专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]车内害气体预警装置-CN201210289067.2无效
  • 李良杰 - 李良杰
  • 2012-08-15 - 2012-11-14 - G01N33/00
  • 一种车内害气体预警装置,由有害气体检测模块、单片机、显示屏和蜂鸣器组成,其特征是:有害气体检测模块由一氧化碳传感器、二氧化碳传感器和甲醛传感器等多种有害气体传感器组成,单片机上运行有害气体分析及警报程序该装置可以实时监测车内害气体的浓度,可在车内害气体浓度将达到对人体有害的值时,及时向车内人员发出提醒,保障了车内人员的安全。
  • 有害气体预警装置
  • [实用新型]车内害气体预警装置-CN201220402528.8有效
  • 李良杰 - 李良杰
  • 2012-08-15 - 2013-05-08 - G01N33/00
  • 一种车内害气体预警装置,由有害气体检测模块、单片机、显示屏和蜂鸣器组成,其特征是:有害气体检测模块由一氧化碳传感器、二氧化碳传感器和甲醛传感器组成,单片机上运行有害气体分析及警报程序,有害气体检测模块该装置可以实时监测车内害气体的浓度,可在车内害气体浓度将达到对人体有害的值时,及时向车内人员发出提醒,保障了车内人员的安全。
  • 有害气体预警装置
  • [实用新型]车内害气体检测装置-CN201520781232.5有效
  • 林颖蘋;庄文泽;李立锋 - 厦门盈趣科技股份有限公司
  • 2015-10-10 - 2016-06-15 - G01N33/00
  • 本实用新型属于气体检测技术领域,具体涉及一种车内害气体检测装置。本实用新型提出了车内害气体检测装置,它包括壳体上部和壳体下部,壳体上部设置微处理器模块及与微处理器模块相连的有害气体检测模块、PM2.5传感器模块、气压传感器模块、报警模块和蓝牙模块,壳体下部设置电源模块本实用新型不仅可以检测车内害气体的含量,还可用于检测空气中PM2.5的含量。若有害气体含量太高,则报警提示打开车窗通风;若空气中PM2.5含量高,则报警提示关闭车窗。
  • 有害气体检测装置
  • [实用新型]一种车内安全监测系统-CN201520669373.8有效
  • 段苏楠;廖新发;王春华 - 深圳奥特迅电力设备股份有限公司
  • 2015-08-31 - 2016-06-01 - G08B21/14
  • 本实用新型涉及一种车内安全监测系统。该系统包括MPU、气体传感器、温度传感器。MPU包括气体温度浓度计算单元,用于根据车内毒气体浓度信号和车内温度信号进行数据分析处理,计算有毒气体的温度和浓度上升至预设非舒适区域的时间,并将数据分析处理的结果输出至用户终端显示;气体传感器与MPU通信连接,用于连续采集车内毒气体浓度信号并输出至所述MPU;温度传感器与MPU通信连接,用于连续采集车内的温度信号并输出至MPU。该系统可以监测车内毒气体,并提醒车内的人员,避免给相关人员造成生命财产的损失。
  • 一种安全监测系统
  • [发明专利]车内环境的监控方法及系统-CN201410545664.6在审
  • 屈琳雅 - 阿里巴巴集团控股有限公司
  • 2014-10-15 - 2016-05-11 - G08B21/02
  • 本发明揭示了一种车内环境的监控方法及系统,所述监控方法包括:接收车内至少一个摄像头采集的车内至少一个预定区域的影像信息;对比相同预定区域内影像信息中的每帧图片,以判断车内是否有剧烈运动;若通过所述影像信息判断车内剧烈运动本发明当检测到车内剧烈运动的迹象时,可向车主或相关联系人发送报警信息,从而使车主尽快返回车内,解救车内幼儿,避免悲剧发生。
  • 内环境监控方法系统
  • [发明专利]车辆控制方法及装置-CN201610992717.8在审
  • 谢焱;吴珂 - 北京小米移动软件有限公司
  • 2016-11-10 - 2017-02-22 - B60R21/015
  • 该方法包括:当检测到驾驶员已离开,和\或,检测到当前的车处于上锁状态时,监测车内是否有人;监测车内环境是否处于密闭环境;当监测到车内人,且所述车内环境处于所述密闭环境时,执行通风操作。该技术方案当监测到车内人且车内环境又处在密闭环境时,执行通风操作,这样,即使有人困在车内,只要能够保证车内的通风,空气就能循环起来,被困人员就不会由于缺氧、高温的问题出现人身安全问题。
  • 车辆控制方法装置

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