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农业化学；冶金建筑机械工程区域搜索

主分类

B 作业；运输

C 化学；冶金

D 纺织；造纸

E 固定建筑物

F 机械工程、照明、加热

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公布日期

2023-10-24 公布专利

2023-10-20 公布专利

2023-10-17 公布专利

2023-10-13 公布专利

2023-10-10 公布专利

2023-10-03 公布专利

2023-09-29 公布专利

2023-09-26 公布专利

2023-09-22 公布专利

2023-09-19 公布专利

专利权人

国家电网公司

华为技术有限公司

中兴通讯股份有限公司

三星电子株式会社

中国石油化工股份有限公司

鸿海精密工业股份有限公司

松下电器产业株式会社

上海交通大学

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[实用新型]整体成型炉具壳体-CN93219928.3无效
发明人：江银钧 -专利权人：江银钧
申请日： 1993-07-29 - 公布日： 1994-06-15 - 主分类号： F24C15/08 文献下载
摘要：本实用新型提供一种整体成型炉具壳体，其主要结构为一本体及盖在本体上方的顶板，该本体为整体冲压成型，因而在组装时避免用焊接或螺钉、铆钉连接，从而达到省时、省工、降低成本的目的。
整体成型炉具壳体

[发明专利]整体式差速器壳体-CN202010623760.3在审
发明人：范钰琢;彭文忠;罗箭;孟永财;陈勇;刘星 -专利权人：重庆神箭汽车传动件有限责任公司
申请日： 2020-06-30 - 公布日： 2020-09-08 - 主分类号： F16H48/40 文献下载
摘要：本发明公开了整体式差速器壳体，包括整体呈球壳形结构的差速器壳体，在所述差速器壳体左右两侧各自设有半轴齿轮孔，在所述差速器壳体竖向两侧各自设有行星轴孔；在所述差速器壳体左侧外部套接有主减速齿轮，其特点在于；所述主减速齿轮的轴线与两半轴齿轮孔的轴线呈重合设置；并且所述差速器壳体与所述主减速齿轮为一体成型得到。
整体差速器壳体

[发明专利]整体式电池壳体-CN202211501181.7在审
发明人：崔溶桓;申坰勋 -专利权人：现代自动车株式会社;起亚株式会社
申请日： 2022-11-28 - 公布日： 2023-08-08 - 主分类号： H01M50/244 文献下载
摘要：一种整体式电池壳体，包括：中间面板，设置在多个电池单元下方并且配置为冷却电池单元；冷却通道构件，设置在中间面板下方并且包括形成在冷却通道构件的内部空间中的通道；以及下盖，设置在冷却通道构件下方并且包括基于复合材料的双层以在车辆的下部发生碰撞时保护电池壳体，并且该下盖通过贯穿部和多个安装部整体地连接至中间面板和冷却通道构件。
整体电池壳体

[实用新型]差速器整体式壳体-CN201320352361.3有效
发明人：蒋辉;王吉龙 -专利权人：重庆隆旺机电有限责任公司
申请日： 2013-06-19 - 公布日： 2014-06-04 - 主分类号： F16H48/40 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种差速器整体式壳体，包括差速器壳体和差速器齿轮组件，所述差速器壳体为整体式结构，本实用新型差速器壳体采用整体式结构，加工时确定较好的同轴度，因而在安装过程中易于保证同轴度，直接安装即可，提高安装效率；由于是整体式结构，因而长期使用不会出现同轴度问题，运动副之间不会出现偏磨，利于延长差速器及整个减速器的使用寿命，降低使用成本；由于不存在偏磨，大大降低使用能源消耗，利于延长电动车充电后的行驶里程
差速器整体壳体

[实用新型]整体式差速器壳体-CN201520647623.8有效
发明人：钟华;钟川;高如富 -专利权人：重庆钟华机械有限责任公司
申请日： 2015-08-26 - 公布日： 2016-03-02 - 主分类号： F16H48/40 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种整体式差速器壳体，采用一体铸造成型，壳体的中部设置有球面内腔用于容纳行星齿轮和半轴齿轮，壳体的两头设置有与球面内腔相通的半轴孔，壳体上设置有横向贯通球面内腔的行星齿轮轴孔，壳体的外壁水平向外延伸形成螺伞齿轮定位圆，所述壳体上设置有一个纵向延伸的定位销孔用于锁紧行星齿轮轴孔的行星齿轮轴，螺伞齿轮定位圆的一侧环向分布有加强台，每个加强台上设置有一个纵向贯通螺伞齿轮定位圆的齿轮紧固孔，半轴孔内壁上分布有纵向延伸的直油槽
整体差速器壳体

[其他]整体式座椅、沙发壳体-CN87217496无效
发明人：张玉家;刘成安 -专利权人：青岛市家具研究所
申请日： 1987-12-29 - 公布日： 1988-09-21 - 主分类号： A47C7/00 文献下载
摘要：整体式座椅、沙发壳体，是对于木框架卯榫结构座椅、沙发壳体结构的改进。利用刨花模压一次成型后的座椅、沙发壳体，其底板、扶手、靠背是一个整体，具有曲、平面立体造型和凹凸花纹图案，外包面料以后，外形美观，坐着舒服。
整体座椅沙发壳体

[实用新型]油箱外壳体整体成型模-CN201420143470.9有效
发明人：胡宗信 -专利权人：安徽省辉煌机械制造有限公司
申请日： 2014-03-28 - 公布日： 2014-10-15 - 主分类号： B21D37/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种油箱外壳体整体成型模，属于铸造领域，该成型模包括下模板、凹模框和凹模，所述下模板设有顶杆，该顶杆顶部与压边圈座相连，在压边圈座内设有凸模座，所述的凹模设置在凹模框内，在凹模内还设有聚胺脂凸模
油箱外壳整体成型

[实用新型]一种整体差速器壳体-CN201320294234.2有效
发明人：胡胜利;缪保平;邓福敏 -专利权人：东风德纳车桥有限公司
申请日： 2013-05-27 - 公布日： 2013-12-18 - 主分类号： F16H48/40 文献下载
摘要：一种整体差速器壳体，用于汽车制造技术领域。一字轴安装于右差速器壳体上，行星齿轮直接与右差速器壳体接触，左、右差速器壳体结合处采用螺栓连接，右差速器壳体与行星齿轮接触的接触内腔位于右差速器壳体内，接触内腔为采用球面淬火处理的接触内腔。本实用新型结构简单，通过零件整体加工，降低了半轴齿轮支撑面和十字轴孔的相对位置公差，从而保证了差速器齿啮合精度；且内腔采用球面淬火，延长了差速器的使用寿命；取消了减磨垫片，降低了成本，减少了易损件，提高了安全运行可靠性；同时，十字轴与差速器壳体的间隙变小，保证了传动效率和精度；取消了原有差速器左、右壳配对安装的要求，零件可完全互换，装配方便快捷，生产效率高。
一种整体差速器壳体

[实用新型]整体网状肋骨承压壳体-CN200420096535.5无效
发明人：张云海;余湖清;严建洪;喻国兆;吴旌 -专利权人：中国船舶重工集团公司第七一○研究所
申请日： 2004-09-30 - 公布日： 2006-02-22 - 主分类号： B63B3/13 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种整体网状肋骨承压壳体。主要解决现有的承压壳体过重的问题。本实用新型主要由壳体1组成，壳体1内有多个与壳体1连接环形肋骨2，其特征在于：在壳体1内有多个与壳体1连接的纵向肋骨3，多个纵向肋骨3与多个环形肋骨2共同形成网状肋骨。
整体网状肋骨壳体

[发明专利]整体式机油润滑模块壳体-CN201410452225.0在审
发明人：赵晓锋;刘琳;叶南海 -专利权人：浙江环球滤清器有限公司
申请日： 2014-09-04 - 公布日： 2015-01-07 - 主分类号： F01M1/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种应用于发动机的整体式机油润滑模块壳体，包括模块壳体本体(1)，所述模块壳体本体的上部具有用于安装过滤滤芯及滤芯支架的盒体状结构，所述模块壳体本体上具有与机油润滑模块的机油冷却器(3)相通的冷却液进口(16)、冷却液出口(17)、机油进口(18)，所述模块壳体本体上具有分别与该过滤滤芯(8)、滤芯支架(6)各自对应相通的机油滤清进口(19)、机油滤清出口(20)。本发明具有缩小发动机安装空间、使发动机结构简单化、延长发动机使用寿命、拆卸安装维护方便简单、可循环利用、节能环保性能好、实现经济节约等优点，其重量轻、制造成本低、集成度高，过滤效率高，整体效能高，且耐高压和高温
整体机油润滑模块壳体

[发明专利]带有整体夹的RF透明壳体-CN201910154638.3在审
发明人： P·克里斯琴;A·Y·T·吴;B·L·希内切克;I·陈;C·W·莱德斯马 -专利权人：新秀丽IP控股有限责任公司
申请日： 2019-03-01 - 公布日： 2019-09-10 - 主分类号： H05K5/00 文献下载
摘要：一种用于移动装置的壳体，其包括形成用于移动装置的袋部或凹部的RF透明的第一层，以及从该袋部或凹部的第一壁延伸的夹部。夹部远离袋部或凹部的第一壁延伸，使夹部和第一壁形成环。
夹部第一壁凹部袋部外部移动装置第一层铰接门透明的闭合闭合位置材料形成射频传输透明壳体铰接部可旋转延伸壳体穿过传输

[发明专利]整体驱动发电机壳体-CN201310280658.8有效
发明人： H.R.范德齐登;J.C.德尔 -专利权人：哈米尔顿森德斯特兰德公司
申请日： 2013-07-05 - 公布日： 2014-01-22 - 主分类号： H02K5/04 文献下载
摘要：本发明涉及整体驱动发电机壳体。整体驱动发电机包括壳体，所述壳体具有发电机。中心壳体部和输入壳体部紧固到彼此。所述中心壳体部借助密封板相对于所述发电机输入壳体部被密封。液压单元被安装到所述中心壳体部。所述中心壳体部包括平行的第一表面和第二表面。机加工表面与所述第一表面和第二表面之一平行并且凹入到所述第一表面和第二表面之一中，位于所述液压单元的区域中。组装整体驱动发电机的方法包括步骤：提供在中心壳体部中的孔；将轴承衬套压入所述孔中，所述轴承衬套的一部分延伸超出中心板的表面；以及机加工围绕并且相邻于所述轴承衬套的表面，以提供平行于所述表面的机加工表面。
整体驱动发电机壳体

[实用新型]整体式机油润滑模块壳体-CN201420512197.2有效
发明人：赵晓锋;刘琳;叶南海 -专利权人：浙江环球滤清器有限公司
申请日： 2014-09-04 - 公布日： 2015-01-14 - 主分类号： F01M1/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种应用于发动机的整体式机油润滑模块壳体，包括模块壳体本体(1)，所述模块壳体本体的上部具有用于安装过滤滤芯及滤芯支架的盒体状结构，所述模块壳体本体上具有与机油润滑模块的机油冷却器(3)相通的冷却液进口(16)、冷却液出口(17)、机油进口(18)，所述模块壳体本体上具有分别与该过滤滤芯(8)、滤芯支架(6)各自对应相通的机油滤清进口(19)、机油滤清出口(20)。本实用新型具有缩小发动机安装空间、使发动机结构简单化、延长发动机使用寿命、拆卸安装维护方便简单、可循环利用、节能环保性能好、实现经济节约等优点，其重量轻、制造成本低、集成度高，过滤效率高，整体效能高，且耐高压和高温
整体机油润滑模块壳体

[实用新型]整体卧式换挡操纵器壳体-CN201220651418.5有效
发明人：蒋国峰 -专利权人：重庆永发工业有限公司
申请日： 2012-12-03 - 公布日： 2013-07-10 - 主分类号： F16H59/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种整体卧式换挡操纵器壳体，由主体部(1)和覆盖部(2)构成，所述主体部(1)位于覆盖部(2)的左侧，且主体部(1)高于覆盖部(2)，在主体部(1)上设置有换挡杆槽(1a)和挡位板(1b采用整体式结构，相比粘接而成的分体式结构，更耐用、固定性更高、使用寿命更长、精度更高、操控性更高；同时优化了结构，使整体结构更紧凑、占用空间更小，易于整车布置。
整体卧式换挡操纵壳体

[实用新型]整体式壳体的手拉葫芦-CN201720141875.2有效
发明人：苏光耀;徐勇庆;邓兵;缪灵星 -专利权人：浙江五一机械有限公司
申请日： 2017-02-16 - 公布日： 2017-10-31 - 主分类号： B66D1/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种整体式壳体的手拉葫芦，包括左外墙板；右外墙板；手链轮罩壳；左外墙板和右外墙板经连接筋连为一体，手链轮罩壳与连为一体的左外墙板和右外墙板通过多个螺栓固定形成手拉葫芦的壳体。本实用新型的有益效果是机体采用整体压铸成型，确保在任何状态下不发生卡链现象，降低装配工序、简化安装工艺、提高机体结构的稳定性。
整体壳体葫芦

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