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[发明专利]一种治理冻土区路基冻胀与翻浆的方法-CN201910951265.2在审
发明人：杨佳乐;胡渊;刘德仁;王旭;蒋代军 -专利权人：兰州交通大学
申请日： 2019-10-08 - 公布日： 2019-12-31 - 主分类号： E02D3/11 文献下载
摘要：本发明公开了一种治理冻土区路基冻胀与翻浆的方法，基于电渗排水原理，在冻胀与翻浆病害严重路基中插入导电合金作电极，使路基中水分在电场力的作用下，自路基中间横向定向迁移至两边，通过在电极之间布置的土壤水分传感器，精准控制电源通断时间，经过多级横向连续排水，减少路基中滞水层的含水率，从而达到治理路基冻胀翻浆的目的。本发明避免了路基大量开挖填埋工作，施工周期短，治理效率高，节约了大量的经济成本，适用于冻土区路基冻胀翻浆病害的治理，具有十分广阔的应用前景。
路基翻浆冻胀冻土区电极治理病害土壤水分传感器导电合金电源通断横向定向精准控制经济成本连续排水排水原理施工周期电场力含水率电渗填埋开挖两边迁移节约应用

[发明专利]一种用于治理高速铁路板式无砟轨道路基翻浆冒泥的方法-CN201811222558.9有效
发明人：边学成;李书豪;万章博;陈云敏 -专利权人：浙江大学
申请日： 2018-10-19 - 公布日： 2019-09-06 - 主分类号： E01B2/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于治理高速铁路板式无砟轨道路基翻浆冒泥的方法，通过现场调研确定铁路路基翻浆冒泥病害点，使用钻机对病害区水平钻孔，然后对病害区的积水进行处理，积水处理完后对病害区注浆，充填底座板下的脱空区，挤密土体，提高路基病害区的整体刚度。同时利用具有低渗透性的膨润土来填充底座板与封闭层之间的侧缝以及相邻底座板的端缝，然后用硅酮对膨润土进行保护，在路基和外界形成一道均匀、低渗透性的隔水层，防止雨水再次渗入路基，保证注浆材料的使用寿命，提高路基长期服役性能和行车安全本发明提出了一种新的用于治理高速铁路板式无砟轨道路基翻浆冒泥的方法，能够较好地治理高速铁路板式无砟轨道路基翻浆冒泥病害。
板式无砟轨道路基翻浆高速铁路病害区路基低渗透性底座板膨润土治理病害翻浆冒泥服役性能积水处理路基病害使用寿命水平钻孔铁路路基相邻底座整体刚度注浆材料行车安全封闭层侧缝充填硅酮土体脱空注浆钻机填充渗入积水雨水保证

[实用新型]整治普速铁路路基翻浆冒泥的垫床-CN201920477132.1有效
发明人：陈子星 -专利权人：陈子星
申请日： 2019-04-10 - 公布日： 2020-03-06 - 主分类号： E01B1/00 文献下载
摘要：本实用新型针对现有技术中，由于列车载荷对路基产生加大冲击以及路基中的土质含水量高而使路基产生翻浆冒泥的问题提供一种整治普速铁路路基翻浆冒泥的垫床，它包括壳体、减震装置和排水装置，壳体为横截面呈梯形的封闭腔体下端分别与壳体的顶板和底板内壁连接，防护板竖向设置在减震弹簧两侧，防护板与顶板、底板以及壳体的前、后端板形成封闭的腔体一，腔体一之外的内腔为腔体二，排水装置包括透水孔和排水管，采用本实用新型提供的整治普速铁路路基翻浆冒泥的垫床，降低了路基土质中的含水量，也有效降低了翻浆冒泥现象发生的风险。
整治铁路路基翻浆

[发明专利]无砟轨道路基基床表层翻浆整治方法-CN201910918971.7在审
发明人：陈仕奇;陈占;彭志鹏;崔国庆;刘成;刘杰;倪国章;李丹 -专利权人：中铁四院集团岩土工程有限责任公司;中铁第四勘察设计院集团有限公司
申请日： 2019-09-26 - 公布日： 2020-01-10 - 主分类号： E01B1/00 文献下载
摘要：本申请提供一种无砟轨道路基基床表层翻浆整治方法，其特征在于，包括确定所述基床表层的翻浆地段；在所述翻浆地段的路肩开设排水槽，所述排水槽与所述基床表层的离缝连通以将所述离缝内的积液排出所述无砟轨道，填充封闭所述排水槽；在所述翻浆地段设置注胶孔，所述注胶孔贯穿支承层且与所述离缝连通，经所述注胶孔灌注胶体直至完全填充所述离缝。本申请提供的整治方法，通过排水槽将离缝内的积液排出无砟轨道，再对基床表层的离缝进行注胶填充，使得胶体能够完全填充离缝，恢复路基支撑强度，防止积液渗入路基基床底层，避免基床表层的骨料被挤压出无砟轨道，解决基床表层翻浆的问题
基床表层翻浆无砟轨道排水槽填充注胶孔积液缝连通排出路基基床底层路基基床支承层骨料路肩注胶灌注申请渗入挤压封闭贯穿支撑恢复

[发明专利]一种单元板式无砟轨道铁路基床翻浆判别方法-CN201810457268.6有效
发明人：罗强;刘孟适;郭建湖;张良;蒋良潍;刘钢;陆清元;张猛;刘亚坤;吴鹏 -专利权人：西南交通大学
申请日： 2018-05-14 - 公布日： 2020-04-24 - 主分类号： E02D1/08 文献下载
摘要：一种单元板式无砟轨道铁路基床翻浆判别方法。确定线路所在地1年一遇条件下降雨强度与降雨历时的关系式I(t)；然后，根据无砟轨道结构尺寸和混凝土温度变化幅值，获得底座结构缝渗水裂隙宽度，在此基础上算得渗水裂隙降雨汇水流量和渗流通水量，确定离缝区域路基面等效降雨强度Ieff(t)和降雨强度比F(t)；最后，计算路基面离缝积水持续时间td和形成翻浆的积水持续时间阈值t0，并对比两者大小来实现基床翻浆现象的判定。该方法原理明确、操作简便，判别结果准确，能为不同气候地区无砟轨道铁路路基结构的设计和翻浆病害的预防、治理提供依据。
一种单元板式轨道铁路翻浆判别方法

[发明专利]一种抗翻浆加固路基降水的方法及装置-CN02109695.3无效
发明人：夏振洲;李新;夏睿 -专利权人：夏振洲
申请日： 2002-05-17 - 公布日： 2002-11-13 - 主分类号： E01C3/06 文献下载
摘要：本发明公开一种抗翻浆加固路基降水的方法及装置,在容易翻浆的道路水线以下设置一个渗水池,道路侧面设置有集水池,渗水池的上部连接有渗水管,管外填充渗水砂石,导水管的一端接集水池的中部,另一端与渗水管连接,地下水渗入渗水池中在道路上设置渗水池可通过渗水池将路基底部的水导入集水池中,通过定期抽汲排放,从而降低了该路段内路基下的地下水水位,保证了路基土质的坚硬强度,防止了道路翻浆。
一种翻浆加固路基降水方法装置

[实用新型]一种防止寒区公路半填半挖段翻浆的路基结构-CN201420052523.6有效
发明人：陈莘;刘晓晗;盛明宏;杜海峰;彭申凯;余跃;张庆书 -专利权人：安徽省公路桥梁工程有限公司
申请日： 2014-01-27 - 公布日： 2014-07-30 - 主分类号： E01C3/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种防止寒区公路半填半挖段翻浆的路基结构，其特征在于结构包括挖方路基、填方路基；填方路基和挖方路基交界面铺设防水卷材，交界面底部铺设透水隔离层，并且在挖方路基和填方路基竖向交界处均匀设置横向加筋；路基内预埋排水通风管；透水隔离层上铺设填土层形成填方路基，路基上铺设路面结构层，并在填方路基侧面铺设防水土工布和填土层形成边坡，边坡在排水通风管出口处浇筑混凝土排水沟，边坡底部开挖边沟。本实用新型可有效将含水层中的水排出、阻止路基水分迁移至路基及路面，有效阻止冻胀、溶沉及翻浆的发生，并可有效克服不均匀冻胀导致路基填挖方交界处纵向裂缝的出现。
一种防止公路半填半挖段翻浆路基结构

[发明专利]一种用于治理板式无砟轨道铁路路基翻浆冒泥的整治方法-CN201710351724.4有效
发明人：边学成;万章博;陈云敏 -专利权人：浙江大学
申请日： 2017-05-18 - 公布日： 2018-03-16 - 主分类号： E01B2/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于治理板式无砟轨道铁路路基翻浆冒泥的整治方法，通过专用的水平钻机在基床表层进行钻孔，然后采用向注浆孔孔道内注入热风的方法，对翻浆冒泥病害区的积水进行处理，积水处理完成后向注浆孔内注浆，本发明提出了一种新的板式无砟轨道铁路路基翻浆冒泥的整治方法，能够较好地治理板式无砟轨道铁路路基的翻浆冒泥病害。
一种用于治理板式轨道铁路路基翻浆整治方法

[发明专利]高速铁路无砟轨道路基翻浆冒泥试验系统及其试验方法-CN201611257462.7有效
发明人：聂如松;冷伍明;粟雨;滕继东;梅慧浩;杨奇;徐方;赵春彦;唐盛米;伍晓伟;涂仁盼;范瑞祥;陈晓斌;程龙虎 -专利权人：中南大学;高速铁路建造技术国家工程实验室;中国铁路总公司
申请日： 2016-12-30 - 公布日： 2023-03-14 - 主分类号： G01N33/24 文献下载
摘要：本发明提供一种高速铁路无砟轨道路基翻浆冒泥试验系统，包括轨道‑路基结构模型、高速列车荷载模拟加载装置、雨水滴浸装置和测量与观测装置；轨道‑路基结构模型为双向预应力钢筋混凝土结构；高速列车荷载模拟加载装置包括多个作动器本发明还公开一种采用上述装置进行的翻浆冒泥的试验方法，步骤精简，且能很好模拟翻浆冒泥全过程，为翻浆冒泥防控提供实验基础。
高速铁路轨道路基翻浆试验系统及其方法

[发明专利]一种用于治理高速铁路板式无砟轨道路基翻浆冒泥的排水装置及方法-CN201910180798.5有效
发明人：边学成;万章博;李书豪;陈云敏 -专利权人：浙江大学
申请日： 2019-03-11 - 公布日： 2020-02-07 - 主分类号： E01B1/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于治理高速铁路板式无砟轨道路基翻浆冒泥的排水装置及方法，该装置包括布置在无砟轨道路基基床表层内的排水系统，所述排水系统由多个排水单元按照一定间距布设而成，所述排水单元包括排水管和与排水管相连的集水管在基床表层内形成网状的排水系统，及时对入渗至基床表层的雨水进行排出，避免雨水在路基内部聚积，从根源上杜绝翻浆冒泥发生所具备的水影响条件，对翻浆冒泥病害进行有效的治理；同时由多个排水单元组成的网状排水系统，可对基床表层进行一定的加固，增强了基床表层的稳定性，可以减缓铁路路基的不均匀沉降。
基床表层排水单元排水系统板式无砟轨道排水管翻浆冒泥路基翻浆排水装置高速铁路雨水网状排水系统治理不均匀沉降间距布设路基基床铁路路基无砟轨道影响条件集水管聚积排出病害路基

[发明专利]用于模拟路基翻浆灾害的实验装置-CN201910401586.5有效
发明人：陈洪凯;王圣娟;张金浩 -专利权人：枣庄学院;陈洪凯;王圣娟;张金浩
申请日： 2019-05-15 - 公布日： 2021-09-24 - 主分类号： G01N33/24 文献下载
摘要：本发明提出了一种用于模拟路基翻浆灾害的实验装置，所述实验装置包括混凝土基体、排氮装置、钢筋网垫层、土工布垫层、供氮装置、多个电控阀、供水装置、多个含水量传感器、多个温度传感器、含水量数据采集装置、温度数据采集装置、支架和红外线视频采集装置；本发明的有益技术效果是：提出了一种用于模拟路基翻浆灾害的实验装置，该实验装置能够模拟出道路翻浆灾害的物理演进过程，并获取到相应的实验数据，为灾害治理提供科学决策参考。
用于模拟路基翻浆灾害实验装置

[发明专利]一种铁路基翻浆冒泥病害治理的施工装置及方法-CN202210511649.4有效
发明人：贾羽;丁瑜;王晅;张家生;陈晓斌;罗昊;张宇 -专利权人：中南大学
申请日： 2022-05-11 - 公布日： 2023-06-20 - 主分类号： E01B2/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种铁路基翻浆冒泥病害治理的施工装置及方法，包括从上至下依次设置的铁轨、枕石和路基层，所述枕石与路基层之间设置导水组件，所述导水组件用于对路基层上的积水进行导出，所述路基层的外表面设置有密封砂浆层，所述路基层的内部还设置有加强组件。本发明通过拱形板将降落的水导向两侧低处，同时两侧的导水管与拱形板的位置相对应，拱形板导出的水会从导水管处排出，从而让枕石中部无法积水，地基中泥浆产生的情况得到有效的遏制，更不易发生恶化导致翻浆冒泥病害连片的情况发生
一种铁路翻浆病害治理施工装置方法

[发明专利]一种防止寒区道路翻浆的新型路基结构-CN201010272125.1有效
发明人：赖远明;董元宏;张世民 -专利权人：中国科学院寒区旱区环境与工程研究所
申请日： 2010-09-01 - 公布日： 2011-01-26 - 主分类号： E01C3/06 文献下载
摘要：本发明公开一种防止寒区道路翻浆的新型路基结构，它是由防水土工布、碎石层、透水土工布和路基填土构成，在夯实的天然地表上铺筑由粗颗粒土构成的路基填土后，铺设防水土工布；然后在防水土工布上铺筑碎石层；在碎石层顶部铺设透水土工布后，铺筑路基填土。本发明利用透水土工布将路基填土融化产生的水分进入路基中碎石层，然后通过碎石层从路基两侧排出；利用碎石层的隔热作用，减小冻土的冻结深度，从而减少冻结过程中从路基下部向路基内迁移的水分；而防水土工布既可以阻止下部水分迁移进入路基上部，又可以阻止路基上部的水分渗入路基下部。这种路基结构能够有效降低路基填土的含水量，防止寒区道路翻浆病害的发生，从而保障寒区道路的高质量运行。
一种防止道路翻浆新型路基结构

[实用新型]一种防止翻浆冒泥的道床结构-CN202220858148.9有效
发明人：李毅;徐旸;郄录朝;王红;王树国;许良善;余文颖;李录壮;韩宏洋;梁晨;王璞 -专利权人：中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所;中国铁道科学研究院集团有限公司;中国国家铁路集团有限公司
申请日： 2022-04-14 - 公布日： 2023-01-17 - 主分类号： E01B1/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种防止翻浆冒泥的道床结构，包括路基、防水加固层和道床本体，道床本体设置于路基上表面，防水加固层设置于路基和道床本体之间，防水加固层宽度大于等于道床本体底部宽度，且小于等于路基上表面宽度本实用新型加固层孔全部覆盖有防水层薄膜，防水层粘贴在加固层一侧，实现阻水，防止水分渗入路基，避免基床病害；通过粘接防水层隔离碎石道床与路基，防止翻浆冒泥；设置避免道砟穿过格栅孔，有效地限制道砟位移，增强道床的稳定性
一种防止翻浆道床结构

[实用新型]高速铁路无砟轨道路基翻浆冒泥试验系统-CN201621476850.X有效
发明人：聂如松;冷伍明;粟雨;滕继东;梅慧浩;杨奇;徐方;赵春彦;唐盛米;伍晓伟;涂仁盼;范瑞祥;陈晓斌;程龙虎 -专利权人：中南大学;高速铁路建造技术国家工程实验室;中国铁路总公司
申请日： 2016-12-30 - 公布日： 2017-08-11 - 主分类号： G01N33/24 文献下载
摘要：本实用新型提供一种高速铁路无砟轨道路基翻浆冒泥试验系统，包括轨道‑路基结构模型、高速列车荷载模拟加载装置、雨水滴浸装置和测量与观测装置；轨道‑路基结构模型为双向预应力钢筋混凝土结构；高速列车荷载模拟加载装置包括多个作动器应用本实用新型的技术方案，装置结构精简、操作方便；应用本实用新型试验系统，能模拟翻浆冒泥的过程，为翻浆冒泥防控提供实验基础。
高速铁路轨道路基翻浆试验系统

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