“滑油回油”专利关键词查询_检索下载_查询列表_检索列表_行业专利分布_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果1369382个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[发明专利]一种多功能燃气轮机工作台滑油系统-CN201710403239.7有效
发明人：魏昌淼;蔡其波;曹彪 -专利权人：中国船舶重工集团公司第七O三研究所无锡分部
申请日： 2017-06-01 - 公布日： 2023-08-11 - 主分类号： F02C7/06 文献下载
摘要：本发明公开一种多功能燃气轮机工作台滑油系统，包括去油封系统、油封系统、主滑油系统、电动滑油泵进油总线、滑油组件进油总线和回油总线，其特征在于，去油封系统通过电动滑油泵进油总线、滑油组件进油总线和回油总线连接于燃气轮机；油封系统通过电动滑油泵进油总线、滑油组件进油总线和回油总线连接于燃气轮机；主滑油系统回油通过回油总线连接于燃气轮机，主滑油系统进油通过分别与滑油组件进油总线及电动滑油泵进油总线连接于燃气轮机。本发明将去油封系统、油封系统及主滑油系统巧妙的结合起来，以提供燃气轮机工作所需要的油封油、去油封油、日用滑油，保障燃气轮机运行及维护工作。
一种多功能燃气轮机工作台系统

[发明专利]一种应用于极地船舶的尾管滑油系统-CN201811057314.X在审
发明人：陈浩;王志;王万勇 -专利权人：上海和创船舶工程有限公司;江苏深蓝远洋渔业有限公司
申请日： 2018-09-11 - 公布日： 2018-12-18 - 主分类号： F16N39/02 文献下载
摘要：本发明提供了一种应用于极地船舶的尾管滑油系统，尾管滑油系统包括尾管滑油循环泵、回油换热器、尾管重力油柜以及供油换热器；尾管滑油循环泵的一端通过回油管路与尾管顶部滑油出口接通，尾管滑油循环泵的另一端通过供油管路与尾管底部滑油进口和流量计接通；回油换热器设置在尾管滑油循环泵与尾管顶部滑油出口之间的回油管路上；尾管重力油柜设置在回油换热器与尾管滑油循环泵之间的回油管路上；供油换热器设置在尾管滑油循环泵与尾管底部滑油进口和流量计之间的供油管路上本发明不仅能很好的解决尾管滑油发热的冷却问题，而且能在极地环境当外界海水温度较低时可以反向为滑油系统提供必要的加热，使得尾管滑油系统的温度能够始终维持在一个合适的温度。
尾管滑油循环泵滑油系统换热器回油流量计供油管路滑油进口尾管顶部重力油柜回油管供油极地接通船舶回油管路极地环境冷却问题外界海水发热加热出口应用

[实用新型]一种应用于极地船舶的尾管滑油系统-CN201821482346.X有效
发明人：陈浩;王志;王万勇 -专利权人：上海和创船舶工程有限公司;江苏深蓝远洋渔业有限公司
申请日： 2018-09-11 - 公布日： 2019-05-07 - 主分类号： F16N39/02 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种应用于极地船舶的尾管滑油系统，尾管滑油系统包括尾管滑油循环泵、回油换热器、尾管重力油柜以及供油换热器；尾管滑油循环泵的一端通过回油管路与尾管顶部滑油出口接通，尾管滑油循环泵的另一端通过供油管路与尾管底部滑油进口和流量计接通；回油换热器设置在尾管滑油循环泵与尾管顶部滑油出口之间的回油管路上；尾管重力油柜设置在回油换热器与尾管滑油循环泵之间的回油管路上；供油换热器设置在尾管滑油循环泵与尾管底部滑油进口和流量计之间的供油管路上本实用新型不仅能很好的解决尾管滑油发热的冷却问题，而且能在极地环境当外界海水温度较低时可以反向为滑油系统提供必要的加热，使得尾管滑油系统的温度能够始终维持在一个合适的温度。
尾管滑油循环泵滑油系统换热器回油流量计本实用新型供油管路滑油进口尾管顶部重力油柜回油管供油极地接通船舶回油管路极地环境冷却问题外界海水发热加热出口应用

[发明专利]滑油系统供回油匹配试验装置及方法-CN201710351464.0有效
发明人：曹西征;郭晖;周琳;温泉;常艳祥;姜会庆 -专利权人：中国航发湖南动力机械研究所
申请日： 2017-05-18 - 公布日： 2021-01-26 - 主分类号： G01M15/02 文献下载
摘要：一种滑油系统供回油匹配试验装置，其特征在于，所述滑油系统供回油匹配试验装置包括：监控系统、数采控制系统、拖动系统、滑油泵、模拟回油系统、模拟轴承腔、流量分配系统、供气系统、温控油箱以及辅助管路；其中所述数采控制系统采集并控制相关试验参数；所述拖动系统带动所述滑油泵旋转，所述滑油泵增压级将滑油从所述温控油箱抽出后通过所述流量分配系统进入所述模拟轴承腔、通过所述模拟回油系统被所述滑油泵回油级抽所述回滑油箱；所述供气系统与所述模拟轴承腔连接还提供一种滑油系统供回油匹配试验方法。
系统供回油匹配试验装置方法

[实用新型]一种电液压力伺服阀-CN201821817598.3有效
发明人：左彝陵 -专利权人：襄阳航宇机电液压应用技术有限公司
申请日： 2018-11-06 - 公布日： 2020-12-08 - 主分类号： F15B13/02 文献下载
摘要：一种电液压力伺服阀，包括滑锁阀、电磁回油活门、两个力矩马达和两个滑阀，力矩马达的喷嘴的两端分别通过节流孔组件的出口与一滑阀的控制腔的两端连通；两个滑阀的刹车口通过独立油路分别连接左、右刹车腔接口；滑锁阀的进油口通过油路与每个滑阀的进油口连通，滑锁阀的控制腔通过油路与每个滑阀回油口的油路连通，滑锁阀控制腔的两个出油口与回油接口连通；滑锁阀的一进油口与电磁回油活门的进油口连通，另一进油口与电磁回油活门的控制腔连通；电磁回油活门的回油口与回油接口连通；进油接口通过油路与每个滑阀的进油口、滑锁阀的一个进油口和电磁回油活门的进油口连通。
一种液压伺服

[发明专利]一种船用主机投油工装管及使用方法-CN202310045453.5在审
发明人：王钧;袁凯;肖亮;黄雪锋;孙晓龙;叶毅;洪亮 -专利权人：江南造船（集团）有限责任公司
申请日： 2023-01-30 - 公布日： 2023-04-25 - 主分类号： F02B77/04 文献下载
摘要：本发明提供一种船用主机投油工装管及使用方法，该投油工装管可用于油位测量或投油，包括回油接管及测量管，回油接管连通至滑油循环舱。当进行油位测量时，测量油尺穿过测量管及回油接管进入滑油循环舱，通过油尺读数测量油位；当进行投油时，将测量管卸下，将临时回油管连接至回油接管的上端，滑油循环舱的油在油泵的带动下进入待清洗管路，清洗后的油经过临时滤器、临时回油管及回油接管直接回到滑油循环舱，形成循环。整个投油系统不经过主机，不与主机发生关联，从而使主机的安装和主滑油管系投油工作同时施工，相互间没有了制约，从而缩短对主机投油周期。同时，也不会对主机内部造成污染，保持内部构件清洁。
一种主机工装使用方法

[发明专利]滑片式空气压缩机油分罐油分回油系统-CN201811324839.5在审
发明人：周琦人;黄帆帆 -专利权人：周琦人
申请日： 2018-11-08 - 公布日： 2019-01-18 - 主分类号： F04C18/344 文献下载
摘要：本发明公开了一种功耗低的滑片式空气压缩机油分罐油分回油系统，包括：滑片式空气压缩机主机和油分罐，所述油分罐内的油分芯中设置有油分回油管，所述油分罐通过油分回油管与滑片式空气压缩机主机相连接，在所述油分回油管上设置有回油单向阀；所述油分回油管与滑片式空气压缩机主机上的回油孔相连接，所述回油孔开设在滑片式空气压缩机主机的进气腔与排气腔之间的压缩腔上。优点是：可以使油分罐内的高压空气直接回流到滑片式空气压缩机主机的压缩腔内，减少主机二次压缩空气的功耗和能耗，降低压缩成本。同时改变油分回油管下端回油口的结构，在不影响油气通量的情况下，有效防止油分回油管和回油单向阀堵塞，结构简单，加工方便。
回油管滑片式空气压缩机主机分罐空气压缩机油回油单向阀回油系统滑片式回油孔压缩腔功耗高压空气加工方便压缩空气回油口进气腔排气腔油分芯通量下端能耗油气堵塞压缩

[实用新型]滑片式空气压缩机油分罐油分回油系统-CN201821835286.5有效
发明人：周琦人;黄帆帆 -专利权人：周琦人
申请日： 2018-11-08 - 公布日： 2019-09-10 - 主分类号： F04C18/344 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种功耗低的滑片式空气压缩机油分罐油分回油系统，包括：滑片式空气压缩机主机和油分罐，所述油分罐内的油分芯中设置有油分回油管，所述油分罐通过油分回油管与滑片式空气压缩机主机相连接，在所述油分回油管上设置有回油单向阀；所述油分回油管与滑片式空气压缩机主机上的回油孔相连接，所述回油孔开设在滑片式空气压缩机主机的进气腔与排气腔之间的压缩腔上。优点是：可以使油分罐内的高压空气直接回流到滑片式空气压缩机主机的压缩腔内，减少主机二次压缩空气的功耗和能耗，降低压缩成本。同时改变油分回油管下端回油口的结构，在不影响油气通量的情况下，有效防止油分回油管和回油单向阀堵塞，结构简单，加工方便。
回油管滑片式空气压缩机主机分罐空气压缩机油回油单向阀回油系统滑片式回油孔压缩腔功耗本实用新型高压空气加工方便压缩空气回油口进气腔排气腔油分芯通量下端能耗油气堵塞压缩

[发明专利]轴承滑油回油结构-CN201811363474.7有效
发明人：唐伟员;覃华斌;胡宁;吴浩;谭元球;胡燕华 -专利权人：中国航发湖南动力机械研究所
申请日： 2018-11-16 - 公布日： 2020-06-19 - 主分类号： F02C7/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种轴承滑油回油结构，包括呈环状且围设于轴承外的轴承环腔，轴承环腔与轴承连通以盛接润滑轴承的滑油。轴承环腔连接有回油管组，回油管组连接有回油泵，回油管组用于在发动机正常工作时将进入轴承环腔的滑油导入回油泵，并在发动机停机后存储滑油以避免滑油盛装在轴承环腔中。本发明的轴承滑油回油结构中，由于无需大容积收油池结构，故而机匣内无需较大的安装空间；且不会改变原有发动机的结构，也不会增加发动机零件的数量及发动机的重量；另外，由于发动机停机后，轴承滑油存储在远离涡轮端的回油管组中，轴承环腔中并无滑油，从而可有效避免轴承环腔内滑油结焦，进而极大改善发动机润滑系统的工作性能。
轴承滑油回油结构

[发明专利]一种低滑油消耗的轴承腔回油与通风结构-CN202310314276.6在审
发明人：冷子昊;程荣辉;曹茂国;苏壮;宋冠麟;胡兴龙;韩金在;郭松;张杰一;郁丽;陈雪骑;毛宏图 -专利权人：中国航发沈阳发动机研究所
申请日： 2023-03-28 - 公布日： 2023-07-18 - 主分类号： F02C7/06 文献下载
摘要：本申请属于航空发动机领域，特别涉及一种低滑油消耗的轴承腔回油与通风结构，通过设计轴承腔回油油气分离结构，隔绝高速旋转气腔与滑油回油腔，将集油腔内油气进行有效分离，减少高速流动气体对回油腔内滑油流动的干扰，降低流体流速，提高回油效率，降低滑油消耗量，通过设计轴承腔通风油气分离结构，将通风孔附近油气进行有效分离，减少进入通风腔内的滑油量，提高回油效率，降低滑油消耗量。
一种低滑油消耗轴承腔回油通风结构

[实用新型]长航时航空发动机用大容量滑油主动供回油结构和滑油箱-CN202120514025.9有效
发明人：高铭;黄伟东;童文涛;杨江华 -专利权人：贵州永红航空机械有限责任公司
申请日： 2021-03-11 - 公布日： 2021-11-16 - 主分类号： F02C7/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种长航时航空发动机用大容量滑油主动供回油结构和滑油箱，滑油箱主要由回油接头、回油管、负过载舱、补偿管、贮油补偿舱、供油管、油箱壳体等组成。本实用新型采用主动供回油机构设计，油箱壳体内部滑油供回油管路设计为发动机循环滑油从油箱上部回油接头进入油箱内腔，并由回油管直接连通流入油箱底部的负过载舱，使发动机循环滑油回油进入到油箱后先进入负过载舱，使负过载舱随时充满滑油，且油箱内部的供油管位于负过载舱顶部并与负过载舱隔板相连，由于负过载舱中可以随时充满滑油，便可以保证在负过载状态及各姿态下滑油箱能够持续供油。本实用新型可有效解决发动机大容量滑油箱随飞机进行机动动作时的断油情况。
长航时航空发动机容量主动供回油结构油箱

[发明专利]一种电液压力伺服阀-CN201811311645.1在审
发明人：左彝陵 -专利权人：襄阳航宇机电液压应用技术有限公司
申请日： 2018-11-06 - 公布日： 2019-04-16 - 主分类号： F15B13/02 文献下载
摘要：一种电液压力伺服阀，包括滑锁阀、电磁回油活门、两个力矩马达和两个滑阀，力矩马达的喷嘴的两端分别通过节流孔组件的出口与一滑阀的控制腔的两端连通；两个滑阀的刹车口通过独立油路分别连接左、右刹车腔接口；滑锁阀的进油口通过油路与每个滑阀的进油口连通，滑锁阀的控制腔通过油路与每个滑阀回油口的油路连通，滑锁阀控制腔的两个出油口与回油接口连通；滑锁阀的一进油口与电磁回油活门的进油口连通，另一进油口与电磁回油活门的控制腔连通；电磁回油活门的回油口与回油接口连通；进油接口通过油路与每个滑阀的进油口、滑锁阀的一个进油口和电磁回油活门的进油口连通。
进油口滑阀滑锁回油活门连通控制腔油路电液压力伺服阀回油接口回油口马达节流孔组件独立油路进油接口两端连通油路连通组件试验喷嘴出油口阀控制刹车口刹车腔刹车装配出口

[发明专利]一种除气油箱-CN202210768070.6在审
发明人：龙成毅;赵旭峰;陈先兵;邱金荣;邵燕;陈景明;郭洪婧;刘家鑫 -专利权人：中国船舶重工集团公司第七一九研究所
申请日： 2022-06-30 - 公布日： 2022-11-04 - 主分类号： F15B1/26 文献下载
摘要：本申请涉及一种除气油箱，其包括：油箱，油箱顶部设有回油口；第一除气组件，第一除气组件设置于油箱内，且其具有用于滑油流动的滑油流动道，滑油流动道倾斜布置，其进油端位于回油口下方，且滑油流动道的排油端位于该进油端的下方本发明中滑油从回油口进入油箱内部后在滑油流动道上流动，避免滑油从回油口直接掉落在油箱中，可以合理控制滑油流速和油层厚度，混合在滑油当中的气泡在流动过程中由于浮力的作用而逸出，滑油经过滑油流动道缓慢进入液面，减小气泡所受冲击力使气泡更易浮出，达到消除或减少滑油中气泡的存在的目的，降低了对用油设备和供油设备造成的危害。
一种油箱

[实用新型]航空发动机滑油回油系统-CN201821909776.5有效
发明人：张斌;罗朝嘉 -专利权人：中国航发商用航空发动机有限责任公司
申请日： 2018-11-20 - 公布日： 2019-09-17 - 主分类号： F02C7/06 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种航空发动机滑油回油系统，其包括轴承和轴承座，所述轴承安装在由所述轴承座形成的轴承腔内，所述轴承腔的底部设置有回油口，所述轴承腔的底部内壁面上设置有挡油结构，所述挡油结构位于所述回油口的正上方本实用新型航空发动机滑油回油系统能够降低周向速度对于滑油回油的影响，使滑油/油气能顺畅进入轴承腔底部竖直方向的回油管中。其在轴承腔底部位置设置挡油结构，通过挡油结构降低油液/油气在轴承腔内的周向速度，使轴承腔回油使更顺畅地进入回油管，避免轴承腔因积油对发动机安全产生影响。
轴承腔滑油挡油结构航空发动机回油系统本实用新型回油管回油口轴承座回油油气底部内壁底部位置轴承安装积油竖直油液轴承发动机安全

[发明专利]一种集成式航空发动机滑油泵-CN202210762035.3在审
发明人：管传宝;杨会群;毛磊;陈丽娜 -专利权人：中国航发贵阳发动机设计研究所
申请日： 2022-06-30 - 公布日： 2022-10-14 - 主分类号： F02C7/06 文献下载
摘要：一种集成式航空发动机滑油泵，包括泵壳，以及与泵壳连接的泵盖，在泵壳的内腔中依次设有增压泵、第一回油泵、第二回油泵；第一回油泵用于从分流机匣收油池回油，第二回油泵用于从涡轮支承回油；增压泵、第一回油泵、第二回油泵均采用花键轴传动；在泵盖上设置有单向活门、调压活门以及滑油细油滤；单向活门的进口与增压泵的出口连接，滑油细油滤的进口与单向活门的出口连接，滑油细油滤的出口设置为增压滑油出口；调压活门的进口端连通至增压泵的出口，调压活门的出口端连通至增压泵的输入腔；还包括设置在泵盖上的传感器装置，用于检测滑油温度和滑油中的金属屑末；传感器装置的检测探头设置在滑油细油滤的进口处。
一种集成航空发动机油泵

1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
下一页»
尾页
共 100000 条