专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]一种车辆脱困自救装置及车辆脱困自救方法-CN201610233020.2在审
  • 罗熙宏;罗梦 - 罗熙宏;罗梦
  • 2016-04-15 - 2016-07-06 - B60S13/00
  • 本发明公开了一种车辆脱困自救装置及车辆脱困自救方法,车辆脱困自救装置包括主轴、设在所述主轴前后端的底座和挡盖、套设在所述主轴中部沿主轴滑动的滑块、设在所述底座和滑块之间且与所述主轴螺纹配合的调整螺母,所述底座上轴向设有若干用于与车辆上固定轮毂的螺帽相配合的套筒本发明利用机动车轮的动力输出进行驱动,使车辆在轮胎与地面的摩擦力无法让车辆脱困的情况下,直接转换成绳索的牵引力而进行自救,从而使车辆轻松脱困。本发明具有安装简便,价格低廉,使用高效,应用范围广,无损于机动车的特点,能将各类被困于复杂路面的轮式机动车方便快捷地脱困
  • 一种车辆脱困自救装置方法
  • [发明专利]一种车辆防滑脱困系统及方法-CN202010956490.8在审
  • 孟庆凯 - 上海万捷汽车控制系统有限公司
  • 2020-09-11 - 2021-01-15 - B60W30/18
  • 本发明提供一种车辆防滑脱困系统及方法,涉及车辆技术领域,具体包括:状态检测模块,用于检测车辆得到整车状态信号;控制模块,用于接收防滑脱困指令并在整车状态信号满足防滑脱困激活条件时生成一防滑脱困激活信号并输出用于根据整车状态信号识别出被困轮和空转轮,持续输出空转轮的轮速,根据轮速持续计算得到空转轮的单轮减速度;第二处理单元,用于根据轮速及对应的单轮减速度控制执行模块动态调整对空转轮的轮速限制,以通过增大被困轮的扭矩的方式实现车辆防滑脱困有益效果是通过电子驻车制动模块控制执行模块动态调整空转轮的轮速进而增大被困轮的扭矩实现车辆防滑脱困
  • 一种车辆防滑脱困系统方法
  • [发明专利]一种汽车脱困辅助装置-CN202110072762.2在审
  • 郭秋平 - 郭秋平
  • 2021-01-20 - 2021-04-16 - B60B15/02
  • 本发明公开了一种汽车脱困辅助装置,包括固定盘、固定套和连接机构,所述固定盘安装在轮胎的前侧,且轮胎上设置有轮毂,所述固定盘的外侧焊接连接有固定柱,且固定柱通过连接件与支撑柱相连接;所述固定套安装在固定盘上该汽车脱困辅助装置,脱困效率高,便于帮助汽车快速的脱困,且能够借助外力进行快速脱困,并且便于汽车脱困辅助装置与汽车轮胎进行稳定的固定。
  • 一种汽车脱困辅助装置
  • [发明专利]一种汽车用轮胎陷坑脱困装置-CN201910516072.4有效
  • 倪俊杰 - 张敏
  • 2019-06-14 - 2020-11-06 - B60B15/26
  • 本发明提供一种汽车用轮胎陷坑脱困装置,涉及汽车用品领域。该汽车用轮胎陷坑脱困装置,包括轮胎,所述轮胎的内圈连接有轮毂,所述轮毂的前方设置有轮毂固定螺栓,所述轮毂轮轴中心处接触有连接盘,所述轮毂固定螺栓的螺纹端贯穿连接盘并与轮毂螺纹固定。该汽车用轮胎陷坑脱困装置,当C形连接柱上的弧形脱离块与地面接触时两个弧形脱离块之间的距离就会缩小同时会推动传动弧形杆在滑槽的内部进行移动,弧形传动杆的移动会带动齿轮进行传动并带动传动轴进行活动,传动轴活动会带动弧形脱离块沿着连接轴进行转动并将脱困蹄形块从U形槽的内部进行露出,脱困蹄形块从弧形脱离块远离轮胎的一侧弹出可增加与地面接触的面积,更加有利于车辆的脱困
  • 一种汽车轮胎陷坑脱困装置
  • [实用新型]直径两米盾构机螺旋输送机脱困系统-CN201220281860.3有效
  • 王军;郭士民;肖刚 - 南车资阳机车有限公司
  • 2012-06-15 - 2013-01-23 - E21D9/093
  • 本实用新型公开了一种直径两米盾构机螺旋输送机脱困系统,包括PLC控制器以及分别与PLC控制器相连传感器、第一电磁换向阀、电磁比例换向阀和第二电磁换向阀;所述PLC控制器还与触摸屏相连;所述传感器包括压力传感器和转速传感器本实用新型的优点是:在螺旋输送机被困的情况下,能方便快速地短时间提高扭矩使输送机脱离困境,当进入脱困模式时,PLC自动启动液压泵的高压模式,可以在整套系统驱动功率不变的情况下,增大脱困所需的压力。经过使用测试,在模拟螺旋输送机被困的情况下,在操作台上启动脱困模式,螺旋输送机顺利脱困脱困时间短。
  • 直径盾构螺旋输送脱困系统
  • [实用新型]多功能联合收割机底盘-CN201720292569.9有效
  • 曾伟云;曾丽芳 - 曾丽芳
  • 2017-03-24 - 2018-02-02 - A01D41/12
  • 在底盘本体的四个顶角下端加装有活动摆臂,活动摆臂底端固定有行走轮,活动摆臂与一端固定在底盘上的横置底盘升降杆固定相连,由底盘升降杆牵引活动摆臂提升整个收割机的高度,进入活动摆臂四轮驱动模式;活动摆臂安装行走轮的位置上还固定有一个脱困液压杆,该脱困液压杆上端设有一个与底盘接触的固定液压顶杆,由活动摆臂、底盘升降杆、固定液压顶杆三个位置固定行走轮,脱困液压杆正常状态下长度小于行走轮直径,当需要脱困脱困液压杆则向下伸展液压杆提升整个收割机的高度,使履带离开陷入地面,从而脱困
  • 多功能联合收割机底盘
  • [实用新型]一种适用于石油钻井的钻探设备-CN202020373937.4有效
  • 李应新 - 李应新
  • 2020-03-23 - 2020-10-16 - E21B15/00
  • 本实用新型公开了一种适用于石油钻井的钻探设备,包括固定于地面的底座和脱困装置,所述底座的顶部外壁通过螺栓固定有两个平行的立柱,两个立柱的顶部外壁通过螺栓固定有同一个顶板,顶板的底部外壁通过螺栓固定有升降液压缸,升降液压缸的活塞连杆通过螺栓固定有升降平台,脱困装置设置于升降平台的底部外壁,一个立柱的一侧外壁设置有电控系统。本实用新型通过设置有脱困装置,弹簧在图所示状态为略为压缩状态,滑槽为环形设置,且设置角度大于度,当脱困电机转动时,可使得钻探头获得高频低幅的震动,使得钻探头渐渐松动,直至可以脱困转动并升降,不需要借助外部设备便可以完成自主脱困
  • 一种适用于石油钻井钻探设备
  • [实用新型]脱困结构-CN202220343038.9有效
  • 彭文卓;黄术生;向江山 - 深圳市无限动力发展有限公司
  • 2022-02-18 - 2022-07-22 - A47L11/40
  • 本实用新型公开了一种脱困结构,应用于扫地机,所述扫地机包括扫地机主体、从动轮、驱动轮,所述脱困结构包括动力装置和可活动脱困轮;包括扫地机主体、从动轮、驱动轮、动力装置和可活动脱困轮;所述从动轮和所述驱动轮均固定在所述扫地机主体的底部,所述从动轮为前轮,所述驱动轮为后轮,所述扫地机主体在运动时朝所述前轮所在的方向运动;所述动力装置与所述可活动脱困轮均设置在所述扫地机主体上,所述动力装置驱动所述可活动脱困轮在初位置和指定位置之间进行往复运动
  • 脱困结构
  • [实用新型]一种隧道盾构机脱困结构-CN202320138198.4有效
  • 李璐乾;周锡兵;张子龙;胡建;胡启明;冉全生;梁盛友;周波;谢明坤 - 中铁八局集团有限公司
  • 2023-02-07 - 2023-05-09 - E21D9/06
  • 本实用新型公开了一种隧道盾构机脱困结构,属于隧道施工辅助设备技术领域,包括用于地下隧道掘进的盾构机结构,所述盾构机结构包括前盾、中盾和尾盾,所述前盾的一侧安装有刀盘,所述尾盾上设置有脱困组件,所述脱困组件包括开设于尾盾内部的注油槽,所述尾盾的表面开设有排油孔,所述排油孔的一端与注油槽的表面连通;本实用新型通过脱困组件和辅助移动组件的配合使用,当盾构机被困在你隧道的内部时,使用者可通过注油嘴、注油槽和排油孔向盾构机与隧道之间的接触处加注润滑油,然后通过油缸推动尾盾,用以辅助盾构机脱困,通过本装置的设置,可以有效辅助盾构机脱困,以保证盾构机的正常掘进工作。
  • 一种隧道盾构脱困结构
  • [实用新型]一种越野型轮胎-CN202320350035.2有效
  • 孟桥 - 大陆马牌轮胎(中国)有限公司
  • 2023-02-24 - 2023-09-12 - B60C11/113
  • 本实用新型公开了一种越野型轮胎,包括:胎面、胎肩和脱困块;其中,胎面沿轮胎的周向延伸,胎面的轴向两侧分别设有胎肩,每一个胎肩沿周向间隔设置多个脱困块。本实用新型能够有效地提升胎肩部分和地面的摩擦力,同时在陷入泥地的情况下,通过脱困块对侧面的进一步接触,增加了抓地范围,提升脱困能力。
  • 一种越野轮胎
  • [发明专利]一种可调节片式轮胎夹持脱困-CN201711333459.3在审
  • 李兴艳;姚灯喜 - 苏州吉立兴汽车用品科技有限公司
  • 2017-12-14 - 2018-04-10 - B60B15/00
  • 本发明揭示了一种可调节片式轮胎夹持脱困器,所述轮胎(100)包括轮毂(101),所述轮毂(101)上连接有轮毂螺(102),其特征在于所述可调节片式轮胎夹持脱困器包括与所述轮毂螺(102)相连的螺丝固定架(1)、夹持于所述轮胎(100)上且大小可调的轮胎夹持器(2)以及连接于螺丝固定架(1)与轮胎夹持器(2)之间的脱困组件(15),所述轮胎夹持器(2)包括转折架组(3)和连接片组(4),所述转折架组(3该脱困器可以在车辆陷坑打滑时协助车辆脱困,并且重量轻、安装方便,大小可调,能够适应不同宽度的轮胎。
  • 一种可调节片轮胎夹持脱困

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