“液舱”专利关键词查询_检索下载_查询列表_检索列表_行业专利分布_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果1919305个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[实用新型]舰用泄压型防护液舱结构-CN201822089419.5有效
发明人：侯海量;金键;李永清;陈鹏宇;朱锡 -专利权人：中国人民解放军海军工程大学
申请日： 2018-12-11 - 公布日： 2019-08-23 - 主分类号： B63G13/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种舰用泄压型防护液舱结构，包括液舱前壁和液舱后壁，液舱前壁位于靠近舰船舷侧外板一侧，液舱前壁和液舱后壁之间形成防护液舱，防护液舱内装有吸收液体；舰用泄压型防护液舱结构还包括盖板，液舱前壁底部设有泄压孔，泄压孔通过盖板封闭，盖板固定安装于液舱前壁上，盖板在正常状态封闭液舱，并可承受舱内的静水压力，在液舱受到高速破片冲击时，盖板整体与液舱前壁分离，从而可使舱内液体从泄压孔处泄漏，以降低舱内液体对结构壁面的挤压力本实用新型可以减弱高速破片和弹体在液舱内开坑所形成的挤压载荷，缓解液舱后壁的变形破坏，从而提高舰船舷侧多舱防护结构对水下接触爆炸的防护能力。
液舱前壁防护液盖板泄压孔后壁舰用泄压本实用新型舱内液体船舷侧破片防护结构防护能力盖板封闭静水压力吸收液体封闭液挤压力结构壁弹体内开外板挤压泄漏变形爆炸缓解

[发明专利]一种低温常压的棱柱形LNG液罐装置-CN201811524702.4在审
发明人：徐靖 -专利权人：徐靖
申请日： 2018-12-13 - 公布日： 2019-06-07 - 主分类号： F17C3/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种低温常压的棱柱形LNG液罐装置，包括第一液舱罐、第二液舱罐和第三液舱罐；所述第一液舱罐、第二液舱罐和第三液舱罐均为棱镜型IMO独立A型液舱罐；所述第一液舱罐、第二液舱罐和第三液舱罐分别通过液罐鞍座固定于LNG船舶上；所述第一液舱罐、第二液舱罐和第三液舱罐其中心区域分别设置有棱型气室；本发明的低温常压的棱柱形LNG液罐装置，通过多次置换，使得装卸货更加安全稳定；且采用棱柱形液罐的设计可有效提高船舱的使用率以及平坦的甲板布置更利于使未来船体上部模块的安装布置
液舱液罐棱柱形常压安全稳定中心区域船舱棱镜使用率鞍座船体棱型气室卸货甲板平坦置换建造

[发明专利]一种海底管线污液收集净化设备-CN201510717476.1有效
发明人：爱恩;魏羲;崔希君;樊敦秋;张红胜;徐松森;蒙占彬;任红伟;崔青;尹慧敏 -专利权人：中石化石油工程技术服务有限公司;中石化胜利石油工程有限公司;中石化胜利石油工程有限公司钻井工艺研究院
申请日： 2015-10-30 - 公布日： 2023-07-21 - 主分类号： E21B33/08 文献下载
摘要：本发明提供一种海底管线污液收集净化设备，包括污液舱和设置在污液舱上的污液入口、污液出口，其特征是：所述污液舱为三个污液舱依次排列组成，在第一污液舱上部设有污液入口，在污液入口下方的舱室内设置清砂提携斗；第二污液舱内纵向设置挡污板，挡污板与舱壁成30‑80°角；在第三污液舱的上部和下部分别设有轻质污液排污管、污液下排口；在第一污液舱和第二污液舱、第二污液舱和第三污液舱结合部舱壁上、下部位分别设有共用的污液导流槽和清沙口；在三个污液舱的非公用舱壁上下部均设有清沙快门。有效的提高了海底管线污液收集、净化能力，适应了国家对污液处理的环保要求。
一种海底管线收集净化设备

[实用新型]一种海底管线污液收集净化设备-CN201520848089.7有效
发明人：爱恩;魏羲;崔希君;樊敦秋;张红胜;徐松森;蒙占彬;任红伟;崔青;尹慧敏 -专利权人：中石化石油工程技术服务有限公司;中石化胜利石油工程有限公司;中石化胜利石油工程有限公司钻井工艺研究院
申请日： 2015-10-30 - 公布日： 2016-04-20 - 主分类号： E21B33/08 文献下载
摘要：本实用新型提供一种海底管线污液收集净化设备，包括污液舱和设置在污液舱上的污液入口、污液出口，其特征是：所述污液舱为三个污液舱依次排列组成，在第一污液舱上部设有污液入口，在污液入口下方的舱室内设置清砂提携斗；第二污液舱内纵向设置挡污板，挡污板与舱壁成30-80°角；在第三污液舱的上部和下部分别设有轻质污液排污管、污液下排口；在第一污液舱和第二污液舱、第二污液舱和第三污液舱结合部舱壁上、下部位分别设有共用的污液导流槽和清沙口；在三个污液舱的非公用舱壁上下部均设有清沙快门。有效的提高了海底管线污液收集、净化能力，适应了国家对污液处理的环保要求。
一种海底管线收集净化设备

[发明专利]船舶液舱三维模型快速生成方法-CN201910511458.6有效
发明人：吴方良;肖泥土;李环;柏铁朝;付敏飞 -专利权人：中国舰船研究设计中心
申请日： 2019-06-13 - 公布日： 2023-01-10 - 主分类号： G06F30/15 文献下载
摘要：本发明涉及一种船舶液舱三维模型快速生成方法，首先提出了可唯一表达液舱三维模型的通用方法，该方法将液舱分为简单液舱及复杂液舱两种形式，对于复杂液舱，先将其分解为若干个简单液舱，再依照简单液舱的描述方式对每个液舱进行表达，该方法通用性强，适用于形状不一的各类液舱；然后结合通用表达方法提出了相应的建模流程，以参数化Excel表格作为输入，定制了切割法则，可实现多个液舱的自动化建模，大大减少设计及调整的工作量，为液舱容积的获取提供快速响应的能力本发明方法大幅减少了基于图纸进行船舶液舱三维建模的工作量，为液舱容积的提取提供快速响应能力，本方法只需将相关数据输入在表格，由程序自动完成全船液舱建模，耗时约1分钟。
船舶三维模型快速生成方法

[实用新型]一种积液引流测试装置-CN202222461699.4有效
发明人：朱黄凯;赵国芳 -专利权人：中国科学院大学宁波华美医院
申请日： 2022-09-16 - 公布日： 2023-03-10 - 主分类号： G01M13/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种积液引流测试装置，包括储液舱、补给舱、固定柱和底座，固定柱安装在底座的上端面，储液舱、补给舱均安装设置在固定柱上，储液舱的上端部设置有插管孔，储液舱还设置有用于观察内部液面的视窗，补给舱位于储液舱的上方，补给舱的底部通过连接管与储液舱相连通，且补给舱还设置有用于控制连接管导通的导流开关，补给舱上端部设置有补给口；负压引流瓶可将储液舱内的引流测试液经导管吸引到负压引流瓶内，通过在储液舱设置的视窗可直观的观察到储液舱内的液面变化在储液舱的上方设置有补给舱，补给舱内设置有引流测试液，当储液舱内液体不足时，控制导流开关的开启可对储液舱内进行补给。
一种积液引流测试装置

[发明专利]一种大型船舶舷侧吸收液舱泄爆装置-CN202111200665.3在审
发明人：明付仁;刘石;张阿漫;张晓龙;张梁 -专利权人：哈尔滨工程大学
申请日： 2021-10-14 - 公布日： 2022-01-04 - 主分类号： B63B3/56 文献下载
摘要：本发明提出了一种大型船舶舷侧吸收液舱泄爆装置，属于舰船防护领域。解决了现有大型船舶舷侧舱壁防护结构优化不足，冗杂的问题。它包括液舱外板、吸收液舱内弧形板支撑、复合液舱内板结构、水密舱壁、横舱壁结构和船体内底板，所述吸收液舱内弧形板支撑焊接在布线好的液舱外板与复合液舱内板结构之间，所述吸收液舱内弧形板支撑上开设有多个吸收液舱内泄爆孔，所述水密舱壁与船体内底板相连，所述船体内底板与液舱外板相连，所述横舱壁结构依次贯穿连接液舱外板、复合液舱内板结构和水密舱壁。它主要用于大型船舶舷侧吸收舱泄爆。
一种大型船舶吸收液舱泄爆装置

[发明专利]一种独立C型液舱支承系统-CN201410408906.7有效
发明人：李小灵;李海洲;顾金兰;王伏杨 -专利权人：江南造船（集团）有限责任公司
申请日： 2014-08-19 - 公布日： 2018-06-29 - 主分类号： B63B11/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种独立C型液舱支承系统，包括船体和C型液舱，C型液舱内设有加强环，C型液舱外设有绝缘层，C型液舱截面的顶部和底部设有防横摇装置，C型液舱截面的下方两侧对称设有纵向限位装置，C型液舱截面的左右对称布置支承座，C型液舱截面上方两侧对称设有止浮装置。根据本发明的C型液舱，能够应对低温形变，承受液舱及货物的自重，以及响应动载荷；限制液舱在横向的位移；限制液舱在纵向的位移；货舱进水情况下，能防止不必要的结构接触或损坏。
液舱支承系统对称绝缘层纵向限位装置左右对称布置低温形变横摇装置结构接触货舱动载荷加强环支承座船体进水货物响应

[发明专利]水下机器人航态调节液舱系统及水下机器人和控制方法-CN201910559841.9有效
发明人：张宏瀚;郭焱阳;严浙平;吴迪;李本银 -专利权人：哈尔滨工程大学
申请日： 2019-06-26 - 公布日： 2022-05-31 - 主分类号： G05D1/06 文献下载
摘要：本发明提供的是一种水下机器人航态调节液舱系统及水下机器人和控制方法。航态调节液舱系统包括液舱外壳，在液舱外壳底部设置截面为半环形的载液舱，载液舱的两个上端面处分别设置左边舱气阀与右边舱气阀，载液舱的底部设置通海阀，两边舱气阀之间设置两只并联的控制气路，一只控制气路与高压气瓶相连、另一只与外界相连通，载液舱内装液体且形成可压缩气体的气室，载液舱的两个上端面之间由液舱顶部气体通道相连通，液舱顶部气体通道上设置气道控制阀。水下机器人包括单液舱方案和双液舱方案。控制方法包括近水面浮态控制和姿态控制。本发明具备较强的运动姿态稳定能力，较高精度浮态控制能力，较强的环境自适应能力。
水下机器人调节系统机器人和控制方法

[发明专利]一种液货船舶运动与液舱晃荡耦合的SPH模拟方法-CN202211463763.0在审
发明人：焦甲龙;赵明明;丁绱;贾广言;陈超核 -专利权人：华南理工大学
申请日： 2022-11-22 - 公布日： 2023-05-12 - 主分类号： G06F30/15 文献下载
摘要：本发明公开了一种液货船舶运动与液舱晃荡耦合的SPH模拟方法，包括以下步骤：S1、搭建数值水池模型及边界设置；S2、建立船体模型和液舱舱壁模型，设置液舱舱壁在船体内部的位置；S3、合并导入的船体模型与液舱舱壁模型，生成含液舱舱壁的船舶模型；S4、设置船舶模型参数及运动状态；S5、液舱流体粒子填充与属性设置；S6、设置造波模式、消波阻尼及典型参数；S7、程序运行求解及计算结果输出。本发明通过建立液货船舶内置液舱的数值波浪水池的模拟技术，从而模拟波浪作用下的船舶运动与液舱晃荡的耦合响应，实现船舶运动引起液舱运动、舱内流体晃荡载荷影响船体运动的双向反馈。
一种货船运动晃荡耦合 sph 模拟方法

[实用新型]具有除臭装置的一体式泵站-CN201220085253.X有效
发明人：陈步东 -专利权人：杭州楚天科技有限公司
申请日： 2012-03-07 - 公布日： 2012-09-19 - 主分类号： E03F5/22 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种具有除臭装置的一体式泵站，包括集成舱体，所述的集成舱体包括蓄液舱、检修舱、除臭装置舱、气体混合舱、反应舱、风机舱；所述的蓄液舱的侧壁上设有进液口，蓄液舱中安装有潜水泵；所述的检修舱中安装有出液管；所述出液管的一端伸入蓄液舱与潜水泵连通，出液管的另一端穿出检修舱；所述的除臭装置舱中安装有高能离子空气净化装置，除臭装置舱设有新风入口；所述的风机舱中安装有抽风机，所述的抽风机与出风口连通。
具有除臭装置体式泵站

[发明专利]一种设有纵向制荡舱壁的独立液舱结构-CN202010249699.0在审
发明人：周清华;蔡乾亚;于瑶;邹继明 -专利权人：江南造船（集团）有限责任公司
申请日： 2020-04-01 - 公布日： 2021-10-12 - 主分类号： B63B25/08 文献下载
摘要：本发明提供了一种设有纵向制荡舱壁的独立液舱结构，包括设有液货泵的液舱，其特征在于，所述液舱内沿液舱长度方向设有两块纵向制荡舱壁，所述两块纵向制荡舱壁之间通过多个水平的连接平台相连接，所述液货泵位于所述两块纵向制荡舱壁之间，并贯穿所述连接平台；所述纵向制荡舱壁上开有多个通孔。本发明的有益之处在于，通过在液舱中设置两块开孔的纵向制荡舱壁，并在两块纵向制荡舱壁之间设置多个连接平台，既可以防止液货晃荡对液舱造成损害，又便于对液货泵进行检修，降低了船舶的生产成本。
一种设有纵向制荡舱壁独立结构

[发明专利]一种有效降低液舱强度要求的液舱结构-CN202211459461.6在审
发明人：黄文威;曲庆亮;于富强 -专利权人：上海振华重工（集团）股份有限公司
申请日： 2022-11-17 - 公布日： 2023-03-21 - 主分类号： B63B11/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种有效降低液舱强度要求的液舱结构，包括特种液舱，所述特种液舱上设有加注口和透气管，所述特种液舱上还设有液位遥测传感器；所述液位遥测传感器上连有声光报警器，所述声光报警器位于所述特种液舱的加注站上本发明无需加强结构强度就能达到有效降低特种液舱强度要求的目的。
一种有效降低强度要求结构

[实用新型]一种有效降低液舱强度要求的液舱结构-CN202223085355.4有效
发明人：黄文威;曲庆亮;于富强 -专利权人：上海振华重工（集团）股份有限公司
申请日： 2022-11-17 - 公布日： 2023-01-24 - 主分类号： B63B11/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种有效降低液舱强度要求的液舱结构，包括特种液舱，所述特种液舱上设有加注口和透气管，所述特种液舱上还设有液位遥测传感器；所述液位遥测传感器上连有声光报警器，所述声光报警器位于所述特种液舱的加注站上本实用新型无需加强结构强度就能达到有效降低特种液舱强度要求的目的。
一种有效降低强度要求结构

[实用新型]一种船舶液舱的侧边透气装置-CN201620064971.7有效
发明人：赵东升 -专利权人：招商局重工（深圳）有限公司;招商局重工（江苏）有限公司
申请日： 2016-01-22 - 公布日： 2016-06-22 - 主分类号： B63B25/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种船舶液舱的侧边透气装置，包括透气管、穿舱套管、弯管和排液阀，所述透气管连接在所述穿舱套管上，所述穿舱套管固定连接在船舶液舱的侧边，所述弯管的第一端固定连接在所述穿舱套管上，所述弯管的第二端高于所述穿舱套管的高度，所述弯管与所述透气管相互连通；所述排液阀设置连接在所述弯管上低于所述穿舱套管上端的位置处，所述排液阀用于在所述船舶液舱的液位高于所述排液阀时处于关闭状态，并在所述船舶液舱的液位低于所述排液阀时处于打开状态本实用新型提出的船舶液舱的侧边透气装置，可以使船舶液舱内注入的液体占液舱的容积的比例大大提升，并可保证在驳出液舱内的液体时透气管的可用性。
一种船舶侧边透气装置

1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
下一页»
尾页
共 100000 条