专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]一种汽车转向管柱结构和汽车可变传动比转向系统-CN201510282219.X有效
  • 彭雷;刘杰;卢晓薇;陈伟伟;王轶群;郭新彬 - 长城汽车股份有限公司
  • 2015-05-28 - 2018-12-11 - B62D1/16
  • 本发明提供一种汽车转向管柱结构,包括第一管柱、第二管柱和滑套,滑套具有变螺距螺旋槽和等螺距螺旋槽;第一管柱上设有第一转块,第二管柱上设有第二转块;变螺距螺旋槽包括依次连接的第一螺旋分槽、第二螺旋分槽和第三螺旋分槽,当转向盘位于初始位置时,第一转块位于第二螺旋分槽轴向的中部;且当第一管柱与转向盘连接时,第二螺旋分槽螺距小于第一螺旋分槽及第三螺旋分槽的螺距;当第一管柱与转向器连接时,第二螺旋分槽螺距大于第一螺旋分槽及第三螺旋分槽的螺距本发明的变螺距螺旋槽仅螺距改变,各部位螺旋槽的大小和形状均相同,便于加工,能减小可变传动比转向系统加工难度,降低加工成本。本发明还提供一种汽车可变传动比转向系统。
  • 一种汽车转向管柱结构可变传动比系统
  • [发明专利]支架递送系统-CN201710814634.4有效
  • M·拉索尔多;P·斯库金斯;G·约翰逊 - 柯惠有限合伙公司
  • 2014-08-08 - 2019-05-31 - A61F2/82
  • 螺旋切口管的芯构件,管具有第一挠曲区和第二挠曲区以及在两个挠曲区之间的过渡区,第二挠曲区在第一挠曲区的近侧;第一挠曲区具有小于12N*mm^2的抗弯刚度以便能够导航通过颈内动脉分叉,管在第一挠曲区中的螺旋切口具有第一螺距;第二挠曲区具有大于60N*mm^2的抗弯刚度,管在第二挠曲区中的螺旋切口具有不同于第一螺距的第二螺距;其中管在过渡区中的螺旋切口在一系列螺距过渡中从第一螺距变化到第二螺距,过渡区中的螺旋切口螺距从第一螺距到第二螺距增加一总百分比
  • 支架递送系统
  • [发明专利]一种变螺距空心螺旋微量给粉装置及其设计方法-CN201911052123.9有效
  • 谭厚章;于世林;吕钊敏;熊小鹤 - 西安交通大学
  • 2019-10-31 - 2021-08-13 - B65G65/46
  • 本发明公开了一种变螺距空心螺旋微量给粉装置及其设计方法,包括:料仓;料仓设置有进口、进气口和出口;料仓的出口处设置有输料腔;输料腔设置有进口和出口;料仓的进口作为变螺距空心螺旋微量给粉装置的进料口,料仓的出口与输料腔的进口相连通,输料腔的出口作为变螺距空心螺旋微量给粉装置的出料口;料仓内设置有搅拌螺杆,搅拌螺杆上固定安装有搅拌器;输料腔内设置有变螺距空心输料螺旋体;变螺距空心输料螺旋体靠近输料腔的进口一端的螺距大于变螺距空心输料螺旋体靠近输料腔的出口一端的螺距本发明的变螺距空心螺旋微量给粉装置及其设计方法,可实现精确、稳定、连续、均匀地输送物料,可提高物料输送的精确度和稳定性。
  • 一种螺距空心螺旋微量装置及其设计方法
  • [实用新型]注塑螺杆-CN201720643752.9有效
  • 夏增富;夏瑜键 - 浙江华业塑料机械有限公司
  • 2017-06-05 - 2018-02-23 - B29C45/60
  • 一种注塑螺杆,依次由有进料段、熔融段、挤出段组成,在进料段与熔融段分别设置有螺棱,进料段的螺距相等,位于螺距之间的螺杆直径均相等,在熔融段的螺距上设置有副螺棱,副螺棱将熔融段上螺距分隔为二段,被副螺棱分隔成的左段螺距的距离要小于被副螺棱分隔成的右段螺距的距离,左段螺距上的螺杆直径从左向右依为逐渐缩小,右段螺距的螺杆直径均相等,且右段螺距的螺杆直径与进料段的螺杆直径相等,挤出段为圆柱形,在圆柱形的外周面上排列分布有弧形槽。
  • 注塑螺杆
  • [实用新型]一种变螺距螺杆压缩机-CN202023256988.8有效
  • 涂道明;黄达平 - 力达(中国)机电有限公司
  • 2020-12-29 - 2021-11-23 - F04C18/16
  • 本实用新型涉及螺杆压缩机技术领域,尤其涉及了一种变螺距螺杆压缩机,其结构包括:底座、机壳、排气法兰、驱动轴、端盖、进气法兰、阴转子、阳转子、第一螺距区、第二螺距区、第三螺距区、排气轴承座,机壳与底座为一体化结构,机壳一侧设置有端盖,另一侧设置有排气轴承座,该压缩机将导入的气体经阴阳转子的第一螺距区、第二螺距区与第三螺距区的螺距先逐渐增大再减小的变化快速传输到排气法兰排出,采用这三种螺距区阴阳转子的螺杆压缩机对于提高进排气效率
  • 一种螺距螺杆压缩机
  • [发明专利]用于风轮机叶片运转的方法和系统-CN200710105093.4有效
  • R·泰希曼 - 通用电气公司
  • 2007-05-22 - 2007-11-28 - F03D7/00
  • 本文件尤其讨论了运转叶片(15、122、或422)以在电力故障的情况下控制它们的螺距的风轮机叶片螺距系统。该系统包括至少一个备用(50、55、141或425)非电部件,其可以在电力故障不利地影响电叶片螺距致动器系统的情况下倾斜叶片。实施例包括具有多个螺距驱动系统的螺距系统,所述多个螺距驱动系统包括但不限于电系统、混合的电/机械系统和非电系统。该非电系统包括机械、气动或液压系统。
  • 用于风轮叶片运转方法系统
  • [实用新型]一种用于枪炮管的具有渐变螺距的膛线-CN201320041559.X有效
  • 王栋 - 王栋
  • 2013-01-25 - 2013-09-11 - F41A21/18
  • 本实用新型的目的是提供一种用于枪炮管的安全系数高、出射速度大、使用寿命长的具有渐变螺距的膛线。该膛线特征为,在枪炮管的入口处设置有较大的螺距,在枪炮管出口处设置有较小的螺距,在两者之间,膛线的螺距实现在入口和出口处螺距的渐变过渡。该渐变螺距膛线,可以平稳而逐步地加大弹头的旋转速度,减少弹头与枪炮管内壁的摩擦,减少弹头的旋转阻力,提高弹头在枪炮管内的运动速度。
  • 一种用于枪炮具有渐变螺距膛线
  • [实用新型]一种螺栓螺距测量装置-CN202320584044.8有效
  • 蔡有杰;佟胜威;李泽俊;张育晗;赵婷婷 - 齐齐哈尔大学
  • 2023-03-22 - 2023-07-25 - G01B5/16
  • 一种螺栓螺距测量装置,螺纹量具领域,包括:支架总成、滑动装置、标准螺距板及测量板总成,所述支架总成与滑动装置滑动连接,所述支架总成与标准螺距板固定连接,所述标准螺距板设置为两个,两个所述标准螺距板对称设置本实用新型可以解决上述背景问题提出的:检查螺栓的加工质量的方式就是对螺距进行测量,现有的测量方式是采用卡尺,或者采用螺母进行旋接测试费时费力的问题,以及螺母长时间进行旋接测试会磨损,进而测量误差大精度低的问题
  • 一种螺栓螺距测量装置
  • [发明专利]一种变螺距螺柱-CN201710183405.7在审
  • 张忠伟;崔随现;刘继林;宋现浩;李媛媛 - 中国北方发动机研究所(天津)
  • 2017-03-24 - 2017-08-04 - F16B33/02
  • 本发明提供了一种变螺距螺柱,包括螺柱本体,所述螺柱本体从其螺柱头部到底部的螺纹段的螺距为变螺距,变化规律按照如下公式Pn=P×1.02‑P×(n‑1)×0.01;式中Pn—从螺栓贴合面算起的第n个螺距;P—标准螺距;D—螺纹直径;n—从螺栓贴合面算起的螺纹数,其中,当Pn<P时,螺距不再发生变化。相对于现有技术,本发明具有以下优势本发明广泛适用于轻质合金(铝、镁等)构件上采用高强度变螺距螺柱的螺纹连接,螺纹副连接载荷可达到高强度螺栓(10.9级以上)屈服极限的70%以上,且具有反复拆装而不损坏轻合金螺纹底孔的可维修性特点
  • 一种螺距
  • [发明专利]投影光刻物镜的精密调整装置-CN201010149251.8有效
  • 方杨 - 上海微电子装备有限公司
  • 2010-04-16 - 2011-10-19 - G02B7/02
  • 本发明的投影光刻物镜的精密调整装置包括一多螺距调整螺钉,所述多螺距调整螺钉包括一圆柱和一圆筒;所述圆筒套在所述圆柱上,所述圆柱比所述圆筒长;所述圆筒的外壁上设有外螺纹,所述圆筒的内壁上设有内螺纹;所述圆柱的外壁上设有外螺纹,所述圆柱外壁上的外螺纹与所述圆筒内壁上的内螺纹相匹配,转动所述圆柱,该圆柱在所述圆筒内旋转移动;所述圆筒外壁上的外螺纹的螺距大于所述圆柱外壁上的外螺纹的螺距。本发明的投影光刻物镜的精密调整装置具有多螺距,可以使用大螺距进行粗调,使用小螺距进行精调,调节速度快且精度高。
  • 投影光刻物镜精密调整装置
  • [实用新型]双马达可变螺距多旋翼飞行器-CN201420133586.4有效
  • 田屋惠唯 - 田屋科技有限公司
  • 2014-03-24 - 2014-08-20 - B64C27/02
  • 本实用新型公开了一种双马达可变螺距多旋翼飞行器,包含一机架、至少二个设于机架的动力源、一与各动力源啮合的传动机构、及至少四组对称的配置于机架并与传动机构连接而受其驱动的可变螺距旋翼机构,借由各动力源分别提供相反的旋转动力至各可变螺距旋翼机构,使各可变螺距旋翼机构等数的分别驱动形成升力,并选择性的令各动力源提供不同的转速,并配合相对应的各可变螺距旋翼机构于不同螺距角度上差动控制,加速本实用新型双马达可变螺距多旋翼飞行器飞行时的动作响应时间及偏航操控的灵敏度
  • 马达可变螺距多旋翼飞行器

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