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专利名称
农业 化学；冶金 建筑 机械工程 区域搜索
主分类
A 农业
B 作业；运输
C 化学；冶金
D 纺织；造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]一种可提高桨距调节精度的螺旋桨-CN202010716774.X在审
  • 张阳;牛晓斌;李庆丰 - 安阳市豪克航空科技有限公司
  • 2020-07-23 - 2020-09-22 - B64C11/36
  • 本发明公开了一种可提高桨距调节精度的螺旋桨，包括桨毂和桨叶，所述桨毂由上半毂和下板毂扣在一起组装而成，组装后在桨毂上绕着桨毂圆周沿着桨毂径向均匀形成多个圆弧形槽，每个圆弧形槽内安装有一片桨叶，桨叶与桨毂的连接部分为桨根，桨根的上弧面和下弧面分别与圆弧形槽的上弧面和下弧面紧密贴合，桨根的左弧面和右弧面分别与弧形槽的左弧面和右弧面之间留有空隙；在桨毂的圆弧形槽的上弧面和下弧面上均设置有多道凹槽，在桨根的上弧面和下弧面上均设置多道凸起，凸起与凹槽配合卡接，限制桨根的左右移动。本发明便于桨叶的固定及旋转调节，提高了桨叶的旋转分辨率，提高了桨距的调节精度。
  • 一种提高调节精度螺旋桨
  • [实用新型]一种可提高桨距调节精度的螺旋桨-CN202021470676.4有效
  • 张阳;牛晓斌;李庆丰 - 安阳市豪克航空科技有限公司
  • 2020-07-23 - 2021-01-26 - B64C11/36
  • 本实用新型公开了一种可提高桨距调节精度的螺旋桨，包括桨毂和桨叶，所述桨毂由上半毂和下板毂扣在一起组装而成，组装后在桨毂上绕着桨毂圆周沿着桨毂径向均匀形成多个圆弧形槽，每个圆弧形槽内安装有一片桨叶，桨叶与桨毂的连接部分为桨根，桨根的上弧面和下弧面分别与圆弧形槽的上弧面和下弧面紧密贴合，桨根的左弧面和右弧面分别与弧形槽的左弧面和右弧面之间留有空隙；在桨毂的圆弧形槽的上弧面和下弧面上均设置有多道凹槽，在桨根的上弧面和下弧面上均设置多道凸起，凸起与凹槽配合卡接，限制桨根的左右移动。本实用新型便于桨叶的固定及旋转调节，提高了桨叶的旋转分辨率，提高了桨距的调节精度。
  • 一种提高调节精度螺旋桨
  • [实用新型]一种直升机桨毂轴颈保持支座-CN201922158248.1有效
  • 赵博;姜博;史继楠 - 哈尔滨哈飞航空工业有限责任公司
  • 2019-12-05 - 2020-09-22 - B65D25/24
  • 本实用新型涉及一种直升机桨毂轴颈保持支座，适用于对直升机旋翼系统的桨毂轴颈进行保存、运输和安装。存放桨毂轴颈需要专门的存放工装，存放过程中需要保证桨毂轴颈稳定存放；在安装零部件过程中，需要保持整个轴颈稳定不发生重心偏移等。本实用新型为了减少工装数量和降低工装管理难度，所提供的直升机桨毂轴颈保持支座包括底座、挡板、支撑和中间轴，其中所述底座具有若干安装孔和定位孔，所述挡板为一对且具有轴孔，相对安装在底座上；所述支撑为一对，相对安装在底座上，该支撑的上端面为弧面，与所述桨毂轴颈两侧的外形面匹配；所述中间轴穿过所述挡板的轴孔与桨毂轴颈。
  • 一种直升机轴颈保持支座
  • [发明专利]一种无毂式轮缘螺旋桨-CN202111449945.8有效
  • 张澳;王思奥;方秋涓 - 赣州市潜行科技有限公司
  • 2021-11-30 - 2022-11-25 - B63H1/14
  • 本发明公开了一种无毂式轮缘螺旋桨，包括主轮缘，所述主轮缘的内部开设有第一滑槽，所述主轮缘的外侧插接有侧轮缘，所述主轮缘的外侧固定连接有连接杆，所述连接杆的外侧固定连接有扰流板，所述主轮缘的侧壁上开设有插孔，所述插孔的内侧设置有锁紧机构，本发明涉及螺旋桨技术领域；该无毂式轮缘螺旋桨，通过在轮缘外侧设置扰流板，扰流板外壁弧长大于内壁弧长，故外壁面流速高于内壁面流速，使得内壁面压力高于外壁面压力，该压力差产生了一个由内壁面指向外壁面的力
  • 一种无毂式轮缘螺旋桨
  • [发明专利]一种螺旋桨桨叶桨根及桨根与桨毂的连接结构-CN202110014340.X有效
  • 王慧玲;蔡猛;姜雪肖;田书全 - 惠阳航空螺旋桨有限责任公司
  • 2021-01-06 - 2023-03-17 - B64C27/48
  • 本发明公开了一种螺旋桨桨叶桨根及桨根与桨毂的连接结构，叶柄头部为直径较大圆柱，后面依次是直径变小的圆台、直径最小圆柱、直径变大的圆台、过渡弧面和最大直径圆柱，较大直径圆柱上有外螺纹和键槽，另一端端面中心开锥型槽位于桨根安装孔内的挡位块外端面有桨根头部的容纳孔；桨毂内套与推力轴承内套压接固定在一起；桨根穿越桨毂内套的内孔，头部由锁紧片和螺母Ⅰ锁紧固定在桨毂内套的里端壁上；螺栓穿在桨毂内套的固定孔和桨根的螺栓连接孔内本发明桨根结构简单，直径小，强度高，与桨毂连接结构简单，连接零部件少，连接强度高，制成的螺旋桨体积小、重量轻、强度高。
  • 一种螺旋桨桨叶连接结构
  • [发明专利]无人直升机桨毂及无人直升机-CN201911222167.1在审
  • 刘培志;赵小川;马艺敏;石伟兴;张文尚;李凯;高月峰;凌姝;蒋恪;赵继鹏 - 中国兵器工业计算机应用技术研究所
  • 2019-12-03 - 2020-05-05 - B64C27/32
  • 本发明公开了一种无人直升机桨毂及无人直升机，该桨毂包括内主轴、外主轴、上T形分体桨毂、下T形分体桨毂、上挥舞橡胶和下挥舞橡胶。所述上T形分体桨毂与上挥舞橡胶配置于所述内主轴上，所述下T形分体桨毂与下挥舞橡胶配置于所述外主轴上；所述内外主轴分别设置有面对面的两个凸台安装面，所述上T形分体桨毂通过上桨毂螺杆连接到所述内主轴凸台安装面，所述下T形分体桨毂通过下桨毂螺杆连接到所述外主轴凸台安装面；所述上T形分体桨毂连接形成整体的上桨毂，所述下T形分体桨毂连接形成整体的下桨毂，桨毂整体围绕桨毂螺杆做挥舞运动。本发明无人直升机桨毂可以降低桨毂系统维护成本。
  • 无人直升机
  • [实用新型]无人直升机桨毂及无人直升机-CN201922140886.0有效
  • 刘培志;赵小川;马艺敏;石伟兴;张文尚;李凯;高月峰;凌姝;蒋恪;赵继鹏 - 中国兵器工业计算机应用技术研究所
  • 2019-12-03 - 2020-11-03 - B64C27/32
  • 本实用新型公开了一种无人直升机桨毂及无人直升机，该桨毂包括内主轴、外主轴、上T形分体桨毂、下T形分体桨毂、上挥舞橡胶和下挥舞橡胶。所述上T形分体桨毂与上挥舞橡胶配置于所述内主轴上，所述下T形分体桨毂与下挥舞橡胶配置于所述外主轴上；所述内外主轴分别设置有面对面的两个凸台安装面，所述上T形分体桨毂通过上桨毂螺杆连接到所述内主轴凸台安装面，所述下T形分体桨毂通过下桨毂螺杆连接到所述外主轴凸台安装面；所述上T形分体桨毂连接形成整体的上桨毂，所述下T形分体桨毂连接形成整体的下桨毂，桨毂整体围绕桨毂螺杆做挥舞运动。本实用新型无人直升机桨毂可以降低桨毂系统维护成本。
  • 无人直升机
  • [发明专利]一种水下无人航行器螺旋桨-CN202011517938.2在审
  • 张明;王清华 - 中国船舶重工集团有限公司第七一0研究所
  • 2020-12-21 - 2021-03-30 - B63H5/07
  • 本发明公开了一种水下无人航行器螺旋桨，该水下无人航行器螺旋桨包括桨毂、桨叶、前端盖、后端盖、连接轴、桨毂磁钢以及连接轴磁钢；桨毂通过前端盖和后端盖安装于连接轴，桨毂的外周面设置有多个桨叶、且内周面固定连接有桨毂磁钢；连接轴用于连接推进电机的输出轴，外周面固定连接有与桨毂磁钢一一对应的连接轴磁钢；桨毂与连接轴之间间隔设置，相互对应的桨毂磁钢和连接轴磁钢之间具有径向间隙；桨毂磁钢和连接轴磁钢位于由桨毂、前端盖、后端盖以及连接轴围成的环形空腔内，并且桨毂磁钢的极性与连接轴磁钢的极性相同。上述螺旋桨能够避免因渔网缠绕而造成推进电机堵转甚至烧毁事故的发生。
  • 一种水下无人航行螺旋桨
  • [发明专利]一种随动舵球-CN202310419385.4在审
  • 王炳亮;王婷 - 广船国际有限公司
  • 2023-04-19 - 2023-07-21 - B63H25/38
  • 本发明公开一种随动舵球，包括舵球固定座和舵球封头，所述舵球封头的一侧边缘设有导流弧面，所述舵球固定座用于固定于舵叶上，所述舵球封头转动安装于所述舵球固定座面向桨毂帽的一侧，从而实现所述舵叶偏转时，所述舵球封头能够跟随旋转，使所述导流弧面偏向于所述舵叶偏转的方向。当舵叶偏转时，在水流的推动下，舵球封头也会跟随旋转，使得导流弧面偏向于舵叶偏转的一侧，基于导流弧面的设置可以减少该侧后方涡流的产生，进而降低空泡危害。同时，本方案的舵球封头只于一侧设置导流弧面，可以减少对舵球的削薄量，最大程度上保障对水流的整流效果，从而减少由于桨毂帽后方紊流而导致的能量损失。
  • 一种随动舵球
  • [发明专利]桨叶固定座-CN201910361929.X有效
  • 首志平;胡勇;罗英;高准 - 广船国际有限公司
  • 2019-04-30 - 2021-03-23 - B63B17/00
  • 本发明公开一种桨叶固定座，包括第一弧形板、第二弧形板、第一支撑座和第二支撑座，第一弧形板的内弧面朝向下方，第一支撑座的上端与第一弧形板的内弧面连接，第二弧形板的内弧面朝向下方，第二支撑座的上端与第二弧形板的内弧面连接，第一支撑座和第二支撑座连接，第一弧形板的外弧面与桨叶的桨叶座的第一弧形面抵接，第二弧形板的外弧面与桨叶座的第二弧形面抵接，第一弧形板和第二弧形板上均对应桨叶座上的桨毂连接孔开设固定孔，连接螺栓穿过桨毂连接孔和固定孔后与固定螺母旋接
  • 桨叶固定
  • [发明专利]涡桨飞机螺旋桨桨毂密封面维修检测方法-CN201710987296.4有效
  • 宋彦军;刘剑辉 - 武汉航达航空科技发展有限公司
  • 2017-10-20 - 2019-09-24 - C23C4/129
  • 本发明公开了一种涡桨飞机螺旋桨桨毂密封面维修检测方法，涉及一种飞机螺旋桨的修理方法。它包括对螺旋桨的桨毂密封面损伤区域进行磁粉探伤和热损伤检查，去除桨毂密封面上的损伤区域，对桨毂密封面上的损伤去除区域进行超音速火焰喷涂，使用高精度五轴坐标磨床对热喷涂区域进行磨削，磨削加工前采用自制专用夹具完成桨毂正确定位；对桨毂磨削机加工面进行磁粉探伤，确保桨毂磨削机加工面没有裂纹，对桨毂磨削机加工面进行巴克豪森热损伤检查，确保热喷涂区域没有产生磨削热损伤，对复装后的桨毂组件进行温度耐受试验和泄漏试验。
  • 飞机螺旋桨密封深度修理方法
  • [发明专利]一种具有保护结构的航模螺旋桨-CN201210120714.7无效
  • 邓利丹 - 上海美利达电子科技有限公司
  • 2012-04-23 - 2013-10-30 - A63H27/18
  • 一种具有保护结构的航模螺旋桨，包括桨毂和桨叶，桨毂后端设置有一个连接器，连接器与桨毂共轴，连接器的外圆沿轴向呈台阶状，连接器的前端延伸到桨毂内并通过弹性卡爪与桨毂连接，连接器外圆的后部有一个台阶面与桨毂的后端面相邻，台阶面与桨毂中心轴线的夹角小于90度，桨毂的后端面与桨毂中心轴线的夹角也小于90度。在桨叶与其他物体发生碰撞时，桨叶在圆周方向上所受阻力增大，使连接器与桨毂在圆周方向上发生相对转动，两个斜面相互推动，连接器和桨毂在轴向上发生相互位移，克服弹性卡爪对连接器前端膨胀部的轴向力之后，连接器和桨毂分离
  • 一种具有保护结构航模螺旋桨
  • [实用新型]具有保护结构的航模螺旋桨-CN201220174350.6有效
  • 邓利丹 - 上海美利达电子科技有限公司
  • 2012-04-23 - 2012-12-12 - A63H27/18
  • 一种具有保护结构的航模螺旋桨，包括桨毂和桨叶，桨毂后端设置有一个连接器，连接器与桨毂共轴，连接器的外圆沿轴向呈台阶状，连接器的前端延伸到桨毂内并通过弹性卡爪与桨毂连接，连接器外圆的后部有一个台阶面与桨毂的后端面相邻，台阶面与桨毂中心轴线的夹角小于90度，桨毂的后端面与桨毂中心轴线的夹角也小于90度。在桨叶与其他物体发生碰撞时，桨叶在圆周方向上所受阻力增大，使连接器与桨毂在圆周方向上发生相对转动，两个斜面相互推动，连接器和桨毂在轴向上发生相互位移，克服弹性卡爪对连接器前端膨胀部的轴向力之后，连接器和桨毂分离
  • 具有保护结构航模螺旋桨
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