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- [发明专利]一种装载机用液压破碎锤-CN201610128384.4在审
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叶伟然
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湖州中辰建设有限公司
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2016-03-07
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2016-05-25
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E02F5/30
- 本发明公开了一种装载机用液压破碎锤，包括前缸体部、中缸体部和后缸体部；所述前缸体部包括破碎杆、外衬套、前缸体和内衬套，所述破碎杆的一端与内衬套接触、另一端嵌入外衬套内，所述外衬套安装在缸体的尾部，所述内衬套安装在缸体的中部；所述中缸体部包括柱塞、中缸体、蓄能器组件、换向阀组件和密封座圈，所述柱塞的一部分安装在前缸体内、另一部分安装在中缸体内，所述蓄能器组件位于中缸体的顶部，所述换向阀组件位于中缸体的尾部，所述密封座圈位于中缸体的尾部且与柱塞的尾部接触；所述后缸体部与中缸体部接触安装。本发明的蓄能器安装在中缸体顶部与缸体内的腔室连通，可有效增加二次打击能力。
- 一种装载液压破碎
- [实用新型]一种用于油缸的缸体结构-CN201921338867.2有效
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夏增富;夏瑜键
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浙江华鼎机械有限公司
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2019-08-17
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2020-04-24
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F15B15/08
- 一种用于油缸的缸体结构，包括缸体，缸体的一端中部设置有能穿置活塞杆的缸体通孔，缸体的另一端是能与密封盖密封相连接的缸体开口，油缸的进油口位于缸体侧壁上并与缸体内腔相连通，在缸体通孔对应的缸体端面上设置有缸体凸部，缸体通孔贯穿缸体凸部，与缸体凸部对应的缸体通孔内壁上设置有能嵌入密封圈的内壁凹槽，在缸体凸部与缸体端面的连接处设置有能避免应力集中的端面凹槽。其优点在于：缸体凸部能提高缸体通孔与活塞杆的密封性能，端面凹槽能避免缸体凸部与缸体端面的连接处应力集中，延长缸体的使用寿命；缸体采用与后缸体相连接的结构，缸体具有双层厚度，密封性能更出色，而且能承受更大的油压，进一步增加缸体的使用寿命。
- 一种用于缸体结构
- [实用新型]一种装载机用液压破碎锤-CN201620172849.1有效
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叶伟然
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湖州中辰建设有限公司
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2016-03-07
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2016-08-31
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E02F5/30
- 本实用新型公开了一种装载机用液压破碎锤，一种装载机用液压破碎锤，包括前缸体部、中缸体部和后缸体部；所述前缸体部包括破碎杆、外衬套、前缸体和内衬套，所述破碎杆的一端与内衬套接触、另一端嵌入外衬套内，所述外衬套安装在缸体的尾部，所述内衬套安装在缸体的中部；所述中缸体部包括柱塞、中缸体、蓄能器组件、换向阀组件和密封座圈，所述柱塞的一部分安装在前缸体内、另一部分安装在中缸体内，所述蓄能器组件位于中缸体的顶部，所述换向阀组件位于中缸体的尾部，所述密封座圈位于中缸体的尾部且与柱塞的尾部接触；所述后缸体部与中缸体部接触安装。本实用新型的蓄能器安装在中缸体顶部与缸体内的腔室连通，可有效增加二次打击能力。
- 一种装载液压破碎
- [实用新型]一种径向柱塞泵的缸体轴-CN202121156775.X有效
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杨广文;杨金伟
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杨广文;杨金伟;天津市鹏鑫机械有限公司
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2021-05-27
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2021-11-16
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F04B53/00
- 本申请提供一种径向柱塞泵的缸体轴，柱塞泵包括壳体，缸体轴设在壳体内，壳体内设支撑主轴，支撑主轴内设油路通道，缸体轴包括缸体部与驱动轴部，缸体部中心轴线与驱动轴部中心轴线重合，缸体部与驱动轴部设为一体成型结构；缸体部侧壁周向开设多个向缸体部中心方向延伸的柱塞孔，缸体轴中心设有与各个柱塞孔贯通的支撑轴孔，支撑主轴的一端通过支撑轴孔设在缸体轴内，使得油路通道通过支撑轴孔与柱塞孔连通。本申请的有益效果是：将缸体部与驱动轴部设置为一体结构，装配在径向柱塞泵内，可通过外部驱动源向缸体轴提供直接有效扭矩传递，简化柱塞泵的零件数量，实现柱塞泵的轻量化。
- 一种径向柱塞缸体
- [发明专利]油路控制装置和带有油路控制装置的刹车系统-CN202310781683.8在审
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孙名宗;郭奕良
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宁波骏维机械制造有限公司
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2023-06-28
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2023-08-15
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B60T13/14
- 本发明公开了一种油路控制装置和带有油路控制装置的刹车系统，所述油路控制装置包括一复位部、一控油部以及一缸体部，所述缸体部包括一缸体和一缸盖，所述缸体具有一缸体空间以及分别连通于所述缸体空间的一第一端口、一第二端口和至少一进油通道，所述缸盖具有一出油通道，所述缸盖被安装于所述缸体，用于封闭所述缸体的所述第一端口，所述控油部被可移动地安装于所述缸体的所述缸体空间，所述油路控制装置在所述缸盖、所述缸体和所述控油部之间形成一空间可变的控油腔，所述缸体的所述进油通道和所述缸盖的所述出油通道分别连通于所述控油腔，所述缸体的所述第二端口对应于所述控油部的受驱端，所述复位部被设置于所述缸盖和所述控油部之间。
- 油路控制装置带有刹车系统
- [实用新型]一种气缸体-CN201720227706.0有效
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王俏丽;王宇
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浙江滨海汽车零部件有限公司
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2017-03-09
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2017-11-28
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F02F1/22
- 本实用新型公开了一种气缸体，旨在提供一种结构简单、结构强度好、使用效果好的气缸体，其技术方案要点是一种气缸体，包括缸体和置于缸体一端的气孔，所述缸体具有气孔的一端上设有连接部，连接部上设有螺纹孔和密封孔，螺纹孔、密封孔、气孔和缸体依次连通，连接部包括长方体形的主体和置于主体两侧的且呈弓型的加强块，连接部与缸体的连接端上设有与缸体相连接的加强环，加强环上设有与缸体相连接的加强体，加强体包括依次连接的第一加强部、支承部和第二加强部，第一加强部与加强环连接，第二加强部与缸体相连接，第一加强部、支承部和第二加强部均呈弧形结构，本实用新型适用于汽车部件领域。
- 一种缸体
- [实用新型]气动扳机气缸-CN200920295348.2无效
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钟建文
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钟建文
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2009-12-29
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2010-09-01
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B25B21/02
- 本实用新型涉及一种气动扳机气缸，包括一体成型的缸体部和缸盖部，所述的缸体部呈圆柱形，所述缸盖部设在所述缸体部的一侧。所述的缸体部具有沿所述缸体部轴向设置的圆柱形腔体，所述的腔体偏置于所述的缸体中。所述的缸体部和缸盖部的材料为铝。本实用新型具有材料成本和人工成本低，生产加工时间短、使用寿命长的优点。本实用新型适用于气动扳机和风炮等紧固工具。
- 气动扳机气缸
- [发明专利]具定位功能的气压缸-CN200710105516.2无效
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范斌
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范斌
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2007-05-24
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2008-11-26
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F15B15/26
- 本发明公开了一种具定位功能的气压缸，设有一缸体，该缸体内设有一活塞部，其中该缸体在其一端与该活塞部间分别设有一杆体及一弹性元件，该杆体的一端与该活塞部相接，另一端经该缸体的一端延伸到该缸体外，该弹性元件设在该活塞部及缸体的一端间，用以将该活塞部推回该缸体的另一端，而该缸体在其另一端与该活塞部间设有一定位部，该定位部分别与该活塞部及杆体的一端相接，当该杆体的另一端被拉动时，该杆体即可带动该活塞部及定位部向该缸体的一端移动，而当该活塞部中止朝该缸体的一端移动时，该定位部的外缘即紧迫地抵压该缸体的内缘，使该活塞部被固定于该缸体内的任意位置。
- 定位功能气压
- [实用新型]制动装置-CN202221390451.7有效
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朴施玧
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现代摩比斯株式会社
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2022-06-06
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2022-09-20
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B60T17/00
- 本实用新型根据至少一个方面提供了一种制动装置，包括：缸体；固定部，其包括一个或多个螺钉紧固孔，以便耦接至缸体；以及安装部，其安装在缸体或固定部上，使得缸体安装至固定部上。根据另一方面，本公开提供了一种制动装置，包括：缸体；支架，其形成在缸体的一侧上；固定部，其包括一个或多个螺钉紧固孔，以便耦接至支架；以及安装部，其形成在缸体或支架中，使得缸体安装至固定部。本实用新型提供的制动装置包括将缸体安装到诸如车辆隔板的固定部的安装部，从而在狭小的引擎室中提供空间优势。
- 制动装置
- [发明专利]压缩机-CN201310744429.7有效
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薛势锡;史范东;李丙哲
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LG电子株式会社
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2013-12-30
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2014-07-09
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F04C23/00
- 根据本发明的压缩机可包括：缸体，包括外缸体部和内缸体部；以及叶片部，连接在外缸体部与内缸体部之间，该叶片部固定到壳体。而且，滚动活塞在可滑动地联接到叶片部，以在外缸体部与内缸体部之间进行转动运动的同时形成外压缩空间和内压缩空间。通过这种方案，旋转本体的重量能够减小，以获得相对于相同的冷却功率的较低的功率损失，并且获得小的支承面积，从而减少制冷剂泄漏，并且能够容易地以膨胀方式改变缸体的容量。
- 压缩机
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