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[发明专利]混合动力车辆的控制装置以及混合动力车辆的控制方法-CN201380037451.6有效
发明人：渡边桂;大埜健 -专利权人：日产自动车株式会社
申请日： 2013-05-01 - 公布日： 2015-03-25 - 主分类号： B60W10/06 文献下载
摘要：一种混合动力车辆的控制装置，其特征在于，具备：发动机怠速单元，其通过发动机将发动机转速维持为怠速转速；马达怠速单元，其通过电动发电机将发动机转速维持为怠速转速；切换单元，其根据混合动力车辆的运转状态来切换是实施发动机怠速控制还是实施马达怠速控制；以及怠速控制转变单元，其在怠速运转时从马达怠速控制切换为发动机怠速控制时，对发动机的输出扭矩附加电动发电机的载荷扭矩量，来转变为发动机怠速控制，该电动发电机的载荷扭矩量在马达怠速控制中被输入到发动机以使得将发动机转速维持为怠速转速
混合动力车辆控制装置以及方法

[发明专利]混合动力车辆的控制装置以及混合动力车辆的控制方法-CN200980153257.8无效
发明人：户祭卫 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2009-01-14 - 公布日： 2011-12-07 - 主分类号： B60W10/06 文献下载
摘要：混合动力车辆的控制装置，在电动机和行驶用电池的任一方不能使用的情况下，使用来自发动机的动力进行混合动力车辆的退避行驶。在搭载于混合动力车辆的发动机中，设置用于使排气的一部分再次向发动机的进气系统回流的EGR装置。控制装置，即使在发动机的运行状态满足了用于使EGR装置工作的预定的EGR许可条件的情况下(步骤S12判定为“是”时)，在异常检测标记FD被设定为1的退避行驶时(步骤S13判定为“否”时)，也禁止EGR装置的工作
混合动力车辆控制装置以及方法

[发明专利]连铸中间包塞棒氮氩混合吹气装置-CN201611055455.9在审
发明人：胡暑名;刘国强;陈臣;高莉伟;陈永国 -专利权人：上海意硕工程设备有限公司;宝山钢铁股份有限公司
申请日： 2016-11-25 - 公布日： 2017-05-10 - 主分类号： B22D41/18 文献下载
摘要：本发明涉及一种连铸中间包塞棒氮氩混合吹气装置，包括氩气控制部分、氮气控制部分、氮氩混合部分；氩气控制部分与氮气控制部分相互连通，并通过氮氩混合部分向后输送混合气体；氩气控制部分依次包括氩气减压阀、氩气流量控制阀；氮气控制部分依次包括氮气减压阀、氮气流量控制阀；氩气流量控制阀、氮气流量控制阀均与流量控制器信号连接；流量控制器控制氩气控制部分的流量占比为90％‑95％，对应的氮气控制部分的流量占比为10％‑5％；氮氩混合部分依次包括第一混合器、混合减压阀、混合流量控制阀、第二混合器；第一混合器同时接收氩气控制部分和氮气控制部分的气体，并维持压力平衡，第二混合器设于氮氩混合部分的末端。
中间包塞棒氮氩混合吹气装置

[实用新型]连铸中间包塞棒氮氩混合吹气装置-CN201621276124.3有效
发明人：胡暑名;刘国强;陈臣;高莉伟;陈永国 -专利权人：上海意硕工程设备有限公司;宝山钢铁股份有限公司
申请日： 2016-11-25 - 公布日： 2017-07-25 - 主分类号： B22D41/18 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种连铸中间包塞棒氮氩混合吹气装置，包括氩气控制部分、氮气控制部分、氮氩混合部分；氩气控制部分与氮气控制部分相互连通，并通过氮氩混合部分向后输送混合气体；氩气控制部分依次包括氩气减压阀、氩气流量控制阀；氮气控制部分依次包括氮气减压阀、氮气流量控制阀；氩气流量控制阀、氮气流量控制阀均与流量控制器信号连接；流量控制器控制氩气控制部分的流量占比为90％‑95％，对应的氮气控制部分的流量占比为10％‑5％；氮氩混合部分依次包括第一混合器、混合减压阀、混合流量控制阀、第二混合器；第一混合器同时接收氩气控制部分和氮气控制部分的气体，并维持压力平衡，第二混合器设于氮氩混合部分的末端。
中间包塞棒氮氩混合吹气装置

[发明专利]用于脂质纳米颗粒制备的系统及方法-CN202310565117.3在审
发明人：林向前;张卫;姜浩;张懿然;李志勇;许长海;张翼;黄冲 -专利权人：太仓艺斯高医疗器械科技有限公司
申请日： 2023-05-18 - 公布日： 2023-08-15 - 主分类号： A61J3/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种用于脂质纳米颗粒制备的系统及方法，包括混合单元、运动单元以及控制单元，运动单元向混合单元提供多组取料位点；在控制单元的控制下，运动单元先向混合单元提供一组取料位点，混合单元进行取料、混合作业，混合单元完成一次混合作业后，运动单元向混合单元提供另一组取料位点，混合单元再一次进行取料、混合作业。控制单元控制运动单元向混合单元提供多组取料位点，控制单元控制混合单元自一组取料位点获取溶剂并进行混合作业，混合完成后，控制单元控制混合单元自另一组取料位点获取溶剂并进行混合作业，实现了混合单元能够从多个不同取料位点获取溶剂并完成混合作业，实现了混合单元连续工作，且无需拆卸或更换任何装置。
用于纳米颗粒制备系统方法

[发明专利]混合动力功率流控制方法-CN201410808911.7在审
发明人：励春亚 -专利权人：励春亚
申请日： 2014-12-14 - 公布日： 2015-05-06 - 主分类号： B60W40/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种混合动力功率流控制方法，它涉及车辆混合动力技术领域。其方法步骤为：(1)、确定发动机、发电机和电动机的控制模式；2、确定功率部件的功率分配和工作状态点。本发明在分速汇矩式混合动力系统转速和转矩多重耦合的情况下，利用系统的耦合关系在控制层面上对控制方法进行解耦，通过设定发动机、发电机和电动机不同的控制模式避免了控制干涉；同时，该控制方法使各功率部件工作点处于灵活可调的状态，保证车辆的动力性和燃油经济性；进行功率流控制时兼顾了电池电量稳定要求，从电池目标功率出发确定发动机功率和功率分配，保证电力功率平衡，防止电池过充或过放，提高系统性能和电池寿命。
混合动力功率控制方法

[发明专利]混合动力汽车液压控制方法-CN201811543706.7在审
发明人：高文武;吴恭敏;张彦辉 -专利权人：安徽江淮汽车集团股份有限公司
申请日： 2018-12-17 - 公布日： 2019-04-05 - 主分类号： B60K6/387 文献下载
摘要：本发明公开了一种混合动力汽车液压控制方法，包括：在分离离合器脱开的状态下，控制VFS电磁阀的开度，使离合器油路压力低于第一设定值，并保持离合器油路中始终保持存在着油液；在分离离合器接合的状态下，控制VFS本发明提供的混合动力汽车液压控制方法通过保证分离离合器油路的油液流量，又不使分离离合器达到接合压力值，使得在快速充油的过程中，减小液压系统的压力脉冲值，有效地保护了主油路的压力传感器。
分离离合器混合动力汽车离合器油路液压控制电磁阀开度压力传感器接合压力压力脉冲液压系统油液流量接合有效地主油路脱开充油减小油路油液保证

[发明专利]混合动力车辆控制装置-CN201710227226.9在审
发明人：森本真市;伊藤芳辉 -专利权人：株式会社电装;铃木株式会社
申请日： 2017-02-08 - 公布日： 2017-08-15 - 主分类号： B60W20/10 文献下载
摘要：公开了一种混合动力车辆控制装置。在用于混合动力车辆的控制器中，驻车锁定完成判定器判定驻车锁定机构的驻车锁定操作是否完成。
混合动力车辆控制装置

[发明专利]混合动力车控制装置-CN201710256316.0在审
发明人：马渕卫;大熊仁 -专利权人：株式会社电装;铃木株式会社
申请日： 2017-02-08 - 公布日： 2017-10-03 - 主分类号： B60W20/15 文献下载
摘要：一种在混合动力车中使用的混合动力车控制装置包括四轴式动力传动机构且在保持转矩平衡的同时适当地限制传动轴的再生转矩。
混合动力控制装置

[发明专利]混合动力汽车及其控制方法-CN201810021290.6在审
发明人：木野村茂树 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2018-01-10 - 公布日： 2018-07-27 - 主分类号： B60W20/00 文献下载
摘要：本发明提供一种混合动力汽车，具备：蓄电装置，其储存行驶用的电力；入口，其接受用于进行外部充电的电力；以及电子控制单元，其执行对控制中使用的蓄电装置的实用SOC区域进行限制的限制处理。电子控制单元在外部充电的执行频度比阈值小的情况下，将实用SOC区域设定为通常区域。电子控制单元在外部充电的执行频度比阈值大的情况下，执行扩大处理，所述扩大处理通过缓和由限制处理进行的限制来使实用SOC区域从通常区域扩大为扩大区域。
电子控制单元外部充电混合动力汽车通常区域限制处理蓄电装置频度扩大区域储存行驶缓和

[发明专利]物料混合转运控制系统-CN201711199014.0在审
发明人：林敏;李蓉 -专利权人：四川航达机电技术开发服务中心
申请日： 2017-11-26 - 公布日： 2019-06-04 - 主分类号： B01F15/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种混料设备，具体涉及一种物料混合转运控制系统；包括混料箱、转运车和分料器，其特征在于：分料器设于混料箱内，混料箱内位于分料器的下方倾斜设有滑板，滑板的上端与设于混料箱左侧壁上的左进料口贯通，滑板的下端与设于混料箱右侧下端的出料口贯通，转运车位于出料口的下方，转运车内设有重力传感器和无线传输模块，重力传感器的输出端与无线传输模块连接；采用本发明技术方案的物料混合转运控制系统能够同时完成多种物料的混合及定量输出
控制系统物料混合分料器混料箱转运车滑板转运无线传输模块重力传感器出料口混料贯通定量输出工作效率混料设备进料口输出端左侧壁上端下端生产成本生产

[发明专利]复用固态控制式混合开关-CN202010651324.7在审
发明人：邓小军;袁高普;陈道杰 -专利权人：上海京硅智能技术有限公司
申请日： 2020-07-08 - 公布日： 2020-10-23 - 主分类号： H01H9/54 文献下载
摘要：本发明实施例公开一种复用固态控制式混合开关，其集成有通过MCU控制的若干固态开关和机械开关，其中固态开关的数量少于混合开关输入输出端子对数，由此实现部分固态开关的复用，有利于降混合开关导通损耗。
固态控制混合开关

[发明专利]沥青混合站的排放控制-CN201880092586.5在审
发明人： L·波斯格;M·克拉尔;R·非尔兹 -专利权人：安曼瑞士股份公司
申请日： 2018-03-29 - 公布日： 2020-11-24 - 主分类号： G05B17/02 文献下载
摘要：根据本发明的第一方面的实施例，提供了一种沥青混合站，其包括多个设备和排放测量单元，该排放测量单元被配置为测量沥青混合站的当前排放并提供当前排放值。沥青混合站还包括多个处理传感器，这些处理传感器被配置为感测沥青混合站的设备的处理参数。另外，提供了包括排放预测单元的控制单元。控制单元被配置为接收和处理来自排放测量单元的当前排放值，以及接收和处理来自多个处理传感器的处理参数。控制单元还被配置为由排放预测单元计算预定义的目标时间间隔内一种或多种目标物质的平均排放值的预测，并且如果根据排放预测单元的预测，预计超过预定义的目标间隔内的平均排放值的预定义阈值，那么执行警报过程。
沥青混合排放控制

[发明专利]混合动力车辆制动控制-CN201910866362.1在审
发明人：小洼俊介;戴尔·斯科特·克伦贝丝 -专利权人：福特全球技术公司
申请日： 2019-09-12 - 公布日： 2020-03-20 - 主分类号： B60W10/18 文献下载
摘要：本公开提供了“混合动力车辆制动控制”。在混合动力车辆中，在摩擦制动器与再生制动之间分配制动力。当所述摩擦制动器湿润时，传递的制动力可以超过命令的制动力，导致从再生制动到摩擦制动的不良转变。当检测到湿润的摩擦制动器时，控制器将大部分总制动能量分配给摩擦制动器，直到在所述摩擦制动器中消耗了阈值量的能量，因此在比原本更少的制动事件中干燥所述摩擦制动器。
混合动力车辆制动控制

[发明专利]混合动力汽车及其控制方法-CN202011525531.4在审
发明人：鹫尾太一;马场正幸;小林宽英 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2020-12-22 - 公布日： 2021-07-20 - 主分类号： B60W10/06 文献下载
摘要：本发明提供混合动力汽车及其控制方法，所述混合动力汽车在规定时刻，当转矩条件成立时，释放离合器，所述规定时刻是从将离合器设为卡合状态而使发动机运转的状态伴随着向发动机的燃料供给的停止而进行系统停止的时刻，
混合动力汽车及其控制方法