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[发明专利]基于线性控制的机载射流环量阀设计方法及环量阀-CN202311014131.0在审
发明人：张刘 -专利权人：中国空气动力研究与发展中心低速空气动力研究所
申请日： 2023-08-14 - 公布日： 2023-09-12 - 主分类号： G06F30/15 文献下载
摘要：本发明涉及一种基于线性控制的机载射流环量阀设计方法及环量阀。基于环量激励器的特性获得第一对应关系，基于环量阀的特性获得第二对应关系，基于第一对应关系和第二对应关系，获得第三对应关系；基于环量阀获得第四对应关系，基于第三对应关系和第四对应关系获得第五对应关系；基于第五对应关系进行环量阀设计，以提高控制线性和控制响应，从而提高环量阀的整体性能。
基于线性控制机载射流环量阀设计方法

[发明专利]花键过盈量设计方法-CN202211065390.1在审
发明人：胡平果;韩川波;陈晓峰;崔瑾;何恒;吴育兵;朱俊方;骆广杰 -专利权人：蜂巢智行传动系统（江苏）有限公司
申请日： 2022-08-31 - 公布日： 2022-12-02 - 主分类号： G06F30/17 文献下载
摘要：本发明公开了一种花键过盈量设计方法，方法包括：获取花键的花键参数，根据花键参数确定传感器粘贴位置；在传感器粘贴位置粘贴应力‑应变传感器，对花键进行压装实验测试，利用应力‑应变传感器采集得到测试应力；根据压装实验测试对花键进行有限元仿真，得到过盈量初始值和仿真应力，若仿真应力与测试应力之间的差值小于第一预设阈值，则将过盈量初始值作为过盈量设计结果。该方法，可以实现对花键过盈量的合理设计。
花键设计方法

[发明专利]开关量输入装置、开关量输入设计方法及检测方法-CN201110405114.0无效
发明人：詹纯新;刘权;郭纪梅;蒋应龙;奉松生;陈海霞;彭佳 -专利权人：中联重科股份有限公司
申请日： 2011-12-08 - 公布日： 2012-06-27 - 主分类号： H03K17/94 文献下载
摘要：本发明涉及开关量输入装置、设计方法及检测方法，该装置包括电子控制单元和多个开关。电子控制单元包括多个输入/输出端口。所述输入/输出端口中的N个定义为输入端口且另M个定义为输出端口。电子控制单元被配置成：M个输出端口同时输出特定电位并检测N个输入端口以判断所述开关中是否有开关被触发，以及在判断有开关被触发后M个输出端口依序输出特定电位并检测N个输入端口以确定被触发的开关。本发明通过将开关量输入连接成矩阵，采用逐行扫描来识别被触发的开关，大幅提高控制系统的开关量的输入能力。
开关输入装置设计方法检测

[发明专利]初速减退量辅助修正装置设计方法-CN202010968368.2在审
发明人：王国辉;李向荣;张宝栋;童皖;常雷;马啸飞 -专利权人：中国人民解放军陆军装甲兵学院
申请日： 2020-09-15 - 公布日： 2020-12-18 - 主分类号： G05B19/042 文献下载
摘要：本发明公开了初速减退量辅助修正装置设计方法，属于火炮初速减退量辅助修正技术领域，包括以下步骤：S1：系统总体设计，S2：系统硬件设计，S3：系统算法模块软件设计，S4：子模块软件设计，对单片机其他模块的软件设计主要包括本发明根据火炮初速减退量计算的相关算法模型，设计辅助修正装置的相关硬件电路，将BP神经网络预测模型和磨损火炮内弹道模型应用到硬件系统中，并设计了相关外围电路，实现了对初速减退量的自动计算、LCD显示以及与上位机的数据通信功能，并及时指示给坦克炮手初速减退量大小，辅助炮手完成初速减退量的修正，提高装定精度和速度。
初速减退辅助修正装置设计方法

[实用新型]一种服装量体设计台-CN201520083966.6有效
发明人：李艺 -专利权人：李艺
申请日： 2015-02-06 - 公布日： 2015-08-12 - 主分类号： A41H5/01 文献下载
摘要：一种服装量体设计台，包括底座以及固连在底座上的支架，所述支架包括一根竖向设置的支撑立板，此支撑立板上设置有三组横向支撑板分别作为肩线支撑板、腰线支撑板以及臀线支撑板，三组横向支撑板均为对称式的伸缩结构，
一种服装设计

[外观设计]封面（设计师量尺专用本）-CN202230697594.1有效
发明人：张嫣 -专利权人：张嫣
申请日： 2022-10-21 - 公布日： 2023-02-10 - 主分类号： 19-04 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：封面（设计师量尺专用本）。2.本外观设计产品的用途：用于设计师量尺专用本的封面。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状、图案与色彩的结合。4.最能表明设计要点的图片或照片：设计1立体图。5.请求保护的外观设计包含色彩。6.本外观设计产品为平面产品，省略设计1左视图;本外观设计产品为平面产品，省略设计1右视图;本外观设计产品为平面产品，省略设计1俯视图;本外观设计产品为平面产品，省略设计1仰视图;本外观设计产品为平面产品，省略设计2左视图;本外观设计产品为平面产品，省略设计2右视图;本外观设计产品为平面产品，省略设计2俯视图;本外观设计产品为平面产品，省略设计2仰视图。7.指定设计1为基本设计。
封面设计师专用

[外观设计]量房仪（室内设计用）-CN202330344335.5有效
发明人：张英杰;周磊;刘颖沙;王花蕾;金苗苗;陈丹;王亚云 -专利权人：杨凌职业技术学院
申请日： 2023-06-06 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： 10-04 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：量房仪（室内设计用）。2.本外观设计产品的用途：用于测量房屋尺寸。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
量房仪室内设计

[发明专利]一种获得环量激励器流量控制策略的方法、试验平台-CN202211292144.X有效
发明人：张刘;黄勇;张鹏;陈辅政;晋荣超;赵垒;高立华 -专利权人：中国空气动力研究与发展中心低速空气动力研究所
申请日： 2022-10-21 - 公布日： 2023-03-24 - 主分类号： G05D27/02 文献下载
摘要：本发明属于环量控制领域，涉及一种获得环量激励器流量控制策略的方法、试验平台。其中一种获得环量激励器流量控制策略的方法：设计引气系统参数；在设计的引气系统参数条件下进行环量激励器参数测量试验，控制阀门开度，进行环量激励器参数测量；建立引气系统参数与阀门开度的离散映射关系一；建立阀门开度与激励器参数的离散映射关系二；进行神经网络训练，得到环量激励器流量控制策略。本方法通过在设计的引气系统参数的基础上控制与环量激励器连接的阀门的开度进行环量激励器参数测量，能够获得引气系统、阀门、环量激励器的参数之间的关系，并通过参数之间的关系获得环量激励器的控制策略，实现引气系统和阀门对环量激励器的流量控制
一种获得激励流量控制策略方法试验平台

[发明专利]一种飞机环控系统温度模糊控制律设计方法及其控制方法-CN202111385388.8在审
发明人：郑乃嘉 -专利权人：中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所
申请日： 2021-11-22 - 公布日： 2022-05-27 - 主分类号： G05B13/04 文献下载
摘要：本申请属于飞机环控系统温度控制设计技术领域，具体涉及一种飞机环控系统温度模糊控制律设计方法及其控制方法，包括：以飞机环控系统数学模型为基础，建立Matlab/Simulink平台下的模糊控制器模型；建立模糊规则，以飞机环控系统温度的误差、误差变化率为模糊控制器的输入变量，以飞机环控系统管路调节活门的开度控制量为模糊控制器输出量；模糊化参数，确定模糊控制维度，设定模糊控制器输入量、输出量的论域范围，确定模糊控制器模糊变量的隶属度函数，在线整定，将精确量转化为模糊量；解模糊化参数，在线整定，将模糊量转化为精确量；将模糊控制器模型转化为模糊控制算法架构。此外，提供一种飞机环控系统温度控制方法，按照依据上述的飞机环控系统温度模糊控制律设计方法设计得到模糊控制实施。
一种飞机系统温度模糊控制设计方法及其

[发明专利]一种固定翼定高控制方法、电子设备及存储介质-CN202110987599.2在审
发明人：熊小军;张书浩;张登峰 -专利权人：北京宇系航通科技有限公司
申请日： 2021-08-26 - 公布日： 2021-11-26 - 主分类号： G05D1/10 文献下载
摘要：一种固定翼定高控制方法，包括以下步骤：将高度期望量作为输入，俯仰角期望量作为输出，设计外环高度控制器；根据固定翼纵向运动特性，将俯仰角期望量作为输入，升降舵作为输出，设计内环俯仰角控制器；将空速期望量作为输入，油门量作为输出，设计空速控制器；根据构造的三个线性自抗扰控制器和外界扰动，对无人机进行控制。本发明的固定翼定高控制方法，能够实现在复杂气流扰动下固定翼高精度定高控制，且结构参数较少，具有明确的物理意义，且方便调节分析，具有工程实际意义。
一种固定翼定高控制方法电子设备存储介质

[发明专利]作业机械的控制系统、作业机械、作业机械的控制方法-CN202080082017.X在审
发明人：松山彻 -专利权人：株式会社小松制作所
申请日： 2020-11-25 - 公布日： 2022-07-15 - 主分类号： E02F9/26 文献下载
摘要：距离计算部计算铲斗上的点和表示挖掘对象的挖掘对象目标形状的目标设计面的距离即铲斗距离。介入控制部基于铲斗距离，计算用于抑制作业机的速度的介入控制量，以使铲斗不进入目标设计面。附件控制部计算使铲斗绕附件轴旋转的附件控制量，以使铲斗的前缘和目标设计面接近平行。附件限制部根据基于介入控制量和附件控制量的作业机的移动限制绕附件轴的旋转，以使铲斗距离不会增加。
作业机械控制系统控制方法

[发明专利]控制信号设计-CN201980094790.5在审
发明人：颜智;雷海鹏;刘红梅;李营营;汪海明 -专利权人：联想（北京）有限公司
申请日： 2019-03-29 - 公布日： 2021-11-12 - 主分类号： H04W28/00 文献下载
摘要：一种远程单元处的方法包括基于资源配置在预定义资源中传送数据；以及在第一搜索空间中接收控制信号，其中该控制信号包括(1)对数据的响应；(2)更新的TA；(3)更新的功率；(4)更新的数据传输重复；(5)基于动态许可或预定义资源的重传标志
控制信号设计

[发明专利]一种带有动态约束的级联非线性鲁棒轨迹跟踪控制方法-CN202211283047.4在审
发明人：李煜;刘小雄;章卫国;丁瑞凰;明瑞晨;黄伟;付红坡;潘坤鹏;李肇奇 -专利权人：西北工业大学
申请日： 2022-10-20 - 公布日： 2023-02-03 - 主分类号： G05D1/08 文献下载
摘要：本发明提供一种带有动态约束的级联非线性鲁棒轨迹跟踪控制方法，包括：建立飞行器的运动方程；计算角速度的控制效能矩阵，设计角速度非线性增量容错控制律；以角速度为控制量，计算气流角的控制效能矩阵，设计气流角非线性增量容错控制律；以气流角为控制量，设计航迹角和速度非线性控制律；设定航迹跟踪误差的边界，并选择性能函数进行误差变换，设计轨迹虚拟控制量；以航迹角为控制量，设计带有预设性能的轨迹容错控制律，根据轨迹指令，通过级联容错轨迹控制律来实现飞机在干扰存在时的轨迹跟踪控制本发明设计的带有动态约束的级联非线性轨迹跟踪的控制律，不仅能够有效提高飞行轨迹控制系统的鲁棒性，而且能够保证飞行轨迹的动态跟踪性能。
一种带有动态约束级联非线性轨迹跟踪控制方法

[发明专利]一种基于最大允许底臌量的底臌控制设计方法-CN202210160134.4在审
发明人：刘学生;李学斌;谭云亮;解成成;李国庆 -专利权人：山东科技大学
申请日： 2022-02-22 - 公布日： 2022-05-27 - 主分类号： E21D9/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种基于最大允许底臌量的底臌控制设计方法，属于巷道围岩控制技术领域，包括：根据巷道高度、支护和施工要求，设计最大允许底臌量；根据底臌量与水平力之间的关系，确定最大允许底臌量所对应的底板最大允许水平应力；确定目标水平力的大小，从水平力的产生与传递两个方面，确定底臌控制措施并设计施工参数。本发明通过以最大允许底臌量为落脚点，根据巷道底臌与底板水平力之间的关系，得到最大允许底臌量所对应的最大允许水平力，进而从水平力的产生和传递两个方面提出相应的控制措施，达到有效控制巷道底臌的目的。
一种基于最大允许底臌量控制设计方法

[发明专利]一种控制锻件错移量的锻模结构设计方法-CN202211608166.2在审
发明人：唐军;舒睿昶;陈飞;何健;袁战军 -专利权人：陕西宏远航空锻造有限责任公司
申请日： 2022-12-14 - 公布日： 2023-03-21 - 主分类号： B21J13/02 文献下载
摘要：本发明属于锻造领域，涉及一种控制锻件错移量的的锻模结构设计方法。该方法包括：获取锻件的长宽厚和模具的长宽；依据使用模具时，锻件允许的最大偏转导致的极限错移量，设置异型锁扣间隙B2和上下模具的间隙B1；设置异形缺口横截面上朝向锻件方向的圆弧角，以约束上模和下模之间除沿着纵横方向之外的偏移和偏转
一种控制锻件错移量锻模结构设计方法

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