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[发明专利]一种采样线、采样线束、电池管理系统及汽车-CN201610877765.2在审
发明人：李高鹏;李雪莲;张春敏;王秋杰 -专利权人：郑州宇通客车股份有限公司
申请日： 2016-10-08 - 公布日： 2017-05-10 - 主分类号： H01M2/34 文献下载
摘要：本发明涉及一种采样线、采样线束、电池管理系统及汽车，采样线包括一段易熔部分，位于采样线的一端，在发生短路情况下，易熔部分率先熔断；采样线束至少包括两条上述采样线；电池管理系统使用上述采样线束采集电池组信息，采样线束中采样线易熔部分与电池组的采样点连接；汽车使用上述的电池管理系统对电池系统进行管理。该发明能够有效减少汽车电池组电压采样系统发生外部短路时造成的危害。
一种采样电池管理系统汽车

[实用新型]采样线、采样线束、电池管理系统及汽车-CN201621104009.8有效
发明人：李高鹏;李雪莲;张春敏;王秋杰 -专利权人：郑州宇通客车股份有限公司
申请日： 2016-10-08 - 公布日： 2017-06-16 - 主分类号： H01M2/34 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种采样线、采样线束、电池管理系统及汽车，采样线包括一段易熔部分，位于采样线的一端，在发生短路情况下，易熔部分率先熔断；采样线束至少包括两条上述采样线；电池管理系统使用上述采样线束采集电池组信息，采样线束中采样线易熔部分与电池组的采样点连接；汽车使用上述的电池管理系统对电池系统进行管理。该实用新型能够有效减少汽车电池组电压采样系统发生外部短路时造成的危害。
采样电池管理系统汽车

[实用新型]一种采样线、采样线束、电池管理系统及汽车-CN201621104010.0有效
发明人：李高鹏;李雪莲;张春敏;王秋杰 -专利权人：郑州宇通客车股份有限公司
申请日： 2016-10-08 - 公布日： 2017-07-07 - 主分类号： H01M10/42 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种采样线、采样线束、电池管理系统及汽车，采样线包括线径较细的易熔部分，在发生短路情况下，易熔部分率先熔断；采样线束至少包括两条上述采样线；电池管理系统使用上述采样线束采集电池组信息，采样线束中采样线线径较细的易熔部分与电池组的采样点连接；汽车使用上述的电池管理系统对电池系统进行管理。该实用新型能够有效减少汽车电池组发生外部短路时造成的危害。
一种采样电池管理系统汽车

[实用新型]采样线连接结构、具有其的电池包和车辆-CN201720163508.2有效
发明人：蔡青;杨重科;郝焱 -专利权人：北京新能源汽车股份有限公司
申请日： 2017-02-22 - 公布日： 2017-09-08 - 主分类号： H01M2/20 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种采样线连接结构、具有其的电池包和车辆，采样线连接结构包括OT端子和压接端子，OT端子的一端与电池包的汇流排连接，另一端与电池包采样线的一端压接，压接端子包括第一插套和第二插套，电池包采样线的另一端适于压接在第一插套内，电池包的系统采样线的一端适于压接在第二插套内，其中，系统采样线与电池包的采样装置连接。根据本实用新型实施例的采样线连接结构，电池包采样线与汇流排连接牢固，电池包采样线与系统采样线连接牢固，采样线连接结构内不易出现虚接，保证电池包顺利进行电压采样。
采样连接结构具有电池车辆

[实用新型]电池管理系统和电池包-CN202223478693.4有效
发明人：崔振;薛从文;王勒言 -专利权人：联动天翼新能源有限公司
申请日： 2022-12-26 - 公布日： 2023-08-15 - 主分类号： H01M10/42 文献下载
摘要：本申请提供一种电池管理系统和电池包，电池管理系统用于固定设置于电池箱内部，电池管理系统包括控制模组、采样模组和线束组，控制模组用于控制电池模组的运行；采样模组用于采集电池模组的信息并发送给控制模组；线束组包括采样线束和通讯线束，采样模组通过采样线束用于与电池模组电连接，采样模组通过通讯线束与控制模组电连接，通讯线束与采样线束至少部分交叠，相互交叠的通讯线束和采样线束呈一体包覆设置，从而在电池包的装配过程中，采样线束和通讯线束无需通过扎带来进行固定，从而可以在一定程度上提高电池包的装配效率。
电池管理系统

[发明专利]双芯模组采样线束及车载电池的采样充电电路-CN201710604721.7在审
发明人：李世明;王世强;胡庆军 -专利权人：江西优特汽车技术有限公司
申请日： 2017-07-24 - 公布日： 2017-12-08 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本发明适用于车载电池检测领域，提供了一种双芯模组采样线束及车载电池的采样充电电路，该双芯模组采样线束包括采样芯线束和均衡芯线束，其中采样芯线束通过自恢复保险丝连接至电池芯的一端，采样芯线束用于采集电池芯一端的电势，基于电池芯两输出端的采样芯线束采集的电势，确定电池芯的电压；均衡芯线束直接连接至电池芯的一端，基于电池芯两输出端的均衡芯线束提供的充电通道，给电池芯进行充电。通过采样芯线束来采集各个电池芯的电势、所述采样芯线束通过自恢复保险丝与电池芯连接，因此，可以有效避免电压采样线束形成电池短路隐患，通过均衡芯线束提供的充电通道为各电池芯进行单独充电，可以有效避免电池芯充电不均的问题
模组采样车载电池充电电路

[实用新型]双芯模组采样线束及车载电池的采样充电电路-CN201720896898.4有效
发明人：李世明;王世强;胡庆军 -专利权人：江西优特汽车技术有限公司
申请日： 2017-07-24 - 公布日： 2018-05-18 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本实用新型适用于车载电池检测领域，提供了一种双芯模组采样线束及车载电池的采样充电电路，该双芯模组采样线束包括：采样芯线束和均衡芯线束，其中采样芯线束通过自恢复保险丝连接至电池芯的一端，采样芯线束用于采集电池芯一端的电势，基于电池芯两输出端的采样芯线束采集的电势，确定电池芯的电压；均衡芯线束直接连接至电池芯的一端，基于电池芯两输出端的均衡芯线束提供的充电通道，给电池芯进行充电。通过采样芯线束来采集各个电池芯的电势、所述采样芯线束通过自恢复保险丝与电池芯连接，因此，可以有效避免电压采样线束形成电池短路隐患，通过均衡芯线束提供的充电通道为各电池芯进行单独充电，可以有效避免电池芯充电不均的问题
模组采样车载电池充电电路

[实用新型]电池的采样结构、电池模组、电池及用电装置-CN202220117801.6有效
发明人：彭明源;葛兴用;张艺谋;林伟龙 -专利权人：宁德时代新能源科技股份有限公司
申请日： 2022-01-17 - 公布日： 2022-08-05 - 主分类号： H01M10/48 文献下载
摘要：本申请提供一种电池的采样结构、电池模组、电池及用电装置。该采样结构包括：固定件和采样线束；采样线束的采样端设置于固定件上，并露出于固定件的内表面；当固定件安装于电池单体的极柱处时，内表面朝向电池单体的极柱，采样线束的采样端与电池单体的极柱接触。由于采样线束的采样端设置于固定件上，使得采样线束能够通过安装于电池单体的极柱处的固定件与极柱接触，实现采样线束的安装。可见，采样线束通过免焊接的方式固定于电池单体的极柱处，简化了工序，提高了生产节拍及生产效率。
电池采样结构模组用电装置

[实用新型]电池顶盖装置以及电池集成采集母排-CN202320439234.0有效
发明人：李立;邓骧彬;蒲欣;贺其龙;李林;邱鸿桥;曾伟文 -专利权人：惠州硕贝德无线科技股份有限公司
申请日： 2023-03-09 - 公布日： 2023-08-08 - 主分类号： H01M50/569 文献下载
摘要：本申请提供一种电池顶盖装置以及电池集成采集母排。上述的电池顶盖装置包括顶盖板以及电池采样线排；电池采样线排设置于顶盖板上，电池采样线排包括第一采样线排、第二采样线排以及电压采样接触件，第二采样线排与电压采样接触件连接；第二采样线排包括引线采样线排部、转向弯折线排部以及醋酸胶布层，醋酸胶布层分别与引线采样线排部以及转向弯折线排部连接，醋酸胶布层还与顶盖板连接。在第二采样线排的弯折位置，通过设置醋酸胶布层，将弯折位置连接在一起，并且一并固定在顶盖板上，使得第二采样线排因弯折导致的翘起高度降低，减少了第二采样线排的弯折位置与电池包的摩擦，从而有效地降低了线排磨损的几率
电池顶盖装置以及集成采集

[实用新型]用于车载电池的采样电路和车辆-CN201520918283.8有效
发明人：曹东林 -专利权人：北京新能源汽车股份有限公司
申请日： 2015-11-17 - 公布日： 2016-03-23 - 主分类号： G01R31/36 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于车载电池的采样电路和车辆。其中，该采样电路包括：保护器；采样线束，保护器设置在采样线束与车载电池之间，采样线束用于采集车载电池一端的电势；单体电压采样单元，与采样线束连接，用于基于采样线束采集的电势确定车载电池的电压。本实用新型解决了现有的BMS电压采样回路防短路设计方案无法解决由于采样线束短路而引起的电池短路的技术问题，提高了车载电池的采样电路防短路保护的完整性和可靠性。
用于车载电池采样电路车辆

[实用新型]一种集成保险功能的电池采样装置、电池模组和电池包-CN202221194843.6有效
发明人：胡云锋;曹楷;王东营;侯敏;曹辉 -专利权人：上海瑞浦青创新能源有限公司
申请日： 2022-05-17 - 公布日： 2022-11-04 - 主分类号： H01M10/42 文献下载
摘要：本实用新型提供一种集成保险功能的电池采样装置、电池模组和电池包，该电池采样装置包括FFC采样线束、采样板、连接片和键合引线；FFC采样线束包括多根采样线，多根采样线均设置有两端，第一端与采样板连接，第二端延伸至连接片上；键合引线设置于采样线与连接片之间，键合引线的一端与采样线的第二端连接，另一端与连接片电连接。电池模组，包括电芯和电池采样装置。电池包包括多个相互电连接的电池模组或包括多个电芯和连接于电芯上的电池采样装置。本实用新型通过键合引线将采样线与连接片进行电连接，键合引线充当保险丝的功能对采样回路进行保护且键合引线尺寸规格多样，可进行二次返修，减少售后维修成本。
一种集成保险功能电池采样装置模组

[实用新型]一种电池组采样结构-CN201820051640.9有效
发明人：童华桥 -专利权人：宁德时代新能源科技股份有限公司
申请日： 2018-01-12 - 公布日： 2018-08-31 - 主分类号： H01M2/20 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种电池组采样结构，包括采样线以及连接器；所述采样线的一端与电池单体的表面电连接，所述电池单体的表面与电池单体的正极电连接，所述采样线的另一端与所述连接器电连接；所述连接器具有与外部连接的接口区别于现有技术，本实用新型采样线的一端直接与电池单体的表面电连接，电池单体的表面与电池单体的正极之间等电位，实现采样线对电池数据的采样，确保采样线连接的可靠性，简化了工艺，提高了电池组装配的可靠性。
电池单体采样线电池组连接器电连接本实用新型采样结构正极电池数据外部连接等电位正极电采样装配

[实用新型]一种采样线束结构及电池包-CN202121337712.4有效
发明人：王吕滨 -专利权人：远景动力技术（江苏）有限公司;远景睿泰动力技术（上海）有限公司
申请日： 2021-06-16 - 公布日： 2021-11-30 - 主分类号： H01M50/569 文献下载
摘要：本实用新型属于电池技术领域，公开了一种采样线束结构及电池包，该采样线束结构能够极大地减少电池包内采样转接线束的使用量，降低了电池包的成本，且该采样线束结构较为简单，便于制备，成本较低，当采样线束发生短路时，正极采样端子或负极采样端子内的熔断丝就会发生熔断，从而避免了电芯发生热失控，从而提升了电池模组的安全性；该电池包使用采样线束结构对电池模组进行温度和电压的检测，简化了该电池包的制备工艺，提升了电池包内空间利用率，降低了电池包的成本。
一种采样结构电池

[发明专利]两线制实现四线制测量的方法-CN201210360047.X无效
发明人：刘金玉;李金录 -专利权人：哈尔滨智木科技有限公司
申请日： 2012-09-25 - 公布日： 2014-03-26 - 主分类号： G01R19/00 文献下载
摘要：本发明提出两线制实现四线制测量的方法，解决了由于两线制对电池采样不准确的问题，电池的正极线作为信号采样线，电池的正极线对应充电电源的采样端，不流过充电电流，利用电池负极线流过均衡充电电流，保证了充电电流的正常和充电电源对电池电压采样的正确性
两线制实现四线制测量方法

[发明专利]检测电池电压的方法、设备、装置和电池管理系统-CN201510998770.4在审
发明人：曹东林;秦兴权;张骞慧 -专利权人：北京新能源汽车股份有限公司
申请日： 2015-12-25 - 公布日： 2016-06-01 - 主分类号： B60L3/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种检测电池电压的方法、设备、装置和电池管理系统。其中，该方法包括：在用于串联第一电池与第二电池的电气组件的第一端设置第一电压采样线束，在电气组件的第二端设置第二电压采样线束；通过第一电压采样线束和第三电压采样线束采集第一电池的电压，其中，第三电压采样线束设置在远离电气组件的第一端的第一电池的一端；通过第二电压采样线束和第四电压采样线束采集第二电池的电压，其中，第四电压采样线束设置在远离电气组件的第二端的第二电池的一端。本发明解决了现有技术中采集电池单体电压的精度比较低的技术问题。
检测电池电压方法设备装置管理系统

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