“车闸控制装置”专利关键词查询_检索下载_查询列表_检索列表_行业专利分布_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果16590964个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[实用新型]车闸读卡装置-CN201220574221.6有效
发明人：张开根;张明宇 -专利权人：深圳中科讯联科技有限公司
申请日： 2012-11-01 - 公布日： 2013-07-03 - 主分类号： G07B15/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车闸读卡装置，包括：数据处理模块、监测器、射频读卡模块以及安装有射频SIM卡的手机。数据处理模块与监测器、车闸控制器电连接，监测器监测车闸附近区域的车辆，车闸控制器与车闸闸杆连接；射频读卡模块搜索车闸附近区域的射频SIM卡，射频SIM卡与射频读卡模块自动调整射频部分至相同的频段和频点，并建立连接，数据处理模块通过射频读卡模块获取射频SIM卡的相关信息、生成刷卡和消费记录、控制车闸控制器使闸杆升起。本实用新型提出的车闸读卡装置可实现不停车刷卡过车闸的功能，且管理员可获得车主的相关信息，能够随时对驶入车辆进行管理。
车闸装置

[实用新型]轻便车辆刹车系统-CN201922182673.4有效
发明人：尹响玲 -专利权人：诚而立科技（深圳）有限公司
申请日： 2019-12-09 - 公布日： 2020-07-14 - 主分类号： B62L3/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种轻便车辆刹车系统，包括左车闸、右车闸、同步刹车装置和通过刹车线与同步刹车装置相连的刹车机构，左车闸和右车闸分别连接至同步刹车装置，同步刹车装置内设有延时机构，通过左车闸或者右车闸单独控制同步刹车装置单手刹左车闸或者右车闸，同步刹车装置控制前刹车机构和后刹车机构动作，前刹车机构与后刹车机构同时动作，或者前刹车机构晚于后刹车机构动作，或者延迟一定的时间间隔后后刹车机构和前刹车机构分别动作，可以有效地避免翻车和摆尾现象
轻便车辆刹车系统

[实用新型]电动自行车车闸检测器-CN201720167356.3有效
发明人：韩万虎 -专利权人：天津鑫富达科技有限公司
申请日： 2017-02-23 - 公布日： 2017-10-31 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本实用新型提供一种电动自行车车闸检测器，包括车闸位移传感器、控制器和打标记装置；手捏车闸制动时，车闸的位置移动使所述车闸位移传感器产生电信号；所述控制器设置在车体上并接收来自于所述车闸位移传感器的电信号；所述打标记装置的喷水口设有水压传感器和出水阀，所述水压传感器和出水阀均与所述控制器连接，当返回所述控制器的出水口水压达到要求，所述控制器控制出水阀使水从喷水口喷出，做出标记，若喷水口水压过低，则所述控制器控制所述出水阀关闭，所述车闸位置传感器固定在所述高压水箱侧面。电动自行车车闸检测性能可靠性高，还能更容易发现检测过程中出现的故障，同时还利于实现后期自动化。
电动自行车车闸检测器

[实用新型]光子支付的停车场车闸装置-CN201620344701.1有效
发明人：王磊 -专利权人：天津立言科技有限公司
申请日： 2016-04-24 - 公布日： 2016-12-21 - 主分类号： G07B15/04 文献下载
摘要：本实用新型提供光子支付的停车场车闸装置，包括车闸闸杆，所述车闸闸杆与车闸开关连接，还包括具有发光单元和车牌号采集单元的监测器，还包括第一光子支付终端；手机端设置包括第二光子支付终端，所述第二光子支付终端包括光接收模块，光接收模块包括光接收单元和解码单元；第一光子支付终端通过发光单元，同第二光子支付终端的光接收单元交互完成支付后发送信号给车闸开关，由所述车闸开关发送打开信号给车闸闸杆，控制所述车闸闸杆抬起。本实用新型使用户可以通过手机接收停车场车闸装置发送的收费信号，操作方便，而且安全性更高。
光子支付停车场车闸装置

[实用新型]自行车手闸铃-CN95226536.2无效
发明人：丁旭 -专利权人：丁旭
申请日： 1995-11-10 - 公布日： 1997-01-15 - 主分类号： B62J3/00 文献下载
摘要：本实用新型是一种操作简单，与车闸同步控制的新型车铃告警装置，该装置由钢丝车闸，车铃组成。主要特点是车铃手柄与车闸手柄用一连接杆固定成一体，并由一个小轴同轴安装在车闸基座上。
自行车手

[发明专利]车辆的制动系统-CN01134642.6无效
发明人：全翼均 -专利权人：起亚自动车株式会社
申请日： 2001-11-08 - 公布日： 2003-03-26 - 主分类号： B60T7/00 文献下载
摘要：本发明包括停车闸互锁装置，该停车闸互锁装置安装在主刹车的踏板组件上，其中，该停车闸互锁装置与刹车踏板互锁，以便在刹车踏板后部操作范围内对停车闸进行操作，该刹车踏板后部操作范围超出正常驾驶或行车时的刹车踏板操作范围；锁定装置，用于当操作停车闸时防止互锁装置返回；以及锁定控制装置，用于当操作加速器踏板时解除锁定装置的锁定。因此，本发明能够通过这样的方法来提高可靠性和方便性，即通过使作为辅助刹车的停车闸与主刹车通过刹车踏板互锁，并在主刹车体严重损坏时仅通过刹车踏板就可以用停车闸代替主刹车，而且在所谓频繁停车的区域内，仅通过刹车踏板和加速器踏板就可以操作和解除停车闸
车辆制动系统

[发明专利]一种用于控制车辆位置的装置-CN201710944420.9在审
发明人：魏玮;赵永旺;刘红梅 -专利权人：中信戴卡股份有限公司
申请日： 2017-09-30 - 公布日： 2018-02-27 - 主分类号： B62H5/14 文献下载
摘要：本发明提供一种用于控制车辆位置的装置，其特征在于所述的装置包括接收端和发射端；所述的发射端包括电源和信号发送装置，所述的电源和信号发送装置处于电连接，并且信号发送装置设置为发射脉冲或者连续的信号；所述的接收端包括信号接收装置、处理器和电磁车闸，所述的信号接收装置、处理器和电磁车闸处于信号连接；所述的信号接收装置设置为当信号接收装置接收到信号时，通过处理器控制电磁车闸，并且提高电磁车闸对车轮的阻力。本发明所述的装置能够实现运营车辆的位置控制，避免运营车辆进入到不希望的区域，需要的维护成本低。
一种用于控制车辆位置装置

[实用新型]一种车牌识别系统-CN201821509622.7有效
发明人：张丽园;刘捷;余宏;简伟刚 -专利权人：南昌师范高等专科学校
申请日： 2018-09-16 - 公布日： 2019-06-21 - 主分类号： G08G1/017 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种车牌识别系统，包括：设置于基座上的第一摄像头、第二摄像头、第一车牌识别装置、第二车牌识别装置、控制器和传输装置；基座设置于车闸入口处，第一摄像头朝向来车方向，第二摄像头朝向车闸方向，第一摄像头与第一车牌识别装置连接，第二摄像头与第二车牌识别装置连接，第一车牌识别装置和第二车牌识别装置分别与控制器连接，控制器通过传输装置与车闸控制系统和服务器连接。本实用新型通过两套摄像头和车牌识别装置分别采集并识别来车方向和车闸方向的车牌信息，这样，当存在加塞逃费的车辆时，其车牌信息会被采集并识别，识别结果均发送给车闸控制系统和服务器。
车牌识别装置摄像头车闸车牌识别系统本实用新型车牌信息传输装置控制系统控制器采集服务器连接控制器连接入口处加塞两套服务器

[发明专利]电瓶车共享停车系统及其电控车闸装置和停取车方法-CN202010196443.8在审
发明人：简镇明;陈明发 -专利权人：一码一路（海南）人工智能有限公司
申请日： 2020-03-19 - 公布日： 2020-06-19 - 主分类号： G07F17/00 文献下载
摘要：本发明提供一种电瓶车共享停车系统及其电控车闸装置和停取车方法。包括智能手机端、服务器端、电瓶车、车位、电控车闸装置、通信模块以及控制模块；智能手机端通过无线网络与服务器端建立通信；服务器端通过网络与通信模块建立通信；通信模块与控制模块连接；电控车闸装置专用的控闸继电器与控制模块连接；智能手机端经由服务器端和通信模块以及控闸继电器，对电控车闸装置进行开闸\关闸控制。
电瓶车共享停车系统及其车闸装置停取车方法

[实用新型]自行车安全刹车系统-CN02286200.5无效
发明人： -专利权人：
申请日： 2002-11-20 - 公布日： 2003-11-26 - 主分类号： B62L1/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种自行车安全刹车系统，包括车闸、闸线、闸把，在每个自行车车轮上安装两个车闸，两个车闸和闸把之间通过一个闸线分线盒连接在一起，控制刹车。本实用新型通过增加一个车闸，在一个车闸坏了时，另一个仍能工作，增加了刹车的安全性，并且通过一个闸线分线盒控制两个车闸，结构简单。
自行车安全刹车系统

[发明专利]一种安全可靠的路侧停车电子收费管理系统的使用方法-CN201711158268.8在审
发明人：何中弘 -专利权人：成都市安迅和普科技有限公司
申请日： 2017-11-20 - 公布日： 2018-03-27 - 主分类号： G07B15/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种安全可靠的路侧停车电子收费管理系统的使用方法，包括S1设置于各个车位上的地磁传感器检测对应车位是否有车辆进入；S2当检测到车辆进入信息时，控制器控制车闸装置打开，并控制摄像头采集车牌数据；在整车进入车位后，控制器控制车闸装置关闭；S3控制器将车牌数据和停车时间数据一并通过第一有线/无线传输装置发送至云端子系统；S4云端子系统进行车牌识别和计费管理；S5二维码扫描装置扫描用户二维码进行付费，付费完成后控制器控制车闸装置打开，用户将车辆开出车位后控制器控制车闸装置关闭。
一种安全可靠停车电子收费管理系统使用方法

[发明专利]风力发电机组机械刹车过热保护装置-CN201210502788.7有效
发明人：汪映标;张宗勤;吴明军;李伟 -专利权人：四川威特龙消防设备有限公司
申请日： 2012-11-30 - 公布日： 2013-03-13 - 主分类号： F16D65/847 文献下载
摘要：本发明公开了一种风力发电机组机械刹车过热保护装置，包括冷气发生装置、冷气喷枪、热导流护罩和控制装置，热导流护罩安装在风力发电机组的增速箱端面，风力发电机组的刹车闸和制动圆盘置于热导流护罩中，冷气喷枪对应刹车闸和制动圆盘安装在热导流护罩上，并通过管路与冷气发生装置连接，冷气发生装置由控制装置控制。本发明能有效降低风力发电机组机械刹车时刹车闸及制动圆盘的温度，从而预防机械刹车过热而引发的火灾事故。
风力发电机组机械刹车过热保护装置

[发明专利]基于深度神经网络的列车闸调器控制杆螺母故障检测方法-CN202211267037.1有效
发明人：马金涛;马凌宇;秦昌 -专利权人：哈尔滨市科佳通用机电股份有限公司
申请日： 2022-10-17 - 公布日： 2023-04-28 - 主分类号： G06V20/70 文献下载
摘要：基于深度神经网络的列车闸调器控制杆螺母故障检测方法，解决了现有检测器检测列车闸调器控制杆螺母故障效果差的问题，属于铁路列车故障检测领域。本发明包括：获取过车的铁路列车的图像，截取列车闸调器控制杆螺母图像，输入至故障检测模型中，获得检测结果；故障检测模型包括对象流分支、像素流分支和非极大值抑制模块，对象流分支对列车闸调器控制杆螺母的特征图像进行目标检测；像素流分支提取出特征图中的像素特征编码变量，根据像素特征编码变量对检测到的目标进行边界细化，再输入至非极大值抑制模块，输出列车闸调器控制杆螺母的分类信息和位置信息；如果没有检测到列车闸调器控制杆螺母，
基于深度神经网络车闸控制螺母故障检测方法

[实用新型]自行车用车闸装置-CN94217979.X无效
发明人：坂下刚司 -专利权人：株式会社岛野
申请日： 1994-12-15 - 公布日： 1996-01-10 - 主分类号： B62L1/10 文献下载
摘要：本实用新型系一种自行车用车闸装置，使用部件少、构造简单，解决了使车闸臂向车闸断开方向摆动的回簧弹力调节问题，容易组装制造和调节生产成本低。其构造系把弹簧罩连接在车闸臂上，并可由摆动，弹簧罩上安装对回簧车闸臂端头起止推作用的弹簧座，车闸臂和弹簧罩中的任一个上安装调节装置，另一个上安装与调节装置连接的连接装置，利用调节弹簧罩相对于车闸臂的转动来实现调节并在车闸臂相对于车架转动的转动轴芯上，调节弹簧座相对于车闸臂的位置。
自行车车闸装置

[发明专利]联动式车闸-CN201210207483.3有效
发明人：张卫 -专利权人：张卫
申请日： 2012-06-22 - 公布日： 2012-10-03 - 主分类号： B62L3/08 文献下载
摘要：一种能通过方向把同时卷动前后车闸的拉线，从而既实现前后车闸联动又简化方向把结构的联动式车闸。支承座连接在转向轴的顶端，方向把与支承座上的轴孔轴连接，销钉和限位槽构成方向把的限位机构。控制盒连接在转向轴上，分力杠杆设置在控制盒中，拉线的上端缠绕在方向把上，拉线的下端头与控制盒中分力杠杆的中间偏左位置连接。前闸线和后闸线的上端头分别与控制盒中分力杠杆的右端和左端连接，前闸线和后闸线的下端头分别与前车闸和后车闸连接。刹车时，将方向把向内转动，方向把通过拉线向上提升分力杠杆，而分力杠杆即可通过前闸线和后闸线同时驱动前车闸和后车闸。根据杠杆原理，后闸线所承受的拉力将大于前闸线所承受的拉力。
联动车闸

1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
下一页»
尾页
共 100000 条