专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]一种可调蓄力-CN202021762512.9有效
  • 陈子飞;李芬;蓝剑 - 陈子飞
  • 2020-08-21 - 2021-05-25 - E05F15/00
  • 本实用新型涉及一种可调蓄力,包括壳体、蓄力控制机构、蓄力调整机构、蓄力棘轮、离合、牵引盘和中心转轴,蓄力控制机构、蓄力调整机构、蓄力棘轮、离合、牵引盘和中心转轴分别设置于壳体上,其中蓄力棘轮、离合和牵引盘分别依次套于中心转轴上且层叠连接,蓄力控制机构和蓄力调整机构分别与蓄力棘轮连接,牵引盘通过离合蓄力棘轮连接。可通过设定蓄力大小适应不同蓄力的要求,且无需额外电源、无需频繁更换电池、无需布线、安装简单、成本较低,容易推广和普及。
  • 一种可调蓄力
  • [发明专利]一种蓄力可调自动关窗-CN202010848815.0有效
  • 陈子飞;李芬;蓝剑 - 陈子飞
  • 2020-08-21 - 2022-05-24 - E05F1/14
  • 本发明涉及一种蓄力可调自动关窗,包括壳体、蓄力控制机构、蓄力调整机构、蓄力棘轮、离合、牵引盘、中心转轴和控制电路,蓄力控制机构、蓄力调整机构、蓄力棘轮、离合、牵引盘、中心转轴和控制电路分别设置于壳体上,其中蓄力棘轮、离合和牵引盘分别依次套于中心转轴上且层叠连接,蓄力控制机构和蓄力调整机构分别与蓄力棘轮连接,控制电路与蓄力控制机构连接;牵引盘通过离合蓄力棘轮连接。可通过设定蓄力大小适应不同尺寸的窗户,且用户可根据传统习惯随意开关窗,其无需额外电源、无需频繁更换电池、无需布线、感应灵敏、安装简单、成本较低,容易推广和普及。
  • 一种蓄力可调自动关窗
  • [发明专利]一种连续蓄力或连续释力的方法及其装置-CN202010249221.8在审
  • 何韧 - 何韧
  • 2020-03-27 - 2020-06-30 - B64F1/04
  • 本发明涉及一种连续蓄力或连续释力的方法及装置,即在机场上设置有单行起降跑道或双行起降跑道,所述跑道上至少设有助停或助推蓄力,助停能够通过设于跑道上的蓄力将飞行着陆后的惯性冲力储存起来,蓄力采用弹性物质或真空结构蓄力;助停或助推能够与平台车对接连在一起,飞行可以直接着陆在所述助停上或平台车上或直接在所述助推上或平台车上起飞;所述连续蓄力或者是连续释力的方法为:在所述蓄力的旁边至少设置有一个定子和两个活动件,其中一个活动件用于帮助蓄力蓄力,另一个活动件用于帮助蓄力释力,所述定子能够帮助蓄力于伸缩之后定位。
  • 一种连续蓄力方法及其装置
  • [发明专利]锁定式蓄力起动装置-CN03102085.2有效
  • 纲川勲;村上真之;山下贵志 - 昭和机器工业株式会社
  • 2003-01-29 - 2004-02-04 - F02N5/02
  • 提供一种靠牵引手把拉动回弹绳索而在蓄力弹簧中储存旋转驱动力后经由起动轮一举释放该蓄力而使内燃发动机起动的类型的锁定式蓄力起动装置。涉及每当进行回弹绳索的拉出操作都累加蓄力弹簧的蓄力量,在此一累加中在蓄力弹簧中储存了为要起动发动机所需的转矩的时刻经由起动轮一举释放该蓄力弹簧的蓄力而使发动机旋转起动的类型的锁定式蓄力起动装置,是具备靠回弹绳索的拉出操作的重复而累加蓄力弹簧的蓄力量的蓄力累加机构部,在该累加产生的蓄力量成为大于为要起动发动机所需的转矩的瞬间允许蓄力弹簧的释放的蓄力释放机构部,以及在蓄力弹簧刚释放蓄力后立即恢复前述累加开始前的状态的恢复机构部而成者。
  • 锁定蓄力起动器装置
  • [实用新型]一种石油钻井设备用蓄力-CN202222183898.3有效
  • 冯婳 - 济源微浪石油设备有限公司
  • 2022-08-19 - 2023-01-24 - F15B1/04
  • 本实用新型公开了一种石油钻井设备用蓄力,包括蓄力主体和安装壳,所述蓄力主体两端分别设有第一端头和第二端头,且蓄力主体安装于安装壳内,所述蓄力主体相对的两侧对称设有夹持板,且夹持板另一侧均匀连接有缓震弹簧该石油钻井设备用蓄力通过安装壳对蓄力进行安装定位处理,能够提高蓄力安装的平稳性,同时能够对蓄力受到的震动进行缓冲防护处理,提高蓄力器使用的安全性。
  • 一种石油钻井备用蓄力
  • [实用新型]一种断路的快速合闸手柄组件及其断路-CN201921801608.9有效
  • 黄信桥 - 拉波斯电气(中国)有限公司
  • 2019-10-24 - 2020-05-15 - H01H71/52
  • 本实用新型涉及断路技术领域。一种断路的快速合闸手柄组件及其断路,该组件包括手柄旋转部件和手柄合闸蓄力部件;所述的手柄旋转组件用于进行旋转实现分闸和合闸;所述的手柄合闸蓄力部件套设在手柄合闸蓄力部件上,且手柄合闸蓄力部件与手柄旋转部件之间设置有供两者提供势能的手柄蓄力件;通过手柄旋转部件旋转带动手柄合闸蓄力部件进行转动到达蓄力接触点,并通过手柄蓄力件开始蓄力等待,继续旋转手柄旋转部件使手柄合闸蓄力部件离开原始状态实现快速合闸。本专利的优点是实现蓄力从而进行快速合闸,提升用电安全以及减少后端负载电器的损耗。
  • 一种断路器快速合闸手柄组件及其
  • [实用新型]多用蓄力-CN200620172463.7无效
  • 黄世菊 - 黄世菊
  • 2006-12-15 - 2007-12-26 - F03G1/02
  • 本实用新型提供了一种多用蓄力,在由固定板和四个角上的固定柱构成的若干层蓄力内,每层分别装有若干个双发条同轴皮带鼓,两轴横向并列的两个皮带鼓用皮带连接;第一极皮带鼓传动轴外端的四方转动接力轴外接动力,
  • 多用蓄力
  • [实用新型]车辆蓄力-CN200520122445.3无效
  • 刘天旗 - 刘天旗
  • 2005-09-13 - 2006-10-11 - B60K6/10
  • 一种车辆蓄力,包括车体,车轮,与车轮同轴联接的刹车离合蓄力传动轮,被动轮;它还具有蓄力装置和释能装置;蓄力装置由棘轮、蜗旋簧、释能轴、两侧外壳、蓄力轮、两套双动轴承组成;蜗旋簧内端固定在释能轴上,蜗旋簧的外端与棘轮内壁铰接,外壳固装在棘轮两侧,蓄力轮与左外壳连体且位于其外侧面,左侧双动轴承的外套与蓄力轮内圆紧配,右侧双动轴承的外套与右外壳连体,两侧双动轴承内套与释能轴紧配;蓄力轮与蓄力换向轮为相啮合的柱齿轮,蓄力换向轮与被动轮同轴;释能轴右侧与释能装置连接;车体固定有与棘轮棘齿相啮合的止逆斜舌。
  • 车辆蓄力
  • [实用新型]一种可拆卸的远投装置-CN201721002613.4有效
  • 陈肖 - 陈肖
  • 2017-08-11 - 2018-03-02 - A01K97/02
  • 本实用新型公开了一种可拆卸的远投装置,其包括支架和设置在支架上的远投;远投包括与支架相连接的手把,手把上设置有弓形支架,弓形支架上设置有蓄力部件定位板;蓄力部件定位板上设置有蓄力部件定位孔;两个蓄力部件定位板之间设置有饵桶;饵桶内设置有饵仓和钓饵防掉;饵桶上设置有蓄力部件连接件;蓄力部件连接件与蓄力部件定位孔之间设置有蓄力部件;支架包括地叉,地叉上设置有支杆;支杆上设置有用于安装手把的远投固定架。本实用新型将远投设置在支架上,不需要使用者手握远投,有效保护使用者的安全;远投可以防止能被磁铁吸引的物品掉落,提高远投效率和远投体验。
  • 一种可拆卸远投装置
  • [发明专利]悬挂系统-CN01816481.1无效
  • 格雷姆·K·罗伯逊 - 格雷姆·K·罗伯逊
  • 2001-09-27 - 2004-01-07 - F16F9/06
  • 一种悬挂组件或悬挂系统,包括用来保存处于气体压力下的流体的蓄力(112)和用来贮存受压流体的运动阻尼组件(114),它们之间彼此流体连通。位于蓄力(112)和运动阻尼组件(114)之间的阀装置(126),它允许受压流体在蓄力(112)和运动阻尼组件(114)之间流动。响应蓄力(112)和运动阻尼组件(114)相对移动的活塞(122)用来控制移动和流经阀(126)的流体,使得能够调节蓄力(112)和运动阻尼组件(114)的相对位置。在一个实施例中,蓄力(112)与运动阻尼组件(114)分开并通过柔性软管或其它导管连接,但是在另一个实施例中,蓄力(112)和运动阻尼组件(114)是单一组件,它们通过阀装置(126)彼此流体连通。
  • 悬挂系统
  • [发明专利]一种电动汽车的轮毂电机驱动装置-CN201910039008.1有效
  • 王金波;周稼铭;杨君;焦志鹏;孙巍;衣丰艳;徐向阳;徐晓明;胡东海 - 山东交通学院
  • 2019-01-16 - 2021-07-27 - B60K7/00
  • 本发明公开了一种电动汽车的轮毂电机驱动装置,包括制动盘、外转子、轮毂、内定子、固定轴和盘式制动,所述轮毂内部的中间位置处通过轴承安装有连接座,所述连接座的内部设有滑杆。本发明通过在蓄力座的内部分别设有第一蓄力轴与第二蓄力轴,并在第二蓄力轴与第一蓄力轴上皆等间距均匀布置有蓄力弹簧,可以利用第一蓄力轴与第二蓄力轴同时对汽车制动过程中产生的制动能量进行回收,增加蓄力座能量回收的效果,且由于蓄力弹簧具有一定的活动空间,避免制动过程中产生抱死,提升蓄力座及盘式制动的制动效果,且可以蓄力弹簧对汽车制动能量进行实时回收,减小汽车制动后加速所需的电能,提升汽车的续航能力及制动能量使用效果
  • 一种电动汽车轮毂电机驱动装置
  • [发明专利]串式联动联锁有维阻可弹射的齿轮齿条弹簧组蓄力-CN201210113676.2无效
  • 王磊 - 王磊
  • 2012-04-18 - 2012-07-25 - B60K17/26
  • 一种蓄力,是串式联动联锁有维阻可弹射的齿轮齿条弹簧组蓄力,可作为刹车伴侣,用来对车辆减速收集动能蓄力和释放出来助力提速。它由蓄力系统、取力释力输入输出系统和控制系统共3个系统构成,配置的蓄力箱采用齿轮齿条传动,以齿条弹簧组作为蓄力单元,多个蓄力单元按串式排列,顺序逐组联动与联锁,最后联动蓄满后维持阻力机构。该蓄力箱为薄的长方体,在二轮车上可代替车座与书包架安置在水平位置。该蓄力能以慢释放、半弹射快释放和全弹射三种方式针对车辆慢加速、快加速和冲刺提供助力提速。蓄力阻力和释力受控,波动小。
  • 联动联锁有维阻可弹射齿轮齿条弹簧蓄力

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