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- [发明专利]线束固定结构-CN201510524896.8有效
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坪井广树;竹内健登;荻须崇文
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丰田自动车株式会社;爱信艾达株式会社
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2015-08-25
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2018-01-19
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H02K5/22
- 本发明涉及一种线束固定结构，该线束固定结构包括设置有冷却介质释放阀(18)的冷却介质箱(16)；传感器(12)，该传感器安装在冷却介质箱(16)中；连接端子(14)，该连接端子定位成在从安装传感器(12)的位置看时超出冷却介质释放阀(18)；线束(10)，该线束将传感器(12)与连接端子(14)电连接；和托架(20)，该托架被紧固在冷却介质箱(16)上并且固定线束(10)。托架(20)包括被紧固部(22)和保持部(26)，所述被紧固部被紧固在冷却介质箱(16)上，所述保持部(26)具有在面向冷却介质释放阀(18)的一侧封闭的大致U形形状并且在所述U形形状内保持线束(10)
- 固定结构
- [实用新型]线束固定结构-CN201320693586.5有效
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赵红杰;权高亮
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上海汽车集团股份有限公司
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2013-11-05
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2014-06-04
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H02G3/04
- 本实用新型线束固定结构，包括：车身钣金，所述车身钣金的上表面为两级台阶状，线束安装在低台阶面上，以及线束卡扣，所述线束卡扣包括卡头端与固定端，所述卡头端安装在车身钣金的高台阶面上，所述固定端压在线束上。本实用新型线束固定结构将车身钣金上表面设置为两级台阶状，线束安装在低台阶面上，而线束与车身的饰板固定的卡扣固定在高台阶面上，由此可以增大线束门槛处的钣金截面积；并且可缩短卡扣的安装长度，增强线束卡扣、饰板固定点的强度；更改了线束卡扣的结构设计，可以让线束布置在饰板和车身钣金之间，增大了线束的布置空间。
- 固定结构
- [实用新型]线束固定结构-CN202223052721.6有效
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黄代文;谢永业;王浩
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湖北亿纬动力有限公司
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2022-11-16
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2023-03-31
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H02G3/08
- 本实用新型涉及电池技术领域，公开一种线束固定结构，线束穿设并固定于盒体内，固定底座被配置为与安装板连接。转轴的一端与盒体连接，另一端与固定底座的安装角度可调并能够在预设角度周向限位，以使盒体的安装方向可调。由于盒体的安装方向可调，在安装线束时能根据线束实际所需的走线方向调整盒体的安装方向，通用性强，使得线束固定结构能固定不同走线布局的线束，线束固定方便，能降低设计成本，缩短设计周期。将线束固定在盒体内，增加了线束在固定位置处的受力面积，能防止线束因存在应力集中而损坏。通过盒体固定线束的方式使得线束不需要有过大的弯折半径，因此能减小线束占用的安装空间，以合理利用车体空间。
- 固定结构
- [发明专利]线束固定结构-CN201380036551.7在审
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堂下宪一;角田充规;新穗亘平
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矢崎总业株式会社
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2013-05-07
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2015-03-18
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B60R16/02
- 本发明公开一种线束固定结构，使得在拉动线束时，线束夹的板的中部的变形量能够最小化，以防止线束从板件中掉落。线束固定结构(1)构造成使用线束夹(7)将线束固定到板件(3)。线束夹(7)包括板(6)，该板(6)由基部(60)以及一对延伸部(61)构成，该一对延伸部(61)在远离基部(60)的长度方向上的两端的方向上延伸。一对延伸部(61)形成为比基部(60)窄。板(6)和线束由自粘板(4)覆盖并且固定。锁在板件(3)的孔(3a)中的锁止部(5)使得在板(6)与板件(3)之间的自粘板被按压并且粘着于孔(3a)的外周。
- 固定结构
- [实用新型]一种线束拉力测试工装-CN202023297390.3有效
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黄海峰;张菲;郜晗
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上汽通用五菱汽车股份有限公司
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2020-12-30
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2021-09-28
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G01N3/08
- 本实用新型提供一种线束拉力测试工装，属于线束测试结构领域。本实用新型包括用于固定线束接头一端的线束接头固定结构和固定线束的线束固定结构，所述线束接头固定结构包括第一安装块、设置在第一安装块上端的用于连接拉力测试设备的第一接头，还包括设置在第一安装块上的用于固定线束接头一端的第一固定结构及锁紧机构，所述线束固定结构包括第二安装块、设置在第二安装块下端的第二接头，还包括设置在第二固定块上的用于固定线束的第二固定结构，所述第一固定结构和第二固定结构能够配合对线束竖直拉直，用于拉力测试。本实用新型的有益效果为：结构简单，操作方便，能够实现快速装夹。
- 一种拉力测试工装
- [实用新型]线束固定结构和车辆-CN202320042458.8有效
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季亚楠
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长城汽车股份有限公司
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2023-01-06
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2023-05-30
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B60R16/02
- 本实用新型公开了一种线束固定结构，线束包括线束本体和多条子线束，线束固定结构包括线束连接器，线束连接器设置有一个或者多个，各线束连接器与至少一条子线束连接；安装架，安装架包括支撑部和安装部，支撑部具有用于放置线束本体的支撑台面，安装部上设置有至少一个用于卡接子线束的卡接结构、至少一个用于安装线束连接器的安装结构；其中，支撑部和/或安装部的底面设置有固定结构，固定结构用于与车体连接。本实用新型还公开了一种车辆，车辆包括上述的线束固定结构。本实用新型公开的线束固定结构和车辆可以解决现有技术中存在的线束和线束连接器存在固定不方便且占用空间大的问题。
- 固定结构车辆
- [实用新型]一种门线固定卡扣-CN202020269117.0有效
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李留军;刘科;李小磊;张振华
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上海众安电器塑料有限公司
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2020-03-07
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2020-09-22
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H02G3/02
- 本实用新型公开了一种门线固定卡扣，包括卡扣连接头、卡扣防护碗和卡扣板，所述卡扣板下端固定有卡扣防护碗，卡扣板左侧上端固定有第四线束固定结构，卡扣板右侧设置有第三线束固定结构，所述第四线束固定结构包括第一固定板和第一卡头，第五线束固定结构包括第二固定板和卡钩，卡扣板右侧板和第一隔板共同构成第三线束固定结构，第二隔板和外侧设置的第三固定板构成第二线束固定结构。该门线固定卡扣，装置通过卡扣连接头插入车身钣金固定，卡扣防护碗贴合钣金端头支撑调节，防止卡扣连接头安装在钣金后松动产生异响；设置多组线束固定结构，卡扣限制线束，防止线束上下左右大幅度晃动，控制线束走向。
- 一种固定
- [实用新型]一种多功能汽车线束保护盒-CN202021172653.5有效
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殷国鹏
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杭州龙创汽车技术有限公司
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2020-06-22
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2021-02-12
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H02G3/08
- 一种多功能汽车线束保护盒，用于解决由于汽车线束较多不便于布线和固定从而影响汽车生产和功能检修的问题；保护盒上设置有进线口和出线口，保护盒内部设置有用于将汽车线束进行固定的固定结构，所述固定结构包括两个及其以上的进线固定结构和一个出线固定结构，线束从进线口进入保护盒内部并穿过固定结构后由出线口穿出；具体的，保护盒内的进线固定结构和出线固定结构对汽车线束进行初步的布线固定，再将保护盒固定在车身上；本实用新型的该种保护盒对汽车线束进行布线和固定后更便于车身内其他的线束的布线和固定，便于汽车的生产，且由于线束布线在保护盒内在功能检修的时候只需要打开对应保护盒即可，不会出现线束混乱的问题。
- 一种多功能汽车保护
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