专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]一种轨道运行平车-CN201120479530.0有效
  • 白奎;李恒;种均文 - 重庆起重机厂有限责任公司
  • 2011-11-28 - 2012-07-11 - B61D3/00
  • 本实用新型公开了一种轨道运行平车,包括设置在轨道(1)上方的平车架(2)、设置在平车架(2)上的三合一减速器(3)以及设置在平车架(2)下端面的主动车轮(4)和被动车轮(5),所述主动车轮(4)与三合一减速器(3)连接,在平车架(2)下端面分别靠近主动车轮(4)和被动车轮(5)处设置有被动车轮A(6)和被动车轮B(7),所述主动车轮(4)与被动车轮A(6)的距离和被动车轮(5)与被动车轮B(
  • 一种轨道运行平车
  • [实用新型]双梁低净空小车-CN202020084709.5有效
  • 祝万彬 - 苏州科岛起重机械工程有限公司
  • 2020-01-15 - 2020-11-06 - B66C11/00
  • 本实用新型公开了双梁低净空小车,包括车体、主动车轮被动车轮、起吊装置、两个起重机主梁、以及设于两个起重机主梁上的轨道,主动车轮包括驱动电机、两个主动车轮、主动车轮轴,每个主动车轮对应在一轨道上滚动,主动车轮轴穿过车体将两个主动车轮连接,驱动电机设于车体内部并与主动车轮轴通过齿轮啮合连接,被动车轮包括两个被动车轮被动车轮轴,每个被动车轮对应在一轨道上滚动,被动车轮轴穿过车体将两个被动车轮连接,
  • 双梁低净空小车
  • [实用新型]一种圆弧轨道运行起重机-CN202220904595.3有效
  • 唐明俭;缪旭君;唐以东 - 江苏宝威起重机械有限公司
  • 2022-04-19 - 2022-09-30 - B66C19/00
  • 本实用新型公开了一种圆弧轨道运行起重机,包括台车装置,台车装置中心设有旋转接头,旋转接头上设有主动车轮,主动车轮右侧设有主动侧端梁,主动车轮左侧设有被动侧摆臂装置,被动侧摆臂装置右侧设有转轴,转轴右侧设有被动侧端梁,被动侧端梁底部设有被动车轮。该种圆弧轨道运行起重机在地上铺设弯道轨道,台车装置采用变频调速,其设有被动侧摆臂装置通过转轴和被动侧端梁连接,其底部设有旋转接头,方便其可以沿曲线轨道运行。
  • 一种圆弧轨道运行起重机
  • [实用新型]一种轻量化起重机小车-CN201621329159.9有效
  • 王跃文;史之杰;段君飞;张杰义;许书军 - 河南卫华重型机械股份有限公司
  • 2016-12-06 - 2017-06-30 - B66C9/10
  • 包括小车架,小车架包括两个左右平行设置的端梁模块,端梁模块之间设置有滑轮梁模块,端梁模块与滑轮梁模块通过法兰连接,滑轮梁模块上方设置有小车平台,端梁模块两端分别连接有主动车轮/主动车轮被动车轮/被动车轮,主动车轮/主动车轮配有车轮驱动电机,所述滑轮梁模块靠近被动车轮/被动车轮一侧,起升机构模块包括起升电机,起升电机的输出轴与减速机直接连接,减速机与卷筒直接连接,卷筒的两端分别通过卷筒支座安装在端梁模块上,卷筒支座通过螺栓固定在端梁模块上,卷筒支座靠近主动车轮/主动车轮一侧。
  • 一种量化起重机小车
  • [发明专利]一种低速四轮台车装置-CN202110417016.2在审
  • 魏兴;卢立建;杜庆升;田青益;李豪 - 大连益利亚工程机械有限公司;浙江三一装备有限公司
  • 2021-04-19 - 2021-06-04 - B66C9/00
  • 本发明涉及起重机技术领域,提供一种低速四轮台车装置,包括:台车架、开式齿轮系统、驱动装置以及对称设置在开式齿轮系统两侧的车轮车轮和开式齿轮系统设置在台车架内;车轮包括:主动车轮被动车轮;主动车轮,包括:主动车轮车轮齿轮和主动车轮轴;主动车轮设置在主动车轮轴上,主动车轮上置车轮齿轮;被动车轮被动车轮和主动车轮配合设置在台车轨道上;开式齿轮系统,包括:小齿轮轴、第一小齿轮、大齿轮和第二小齿轮;小齿轮轴一端设置驱动装置、另一端设置第一小齿轮;第一小齿轮和大齿轮啮合;大齿轮和第二小齿轮同轴;第二小齿轮和车轮齿轮啮合。
  • 一种低速轮台装置
  • [实用新型]一种低速四轮台车装置-CN202120793965.6有效
  • 魏兴;卢立建;杜庆升;田青益;李豪 - 大连益利亚工程机械有限公司;浙江三一装备有限公司
  • 2021-04-19 - 2021-11-23 - B66C9/00
  • 本实用新型涉及起重机技术领域,提供一种低速四轮台车装置,包括:台车架、开式齿轮系统、驱动装置以及对称设置在开式齿轮系统两侧的车轮车轮和开式齿轮系统设置在台车架内;车轮包括:主动车轮被动车轮;主动车轮,包括:主动车轮车轮齿轮和主动车轮轴;主动车轮设置在主动车轮轴上,主动车轮上置车轮齿轮;被动车轮被动车轮和主动车轮配合设置在台车轨道上;开式齿轮系统,包括:小齿轮轴、第一小齿轮、大齿轮和第二小齿轮;小齿轮轴一端设置驱动装置、另一端设置第一小齿轮;第一小齿轮和大齿轮啮合;大齿轮和第二小齿轮同轴;第二小齿轮和车轮齿轮啮合。
  • 一种低速轮台装置
  • [实用新型]一种新型桥式起重机-CN201320202786.6有效
  • 白剑波;宋烨;庄伟伟;陈大志 - 南通润邦重机有限公司
  • 2013-04-22 - 2013-09-11 - B66C17/00
  • 本实用新型公开一种新型桥式起重机,包括桥架总成、电器总成、小车总成和大车运行机构,大车运行机构包括两个左右设置的左主梁和右主梁,在左主梁上设有主动车轮,在右主梁上设有被动车轮,在主动车轮被动车轮之间通过端梁连接梁相连接,在主动车轮的左侧连接有加长管,在加长管的左端连接有缓冲器,在主动车轮被动车轮的前后端的两侧都设有实心车轮,小车总成包括小车架、第一运行机构和吊钩,在小车架的两侧设有行走台,在行走台上设有第二运行机构本实用新型具有结构紧凑,体积小,重量轻,小车轮压均匀,大车轮压减小,操作更加方便安全,质量可靠、维护率低的优点。
  • 一种新型桥式起重机
  • [发明专利]一种大车运输机构-CN201510039391.2在审
  • 赖卫华;张汉桥 - 张汉桥
  • 2015-01-27 - 2015-05-13 - B60K17/28
  • 本发明提供一种大车运输机构,包括齿轮联轴器I、齿轮联轴器II,减速器、输油管、齿轮、传动轴、制动轮、防护罩、制动器、螺栓、电动机、螺栓、被动车轮、主动车轮、缓冲器,所述主动车轮被动车轮的主轴连接齿轮联轴器I,齿轮联轴器I连接减速器,减速器下方为输油管,减速器输出轴连接齿轮联轴器II,齿轮联轴器II连接传动轴,传动轴连接制动器,制动器上设有制动轮,制动轮连接电动机;被动车轮设有缓冲器,主动车轮也设有缓冲器
  • 一种大车运输机构
  • [实用新型]一种小吨位过轨起重机-CN202021792024.2有效
  • 高春林;邵松涛;杨永奎;刘小舟;王磊;张振强 - 河南卫华重型机械股份有限公司
  • 2020-08-25 - 2021-05-04 - B66C11/06
  • 一种涉及起重设备技术领域的小吨位过轨起重机,包含桥式起重机本体和电葫芦,还包含行走轨道、主动车轮被动车轮;所述桥式起重机本体大车底部一端设有长度方向与桥式起重机本体大车长度方向一致的行走轨道,该行走轨道轨身间隔设有主动车轮被动车轮,且主动车轮位于行走轨道靠近桥式起重机本体大车相应端端头的一侧,被动车轮设有能够与行走轨道底部对应抵触的从动轮;所述行走轨道的下方设有移动框架,所述移动框架顶部一端与主动车轮的底部对应铰接;本实用新型有效解决了现有桥式起重机无法安全起吊桥式起重机大车轨道梁下方或以外重物的问题
  • 一种吨位起重机
  • [发明专利]一种横移车轮-CN201710575618.4在审
  • 李欣 - 安徽凯旋智能停车设备有限公司
  • 2017-07-14 - 2017-10-13 - E04H6/22
  • 本发明所提供的技术方案通过以下设备来进行实现,一种横移车轮,包括横移导轮界止、轴承、横移被动轮心轴、横移被动轮、轴用卡簧,所述横移被动轮心轴外侧设有横移被动轮,横移被动轮心轴与横移被动轮之间设有四个轴承,轴承一侧设有横移导轮界止,横移被动轮心轴两端分别设有轴用卡簧,本发明提供一种横移车轮,用于横移车板时进行横移移动。
  • 一种车轮
  • [发明专利]椭圆梁起重机-CN202010138822.1在审
  • 胡泉;汪秋琴;邢永俊;王保东;姚俊杰 - 杭州力泰起重机械有限公司
  • 2020-03-03 - 2020-06-23 - B66C9/08
  • 本发明公开了椭圆梁起重机,包括主梁和端梁,所述端梁位于主梁的两端,所述主梁的两端嵌合固定于端梁上,所述端梁的一端设有主动车轮,另一端设有被动车轮,所述主动车轮被动车轮上均设有缓冲器,所述端梁的梁体上设有结构体,所述端梁侧端的梁体上设有驱动减速电机,所述驱动减速电机与主动车轮衔接,所述主动车轮被动车轮均由壳体和传动组件构成,所述传动组件位于壳体的内部。椭圆梁起重机的主梁稳定性强、自重轻、成型快、外形美观;椭圆梁起重机的端梁将车轮模块化与结构体分离;提高了制造时的错容率以及互换性,提高了整个起重机制造的生产效率,提高了原材料的利用率,节省了大量的人力和物力
  • 椭圆起重机

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