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[发明专利]串色式彩色3D打印机的被动差速式入料系统-CN201710747063.7有效
发明人：朱文祥 -专利权人：黄哲敏;杨怀宝
申请日： 2017-08-28 - 公布日： 2018-10-09 - 主分类号： B29C64/112 文献下载
摘要：本发明公布了串色式彩色3D打印机的被动差速式入料系统，其特征在于，其包括入料动力机构，所述的入料动力机构包括动力供应部件、差速构件a、差速构件b、连动件，差速构件a可接收动力供应部件提供的动力，连动件设置于差速构件a、差速构件b之间，且连动件用于接收差速构件a的动力并将动力传递至差速构件b；本发明提供被动差速式入料系统为单驱动的方式，并且可引导最多四条原料/耗材朝向熔流道内运动；由动力输入构件提供动力，当第一熔流道与接口接通，第二、第三熔流道处于闭合状态时，第二、第三熔流道内的积压增大并对固态原料产生反向的阻力，从而实现用于引导进入第二、第三熔流道的动力轮体停止转动，并停止喂料。
差速构件流道入料系统差速式连动件动力供应动力机构彩色3D 打印机串色入料动力输入构件闭合状态动力传递固态原料接口接通停止转动单驱动动力轮耗材喂料积压

[发明专利]具有主动差速功能的电驱动桥-CN201210560744.X有效
发明人：夏承钢;孙江明 -专利权人：上海中科深江电动车辆有限公司
申请日： 2012-12-21 - 公布日： 2013-04-03 - 主分类号： B60K17/16 文献下载
摘要：本发明提供了一种具有主动差速功能的电驱动桥，其包括：驱动电机，用于驱动车辆行驶，差速电机，用于驱动左车轮和右车轮差速，包含第二中空转子轴；直驶行星排，用于直驶和差速两路功率流的汇流与差速；差速行星排，用于直驶和差速两路功率流的汇流与差速；左侧传动，用于减速后匹配左车轮转速；右侧传动，用于减速后匹配右车轮转速；左横轴，用于直驶行星排和差速行星排与左侧传动之间的动力传递；以及右横轴，用于直驶行星排和差速行星排与右侧传动之间的动力传递。直驶行星排的特征参数kt、差速行星排的特征参数ks、左侧传动的传动比icl和右侧传动的传动比icr满足以下条件：kt＝icl/icr和ks＝icl/icr－1。
具有主动功能驱动

[发明专利]一种防止浪涌干扰误动的速断类差动保护方法-CN202010676162.2有效
发明人：陈继瑞;李宝伟;倪传坤;王智勇;李旭;董新涛;胡沙沙;王东兴;杨振良;甘霖;张哲;颜志刚 -专利权人：许继集团有限公司;许继电气股份有限公司;许昌许继软件技术有限公司;国家电网有限公司
申请日： 2020-07-14 - 公布日： 2022-08-30 - 主分类号： H02H3/05 文献下载
摘要：本发明涉及一种防止浪涌干扰误动的速断类差动保护方法，属于电力系统继电保护技术领域。首先，对差流突变量启动判据和区内外故障判据进行判断，并进一步对于全周差分差流和半周差分差流是否满足速断类差动定值进行判断，若故障发生30ms内满足速断类差动保护定值，同时又满足短窗算法和三点算法，则认为发生严重性故障，保证速断类差动保护在18ms到30ms内出口，满足速动性要求；若故障发生30ms后满足速断类差动保护定值，则认为发生了一般性故障，可以保证速断类差动保护在50ms内出口。本发明提供的一种防止浪涌干扰误动的速断类差动保护方法，既满足了速断类差动保护的速断性，又有效避免了浪涌干扰导致速断类差动保护误动。
一种防止浪涌干扰速断类差动保护方法

[发明专利]履带车辆的混合动力电传动装置-CN201110355301.2有效
发明人：夏承钢;孙江明;李川 -专利权人：上海中科深江电动车辆有限公司
申请日： 2011-11-10 - 公布日： 2012-05-02 - 主分类号： B60K6/36 文献下载
摘要：本发明提供了一种履带车辆的混合动力电传动装置，包括：发动机，用于提供驱动车辆行驶的第一动力源；功率分流机构，用于将发动机动力分解成用于行驶和用于发电的两路功率流；起动发电机，用于起动发动机和发电；驱动电机，用于提供驱动车辆行驶的第二动力源；直驶变速机构；复合制动机构；转向助力机构，用于增大转向流功率；转向制动机构；转向电机；直驶差速行星排和转向差速行星排，用于直驶和转向两路功率流的汇流与差速；右侧和左侧传动，用于匹配右侧和左侧主动轮的转速；变速主轴，用于直驶变速机构与直驶差速行星排之间的动力传递；右横轴和左横轴，用于直驶差速行星排和转向差速行星排与右侧传动和左侧传动之间的动力传递。
履带车辆混合动力传动装置

[发明专利]一种主变微机保护中差动速断保护实现方法-CN201210292381.6无效
发明人：顾志飞;郝后堂;江卫良;史泽兵;郑作伟 -专利权人：国电南瑞科技股份有限公司;南京南瑞集团公司
申请日： 2012-08-16 - 公布日： 2012-12-05 - 主分类号： H02H7/045 文献下载
摘要：本发明公开了一种主变微机保护中差动速断保护实现方法。对变压器差流采样值进行基波半周付氏算法和基波全周付氏算法分别得到差流的有效值，利用两个差流有效值分别组成两个独立的差动速断保护模块，分别计算出各自的差动速断保护模块动作标志，两个标志取“或”后再“与”上采样值差动的动作标志决定最后的差动速断保护是否动作该差动速断保护的实现方法具有动作门槛精度高、动作快、防止坏数据和抗饱和的优点。
一种微机保护差动实现方法

[发明专利]一种自动定向排序的差速式送料机构-CN201310501896.7有效
发明人：饶建伟 -专利权人：成都天创精密模具有限公司
申请日： 2013-10-23 - 公布日： 2014-01-01 - 主分类号： B65G47/82 文献下载
摘要：本发明公开了一种自动定向排序的差速式送料机构，包括具有安装孔位的安装底板，与安装底板连接并可进行差速旋转选料且带有出料口的料斗机构，安装于安装底板上并与料斗机构的出料口对应的出料流道机构，以及设置于安装底板下侧并使料斗机构实现差速旋转的伺服电机旋转机构本发明利用伺服电机作为动力，通过伺服电机旋转机构为料斗机构中的锥形圆盘和环形圆盘提供差速旋转以便于选料，使料斗机构中的物料产品在不断的差速旋转中调整正确的出料状态，自动定向排序，进而进入出料流道进行送料
一种自动定向排序差速式送料机构

[发明专利]一种新型差压式流量测量方法及其装置-CN200710118533.X无效
发明人：刘勇;王晟 -专利权人：刘勇;王晟
申请日： 2007-07-09 - 公布日： 2007-12-05 - 主分类号： G01F1/36 文献下载
摘要：本发明提供一种差压式流量测量方法，包括插入管道内的均速管体，其特征在于：所述差压式流量测量方法通过在所述均速管内设置有中心单元体，所述中心单元体内设置有增加流体流速的收敛形流道，所述均速管内流体通过该收敛形流道流动，通过检测流道内压力以获得更大的差压讯号。
一种新型差压式流量测量方法及其装置

[实用新型]一种液压缸差速连接回路-CN201921706286.X有效
发明人：董建光;张兴旺;董珍书;荆彤;张树岗;王建兵;房志凯;刘情 -专利权人：山东科瑞机械制造有限公司
申请日： 2019-10-12 - 公布日： 2020-09-15 - 主分类号： F15B11/16 文献下载
摘要：本实用新型涉及石油钻采设备技术领域，具体地说就是一种液压缸差速连接回路。一种液压缸差速连接回路，包括液压泵、第一单向阀、第二单向阀、过滤器、液压油箱、三位三通换向阀A、第一节流阀、第三单向阀、二位四通换向阀、先导油源泵、先导控制手柄、第二节流阀、第三节流阀、第四节流阀三位三通换向阀B；所述液压泵、第一单向阀、第二单向阀、过滤器、液压油箱、三位三通换向阀A、第一节流阀、第三单向阀、二位四通换向阀、先导油源泵、先导控制手柄、第二节流阀第三节流阀、第四节流阀和三位三通换向阀B均通过管路连接通过二位四通换向阀切换差速模式，差速模式下通过控制先导控制手柄，可使油缸差速举升。
一种液压缸连接回路

[实用新型]一种差压流量计-CN201922365611.7有效
发明人：陈雪中;陈光远 -专利权人：江苏恒达自动化仪表有限公司
申请日： 2019-12-25 - 公布日： 2020-09-11 - 主分类号： G01F1/38 文献下载
摘要：本实用新型涉及差压流量计技术领域，且公开了一种差压流量计，流量管道上设置有环形套，环形套上开设有定位孔，流量管道内设置有差速环，差速环为圆环形结构，差速环上设置有缓流器，差速环上设置有扰流板，流量管道上开设有连孔，连孔内设置有流管，流管上设置有测量器，测量器上开设有测量腔，测量腔内设置有压力薄膜，旋转环形套，将流量管道与环形套固定安装在一起，将流量管道固定在管道上，液体从流量管道的内部流过时，液体通过差速环时，差速环的左右两侧速度不同，从而使差速环的左右两侧压力差不同，液体从缓流器的外圆壁面流过时，液体不会产生震荡，扰流板将液体流划开，避免了液体在差速环的左侧形成旋涡。
种差流量计

[发明专利]一种流体导流系统-CN201711302967.5在审
发明人：付景满 -专利权人：付景满
申请日： 2017-11-30 - 公布日： 2019-06-07 - 主分类号： F15D1/00 文献下载
摘要：本发明涉及流体物体运动领域，涉及流体导流系统的结构技术要点：本导流系统由格栅段、吸流段、速流段、集流段、推进段、射流段构成，将运动物体设在吸流段、速流段、集流段内，并且在运动物体与系统之间设有差流差速空间
导流系统流体体内方式运动物体运动运动物体运行时前部结构技术武器装备应用流体动态流非可见喷气式射流段推进段格栅激波减小裸式裙式水团鱼雷舰船火箭潜艇阻挡导弹飞机武器转化

[发明专利]油泵恒速控制系统-CN201510867948.1在审
发明人：杨小理 -专利权人：海特克液压有限公司
申请日： 2015-12-01 - 公布日： 2016-04-06 - 主分类号： F15B11/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种油泵恒速控制系统，包括油泵、控制油泵流量的液压油缸，液压油缸包括第一腔和第二腔，油泵输出端通过输出管路连接有液压马达，输出管路包括常通分支管路、恒流分支管路和恒流控制管路，常通分支管路、恒流分支管路以及恒流控制管路呈并列结构分布，该常通分支管路上设有电磁开关阀，该恒流分支管路上设有调速阀，恒流控制管路上设有压差阀，压差阀的输入端与液压油缸第一腔连通，压差阀的输出端连接有油箱。该油泵恒速控制系统可以恒定输出动力，不因发动机转速改变而发生变化。
油泵控制系统

[实用新型]一种新型差压式流量测量装置-CN200720169614.8有效
发明人：刘勇;王晟 -专利权人：刘勇;王晟
申请日： 2007-07-09 - 公布日： 2008-06-11 - 主分类号： G01F1/36 文献下载
摘要：本实用新型提供一种差压式流量测量装置，包括均速管及其传感器，其特征在于：所述差压式流量测量装置还包括设置于所述均速管内的中心单元体，所述中心单元体内设置有增加流体流速的收敛形流道，所述收敛形流道的收敛端侧壁径向设置有探测用通孔
一种新型差压式流量测量装置

[实用新型]液体混匀装置-CN202221209307.9有效
发明人：巫海荣 -专利权人：江阴市旭高机械有限公司
申请日： 2022-05-20 - 公布日： 2022-10-14 - 主分类号： B01F25/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种液体混匀装置，包括壳体，所述壳体设置成锥形结构，一端设置有液体进口另一端设置有液体出口，所述壳体中设置有多组混匀装置，所述混匀装置中包括流道分隔板，外围形成第一流道，中间形成第二流道，第一流道中的液体阻力小流速快与第二流道中的液体阻力大流速慢形成速差，分隔板后方设置有混合舱室，通过液体速差第一流道后进液体与第二流道先进液体进行混合。本实用新型结构设计合理，多组分胶水配比时，能够使两种或两种以上的液体混合更加均匀，解决胶水供给阀门开启关闭时由于时间差造成混合的比例误差，减少浪费，节约成本。
液体装置

[实用新型]一种均速管式漏风量检测装置-CN202123434406.5有效
发明人：李强;赵丹;孙广钊;徐昭炜;王智超 -专利权人：建科环能科技有限公司
申请日： 2021-12-30 - 公布日： 2022-05-06 - 主分类号： G01F1/36 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种均速管式漏风量检测装置，其包括风机、被测试件、输气管路、均速管流量计、第一压力变送器、压力传感器和处理器；所述均速管流量计布设在所述输气管路内，用于检测输气管路内气体的迎流侧和背流侧的压力差；所述第一压力变送器的信号输入端与所述均速管流量计连接，信号输出端与所述处理器连接，用于将均速管流量计的压力差信号转换为压差电信号传送给所述处理器；所述处理器根据所述压差电信号计算出所述输气管路内的气体流速和流量
一种均速管式漏风检测装置

[发明专利]驱动力分配装置-CN201611191866.0在审
发明人：宅野博;藤井则行;村越丰;藤井洋平 -专利权人：株式会社捷太格特
申请日： 2016-12-21 - 公布日： 2017-08-04 - 主分类号： B60K17/346 文献下载
摘要：本发明提供一种驱动力分配装置，在四轮驱动车的二轮驱动时即使差速机构的差速器壳的旋转停止，也能够向一对小齿轮中的位于上方的小齿轮供给润滑油。搭载于四轮驱动车的驱动力分配装置具备差速机构及离合机构，差速机构具有差速器壳、小齿轮轴、一对小齿轮、一对侧齿轮。在小齿轮轴形成有流路，在差速器壳的旋转停止的状态下一对小齿轮相互向反方向旋转的二轮驱动时，该流路能够使润滑油从一对小齿轮中的位于下方的小齿轮侧向位于上方的小齿轮侧流动，通过位于下方的小齿轮的旋转来向流路供给润滑油
驱动力分配装置

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