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[发明专利]汽车空调压缩机的驱动轴加工装置-CN201610714841.8有效
发明人：秦益斌 -专利权人：嘉兴蓝森机械有限公司
申请日： 2016-08-23 - 公布日： 2018-09-14 - 主分类号： B23C3/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种汽车空调压缩机的驱动轴加工装置，属于机械技术领域。它解决了现有技术存在着结构不紧凑的问题。本汽车空调压缩机的驱动轴加工装置，包括一机架，还包括工件座、刀轴和驱动件，上述的工件座连接在机架上并用于驱动轴，上述驱动件固连在机架上且驱动件与上述的刀轴相连接，所述刀轴上具有用于切割驱动轴端部的铣刀，本汽车空调压缩机的驱动轴加工装置结构紧凑且稳定性高。
汽车空调压缩机驱动加工装置

[实用新型]用于汽车空调压缩机缸体的自定心夹具-CN201320700283.1有效
发明人：刘小艳;栾家申;王瑞峰 -专利权人：苏州三电精密零件有限公司
申请日： 2013-11-07 - 公布日： 2014-06-18 - 主分类号： B23Q3/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于汽车空调压缩机缸体的自定心夹具，包括夹具底座，其特征在于：所述底座上两端滑动设有支撑座，所述支撑座上螺纹连接有夹具头，所述底座上对应汽车空调压缩机缸体上通孔的位置处至少还设有两个定位柱本实用新型通过在底座上可伸缩的连接定位柱，定位柱为圆台型结构，从而可以快速准确的对汽车空调压缩机缸体进行定位夹紧。
用于汽车空调压缩机缸体定心夹具

[实用新型]汽车空调压缩机的驱动轴加工装置-CN201620931816.0有效
发明人：秦益斌 -专利权人：嘉兴蓝森机械有限公司
申请日： 2016-08-23 - 公布日： 2017-02-08 - 主分类号： B23C3/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种汽车空调压缩机的驱动轴加工装置，属于机械技术领域。它解决了现有技术存在着结构不紧凑的问题。本汽车空调压缩机的驱动轴加工装置，包括一机架，还包括工件座、刀轴和驱动件，上述的工件座连接在机架上并用于驱动轴，上述驱动件固连在机架上且驱动件与上述的刀轴相连接，所述刀轴上具有用于切割驱动轴端部的铣刀，本汽车空调压缩机的驱动轴加工装置结构紧凑且稳定性高。
汽车空调压缩机驱动加工装置

[发明专利]电动汽车用调频空调压缩机驱动器-CN201210164126.3在审
发明人：刘俊杰;刘伟;孙振 -专利权人：山东龙都瑞麟祥机电股份有限公司
申请日： 2012-05-24 - 公布日： 2012-09-12 - 主分类号： F04B49/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种电动汽车用调频空调压缩机驱动器,包括中央处理器单元、智能通讯模块、IPM逆变模块、电气保护模块和温度保护模块；智能通讯模块使压缩机驱动器需要具有接收上位机指令并能与上位机进行通讯的功能，可以对直流变频压缩机进行无级变频调速；电气保护模块使电动汽车空调压缩机驱动系统具有完善的电气保护功能，来保证电动汽车空调的安全性和可靠性；温度保护模块对驱动器本体温度进行了完善的温度保护，以保证驱动器的安全可靠运行；本发明根据电动汽车用调频空调压缩机的运行环境和特点，对压缩机进行了完善的保护，提高了压缩机的使用寿命和性能，提高了行车的安全性和舒适性。
电动汽车调频空调压缩机驱动器

[实用新型]空调压缩机皮带张紧装置-CN201620544017.8有效
发明人：黄兵兵;陈旭东 -专利权人：江西凯马百路佳客车有限公司
申请日： 2016-06-07 - 公布日： 2016-10-26 - 主分类号： F04B39/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车空调技术领域，尤其涉及一种空调压缩机皮带张紧装置，包括空调压缩机、设置在空调压缩机上的压缩机皮带、空调压缩机支架、固定底座以及气缸，所述固定底座设置在空调压缩机支架下方与其底部铰接；所述气缸的输出端与空调压缩机支架的一侧铰接本实用新型通过气缸与空调压缩机支架的一侧铰接，气缸输出端的伸缩带动空调压缩机支架转动，从而实现压缩机皮带的张紧，可减轻客车运行时给压缩机造成的冲击震动，有效降低和减缓因震动引起的压缩机皮带的磨损量，给空调压缩机提供一个稳定可靠的工况
空调压缩机皮带装置

[发明专利]混动汽车空调压缩系统、控制方法及设备-CN201910657421.4在审
发明人：董斌;桂经良;丁大凯;乔杰;王昊;王朝辉 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2019-07-19 - 公布日： 2019-10-22 - 主分类号： B60W10/08 文献下载
摘要：本发明实施例提供一种混动汽车空调压缩系统、控制方法及设备，该方法包括：接收空调压缩系统的开启指令；当混动汽车的工作模式为纯电模式时，利用混动汽车的蓄电池为电机供电，以使电机驱动空调压缩机工作。本发明实施例由电机驱动空调压缩机工作，使得在发动机不启动时空调压缩机仍然可以开启，降低了发动机消耗的能量，实现了整车的节能降耗。
空调压缩机电机驱动汽车空调压缩系统发动机空调压缩系统蓄电池工作模式节能降耗开启指令启动时纯电整车汽车电机消耗供电

[发明专利]一种空调压缩机的驱动系统及方法-CN201710329986.0有效
发明人：吴刚;张新宇;余学伟;梅本修 -专利权人：安徽江淮汽车集团股份有限公司
申请日： 2017-05-11 - 公布日： 2020-01-14 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本发明提供一种空调压缩机的驱动系统和方法，该系统包括：发动机皮带轮驱动装置、驱动电机、电机驱动装置和控制模块。在空调压缩机两侧分别设置发动机皮带轮驱动装置和电机驱动装置，发动机通过所述发动机皮带轮驱动装置驱动空调压缩机转动，所述驱动电机通过所述电机驱动装置驱动空调压缩机转动。控制模块根据发动机转速和压缩机目标转速分别控制所述发动机皮带轮驱动装置和所述电机驱动装置，以使空调压缩机按所述目标转速运转。解决现有空调压缩机驱动采用发动机皮带轮驱动或蓄电池供电的方式，易使空调压缩机的转速无法匹配空调要求，造成压缩机驱动效率低的问题，可提高汽车空调制冷效率，并能有效降低汽车使用成本。
一种空调压缩机驱动系统方法

[发明专利]汽车空调压缩机配件的局部渗碳方法-CN201210560451.1有效
发明人：董建林;杨敏 -专利权人：桐乡市易锋机械厂
申请日： 2012-12-20 - 公布日： 2013-06-12 - 主分类号： C23C8/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车空调压缩机配件的局部渗碳方法，包括对汽车空调压缩机配件的超声波清洗、烘干、涂层和渗碳，其特征是所述的涂层是按重量份的60份至80份的聚四氟乙烯和40份至20份的氮化铝纳米粉体混合物按重量份的本发明提供的汽车空调压缩机配件的局部渗碳方法，由于涂层的热稳定性高、涂层与配件金属表面有很好的结合力，涂层不会剥离，对配件的金属材料没有任何副作用，还具有表面耐蚀保护作用，既不污染环境，又能防止碳的渗入，保证汽车空调压缩机配件的局部渗碳质量。
汽车空调压缩机配件局部渗碳方法

[发明专利]汽车空调压缩机偏心轮的局部渗碳方法-CN201210560453.0有效
发明人：董建林;杨敏 -专利权人：桐乡市恒泰精密机械有限公司
申请日： 2012-12-20 - 公布日： 2013-04-24 - 主分类号： C23C8/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车空调压缩机偏心轮的局部渗碳方法，包括对汽车空调压缩机偏心轮的超声波清洗、烘干、涂层和渗碳，其特征是所述的涂层是将纳米级聚四氟乙烯粉体按重量份的5%-10%加入到聚酰胺酸中，搅拌均匀后涂于偏心轮不需渗碳部位本发明提供的汽车空调压缩机偏心轮的局部渗碳方法，由于涂层的热稳定性高、涂层与偏心轮金属表面有很好的结合力，涂层不会剥离，对偏心轮的金属材料没有任何副作用，还具有表面耐蚀保护作用，既不污染环境，又能防止碳的渗入，保证汽车空调压缩机偏心轮的局部渗碳质量。
汽车空调压缩机偏心轮局部渗碳方法

[发明专利]汽车空调压缩机的降噪音活塞-CN200810086388.6无效
发明人：樊文辉;谢云华 -专利权人：浙江大元汽车空调有限公司
申请日： 2008-03-26 - 公布日： 2008-09-24 - 主分类号： F04B53/14 文献下载
摘要：一种用于双向斜盘式汽车空调压缩机的降噪音活塞，由：活塞头、活塞驱动端、活塞颈顺序联接，降噪音活塞上开有开口，用于通过联接装置和斜盘活动联接，在所述的开口处的活塞颈上设置有突肩，突肩设置于活塞颈的内侧和斜盘接触的位置上，突肩为平台式矩形结构，突肩呈倾斜设置于活塞颈的两边，活塞颈的两边各设置一个突肩，本发明采用在汽车空调压缩机的活塞中设置几何结构的方式，来实现缩小活塞和斜盘的圆周面之间的间隙，改变形斜盘与活塞在运转过程中的接触状态，从而抑制其噪音的目的，解决了现有汽车空调压缩机在低转速时噪音较大的问题，从而提高了汽车空调压缩机的使用寿命，具有很强的实用性，因而市场前景非常广阔。
汽车空调压缩机噪音活塞

[实用新型]一种高效节能型汽车空调压缩机-CN201922441431.2有效
发明人：姜海峰;朱建凤 -专利权人：浙江龙之星压缩机有限公司
申请日： 2019-12-30 - 公布日： 2020-08-25 - 主分类号： F04B39/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种高效节能型汽车空调压缩机，包括汽车空调压缩机，所述汽车空调压缩机的底部固定连接有海绵垫，所述海绵垫的底部固定连接有固定板，所述固定板的底部固定连接有活塞杆，所述活塞杆的表面活动设有活塞缸，并使得第一波纹管通过垫片带动位于底部的弧形条向上移动，配合固定板带动位于顶部的弧形条向下移动，会使得两个弧形条均发生形变并对橡胶球进行挤压，从而对活塞杆的向下移动起到一个软抵抗的作用，从而可以实现对汽车空调压缩机起到震动保护的作用
一种高效节能型汽车空调压缩机

[实用新型]V5汽车空调压缩机后盖控制阀孔和吸排气孔加工工装-CN202021566717.X有效
发明人：张新波;魏立 -专利权人：黑龙江奥通汽车部件制造有限公司
申请日： 2020-08-01 - 公布日： 2021-05-04 - 主分类号： B23P23/02 文献下载
摘要：一种V5汽车空调压缩机后盖控制阀孔和吸排气孔加工工装，包括：工装底板、工装立板、定位盘、螺栓杆和固定压板，工装立板上开设有螺杆孔、螺栓孔和限位销孔，定位盘上开设有中心孔和限位槽，并设置有定位销，螺栓杆固定在工装立板上，另一端连接有固定压板，该加工工装利用定位销与定位槽的配合结构，使一套工装能够分别完成对V5汽车空调压缩机后盖控制阀孔和吸排气孔的加工，同时，同一定位盘盘体上开设多条定位槽的设计结构，还能够使该加工工装同时适用于不同型号规格V5汽车空调压缩机后盖的加工，具有结构简单、使用方便、集成度高、通用性强的特点，应用于V5汽车空调压缩机后盖加工生产之中，能够明显减少生产投入，提加工效率。
v5 汽车空调压缩机控制气孔加工工装

[实用新型]汽车空调压缩机的降噪音活塞-CN200820009692.6无效
发明人：樊文辉;谢云华 -专利权人：浙江大元汽车空调有限公司
申请日： 2008-03-26 - 公布日： 2008-12-31 - 主分类号： F04B53/14 文献下载
摘要：一种用于双向斜盘式汽车空调压缩机的降噪音活塞，由：活塞头、活塞驱动端、活塞颈顺序联接，降噪音活塞上开有开口，用于通过联接装置和斜盘活动联接，在所述的开口处的活塞颈上设置有突肩，突肩设置于活塞颈的内侧和斜盘接触的位置上，突肩为平台式矩形结构，突肩呈倾斜设置于活塞颈的两边，活塞颈的两边各设置一个突肩，本实用新型采用在汽车空调压缩机的活塞中设置几何结构的方式，来实现缩小活塞和斜盘的圆周面之间的间隙，改变形斜盘与活塞在运转过程中的接触状态，从而抑制其噪音的目的，解决了现有汽车空调压缩机在低转速时噪音较大的问题，从而提高了汽车空调压缩机的使用寿命，具有很强的实用性，因而市场前景非常广阔。
汽车空调压缩机噪音活塞

[实用新型]汽车空调压缩机气缸-CN201820728562.1有效
发明人：王乐新 -专利权人：昆山钜全金属工业有限公司
申请日： 2018-05-16 - 公布日： 2019-06-28 - 主分类号： B60H1/32 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车空调压缩机气缸，其包括风扇装置、压缩机模块和气缸，传动机与压缩机连接，压缩机安装在变压器下方，变压器、压缩机和传动机都安装在压缩机模块内，加压底座安装在气缸底部，导气管与气缸连接本实用新型汽车空调压缩机气缸采用了风扇装置、压缩机模块和气缸来达到汽车制冷的效果，风扇装置可有效的将冷气输送至车内，压缩机模块可将气缸内的其他转换为冷气，气缸内带有分隔层和加压底座，有效的加快了气缸的供气速度
气缸压缩机模块汽车空调压缩机风扇装置压缩机本实用新型加压底座传动机变压器冷气输送气缸连接汽车制冷制冷效率导气管分隔层车内冷气供气转换

[发明专利]一种新能源汽车空调压缩机缸盖制造工艺-CN202011145551.9有效
发明人：郭庆营;王嘉 -专利权人：浙江昌隆石化设备有限公司
申请日： 2020-10-23 - 公布日： 2021-05-07 - 主分类号： B22D29/02 文献下载
摘要：本发明属于汽车零件制造技术领域，具体涉及一种新能源汽车空调压缩机缸盖制造工艺，包括以下步骤：步骤一、砂型制造：将型砂和粘土混合搅拌后加入型盒内，将木模压入型砂和粘土的混合物内，然后将木模取出得到砂型；步骤二、熔炼浇注：将液态金属液注入砂型内；步骤三、取件清理：然后缸盖铸件从砂型内取出进行精加工处理；其中，步骤三中将冷却成型的空调压缩机缸盖铸件从砂型内取出的过程采用一种新能源汽车空调压缩机缸盖制造装置配合完成本发明对冷却成型的新能源汽车空调压缩机缸盖进行脱模取件时，型盒内的砂型受到的振动均匀，缸盖铸件与砂型分离效果好，便于缸盖铸件取出；且取出时避免了缸盖铸件与承托的部件发生磕碰。
一种新能源汽车空调压缩机缸盖制造工艺