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[发明专利]提升一维激光雷达测量效率的控制方法-CN202210193628.2在审
发明人：刘辉;郑讯佳;陈星;苏云飞;赵欣茹;陈炳黔;艾江 -专利权人：重庆文理学院
申请日： 2022-02-28 - 公布日： 2022-05-13 - 主分类号： G01S17/93 文献下载
摘要：本发明公开了一种提升一维激光雷达测量效率的控制方法，包括步骤：S1.确定激光雷达的控制量；所述控制量用于控制激光雷达的角速度；S2.判断激光雷达的扫描角度是否在目标角度范围内，若是，则通过所述控制量对激光雷达进行控制，使得激光雷达的角速度为设定的角速度ωL；若否，则通过所述控制量对激光雷达进行控制，使得激光雷达的角速度为设定的角速度ωH效率。
提升激光雷达测量效率控制方法

[发明专利]提升光伏发电效率的动态自适应控制方法-CN202210738067.X在审
发明人：胡忠超 -专利权人：福建中电能源股份有限公司
申请日： 2022-06-28 - 公布日： 2022-09-02 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种提升光伏发电效率的动态自适应控制方法，包括以下步骤：S1：建立动态自适应控制控制系统，其中动态自适应控制控制系统包括CPU控制器、串联多片光伏板、主控通讯电路、数据采集电路和驱动电路组成，多片光伏板均与CPU控制器、主控通讯电路、数据采集电路和驱动电路电性连接。本发明通过高频开关电路使电容充放电，达到电能迁移，动态自适应控制方法将使每片光伏板的电压相等，使得每片光伏板都可以达到最大功率输出，达到最大化功率叠加的整体输出，完美打破传统太阳能光伏发电木桶效应，达到当前环境下的最大功率输出
提升发电效率动态自适应控制方法

[发明专利]高效率AC-DC电源控制器电路-CN202210710938.7在审
发明人：朱宁;王强 -专利权人：瀚昕微电子（无锡）有限公司
申请日： 2022-06-22 - 公布日： 2022-09-09 - 主分类号： H02M7/219 文献下载
摘要：本发明涉及一种高效率AC‑DC电源控制器电路，包括反馈电压检测电路、原边峰值电流检测电路、反馈电流检测电路、电压电流混合检测电路、参考电压产生电路、第一电压判别电路、第二电压判别电路、电流综合补偿电路、综合比较器电路、逻辑控制电路、输出驱动电路和保护电路。本发明为提高AC‑DC电源控制器的效率，在现有技术基础上增加了电压电流混合检测控制环路，提高了反馈信号控制精度和响应速度；采用了多环路控制逻辑，保持AC‑DC控制器的稳定性，对各环路的工作模式和状态进行精确控制
高效率 ac dc 电源控制器电路

[发明专利]可提高除霜效率的燃气热泵系统及其控制方法-CN202210177003.7在审
发明人：陈昌瑞;杨亚华;易博 -专利权人：南京天加环境科技有限公司
申请日： 2022-02-25 - 公布日： 2022-05-27 - 主分类号： F25B13/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种可提高除霜效率的燃气热泵系统及其控制方法，包括制冷剂循环回路和冷却水循环回路，所述制冷剂循环回路包括压缩机、四通阀、室内热交换器、室外热交换器和副蒸发器；所述冷却水循环回路由燃气发动机、散热器本发明可以使用燃气发动机的冷却水直接进行除霜，减小了能源的损耗和浪费，极大的提高了除霜效率，而且，还可实现机组除霜时正常制热运行，提高了机组的运行效率，改善了用户体验。
提高除霜效率燃气系统及其控制方法

[发明专利]机翼及通过吹气提升舵面控制效率的方法-CN202210548184.X在审
发明人：齐中阳;王延奎;潘翀;王少飞 -专利权人：北京航空航天大学宁波创新研究院
申请日： 2022-05-18 - 公布日： 2022-07-12 - 主分类号： B64C21/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种机翼及通过吹气提升舵面控制效率的方法。其技术方案是通过变形原对称翼型舵面为非对称翼型舵面，并且通过主翼的与舵面相邻的端部的吹气孔吹气，对流过所述舵面上翼面的气流进行控制，使舵面的分离流动转变为附着流动，进而提升舵面的控制效率。本发明通过简单的吹气实现了舵面控制效率的极大提升；飞行员控制过程中操作简单；控制装置结构简单，仅需引入小型气源装置，不增加飞机装载负担。
机翼通过吹气提升控制效率方法

[发明专利]一种PN过滤效率控制方法、装置及系统-CN202211064995.9在审
发明人：张军;王建东;张瑜;王国栋;谭治学;王浩浩 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2022-09-01 - 公布日： 2022-11-01 - 主分类号： F01N9/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种PN过滤效率控制方法、装置及系统。PN过滤效率控制方法包括：获取实时PN过滤效率，将实时PN过滤效率作为反馈量，基于PN过滤效率目标量，通过调整发动机正时参数，控制PN过滤效率稳定在设定的效率区间。利用本发明提出的方法，通过相对简单的闭环控制过程，使PN过滤效率可以稳定在设定的效率区间，减小了PN排放控制的复杂度，同时可以在一定程度上避免再生控制失效的问题。
一种 pn 过滤效率控制方法装置系统

[发明专利]提升控制节点流转效率的方法、装置、设备及介质-CN202211129944.X在审
发明人：臧鑫;叶佳鹏;范云松 -专利权人：苏州忆联信息系统有限公司
申请日： 2022-09-16 - 公布日： 2022-12-13 - 主分类号： G06F3/06 文献下载
摘要：本发明实施例公开了一种提升控制节点流转效率的方法、装置、设备及介质，其中方法包括：接收多条具有相同标签的命令；获取每条命令的原始信息后生成相应的命令控制节点；根据命令控制节点执行相应命令的数据传输；查询命令执行的状态信息；根据状态信息对相应的命令控制节点进行状态回收。本发明可同时接收多条具有相同标签的命令，并可根据命令执行的状态信息，对相应的命令控制节点进行状态回收，从而避免了只能在前一个命令的控制节点回收完成之后才能进行下一个命令执行的问题，大大提升了控制节点的流转效率
提升控制节点流转效率方法装置设备介质

[发明专利]交错并联逆变器自适应效率优化控制方法及装置-CN202211212574.6在审
发明人：周峰武;张小勇;周帅;饶沛南;赵清良;罗盼 -专利权人：株洲中车时代电气股份有限公司
申请日： 2022-09-29 - 公布日： 2023-01-24 - 主分类号： H02M7/493 文献下载
摘要：本发明公开一种交错并联逆变器自适应效率优化控制方法及装置，该方法步骤包括：被控交错并联逆变器在运行过程中，获取被控交错并联逆变器的负载率状态信息；根据负载率状态信息判断被控交错并联逆变器的负载状态，如果处于非轻载状态，分别控制被控交错并联逆变器的三相支路按照DCM、CRM以及指定控制模式运行，如果为轻载状态则采用相屏蔽控制方式控制将当前工作在CRM、DCM模式的两相支路的每相中一个支路进行屏蔽。本发明具有实现方法简单、成本低、效率高、对控制器与驱动等要求低以及灵活性强等优点。
交错并联逆变器自适应效率优化控制方法装置

[发明专利]一种直线感应电机效率优化控制方法-CN201610045979.3有效
发明人：徐伟;胡冬;智刚;张林 -专利权人：华中科技大学;中国长江航运集团电机厂
申请日： 2016-01-25 - 公布日： 2018-01-26 - 主分类号： H02P21/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种直线感应电机效率优化控制方法。采用此种控制策略，使直线感应电机的效率显著提升，在不同运行条件下都能达到或接近额定运行工况下的效率。
一种直线感应电机效率优化控制方法

[发明专利]增强下行控制信息以提高系统频谱效率的方法-CN201110296371.5有效
发明人：刘建国;刘铮;蒋琦;杨红卫;王栋耀;沈钢 -专利权人：上海贝尔股份有限公司
申请日： 2011-09-30 - 公布日： 2013-04-10 - 主分类号： H04W72/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种在无线通信网络的基站中增强所述系统的频谱效率的方法，包括：接收来自用户设备的信道状态信息；根据所述信道状态信息为所述用户设备分配资源块；确定所述用户设备的每个所分配的资源块的信道条件；基于所确定的信道条件，将所分配给所述用户设备的资源块分为K个资源块组，其中将具有相似的无线信道条件的资源块确定为一个资源块组；确定所确定的资源块组中每个资源块组对应的调制编码方案；发送下行控制信息，所述下行控制信息中包括所述所分配的资源块与所述资源块组的映射信息以及所确定的所述调制编码方案通过依据本发明的方法，充分利用用户设备的频率选择增益，提高系统频谱效率，进而增加系统的吞吐量。
增强下行控制信息提高系统频谱效率方法

[发明专利]车载充电机功率因数效率的控制方法-CN201210405837.5有效
发明人：张未;李霞;方波 -专利权人：苏州舜唐新能源电控设备有限公司
申请日： 2012-10-22 - 公布日： 2013-03-13 - 主分类号： H02M1/42 文献下载
摘要：一种车载充电机功率因数的控制方法，对输入波形进行数字化，判断输入的波形是否为正半周，若是正半周，检测流过电感上的电流，当电流降为零时，开通第一开关管，为电感充电，当电流达到要求值时关断第一开关管，所述电感放电
车载充电机功率因数效率控制方法

[发明专利]具有基于效率的速度控制的动力系统-CN201580048453.4有效
发明人： B·D·霍夫;M·E·雷蒂希;S·格里 -专利权人：卡特彼勒公司
申请日： 2015-08-31 - 公布日： 2020-02-28 - 主分类号： B60W10/06 文献下载
摘要：动力系统还可具有控制器(27)，其配置成将来自操作员输入装置的信号与存储在存储器中的图进行参照以确定动力源的对应速度，并确定在当前速度下动力源的实际转矩输出与最大有效转矩输出之间的差值。控制器还可配置成基于差值而选择性地调整映射到操作员输入装置的最大位移位置的动力源的速度，并基于信号以及图而选择性地调整在操作员输入装置的当前位移位置处动力源的燃料供给以及传动装置的操作。
具有基于效率速度控制动力系统

[发明专利]一种电力断面越限控制效率评估方法-CN201611124534.0有效
发明人：项中明;朱炳铨;徐奇锋;谷炜;孙文多;徐立中;石飞;冯树海 -专利权人：国网浙江省电力公司;国家电网公司;中国电力科学研究院
申请日： 2016-12-08 - 公布日： 2021-04-09 - 主分类号： G06Q10/06 文献下载
摘要：一种电力断面越限控制效率评估方法，涉及电力系统运行与控制领域。目前的调度运行管理模式下，对电力调度员的此类操作很少进行相关的评估反馈，缺乏科学有效的评估方法。本发明包括以下步骤：获取评估时段内电网的模型及运行方式数据；判断是否有断面越限，当存在断面越限时，根据建立的理想控制模型，求取理想控制策略，将理想控制策略作为最佳控制策略；对比理想和实际调度策略，计算评估指标本技术方案通过事后理想再调度的方式，根据最佳控制策略与实际控制策略的差异进行评估。本技术方案在断面越限控制管理过程中引入后评估的理念，量化评估电力调度员实际断面控制措施的有效性。
一种电力断面控制效率评估方法

[发明专利]用以改善负载效率的同步整流器相位控制-CN201610586746.4有效
发明人：许山广;布伦特·A·麦克唐纳 -专利权人：德州仪器公司
申请日： 2016-07-22 - 公布日： 2020-11-06 - 主分类号： H02M7/217 文献下载
摘要：本申请案涉及用以改善负载效率的同步整流器相位控制。一种半导体装置(110)包含用以测量负载电流的电流监测电路(120)。控制器(130)基于来自所述电流监测电路(120)的所述所测量负载电流而控制具有信号相位的驱动信号(140)以操作同步整流器SR电路(150)。所述控制器(130)在所述所测量负载电流高于预定电流阈值的情况下施加第一控制相位序列以控制到所述SR电路(150)的所述信号相位。所述控制器(130)在所述所测量负载电流等于或低于所述预定电流阈值的情况下施加第二控制相位序列以控制到所述SR电路(150)的所述信号相位。
用以改善负载效率同步整流器相位控制

[发明专利]用于提高再生效率的凸轮相位控制系统-CN200810131128.6有效
发明人： W·L·阿尔德里奇三世;L·E·哈米尔顿;J·L·沃尔兴;D·D·克里特斯 -专利权人：通用汽车环球科技运作公司
申请日： 2008-07-28 - 公布日： 2009-01-28 - 主分类号： F02D13/02 文献下载
摘要：一种用于提高再生效率的凸轮相位控制系统，包括凸轮位置计算模块，其确定发动机运行期间的进气凸轮位置和排气凸轮位置，其中所述发动机包括再生和燃料切断(FCO)模式。
用于提高再生效率凸轮相位控制系统