专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]一种设备控制方法及装置-CN201810600883.8有效
  • 吴文欢;钱明达 - 新华三技术有限公司
  • 2018-06-12 - 2020-08-07 - G06F1/3206
  • 本申请实施例提供了一种设备控制方法及装置,涉及通信技术领域,应用于具有RFID功能的电子设备,其中,上述方法包括:判断所述电子设备自身是否处于预设的工作范围;若未处于预设的工作范围,判断所述电子设备自身是否处于静止状态;若未处于静止状态,保持所述RFID功能处于开启状态;若处于静止状态,设置所述RFID功能处于关闭状态。应用本申请实施例提供的方案控制电子设备的RFID功能处于开启状态或者关闭状态,能够提高电子设备的续航时间。
  • 一种设备控制方法装置
  • [发明专利]一种移动终端和控制通话的方法-CN201710067207.4在审
  • 郑才银 - 努比亚技术有限公司
  • 2017-02-06 - 2017-05-24 - H04M1/725
  • 一种移动终端和控制通话的方法,该移动终端包括检测模块,用于当检测到自身所属的移动终端有来电时,通知确定模块;确定模块,用于通过设置的感应线圈确定自身所属的移动终是否处于被握持状态;当确定出自身所属的移动终端处于被握持状态时,通知判断模块;判断模块,用于接收到来自确定模块的通知,根据预设传感器检测自身所属的移动终端是否发生预设角度的运动;当检测到自身所属的移动终端发生预设角度的运动时,向控制模块发送接通来电的通知;控制模块,用于接收到来自判断模块的接通来电的通知,控制自身所属的移动终端接通该来电。
  • 一种移动终端控制通话方法
  • [发明专利]一种移动终端和控制通话的方法-CN201611257692.3在审
  • 郑才银 - 努比亚技术有限公司
  • 2016-12-30 - 2017-06-20 - H04M1/725
  • 一种移动终端和控制通话的方法,该移动终端包括检测模块、确定模块、判断模块和控制模块;其中,检测模块,用于当检测到自身所属的移动终端有来电时,通知确定模块;确定模块,用于通过设置的感应线圈确定自身所属的移动终是否处于被握持状态;当确定出自身所属的移动终端处于被握持状态时,通知判断模块;判断模块,用于接收到来自确定模块的通知,根据预设传感器检测自身所属的移动终端是否发生预设轨迹的运动;当检测到自身所属的移动终端发生预设轨迹的运动时,向控制模块发送通知;控制模块,用于接收到来自判断模块的通知,控制自身所属的移动终端采用免提的方式接通该来电。
  • 一种移动终端控制通话方法
  • [发明专利]车辆状态管理方法、装置、设备及存储介质-CN202211522893.7在审
  • 王忠才;廖浩越;赵禹淞;丁福运 - 重庆长安汽车股份有限公司
  • 2022-11-30 - 2023-03-14 - G05B23/02
  • 本申请提供一种车辆状态管理方法、装置、设备及存储介质,该方法通过基于关联关系对车辆的多个嵌入式控制器集成预设面向服务通信协议,若嵌入式控制器的控制器状态数据发生变化,嵌入式控制器基于预设面向服务通信协议发出变化后的控制器状态数据;若一嵌入式控制器获取到状态变化数据,触发其及时调整自身的控制器状态数据,以对车辆的整车状态进行管理,能够实现对与嵌入式控制器自身具有关联关系的控制器状态数据或整车状态数据进行及时收取,以及将自身的发生变化的控制器状态数据及时的发布出去,使得具有关联关系的各嵌入式控制器能够及时得知控制器状态或整车状态发生变化,及时作出相应的反应,降低整车的安全平稳运行的风险,减少资源浪费。
  • 车辆状态管理方法装置设备存储介质
  • [发明专利]车辆控制装置-CN201610112862.2有效
  • 桥本龙太;鸟居悠人;平哲也 - 丰田自动车株式会社
  • 2016-02-29 - 2019-02-19 - G05D1/02
  • 本发明提供一种车辆控制装置,能够在自动驾驶中的自身车辆切换为手动驾驶之前,控制车辆以使得在驾驶员的驾驶员死角区域不存在其他车辆。一种车辆控制装置,能够将自身车辆的驾驶状态切换为自动驾驶和手动驾驶,在自身车辆的驾驶状态是自动驾驶的情况下,在自身车辆到达了预先设定的确认定时时,判定在自身车辆的斜后方预先设定的驾驶员死角区域是否存在其他车辆另外,车辆控制装置中,在判定为在驾驶员死角区域存在其他车辆的情况下,在存在能够通过自身车辆的车速和自身车辆的横向位置中的至少一方的控制而脱离驾驶员死角区域的其他车辆时,执行该控制。
  • 车辆控制装置
  • [发明专利]一种状态同步方法及装置-CN201610835905.X有效
  • 孔矾建 - 天脉聚源(北京)科技有限公司
  • 2016-09-20 - 2020-03-17 - H04L29/08
  • 本发明公开了一种状态同步方法及装置,用以实现准确、有效地进行集群状态同步的目的。所述方法包括:当成员节点需要修改自身状态时,生成用于修改自身状态的且包含所述成员节点的更新状态版本号的全局配置信息;将所述全局配置信息发送至管理节点,由所述管理节点根据所述全局配置信息修改所述成员节点的状态;接收所述管理节点反馈的包含修改状态版本号的全局配置信息;将所述修改状态版本号与所述更新状态版本号进行比对,根据比对结果确定所述成员节点的状态是否修改成功。
  • 一种状态同步方法装置
  • [发明专利]图像生成设备-CN201610335107.0有效
  • 村尾俊和 - 株式会社电装
  • 2016-05-19 - 2019-11-05 - G03B7/00
  • 一种图像生成设备,在预定的第一正时在适于捕获用于识别在显示板上示出的信息的图像的第一状态下利用安装在自身车辆中的相机的成像操作捕获自身车辆周边的图像,并且由在第一状态下捕获的图像生成第一捕获图像。在预定的第二正时在适于捕获用于识别通过从电子显示设备发出的光而显示的信息的图像的第二状态下利用相机的成像操作捕获自身车辆周边的图像,并且由在第二状态下捕获的图像生成第二捕获图像。
  • 图像生成设备
  • [发明专利]一种基站启动方法-CN200610099122.6有效
  • 蒋瑛 - 普天信息技术研究院
  • 2006-07-27 - 2007-01-31 - H04L12/24
  • 本发明公开了一种基站启动方法,在RNC和NodeB之间的无线网络层控制协议公共信令使用的永久虚连接(NCP)建立完成后,NodeB将自身当前存储的小区状态信息发送给RNC;RNC比较自身与NodeB当前存储的小区状态信息是否一致,并在不一致时,释放自身存储的对应小区的所有信息和/或发起小区激活过程,使RNC和NodeB维护的公共逻辑资源状态保持一致。本发明提供的这种基站启动方法,以简单实用的方式解决了由于NodeB故障重启导致的RNC和NodeB维护的公共逻辑资源状态不一致的问题。
  • 一种基站启动方法

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