专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]一种基于互联网的城市监测汇聚系统-CN202210481662.X有效
  • 孙海国;顾高骥;丁悦;杨皞珲;缪铭 - 南京补天科技实业有限公司
  • 2022-05-05 - 2023-09-05 - G08G1/01
  • 本发明公开了一种基于互联网的城市监测汇聚系统,包括道路交通参数获取模块、信号灯时长分配模块、优化执行模块,所述道路交通参数获取模块用于获取道路中的车流信息,所述信号灯时长分配模块用于对路口的可调信号灯的时长进行分配,所述优化执行模块用于对系统进行进一步优化与操作;所述信号灯时长分配模块包括绿灯时长分配模块、相位差确定模块、信号周期确定模块,所述绿灯时长分配模块用于对路口的信号灯的绿灯持续时间进行动态分配,所述相位差确定模块用于确定相邻信号灯之间的相位间隔,所述信号周期确定模块用于确定与车流量相匹配的信号周期,本发明,具有智慧程度高和效果显著的特点。
  • 一种基于互联网城市监测汇聚系统
  • [发明专利]电池充电时长确定方法、确定装置以及电池管理系统-CN202211287828.0在审
  • 曹灵云 - 湖北亿纬动力有限公司
  • 2022-10-20 - 2023-01-31 - B60L53/66
  • 本发明公开了一种电池充电时长确定方法、确定装置以及电池管理系统,包括:根据电池的第一电参数、温度和充电电流之间的对应关系表、第i充电阶段结束后的第一电参数和第i充电阶段结束后的最高单体电池温度确定第i+1充电阶段的充电电流、第i+1充电阶段的充电时长和第i+1阶段结束后的第一电参数;根据当前环境温度、第i+1充电阶段的充电电流、第i+1充电阶段的充电时长、第i充电阶段结束后的最高单体电池温度和电池第一温升模型确定第i+1充电阶段结束后的最高单体电池温度;对各充电阶段的充电时间进行累加确定电池需要的总充电时长
  • 电池充电确定方法装置以及管理系统
  • [发明专利]学习时长确定方法、装置、设备及介质-CN202310620231.1在审
  • 程洋;刘海涛 - 北京世纪好未来教育科技有限公司
  • 2023-05-29 - 2023-08-25 - G06F16/735
  • 本公开提供一种学习时长确定方法、装置、设备及介质,该方法包括:在当前处于计时状态的情况下,按照预设的第一时间间隔收集目标多媒体资源对应的播放信息并累计播放信息的收集次数,直至达到预设条件时得到总收集次数;按照预设的第二时间间隔向服务端上报播放信息;基于第一时间间隔、总收集次数、播放信息以及预获取的目标多媒体资源的历史学习时长确定目标多媒体资源当前对应的第一学习时长;将第一学习时长上报给服务端,以使服务端基于第一学习时长以及第二学习时长确定目标多媒体资源的当前学习时长;第二学习时长是由服务端基于接收到的播放信息确定的。本公开可以有效保障最终所得的学习时长更为准确可靠,较好地提升用户体验。
  • 学习确定方法装置设备介质
  • [发明专利]一种信号灯近似时长确定方法及系统-CN201811490040.3有效
  • 李成宝;郭胜敏;韩兴广;夏曙东 - 北京掌行通信息技术有限公司
  • 2018-12-06 - 2021-08-24 - G08G1/01
  • 本发明公开了一种信号灯近似时长确定方法及系统,确定目标路口的第一进入方向的各车辆的行驶轨迹信息;根据所述行驶轨迹信息,确定所述车辆对应于第一状态的持续时长集合;根据所述车辆对应于第一状态的持续时长集合,通过聚类方法,确定信号灯对应于第二状态的近似时长;对所述近似时长进行检测,判断近似时长的可信度,输出计算出的近似时长结果。本方法使用现有设备及软件的数据,无需在车辆中安装其他设备,也无需在路口实施监控,方便快捷,实施成本低;通过对持续时长集合进行计算,得出路口的近似信号灯时长,更加高效,实用性强;计算出的结果能够为计算路况
  • 一种信号灯近似确定方法系统
  • [发明专利]一种交通路口疏散方案生成方法及装置-CN202210130152.8有效
  • 陈维强;赵晓伟;刘同华;刘雪峰;郑杰群;方永祥;史晓燕 - 青岛海信网络科技股份有限公司
  • 2022-02-11 - 2022-12-27 - G08G1/01
  • 本申请提供了一种交通路口疏散方案生成方法及装置,该方法包括针对勤务路线上手动干预结束的交通路口,识别出交通路口的各受影响相位,在确定手动干预的干预时长大于或等于第一时长阈值时,基于各受影响相位在手动干预开始之前的交通态势、干预时长以及各受影响相位具有的绿灯时长占比,确定各受影响相位所需的总绿灯补偿时长,若确定总绿灯补偿时长大于或等于第二时长阈值,则针对每个受影响相位进行多个路口周期的补偿,并确定每个受影响相位在一个路口周期内所需的绿灯补偿时长,基于各受影响相位各自在多个路口周期内所需的绿灯补偿时长,即可自动生成交通路口的疏散方案,而无需过多的人力介入,从而可以有效地提高交通路口的疏散效率。
  • 一种交通路口疏散方案生成方法装置
  • [发明专利]一种应用于智慧停车的大数据分析方法及设备-CN202210179281.6有效
  • 请求不公布姓名 - 深圳市道网科技有限公司
  • 2022-02-25 - 2023-05-09 - G08G1/14
  • 根据当前停车场中的通道交点,确定通道交点对应的第一坐标,以及根据用户选定的空余车位的信息,确定空余车位的中心点对应的第二坐标;获取停车场入口到空余车位的路线;根据每一条路线对应的通道交点的第一坐标与第二坐标,确定路线中各通道的长度;根据通道的长度与预设车速,得到通过通道的第一预测时长;根据通道上的车辆数量,确定参考延时时长,根据参考延时时长与第一预测时长,得到通过通道的第二预测时长;根据每一条路线中各通道对应的第二预测时长,得到路线对应的停车时长;基于最短停车时长对应的路线引导用户前往空余车位。通过上述方法,减少停车时长
  • 一种应用于智慧停车数据分析方法设备
  • [发明专利]送货方法及装置-CN201710059404.1在审
  • 吴珂;谢焱;刘华一君 - 北京小米移动软件有限公司
  • 2017-01-24 - 2017-04-26 - G06Q10/08
  • 该方法包括获取货物的送达日期和货物属性,根据货物的货物属性确定送货时长,根据货物的送达日期和送货时长确定货物的寄出日期。由于很多货物配送的时间过长会造成货物不新鲜或者变质,因此,根据货物的货物属性确定送货时长,并根据货物的送达日期和送货时长确定货物的寄出日期。能够在及时送达的前提下,有效避免配送的货物不新鲜或者变质。
  • 送货方法装置

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