|
|
钻瓜专利网为您找到相关结果 6990817个，建议您 升级VIP下载更多相关专利
- [实用新型]模型伞翼机-CN200920209677.0有效
-
田瑜;江文彦
-
田瑜;江文彦
-
2009-09-15
-
2010-08-25
-
A63H27/18
- 本实用新型涉及模型伞翼机。传统伞翼机的伞翼采用软蓬结构，其存在着飞行时容易变形、坍塌等问题，造成飞行失控。本实用新型的模型伞翼机包括：机身；设置于机身上的动力系统；固定形状伞翼和伞翼支撑结构，所述固定形状伞翼通过所述伞翼支撑结构固定到所述机身上。本实用新型改变了传统的伞翼机采用软蓬的技术，改用固定形状的伞翼，使伞翼机在飞行时更加稳定，不会出现坍塌变形等现象，加工也非常容易，一致性较好，成本低廉。
- 模型伞翼机
- [发明专利]一种充气式水面起降翼伞-CN202011587373.5有效
-
刘松林;朱靖
-
深圳市百川融创科技有限公司
-
2020-12-28
-
2022-11-25
-
B64C31/036
- 本发明公开一种充气式水面起降翼伞，包括：翼伞、充放气装置、收展装置、载荷舱以及连接翼伞和载荷舱的左右两组翼伞绳；载荷舱具有浮力，能够漂浮在水面上，使得该翼伞能够实现在水面起降。翼伞包括三个以上横向充气翼伞囊以及设置在横向充气翼伞囊两端用于将横向充气翼伞囊连接成一个整体的纵向充气翼伞囊；各个充气翼伞囊之间相互贯通；电动充/吸气泵通过充气翼伞脐带为翼伞充气/排气；在每个纵向充气翼伞囊内部纵向两端各连接一根引导绳，引导绳经过引导装置的换向牵引后缠绕在卷线机密封舱内的卷筒上，通过卷线机对引导绳的收放，实现对翼伞的收展。
- 一种充气式水面起降
- [发明专利]自救式螺旋翼、固定翼飞机-CN200610046517.X无效
-
夏鹏利
-
夏鹏利
-
2006-05-08
-
2007-11-14
-
B64D17/80
- 本发明是自救式螺旋翼及固定翼飞机。本发明根据螺旋翼和固定翼飞机的不同特点，对其进行不同程度的改进和改造，然后采用相应的自救降落伞系统装置，装配在不同飞行器的相应部位：对螺旋翼直升飞机采用轴承旋盘式自救降落伞系统装置，将其装配在直升机动力传动轴正上方的旋翼中央上方处，需要时，在旋翼上方释出降落伞，避免旋翼对降落伞的缠绕；对固定翼飞机采取在机尾和机身不同部位共装配2套(含)以上自救降落伞系统装置的实施方案，用差时释放降落伞方式，使飞机先减速后降落，同时采取把伞绳绑系连接在机体外壳开闭式开口部位横切面最宽处两侧龙骨架上的技术措施通过所述实施方案，可使固定翼飞机发生坠机事故时能以较平稳地状态着陆。本发明可有效避免机毁人亡恶性坠机事故的发生。
- 自救螺旋固定飞机
- [发明专利]一种伞翼无人机-CN201510140713.2在审
-
黄丽彬;徐志刚;孙群富;黎曼俐;龚新月;任鹏飞;付萍
-
航宇救生装备有限公司
-
2015-03-30
-
2016-11-23
-
B64C31/028
- 一种伞翼无人机，涉及中低空运载产品飞行领域。冲压翼伞通过翼伞操纵绳与结构舱体连接，翼伞操纵绳控制器通过翼伞操纵绳与冲压翼伞相连，结构舱体的左右两侧均安装有翼伞操纵绳控制器，结构舱体的前后两端分别安装有发动机，发动机的输出端连接有螺旋桨，减震起落架安装在结构舱体的底部；操纵系统包括地面控制站以及置于结构舱体内部的接收机。地面控制站传输控制指令，接收机接收地面控制站的控制指令，分别控制翼伞操纵绳控制器及发动机控制器，实现伞翼无人机控制飞行及发动机的点火/熄火动作。本发明能有效消除空中某个发动机发生故障造成的动力缺失情况，构建了一套安全可靠的伞翼无人飞行系统。
- 一种无人机
- [发明专利]翼伞自主归航半实物仿真系统-CN201110174341.7有效
-
孙青林;焦亮;陈增强;吴泰霖;邹晓健
-
南开大学
-
2011-06-27
-
2012-01-18
-
G05B17/02
- 一种翼伞自主归航半实物仿真系统。包括电机操纵系统、伞载控制系统和翼伞系统模型仿真系统。电机操纵系统能够模拟翼伞自主归航过程中实时操纵翼伞后缘伞绳的动作；伞载控制系统的输出控制信号施加到电机操纵系统和翼伞系统模型仿真系统；翼伞系统模型仿真系统中，仿真PC机解算翼伞系统动力学非线性模型，将仿真的翼伞系统的位置信息解算为GPS的信号格式提供给伞载控制系统，并将解算的GPS信号值实时显示形成动态的翼伞系统三维归航曲线图，以此验证自主归航控制器的有效性和控制执行方案的正确性。本发明是实际空投前验证控制算法和控制执行方案的半实物仿真，可提前发现问题及时解决，缩短了翼伞系统自主归航控制方案的开发周期，节约了成本。
- 自主归航实物仿真系统
- [发明专利]伞翼混合动力飞行电动车-CN201610340075.3在审
-
伊善磊
-
伊善磊
-
2016-05-20
-
2016-10-12
-
B64D27/02
- 本发明伞翼混合动力飞行电动车涉及一种空陆两用的低空飞行电动车。其目的是为了提供一种安全可靠、空陆两用的伞翼混合动力飞行电动车。本发明伞翼混合动力飞行电动车包括座舱(1)，所述座舱安装有座椅(2)、仪表系统和操纵系统，所述座舱呈流线型，座舱的尾部设有第一旋翼(3)，第一旋翼通过燃油发动机驱动，座舱的两侧分别设有第二旋翼(4)，第二旋翼为电动旋翼，所述座舱的顶部安装有伞翼(6)，底部安装有车轮(7)，所述车轮通过轮毂电机驱动。
- 混合动力飞行电动车
- [发明专利]伞翼喷气飞行器-CN03139872.3无效
-
肖立峰
-
肖立峰
-
2003-07-16
-
2004-03-10
-
B64C39/06
- 一种载人飞行用的伞翼喷气飞行器，该飞行器有一个半球形或碟形的载人、载货机仓，该机仓顶部连接有发动机及与发动机相连的涡轮扇，在发动机及涡轮扇的外围设有可伸缩的环形伞翼，机仓顶部边缘圆周上间隔设有多个导气叶片，导气叶片上端固定有一环形进气口，导气叶片、伞翼及机仓外壳之间的空腔则形成出口向下的环形喷气道。本发明提供了一种更廉价，更适于实际应用和家庭使用，使用及操作更加安全可靠的飞行器，它具有可伸缩伞翼，既可垂直起降，又能滑行，并不能在空中静止不动，适合于在中低空飞行或贴近水面或地面飞行等特点。
- 喷气飞行器
- [发明专利]一种具有悬挂式滑翔功能的扑翼机构及人力扑翼机-CN202010370014.8在审
-
曹飞飞
-
曹飞飞
-
2020-04-30
-
2020-07-03
-
B64C33/02
- 本公开涉及飞行器领域，首先提供了一种具有悬挂式滑翔功能的扑翼机构，包括左右对称的一整只伞翼、前操作平面、后操作平面，伞翼包括前翼梁、后翼梁、数根翼肋和翼膜；前、后操作平面的上端分别与伞翼在前、后翼梁处转动连接，并且，前操作平面的上端与伞翼转动连接之后还继续往上延伸一部分；在飞行的过程中，载荷分别通过前、后操作平面悬挂于伞翼的下方。该扑翼机构能够进一步提高扑翼过程中的能量利用效率，实现更高效率的扑翼飞行；该扑翼机构作为悬挂式滑翔机构时具有比滑翔伞更安全、比三角翼更轻的优点。本公开还提供了一种应用该扑翼机构的人力扑翼机，其具有该扑翼机构的所有优点。
- 一种具有悬挂滑翔功能机构人力扑翼机
|
