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[发明专利]自动驾驶车辆的行驶控制装置-CN201811519224.8在审
发明人：水野俊幸;木藤亮;岸隆行;小西庆明 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2018-12-12 - 公布日： 2019-07-12 - 主分类号： B60W30/165 文献下载
摘要：自动驾驶车辆的行驶控制装置(110)具有：行动计划生成部(45)，其生成行动计划，以使将利用车辆检测部(31)检测出的任一其他车辆作为对象车辆，并追随对象车辆行驶；行驶控制部(46)，其按照生成的行动计划控制有助于自车辆的行驶动作设备行动计划生成部(45)具有：车辆规格识别部(451)，其识别由车辆检测部(31)检测出的其他车辆的车辆规格；车辆规格判定部(452)，其判定相对于自车辆的车辆规格，识别出的车辆规格的差异程度是否在规定值以下；对象车辆设定部(453)，其将判定为车辆规格的差异程度在规定值以下的其他车辆设定为对象车辆。
对象车辆行动计划行驶控制装置车辆检测自动驾驶判定行驶行驶控制部动作设备规格判定规格识别检测追随

[发明专利]燃料电池车辆的配线构造-CN201710239509.5有效
发明人：片野刚司 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2017-04-13 - 公布日： 2019-10-22 - 主分类号： B60R16/02 文献下载
摘要：本发明涉及燃料电池车辆的配线构造，抑制由根据燃料电池车辆的左舵规格和右舵规格而线束的长度不同引起的线束的设计上及制造上的繁杂度。燃料电池车辆具有左舵规格和右舵规格两种规格，与燃料电池组一体化的第一转换器与左舵规格和右舵规格无关地配置于同一位置，第二转换器在左舵规格下相对于燃料电池车辆的中心线配置于燃料电池车辆的右侧，在右舵规格下相对于燃料电池车辆的中心线配置于燃料电池车辆的左侧，左舵规格中作为线束使用的第一线束和右舵规格中作为线束使用的第二线束为相同长度。
燃料电池车辆构造

[发明专利]用于检查车辆规格的方法和设备-CN201510069815.X在审
发明人：李章熔 -专利权人：现代自动车株式会社
申请日： 2015-02-10 - 公布日： 2015-08-26 - 主分类号： G05B23/02 文献下载
摘要：本发明公开了用于检查车辆规格的方法和设备。该用于检查车辆规格的方法包括运行车辆中包含的终端装置。根据终端装置的运行来生成控制数据。将控制数据传递至车辆中包含的网关。使用网关将控制数据与网关中存储的车辆规格内容比较。当网关中存储的车辆规格内容与控制数据不匹配时发送错误消息。
用于检查车辆规格方法设备

[发明专利]基于预测商品规格安排取件车辆的方法及装置-CN201910660681.7有效
发明人：罗杰;寇宇;寻莉娜 -专利权人：深圳市跨越新科技有限公司
申请日： 2019-07-22 - 公布日： 2022-12-09 - 主分类号： G06Q10/06 文献下载
摘要：本发明涉及一种基于预测商品规格安排取件车辆的方法，包括以下步骤：获取寄件方发售商品的商品清单和寄件商品包含的商品标签；所述商品清单包括所有发售商品的商品名以及与所述商品名对应的商品规格；逐一计算商品标签与商品清单中每件商品的商品名的编辑距离；选取与商标标签编辑距离最小的商品名对应的商标规格为目标规格；安排与目标规格适应的车辆去取件。本发明提供了一种基于预测商品规格安排取件车辆的方法和装置，通过选取与商标标签编辑距离最小的商品名对应的商标规格为目标规格，并根据目标规格中商品的尺寸以及重量安排车辆进行取件，有效的提高了车辆调度的合理性，同时防止了由于车辆调度错误带来的成本浪费，并提升了物流取货效率。
基于预测商品规格安排车辆方法装置

[发明专利]一种智能存取车引导系统及其停车方法-CN201610850536.1在审
发明人：戴水文;张亚东;潘卫东;王远志 -专利权人：广东明和智能设备有限公司
申请日： 2016-09-24 - 公布日： 2017-01-18 - 主分类号： G08G1/14 文献下载
摘要：本发明的通过设有检测状态发送模块设于所述立体车库入口处，所述检测状态发送模块包括一车辆检测传感器，用于检测所述车辆的规格，所述车辆的规格包括所述车辆的长度、宽度及高度，当所述车辆进入所述立体车库入口时，所述车辆检测传感器检测到所述车辆规格，所述检测状态发送模块将所述车辆规格信息通过所述第二无线模块，发给所述控制器；然后所述控制器通过第一无线模块控制所述显示屏显示方向指示信息，以引导所述车辆进入跟所述车辆规格相同的所述停车单元的停车位，避免了所述立体车库空间比较大，车主在进入所述立体车库时寻找空闲车位或者在需要离开时寻找自己车辆所停车位困难的问题。
一种智能存取引导系统及其停车方法

[发明专利]自动驾驶车辆的行驶控制装置-CN201880083284.1在审
发明人：木藤亮;小西庆明;水野俊幸;岸隆行 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2018-09-27 - 公布日： 2020-08-07 - 主分类号： B60W30/16 文献下载
摘要：本发明提供的一种具有驱动源(1)和配置于从驱动源(1)到驱动轮(3)的动力传递路径上的变速器(2)的自动驾驶车辆(101)的行驶控制装置(110)，具有：控制部(40)，其控制驱动源(1)和变速器(2)，使得对前方车辆进行追随行驶、车辆规格检测部(31a)，其对前方车辆的车辆规格进行检测。控制部(40)具有根据由车辆规格检测器(31a)检测出的车辆规格对变速器(2)的变速比进行控制的变速器控制部(40c)。
自动驾驶车辆行驶控制装置

[发明专利]一种动态停车边界的产生方法-CN201910390133.7在审
发明人：姜峰;林佳明;陈创 -专利权人：华侨大学
申请日： 2019-05-10 - 公布日： 2019-09-06 - 主分类号： G08G1/14 文献下载
摘要：本发明公开了一种动态停车边界的产生方法，包括：收到请求停车的请求指令，该请求指令包含车辆信息，该车辆信息至少包含有关于车辆占地面积的占地规格；获取停车区域的可供停车信息，该可供停车信息包含可供停车区域面积的停车区域信息；在通过停车区域信息和占地规格判断出停车区域具有供车辆停车的停车位时，向安装在停车区域的可控划线设备发送匹配该占地规格的划线指令，该可控划线设备在停车区域的地面上产生停车位图案，该停车位图案与该车辆的占地规格相适配它具有如下优点：能根据车辆占地规格实现动态调节停车位，能有效利用停车区域。
停车区域停车位停车划线车辆信息请求指令停车信息可控图案动态调节规格判断设备发送适配匹配指令

[发明专利]信息处理设备、信息处理系统、信息处理方法和介质-CN202011137318.6在审
发明人：谷森俊介;中林良太;泉田修;狩野岳史;山田直辉;井上和幸;桜田伸;藤井宏光 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2020-10-22 - 公布日： 2021-06-08 - 主分类号： G06Q10/06 文献下载
摘要：控制器基于顾客驾驶的车辆的行驶数据来决定要向顾客提议的提议车辆的规格是否被确定为使得所述规格是用于电气车辆的，并且输出决定的规格。
信息处理设备系统方法介质

[发明专利]车辆定损方法和装置、电子设备-CN201910124408.2有效
发明人：蔡伟琦 -专利权人：阿里巴巴集团控股有限公司
申请日： 2019-02-19 - 公布日： 2020-07-21 - 主分类号： G06K9/00 文献下载
摘要：本说明书一个或多个实施例提供一种车辆定损方法和装置、电子设备，所述方法包括：响应于用户针对事故车辆的扫描操作，针对所述事故车辆的目标部件进行透视扫描；基于透视扫描结果确定所述目标部件的尺寸规格；将所述目标部件的尺寸规格与所述目标部件的标准尺寸规格进行匹配，并基于匹配结果确定所述目标部件是否为损坏部件；基于确定的损坏部件对所述事故车辆进行车辆定损。
车辆方法装置电子设备

[发明专利]信息处理系统和信息处理方法-CN202010107877.6有效
发明人：佐佐木章 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2020-02-21 - 公布日： 2022-07-26 - 主分类号： G08G1/0968 文献下载
摘要：该信息处理系统包括：标识符管理单元，其管理第一标识符、第二标识符和第三标识符，分别借助第一标识符、第二标识符和第三标识符唯一地识别第一车辆、第二车辆和从所述第一车辆切换到所述第二车辆的用户；规格差异指定单元，其比较第一操作单元的规格和第二操作单元的规格，并且指定在从第一车辆切换到第二车辆之前和之后功能的规格通用并且操作单元的规格不同的操作单元；以及辅助信息提供单元，其提供辅助所指定的操作单元的操作所借助的辅助信息
信息处理系统方法

[发明专利]电力供给系统和供电装置-CN201180074404.X有效
发明人：水野朋行 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2011-10-27 - 公布日： 2014-09-03 - 主分类号： H02J9/06 文献下载
摘要：一种供电装置(200、300)，用于将来自车辆(10)的电力向车辆外部的负载(400)供给，包括：通信部(240、350)，其用于在车辆(10)与供电装置(200、300)之间进行通信；和电源部(380在外部电源(500)停电时，供电装置(200、300)将来自车辆(10)的电力供给至电源部(380)从而启动通信部(240、350)，并且通过通信部(240、350)将与从外部电源(500)向负载(400)供给的电力相关的规格发送至车辆(10)的ECU(130)。ECU(130)基于预先设定的规格对供电部(120)进行控制，另一方面，在接收到与供给电力相关的规格之后，取代预先设定的规格而基于供给电力的规格对供电部(120)进行控制。
电力供给系统供电装置

[发明专利]车辆商品确定方法、装置、设备及存储介质-CN202310135979.2在审
发明人：胡四元;王文勇;陆题佳;张伟;李叶海;李清华;刘成;冯绍金;庞宇达;宾能军 -专利权人：东风柳州汽车有限公司
申请日： 2023-02-20 - 公布日： 2023-06-13 - 主分类号： G06Q30/0201 文献下载
摘要：本发明涉及车辆技术领域，公开了一种车辆商品确定方法、装置、设备及存储介质，所述方法包括：获取车辆商品的市场需求信息，根据所述市场需求信息确定车辆商品使用参数和实际功能需求信息；根据所述车辆商品使用参数和实际功能需求信息构建车辆商品使用场景库；根据所述车辆商品使用场景库制定零部件规格配置参数和车辆商品特性信息；根据所述零部件规格配置参数和车辆商品特性信息确定目标车辆商品；通过上述方式，根据车辆商品的市场需求信息确定车辆商品使用参数和实际功能需求信息，并根据车辆商品使用场景库制定的零部件规格配置参数和车辆商品特性信息确定目标车辆商品，从而能够确定满足市场需求的车辆商品，以及提高用户的驾驶体验。
车辆商品确定方法装置设备存储介质

[实用新型]一种地铁车辆车下高压线槽减重固定架-CN202021793623.6有效
发明人：王杨 -专利权人：长春长客-庞巴迪轨道车辆有限公司
申请日： 2020-08-25 - 公布日： 2021-05-14 - 主分类号： H02G3/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及轨道车辆制造技术领域，公开了一种地铁车辆车下高压线槽减重固定架，包括：多个第一规格架，其为“匚”形架；多个第二规格架，其为“匚”形架；其中，所述第一规格架一端与第一规格架或第二规格架可拆卸连接，另一端与所述第一规格架或第二规格架可拆卸连接，且所述第一规格架截面宽度大于所述第二规格架的截面宽度，采用两种宽度规格的固定架可选择性连接设置，能够减轻重量与成本。
一种地铁车辆高压线槽减重固定

[发明专利]高效率电动车辆支援多规充换电站设备及其方法-CN201810807449.7在审
发明人：温崇维 -专利权人：力欧新能源股份有限公司;温崇维
申请日： 2018-07-21 - 公布日： 2018-11-27 - 主分类号： B60L11/18 文献下载
摘要：本发明高效率电动车辆支援多规充换电站设备及其方法，主要包括:充电中岛、车辆引导设备、车辆控管设备、充电机、控制设备及移动式充电枪设备，其中邻近充电中岛规画充/换电车格、车辆入口及车辆出口，车辆引导设备则规划由车辆入口引导车辆至符合车辆规格的充/换电车格，再由各充/换电车格引导至车辆出口，车辆控管设备设置于各充/换电车格以侦测完成充电的车辆优先级离开，另外各不同充电规格的充电机可视需求安装于充电中岛或其他位置，各充电机均具备充电枪以及分别搭配一符合对应充电规格的移动式充电枪设备，至于充电机中的电能则由配电设备提供以作为电能补充来源，运用本发明可达到让电动车辆不受大小限制，有效利用空间，分散车流。
充电充电机电车电动车辆充电枪车辆引导设备车辆出口车辆入口充换电站高效率移动式控管大小限制电能补充控制设备配电设备设备设置支援可视侦测车流搭配邻近规划

[发明专利]信息获取装置、信息获取方法和存储程序的非暂态性存储介质-CN201911322240.2在审
发明人：樱田伸;尾内史朗 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2019-12-20 - 公布日： 2020-06-30 - 主分类号： G05B23/02 文献下载
摘要：信息获取装置包括标准化数据生成单元，该标准化数据生成单元配置为：基于由车辆输出的源数据生成标准化数据。源数据包括关于车辆的状态的信息、关于车辆周围的环境状态的信息以及关于车辆的规格的信息中的至少一项。标准化数据代表车辆的状态、车辆周围的环境状态和车辆的规格中的至少一项。
信息获取装置方法存储程序非暂态性介质

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