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- [发明专利]汽车压缩机以及纯电动汽车-CN202111281196.2在审
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王位强;林记亮
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苏州中成新能源科技股份有限公司
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2021-11-01
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2022-02-18
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F04C18/02
- 本申请公开了一种汽车压缩机,包括:壳体,所述壳体的上部具有进气口,所述壳体的下部具有出气口;电机,所述电机设置在所述壳体内,所述电机位于所述进气口的下方;涡轮动盘,所述涡轮动盘与所述电机的输出轴传动连接;涡轮静盘,所述涡轮静盘与所述壳体固定;所述壳体和所述电机在竖直方向之间设置有储液槽。借由上述结构,当该汽车以及汽车压缩机刚启动时,处于液体状态的冷媒通过进气口进入时,冷媒会被留存在储液槽内,而不会对其他零部件产生影响。当汽车压缩机启动一定时间后,电机散发出的热量可以传导至储液槽,从而使储液槽内的处于液体状态的冷媒蒸发成常规状态下的气态。
- 汽车压缩机以及电动汽车
- [发明专利]一种可除雾薄膜的制备方法-CN202210690178.8在审
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黄兆稳;李玉斌;李辉
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宁波鸿雁包装材料有限公司
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2022-06-17
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2022-09-06
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C08J7/054
- 本发明涉及塑料薄膜技术领域,具体为一种可除雾薄膜的制备方法,包括以下制备步骤:步骤1、混合:将聚乙烯、除雾剂、流滴剂、增粘剂、纳米碳酸钙投入反应釜,开启搅拌,超声波脱气,得到混合物;步骤2、挤出:使用真空吸料机将混合物从反应釜吸至挤出机的料筒,多层挤出;步骤3、酸蚀:将薄膜依次过盐酸池和去离子水池,烘干;步骤4、涂敷:使用干式复合机在薄膜的表面涂布防雾涂敷液。本发明粘性佳,防雾性好,采用内混除雾剂和流滴剂以及外敷防雾涂敷液,实现双重防雾,薄膜防雾期长,并通过在薄膜表面酸蚀碳酸钙留下凹坑,为防雾涂敷液提供附着点,增加防雾涂敷液与薄膜的结合力,提高薄膜强度。
- 一种薄膜制备方法
- [发明专利]车辆热管理系统和车辆-CN202011623833.5在审
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尤古塔纳·贝努利
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曼德电子电器有限公司
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2020-12-31
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2022-07-01
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B60H1/00
- 本公开涉及一种车辆热管理系统和车辆,该系统包括压缩机、第一换热器、室外换热器、第一膨胀阀、室内换热器、第一水泵以及室外散热器,压缩机的出口与第一换热器的冷媒入口连接,第一换热器的冷媒出口与室外换热器的入口连接,室外换热器的出口通过第一膨胀阀与室内换热器的入口连接,室内换热器的出口与压缩机的入口连接,第一换热器的冷却液出口与室外散热器的入口连接,室外散热器的出口与第一换热器的冷却液入口连接,第一水泵设置在第一换热器的冷却液出口与室外散热器的入口之间的流路上,或者第一水泵设置在室外散热器的出口与第一换热器的冷却液入口之间的流路上。
- 车辆管理系统
- [发明专利]电池热管理系统及电动交通工具-CN202110713568.8在审
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不公告发明人
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成都环熵科技有限公司
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2021-06-25
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2022-12-27
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B60K1/00
- 本申请提供一种电池热管理系统及电动交通工具,包括制冷剂回路和电池冷却液回路,制冷剂回路和电池冷却液回路通过电池换热器实现热交换,制冷剂回路包括压缩机、室外换热器和第一共轨管路,每个换热器的制冷剂入口选择性地与压缩机的出口连通或与第一共轨管路的出口节流连通,每个换热器的制冷剂出口选择性地与压缩机的入口连通或与第一共轨管路的入口连通;电池热管理系统具有电池冷却模式和/或电池加热模式。通过电池换热器实现制冷剂回路与电池冷却液回路的热交换,如此,可以利用电池冷却液回路对电池包进行加热或冷却,实现电池包的热管理,能量利用性好,能耗低,且能简化系统的结构。
- 电池管理系统电动交通工具
- [发明专利]一种用于工程塑料的注塑机-CN202210929998.8在审
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张学彬
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张学彬
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2022-08-03
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2022-11-25
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B29C45/58
- 本发明公开了一种用于工程塑料的注塑机,其结构包括底座、底座箱、注射机、模具箱,本发明通过注射管来将注射仓内的热熔液注入到模具箱内,由此来获得所需要形状的工程塑料制品,在将热熔液注入的过程中,热熔液大量涌入扩大管增大了注射压力由此来保持其流动性,同时在进行注射的过程中可以冲击压力头,由此来令摆柄产生摆动,缩入到收拢槽内,来实现顺利注射,当注射结束产生回流,则会驱动摆柄直立,并通过滑动槽内的密封头配合密封块来进行阻拦,避免大量的热熔液重新倒灌凝结在注射管内,避免产生注塑机的注塑管的口径由于凝结变小甚至产生堵塞现象。
- 一种用于工程塑料注塑
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