四周环绕焊接安装有主辐条，所述主辐条上对称焊接安装有支辐条，所述主辐条和支辐条外端上焊接安装有辋沿，所述辋沿内侧焊接安装有高强碳素环形钢，所述高强碳素环形钢同样焊接于主辐条和支辐条外端上，所述辋沿上通过多个的辋沿螺丝固定安装有辋沿耐磨条环，所述辋芯中心上固定安装有辋芯螺丝。
  • 一种新型强度复合车轮
  • [发明专利]一种没有空气的新型轮胎-CN200710035010.9无效
  • 贺东 - 贺东
  • 2007-05-29 - 2008-12-03 - B60C7/22
  • 一种没有空气的新型轮胎，它主要包括：硬胶胎、钢辋、支撑钢板、轮毂、轮辐、轮毂固定盘，其特征在于：硬轮胎将钢辋与支撑钢板包裹后，安装于车轮的轮毂上；轮胎内与钢辋之间设有橡胶层；轮胎内的支撑钢板位于钢辋与轮毂之间；在轮胎内的两侧，与支撑钢板之间还加有钢环；位于车身的轮毂内侧，向上延伸出轮胎挡圈；在轮辐的外侧，还设有轮胎挡盘。
  • 一种没有空气新型轮胎
  • [实用新型]一种没有空气的新型轮胎-CN200620052745.3无效
  • 贺东 - 贺东
  • 2006-11-06 - 2007-10-24 - B60C7/00
  • 一种没有空气的新型轮胎，它包括：硬胶胎、钢辋、支撑钢板、轮毂、轮辐、轮毂固定盘，没有空气的新型轮胎的整体外形，近似现有充气车轮的轮胎，其硬胶外胎的外形与结构，也与充气车轮外轮胎相似，轮毂、轮辐、轮毂固定盘也为一体，其与米其林Tweel轮胎、米其林无空气轮胎及现有汽车轮胎的区别特征在于：硬轮胎将钢辋与支撑钢板包裹后，安装于车轮的轮毂上；轮胎内与钢辋之间设有橡胶层；轮胎内的支撑钢板位于钢辋与轮毂之间；在轮胎内的两侧，与支撑钢板之间还加有钢环；位于车身的轮毂内侧，向上延伸出轮胎挡圈；在轮辐的外侧，还设有轮胎挡盘。
  • 一种没有空气新型轮胎
  • [实用新型]一种轻型汽车轮辋钢强度检测装置-CN202221094269.7有效
  • 李昕远;刘俊鹏;侯国轩;王宣龙;任延瑞 - 业诺车轮有限公司
  • 2022-05-09 - 2022-11-01 - G01N3/08
  • 本实用新型涉及辋钢强度检测技术领域，且公开了一种轻型汽车轮辋钢强度检测装置，包括操作板，所述操作板的下表面外侧固定安装有支撑柱，所述操作板的下表面固定安装有设备箱，所述操作板的上表面设置有强度检测机构，通过传动轴旋转带着传动齿轮啮合齿轮，带着其旋转转轴，并带着折弯轮旋转，将辋钢条折弯，并带着转动杆拉拉力测试仪，待测试完成后弹簧槽会将转动杆推回原位置，从而达到了更方便进行强度检测的目的，通过电机带动极大的减少了操作人员的工作量，很好的避免了因人力参与造成测试数据不够准确的问题，还可以直观的观察到辋钢的强度值。
  • 一种轻型汽车轮辋钢强度检测装置
  • [实用新型]能同时正面、侧面滚动的车轮-CN201120304136.3有效
  • 李国强 - 李国强
  • 2011-08-19 - 2012-03-14 - B60B19/00
  • 本实用新型是一种能同时正面、侧面滚动的车轮，它有轮毂和轮辐，轮毂有多个平行的辋框围绕，轮辐连两端与轮毂和辋框连接固定为一体，每个辋框上装有多个鼓形小滚轮，同一辋框上的鼓形小滚轮安装在同一个圆周上，相邻两个辋框上的鼓形小滚轮对空分布，辋框为多边形，鼓形小滚轮的轴是辋框的边，轮辐与多边形的角连接固定，辋框间可以用横条连接，以增强车轮的整体坚固性。小滚轮与轴的集成通过螺栓方式与辋框及轮辐的连接，以方便拆装。本实用新型是一种复合型车轮，大轮通过鼓形小轮滚动的同时实现无抖动的侧滚，辋框上安装的小滚轮越多，滚动越平平稳。
  • 同时正面侧面滚动车轮
  • [实用新型]一种地质工程测绘用的测量仪-CN202021608037.X有效
  • 何健 - 安徽省煤田地质局第三勘探队
  • 2020-08-05 - 2021-02-02 - G01B21/02
  • 本实用新型公开了一种地质工程测绘用的测量仪，包括扶把、显示主机和指针，其扶把的下端固定安装有辅板，辅板的中间设置有转轴，所述辅板是圆形的其圆周上均匀等距的安装有复数个伸缩杆，伸缩杆的另一端均连接有第一轮辋，所述第一轮辋是圆弧状的，且第一轮辋的两端均安装有第二轮辋，其第一轮辋的外侧还设置有铁圈，所述显示主机安装于扶把的中间位置，所述指针安装于辅板的侧面上，通过在辅板的圆周上安装复数个等距的伸缩杆，并通过伸缩杆一端的第一轮辋和第一轮辋一侧带有矩形凸出或矩形凹槽的第二轮辋与相邻的第一轮辋一侧的带有矩形凸出或矩形凹槽的第二轮辋进行匹配连接成车轮形状的测距轮
  • 一种地质工程测绘测量仪
  • [实用新型]一种单摇臂式摩托车用辐条轮-CN202021511922.6有效
  • 顾福明 - 无锡市凯圣机械制造有限公司
  • 2020-07-27 - 2021-04-06 - B60B1/04
  • 本实用新型公开一种单摇臂式摩托车用辐条轮，包括轮毂、轮辋及辐条组件，轮辋在其轴向方向上具有辋孔，轮辋的内壁上位于所述辋孔内设置有固定圈，固定圈位于所述辋孔轴向的第一侧，轮毂位于所述辋孔内，轮毂位于辋孔轴向的第一侧，并与固定圈相对应布置，辐条组件包括若干个第一辐条组及若干个第二辐条组，若干个第一辐条组安装于轮辋与轮毂之间，若干个第二辐条组安装于固定圈与轮毂之间，辋孔内位于其轴向的第二侧形成有容置空间。本实用新型通过增设固定圈，并通过第一辐条组连接轮辋与轮毂，通过第二辐条组连接固定圈与轮毂，进而能大大提高强度及结构稳定性，辋孔轴向第二侧形成的容置空间便于安装固定。
  • 一种摇臂摩托车辐条
  • [实用新型]电动车辆用马达-CN201921899542.1有效
  • 山口雄平;三分一浩司;青野真郷 - 日本电产株式会社
  • 2019-11-06 - 2020-10-23 - H02K1/02
  • 本实用新型涉及一种电动车辆用马达，目的在于使马达重量减轻。本实用新型的电动车辆用马达(1)包括：定子(22)，包括沿在上下方向上延伸的中心轴(J)延伸的轴(21)；以及转子(31)，以中心轴(J)为中心，在定子(21)的直径方向外侧旋转。转子(31)包括：环状的磁轭(312)；以及辋圈(313)，配置在磁轭(312)的外周侧。辋圈(313)包括第一材料，磁轭(312)包括与第一材料不同的第二材料。辋圈(313)覆盖磁轭(312)的外周面的至少一部分，在磁轭的外周面与辋圈之间具有粘接剂。
  • 电动车辆马达
  • [实用新型]双联轮辋的改进结构-CN201420601502.5有效
  • 李程;黄松;黄阳印;李胜玉 - 厦门厦工机械股份有限公司
  • 2014-10-17 - 2015-02-25 - B60B21/00
  • 本实用新型公开了一种双联轮辋的改进结构，它由第一轮辋、第二轮辋、辐板、轮缘和挡圈组成；所述的第一轮辋与第二轮辋内端面连接，辐板固定在第一轮辋或第二轮辋的内圈，轮缘绕接在第一轮辋与第二轮辋的外壁结合面，在第一轮辋的外侧与第二轮辋的外侧分别安装挡圈所述的第一轮辋与第二轮辋为一体构件。由于本实用新型所述的第一轮辋与第二轮辋为一体构件，第一轮辋与第二轮辋采用单板滚压，确保第一轮辋与第二轮辋的同轴度，减少加工工序，加工的复杂度得到降低。
  • 双联轮辋改进结构
  • [发明专利]一种动力轮辋-CN202210712591.X在审
  • 刘云飞;刘婷 - 刘云飞
  • 2022-06-22 - 2022-09-13 - B60B21/00
  • 本发明公开了一种动力轮辋，其包括用于实现动力轮辋整体位置固定的定辋、转动连接于定辋上的动辋、设置于动辋与定辋之间用于实现定辋与动辋转动连接的滚动机构、连接于定辋上用于驱动动辋相对于定辋转动的驱动机构，驱动机构的输出端传动连接有齿轮传动组件，动辋的内径面上设置有与齿轮传动组件啮合连接的内齿圈。
  • 一种动力
  • [发明专利]一种多辋纹汽车轮胎爆胎安全装置及其安装方法-CN201110129802.9有效
  • 汤备战 - 福建省密斯盾轮胎安全装置科技有限公司
  • 2011-05-18 - 2012-11-21 - B60B21/12
  • 本发明公开了一种多辋纹汽车轮胎爆胎安全装置及其安装方法，该安全装置的多辋纹内环抱合在轮毂钢圈上，多辋纹调节装置和变形件相间设置于多辋纹内环和轮毂钢圈之间，变形件受到多辋纹内环和轮毂钢圈的挤压，多辋纹调节装置分别顶压多辋纹内环和轮毂钢圈，多辋纹调节装置与轮毂钢圈的接触面上垫附有垫片，所述的支撑体外环扣合紧固在多辋纹内环上并向中心挤压多辋纹内环。本发明的多辋纹汽车轮胎爆胎安全装置结构简单，只需要简单的若干部件就可以与多种轮毂钢圈上的辋纹相配合，使其能够适用于各种轮毂钢圈。厂家不再需要为不同钢圈辋纹制作多种模具，大大节省了厂家投入和生产成本，节约了大量资源。
  • 一种多辋纹汽车轮胎安全装置及其安装方法
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