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[实用新型]一种组装拉头-CN201620244874.6有效
发明人：熊茂权;张田 -专利权人：福建浔兴拉链科技股份有限公司
申请日： 2016-03-28 - 公布日： 2016-08-31 - 主分类号： A44B19/26 文献下载
摘要：本实用新型公开一种组装拉头，该拉头的帽盖通过螺栓螺接在鼻梁上，以固定帽盖在拉头本体上。该拉头的上船板和下船板通过螺栓螺接在一起的。所述的上船板包括有与上船板主体一体成形的支芯，与螺栓配合的螺孔设置在该支芯上；螺栓穿过下船板上设有的安装通孔螺接在该支芯上，以固定连接上、下船板。所述支芯在与下船板结合的底部形成一台阶状限位部，该限位部嵌设在下船板设有的沉槽中。本实用新型拉头不仅帽盖与拉头本体的结合力更强，帽盖也更为美观。
一种组装

[实用新型]一种便于拆装的拉头-CN201520976500.9有效
发明人：施键荣;张田 -专利权人：福建浔兴拉链科技股份有限公司
申请日： 2015-12-01 - 公布日： 2016-06-01 - 主分类号： A44B19/26 文献下载
摘要：本实用新型提出了一种便于拆装的拉头，包括拉头本体，所述拉头本体包括上船板、下船板和立柱，所述立柱将上船板和下船板连接为一体，所述上船板的外表面装配有拉鼻，所述上船板的顶面设有连接部和咬合部，所述连接部和咬合部位于同一直线上
一种便于拆装

[实用新型]插秧机船板-CN201620169559.1有效
发明人：郭保可 -专利权人：潍坊同方机械有限公司
申请日： 2016-03-05 - 公布日： 2016-07-13 - 主分类号： A01C11/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种插秧机船板，所述插秧机船板的底部设有多个起垄器；所述插秧机船板上开设有施肥孔，所述施肥孔位于两个相邻的所述起垄器之间，所述插秧机船板的施肥孔内固定设有导管。本实用新型能够使肥料直接穿过其本体到达秧苗附近，便于安装施肥装置，该船板还具有为肥料开沟和覆土的功能。
插秧机

[实用新型]一种分体式拉头-CN201520976080.4有效
发明人：吴进奇;张田 -专利权人：福建浔兴拉链科技股份有限公司
申请日： 2015-12-01 - 公布日： 2016-06-01 - 主分类号： A44B19/26 文献下载
摘要：本实用新型提出了一种分体式拉头，包括拉头本体，所述拉头本体包括下船板、立柱和拉片，所述下船板的两侧设有侧板，所述侧板顶部向内翻边形成相对置的上船板，所述立柱安装在下船板上，所述立柱上方固定有安装块，所述安装块位于两上船板之间，所述安装块包括导引部和连接部，所述导引部与上船板位于同一水平线上，所述导引部前端窄并且向连接部逐渐变宽，所述导引部与侧板之间形成链槽，所述安装块顶部安装有马钩，所述马钩与拉片通过连接圈相连，本实用新型结构新颖
一种体式

[发明专利]乘客传送装置的踏板本体-CN02147525.3有效
发明人：斋藤忠一;小岛和平 -专利权人：株式会社日立制作所
申请日： 2002-10-10 - 公布日： 2003-04-16 - 主分类号： B66B23/12 文献下载
摘要：为了通过踏板本体零件的复合强度增加措施给乘客传送装置的踏板本体提供持久的高强度，在防滑条本体(31)的后面位置处，安装一与支承架本体(33)连接的防滑条增强本体(31F)，此外，在竖板本体(32)的上部的后面位置处，安装一与支承架本体连接的第一竖板增强本体(32F)，在竖板本体(32)的下端，安装与支承架本体(33)连接的第二和第三竖板增强本体(32N，37)，而防滑条增强本体(31F)、第一竖板增强本体(32F)和支承架本体(33)分别被固定，同时，第二和第三竖板增强本体(32N，37)和支承架本体(33)分别被固定。
乘客传送装置踏板本体

[实用新型]遮阳板本体成型模具-CN201420369916.X有效
发明人：周金华;范永利;陈聪;沈雄 -专利权人：上海子元汽车零部件有限公司
申请日： 2014-07-04 - 公布日： 2014-12-31 - 主分类号： B29C45/26 文献下载
摘要：一种遮阳板本体成型模具，包括本体凹模、本体凸模和顶杆，在本体凸模的成型面上设有多个凸出的辅助脱模倒扣，该辅助脱模倒扣在本体成型时嵌入本体内，将成型的本体与本体凸模紧密地连成一体。
遮阳板本体成型模具

[实用新型]汽车换挡操纵机构盖板本体-CN201821421399.0有效
发明人：杨卫;刘丁 -专利权人：武汉博立达汽车饰件有限公司
申请日： 2018-08-31 - 公布日： 2019-04-16 - 主分类号： F16H59/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车换挡操纵机构盖板本体，所述盖板本体内设置有存取硬币装置，其用于存放一元硬币，且所述存取硬币装置包括：圆形凹槽，其由所述盖板本体的上表面向内凹陷形成；圆板，其水平且可沿高度方向上下移动的内置于所述圆形凹槽所述圆板将所述圆形凹槽分割为上部的硬币存放空间及下部的支撑空间；弹簧，其竖直设置于所述圆板及所述圆形凹槽的底板之间；第一弧形板，其水平设置，且其下表面竖直间隔固定多个竖杆，所述竖杆的下端可拆卸连接于所述盖板本体的上表面
圆形凹槽盖板本体圆板汽车换挡操纵机构本实用新型硬币装置上表面弹簧竖杆存取汽车零部件领域底板硬币存放空间可拆卸连接间隔固定汽车内部上下移动竖直设置水平设置向内凹陷一元硬币支撑空间弧形板可存取下表面盖板烟灰竖直下端硬币体内分割自由应用

[实用新型]汽车仪表板本体中部支架-CN201320771860.6有效
发明人：周云;孙涛;陶钧;李承霖;王建国 -专利权人：东风伟世通汽车饰件系统有限公司
申请日： 2013-11-28 - 公布日： 2014-06-25 - 主分类号： B60K37/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种汽车内饰零部件技术领域，特别是涉及用于汽车主仪表板总成中，加强汽车主仪表板刚性强度的汽车仪表板本体中部支架，包括支架本体和设置在主仪表板本体中部的支撑体，所述支架本体由中部长梁和分别位于两端的第一弯折部、第二弯折部组成，所述支架本体整体呈Z形，所述第一弯折部与支撑体平行设置并焊接连接，所述第二弯折部与仪表板横梁的端部平行设置并固定连接。本实用新型使主仪表板本体通过支架本体得到支撑，主仪表板总成的刚性强度得到极大的提升，支架本体结构简单，制造成本低。
汽车仪表板本体中部支架

[实用新型]副仪表板本体及车辆-CN202223399662.X有效
发明人：王少杰 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2022-12-19 - 公布日： 2023-03-28 - 主分类号： B60K37/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种副仪表板本体及车辆，所述副仪表板本体包括：副仪表板骨架，所述副仪表板骨架包括中间骨架部和两个侧仪表骨架部，两个所述侧仪表骨架部连接于所述中间骨架部的两侧；两个仪表板饰板，两个所述仪表板饰板分别对应连接于两个所述侧仪表骨架部的外侧本实用新型实施例的副仪表板本体，加强仪表板饰板的整体强度，从而使得整个副仪表板本体不易晃动又不影响自身的导风功能。
仪表板本体车辆

[外观设计]控制箱护板本体（左）-CN201730577370.6有效
发明人：许林;周林;张涛;刘宗成;唐君科 -专利权人：东风小康汽车有限公司重庆分公司
申请日： 2017-11-22 - 公布日： 2018-06-29 - 主分类号： 12-16 文献下载
摘要：1．本外观设计产品的名称：控制箱护板本体（左）。2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于汽车配件。3．本外观设计产品的设计要点：整体形状。4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：立体图。
外观设计护板本体控制箱汽车配件整体形状图片

[外观设计]副仪表板本体总成-CN202030283883.8有效
发明人：韩鸣;沈琦又;冯建雄 -专利权人：重庆长安跨越车辆有限公司
申请日： 2020-06-08 - 公布日： 2020-11-10 - 主分类号： 12-16 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：副仪表板本体总成。2.本外观设计产品的用途：用作汽车零部件。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
仪表板本体总成

[外观设计]主仪表板本体总成-CN202030283896.5有效
发明人：韩鸣;沈琦又;闵贝 -专利权人：重庆长安跨越车辆有限公司
申请日： 2020-06-08 - 公布日： 2020-11-20 - 主分类号： 12-16 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：主仪表板本体总成。2.本外观设计产品的用途：用作汽车零部件。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：主视图。
仪表板本体总成

[外观设计]副仪表板本体总成-CN202130352501.7有效
发明人：张帅;南圣良;蔡伟坚;冯家致;张翔 -专利权人：浙江吉利控股集团有限公司;浙江英伦汽车有限公司
申请日： 2021-06-08 - 公布日： 2021-10-01 - 主分类号： 12-16 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：副仪表板本体总成。2.本外观设计产品的用途：加装于后端副仪表板骨架上，提供放置手机、水杯等的存放功能。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。
仪表板本体总成

[发明专利]一种减摇鳍部件、船舶及安装工艺-CN201811284072.8在审
发明人：王东;陈庆城 -专利权人：广船国际有限公司
申请日： 2018-10-31 - 公布日： 2019-03-15 - 主分类号： B63B39/06 文献下载
摘要：该减摇鳍部件包括减摇鳍本体，还包括设置于所述减摇鳍本体外壁的减摇鳍船板，所述减摇鳍船板能与船体船板连接。该船舶包括上述减摇鳍部件。本发明通过将减摇鳍船板设置于减摇鳍本体上降低其与船体的安装难度，并能降低减摇鳍部件与船体安装时对减摇鳍部件的损害。
减摇鳍船板船体安装工艺船舶安装难度部件安装船舶安装焊接固定外壁损害

[实用新型]一种尼龙拉链用拉头-CN201621436438.5有效
发明人：吴进奇;张田 -专利权人：福建浔兴拉链科技股份有限公司
申请日： 2016-12-26 - 公布日： 2017-07-25 - 主分类号： A44B19/26 文献下载
摘要：本实用新型公开一种尼龙拉链用拉头，包括分别冲压成型的铜拉头本体、铜拉片及铜弹片；铜拉头本体具有出模成型的拉头胚体，该拉头胚体折弯构成有铜拉头本体的上船板和下船板；该上船板的外表面中间处冲压有上筋冲压槽，对应上船板的内表面构成有上筋部；下船板的外表面中间处冲压有下筋冲压槽，对应下船板的内表面构成有下筋部；铜弹片具有出模成型的帽盖结构，该帽盖结构具有一体成型的用于与铜拉头本体固定的固定端，以及一体形成有供铜拉片挂置的挂片凹槽
一种尼龙拉链用拉头