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[实用新型]风扇机匣及风扇机匣降噪组件-CN202220052520.7有效
发明人：姜晓伟;陈巍;杨平;冯锦璋 -专利权人：中国航发商用航空发动机有限责任公司
申请日： 2022-01-10 - 公布日： 2022-05-13 - 主分类号： F02C7/045 文献下载
摘要：本实用新型的目的在于提供一种风扇机匣及风扇机匣降噪组件。风扇机匣降噪组件，设置于风扇机匣内侧，其包括易磨环以及吸声单元。易磨环具有第一透音孔，吸声单元设置于易磨环与风扇机匣之间，第一透音孔将风扇机匣内周与吸声单元连通。通过本风扇机匣降噪组件，能够有效降低航空发动机风扇叶片叶尖激波噪音、定常载荷噪音以及脉动噪音，从而提升了风扇机匣的降噪性能。
风扇机匣降噪组件

[发明专利]一种航空发动机弱刚性机匣电子束焊缝自动磨削方法-CN201410592169.0有效
发明人：陈贵林;刘秀梅;刘智武;吴惠雯;柳万珠;唐小平;任景刚;杨森 -专利权人：西安航空动力股份有限公司
申请日： 2014-10-28 - 公布日： 2015-03-11 - 主分类号： B24B21/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种航空发动机弱刚性机匣电子束焊缝自动磨削方法，采用机匣焊缝砂带磨床，利用机匣零件端面、安装边的外圆或内孔定位将机匣安装固定在机床工作回转台上的专用夹具上；磨削路线为磨头沿焊缝曲线的切线方向，启动磨床，驱动砂带磨头运转，使砂带磨头接触轮上的砂带紧贴在机匣的环形焊缝上，驱动电机带动机匣运转，同时启动吸尘装置，实现对机匣焊缝的连续磨削，采用机匣焊缝砂带磨床，完成燃烧室机匣零件电子束焊缝的自动磨削，解决了航空发动机弱刚性机匣电子束焊缝呈非圆空间曲面且非等高分布在机匣基体表面上的加工难题。
一种航空发动机刚性电子束焊缝自动磨削方法

[发明专利]航空发动机风扇易磨环与机匣的铺放粘接方法-CN201611244060.3在审
发明人：吕虎;孙东洲;孔宪志;孙禹;李岳;于国良;张立颖 -专利权人：黑龙江省科学院石油化学研究院;黑龙江省科学院高技术研究院
申请日： 2016-12-28 - 公布日： 2017-05-10 - 主分类号： B29C65/52 文献下载
摘要：航空发动机风扇易磨环与机匣的铺放粘接方法，本发明涉及发动机易磨环与机匣的铺放粘接方法。本发明要解决现有技术存在航空发动机风扇易磨环粘接后胶接层中存在气泡影响发动机的安全和效率问题。方法一、发动机机匣准备；二、风扇易磨环准备；三、涂胶；四、合拢和加压；五、固化，即完成航空发动机风扇易磨环与机匣的铺放粘接方法。本发明用于航空发动机风扇易磨环与机匣的铺放粘接及修复。
航空发动机风扇易磨环铺放粘接方法

[发明专利]航空发动机机匣内表面磨粒流加工工装-CN202310035719.8在审
发明人：刘红军;范庆明;张传运 -专利权人：江苏航锲科技有限公司
申请日： 2023-01-10 - 公布日： 2023-03-07 - 主分类号： B24B31/10 文献下载
摘要：本发明公开了航空发动机机匣内表面磨粒流加工工装，涉及磨粒流加工技术领域，解决了现有机匣定位难的问题，包括用于航空发动机机匣顶部和底部相抵的上盖和底板，上盖与航空发动机机匣的顶部和底板与航空发动机机匣的底部均为间隙配合，还包括与上盖顶部相抵的压板，压板内开有进料口，且进料口与磨料仓的排料口对接，底板底部对接有引导件，且引导件与磨料的收料装置对接，引导件的顶部安装有引导芯轴，且引导芯轴外壁形状与航空发动机机匣的内壁形状一致，本发明提出一种磨粒流加工工装，针对磨粒流单次加工锥形机匣内型面的工艺装置，实现了定位、夹紧功能，还具有引导磨粒流动功能，确保整个加工安全高效的进行。
航空发动机机匣内表面磨粒流加工工装

[发明专利]一种带有蜂窝状内壁机匣的涡轮-CN201310385137.9无效
发明人：高杰;郑群;董平;张正一 -专利权人：哈尔滨工程大学
申请日： 2013-08-29 - 公布日： 2013-12-04 - 主分类号： F01D11/12 文献下载
摘要：本发明的目的在于提供一种带有蜂窝状内壁机匣的涡轮，包括机匣、轮毂，轮毂沿其圆周方向均匀安装有动叶片，轮毂和动叶片均安装在机匣里，机匣内壁与动叶片的对应处设置有蜂窝状结构的凹陷。本发明可有效减少涡轮叶顶间隙的泄漏量，提高燃气涡轮的变工况性能并能减少高温燃气工质对机匣的传热以及烧蚀。并且，采用本发明的另一个好处是蜂窝状结构的可磨性较好，叶顶与机匣一旦相磨，磨去的是蜂窝，不是动叶片叶顶，从而提高燃气涡轮运行的可靠性。
一种带有蜂窝状内壁涡轮

[发明专利]测量-铣削-去毛刺-磨抛一体化的机匣加工装置及方法-CN202110735692.4有效
发明人：杨吉祥;李鼎威;叶葱葱;丁汉 -专利权人：华中科技大学
申请日： 2021-06-30 - 公布日： 2022-07-12 - 主分类号： B23P15/00 文献下载
摘要：本发明属于智能加工制造领域，并具体公开了一种测量‑铣削‑去毛刺‑磨抛一体化的机匣加工装置及方法，其包括工具组件、快换工具支架和机器人，工具组件包括四种工具：长悬伸测量工具、长悬伸铣削工具、长悬伸去毛刺工具和长悬伸磨具，长悬伸测量工具用于获取机匣各部位的加工余量；长悬伸铣削工具用于对机匣进行铣削粗加工；长悬伸去毛刺工具用于对机匣棱边的毛刺去除；长悬伸磨具用于对机匣内腔表面进行精加工；四种工具独立活动安装在快换工具支架中；使用时机器人更换安装不同工具进行机匣加工。本发明实现了机匣机器人自动化加工，保证了机匣从测量、铣削、去毛刺到磨抛的稳定加工，减少了人工干预，提高了机匣的加工效率和加工质量。
测量铣削毛刺一体化加工装置方法

[发明专利]机匣外表面抛磨处理方法-CN202110295991.0在审
发明人：李东祥;陈海滨;王立达;高云松;杨胜强;杨建;刘晓峰;李鑫 -专利权人：廊坊市北方天宇机电技术有限公司
申请日： 2021-03-19 - 公布日： 2021-07-16 - 主分类号： B24B31/06 文献下载
摘要：本发明涉及航空航天技术领域，公开了机匣外表面抛磨处理方法，包括：底座、多个第一弹性件、承压件、一对振动电机、连接管、连杆、抛磨结构以及工件，多个第一弹性件设置于底座上，且第一弹性件底端与底座顶端固定连接，承压件与第一弹性件顶端固定连接，一对振动电机设置于承压件两侧，该机匣外表面抛磨处理方法设计合理，结构简单，运行成本较低，可操作性强，通过调节振动电机的角度，对抛磨结构的运动方向进行调节，并且可根据机匣的形状以及结构的不同，选择相对应的磨块，从而提高机匣的抛磨效果。
外表面抛磨处理方法

[发明专利]叶片刮磨监测方法及监测系统-CN201910204013.3有效
发明人：万召;马会防;虞磊;黄巍 -专利权人：中国航发商用航空发动机有限责任公司
申请日： 2019-03-18 - 公布日： 2022-03-11 - 主分类号： G01M15/00 文献下载
摘要：本发明提供一种叶片刮磨监测方法和监测系统，在机匣的外表面设置测试点，并获得所述测试点的实时振动的幅值时域信号；对所述幅值时域信号进行处理，并将所述幅值时域信号转化为幅值频域信号；令所述幅值频域信号的幅值的均方根值或均值为统计值，获得所述统计值与预设的阈值的比值；若所述比值1，则叶片与机匣之间未发生刮磨；若所述比值≥1，则叶片与机匣之间发生刮磨。该叶片刮磨监测方法和监测系统，可实时显示刮磨监测信号，以判断是否发生叶片与可磨层的刮磨事件，并根据刮磨时统计值与阈值的比值评估刮磨程度，在线监测可磨层的刮磨情况，增加了设备运行的安全性。
叶片监测方法系统

[发明专利]对开机匣模拟件加工方法-CN201711376260.9有效
发明人：王放达;韩秀湘;方湘华;覃事鹏;李海;李镜悬;李国平;熊晓宏 -专利权人：中国航发南方工业有限公司
申请日： 2017-12-19 - 公布日： 2019-09-03 - 主分类号： B23P15/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种对开机匣模拟件加工方法，包括：焊接支架的加工，焊接支架的精加工采用平躺扫磨的方式以消除加工行程受限而导致的加工精度问题并增加机加工的通用性；在焊接支架两端分别固定安装对开机匣同侧的机匣上安装板和机匣下安装板以保证相对的机匣上安装板与机匣下安装板之间的形位尺寸精度，通过辅助工装定位板将对开机匣的两块机匣上安装板或两块机匣下安装板拼装固接成整体并一次性整体加工以保证对开机匣整体公差尺寸和同轴度。能够有效提高对开机匣模拟件加工精度、使用寿命和整体技术经济效益。
开机模拟加工方法

[发明专利]发动机整体机匣加工方法-CN201110185236.3有效
发明人：郝小忠;何磊;耿习琴;王珉;鲍益东;王恒厂 -专利权人：南京航空航天大学
申请日： 2011-07-04 - 公布日： 2011-11-23 - 主分类号： B23P15/00 文献下载
摘要：一种发动机整体机匣加工方法，其特征是它主要包括：毛坯检验、粗车机匣内外形、数控铣削机匣外形及刻三等份线、以等份线为基准把机匣线切割成三等份、时效去应力处理、磨上下端面并在下端面加工二个定位销孔、叶片开槽并加工结合面处及法兰孔、精铣机匣外形、再次时效处理、装配三等份组件并重修基准、精车机匣内表面、拆卸机匣组件、精铣叶片、装配机匣组件。本发明的加工工艺过程简单，生产的整体机匣具有较高的精度，叶片加工的一致性好，变形小，效率高，三等份加工法解决了整体机匣难于数控加工的技术难题，该工艺方法同样可以用于多级整体机匣的研制。
发动机整体加工方法

[发明专利]一种ZG1Cr11Ni2WMoV大型机匣铸件的焊接返修工艺方法-CN201711445443.1在审
发明人：杜应流;吴小林;郝大伟;程耀先;施长坤;李宏生 -专利权人：安徽应流航源动力科技有限公司
申请日： 2017-12-27 - 公布日： 2018-06-15 - 主分类号： B23P6/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种ZG1Cr11Ni2WMoV大型机匣铸件的焊接返修工艺方法，其包括以下步骤：1)检测：用X射线探伤机检测机匣铸件，发现缺陷并通过X光底片定位缺陷位置；2)热处理：将在步骤1)中发现缺陷的机匣铸件放到电炉中热处理；3)缺陷去除：用钢磨头或砂磨头挖除经步骤2)热处理后的机匣铸件上的缺陷；4)无损确认：将缺陷去除后的机匣铸件用X射线重新检测；5)焊补；6)打磨：将焊补完成后的机匣铸件上的焊缝表面打磨平整、光滑；7)无损检测：用X射线重新检测表面打磨好的机匣铸件，确认焊接过程中是否产生新的缺陷；8)焊后热处理。本发明可以提高大型机匣铸件一次焊补的合格率，减少返修次数，提高机匣铸件成品率。 1
机匣铸件铸件热处理焊补打磨返修工艺缺陷去除焊接焊后热处理定位缺陷焊缝表面焊接过程检测表面无损检测返修成品率检测机砂磨头检测电炉钢磨挖除光滑无损平整合格率发现

[发明专利]一种带沟槽的涡轮转子机匣结构-CN202211003056.3在审
发明人：宋友富;张绍文;屈彬;欧阳玉清;李恩华;张村元 -专利权人：中国航发湖南动力机械研究所
申请日： 2022-08-19 - 公布日： 2022-12-13 - 主分类号： F01D25/24 文献下载
摘要：本发明公开一种带沟槽的涡轮转子机匣结构，包括内机匣和外机匣，其中，所述外机匣在靠近叶片前缘的设定区域沿周向设置有沟槽。本发明的涡轮转子机匣结构可有效的减少转子叶尖泄漏流，大幅度降低流动损失，提升涡轮性能，且该结构加工简单，生产成本低，可靠性高；本发明的涡轮转子机匣结构可减少转子叶尖有效刮磨面积20％以上，降低了涡轮转子刮磨甚至是卡滞风险，提高了涡轮工作的安全性；本发明的涡轮转子机匣结构应用范围广，可广泛应用于各种燃气涡轮发动机、辅助动力装置中，且效果显著。
一种沟槽涡轮转子结构

[发明专利]自定心融合式预旋喷嘴结构-CN202310177376.9在审
发明人：刘林洁;左平;张振华;王旭伟;王孟君;张钊荣 -专利权人：中国航发四川燃气涡轮研究院
申请日： 2023-02-27 - 公布日： 2023-07-04 - 主分类号： F01D25/24 文献下载
摘要：本发明提供了一种自定心融合式预旋喷嘴结构，包括：机匣后段，一体设置有旋流片，机匣后段设置有第一止口和第一引气孔；机匣前段，设置有第二止口和第二引气孔，第二止口与第一止口抵接，第一引气孔与第二引气孔连接并导通，且机匣前段与机匣后段之间通过螺栓连接。通过第一止口和第二止口连接，可以在连接时实现自定心，减少了与转子件的碰磨风险，且机匣后段一体设置有旋流片，不需要再对零件进行焊接，从而简化了零件加工过程，机匣后段和机匣前段通过止口卡合以及螺栓连接融为一体
定心融合式预旋喷嘴结构

[发明专利]一种粉磨设备-CN201410472695.3有效
发明人：刘所利;姜标;黄伟光;勇叔罗;邓炜;徐艺青;郑煜 -专利权人：中国科学院上海高等研究院
申请日： 2014-09-17 - 公布日： 2017-12-05 - 主分类号： B02C13/02 文献下载
摘要：本发明提供一种粉磨设备，包括连接于所述机匣磨腔入口的喂料系统；用于实现粉磨的机匣磨腔及叶轮转子；驱动叶轮转子的超高速变频电机；连接于机匣磨腔出口处的出口法兰，通过调节出口法兰节流嘴的内径获取不同粒度的粉体本发明中物料与高速叶轮转子及颗粒之间以超高速超高频互相冲击、碰撞、磨擦、剪切、挤压并辅助锤头与颗粒之间的超高速超高频机械碰撞，实现对物料的微纳超细粉磨，提高了粉磨效率，降低了设备的能耗和噪音。同时，根据粒度要求的不同采用内径不同的法兰，获得不同粒度的粉体，不需要专门的分级系统，降低设备成本和运行成本，提高了粉磨效率和粉磨的精细程度。
一种设备

[发明专利]静子机匣密封结构-CN201610397393.3有效
发明人：陈蔚兴;马洪亮 -专利权人：中国南方航空工业（集团）有限公司
申请日： 2016-06-07 - 公布日： 2018-05-01 - 主分类号： F01D11/18 文献下载
摘要：本发明公开了一种静子机匣密封结构，包括装设于转子叶片外且呈空心筒状的安装机匣，安装机匣的端部与发动机的涡轮机匣固定连接；包括用于减轻静子机匣密封结构受热形变程度的内环件，内环件呈环形且可拆卸地设置于安装机匣的内环壁上，内环件包括多片呈弧形的内环片，多片内环片沿安装机匣的周向间隔设置以补偿内环件受热变形时沿周向的形变量。本发明的静子机匣密封结构不仅可减少转子叶片与静子机匣之间的间隙，提高发动机的工作效率，并在减少转子叶片与静子机匣之间间隙的同时使转子叶片与其之间的碰磨概率低，进而提高发动机工作的可靠性。
静子机匣密封结构

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