专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]一种消声器和柴油机-CN202121395769.X有效
  • 武佩;薛晶;苏赫;张永安;张海军;郭宇辰;马彦华;宣传忠 - 内蒙古农业大学
  • 2021-06-22 - 2021-11-30 - F01N1/08
  • 本实用新型的实施例提供了一种消声器和柴油机,涉及消声器领域,消声器包括相连通的排气器单元和扩张腔消声单元;排气器单元包括排气器外管、排气器内管和延伸管,排气器外管套设在排气器内管的外部,排气器外管的一端为进气端;排气器内管的管壁上设有两个第一进气口,位于进气端的流体用于分流通过两个第一进气口在排气器内管中形成气流对冲;延伸管的一端与排气器内管连通,延伸管的另一端位于扩张腔消声单元内并与扩张腔消声单元连通,分流对冲后的流体用于通过延伸管进入扩张腔消声单元。排气器单元能够抑制中高频段的噪声同时降低排气背压,扩张腔消声单元能够抑制低频段的噪声。
  • 一种消声器柴油机
  • [发明专利]一种排气器优化方法-CN202310479175.4在审
  • 田静;董良;张永利;冯雷;温敏 - 安徽江淮汽车集团股份有限公司
  • 2023-04-28 - 2023-08-01 - G06F30/20
  • 本发明提供了一种排气器优化方法,其包括:排气器在某频率处的传递损失小于设计要求值时,若为阻性消声器,则排查排气器的进或出气内插管上阻性材料的厚度或消声系数、排气器的各腔体、进或出气内插管的长度、进或出气内插管或隔板上穿孔的直径或数量、排气器的截面形状对该频率处传递损失的影响;若排气器不是阻性消声器,则省去对进或出气内插管上阻性材料的厚度或消声系数的排查,经排查找到影响因素后,在排气器模型中调整该影响因素,使得该频率处的传递损失达到设计要求值;根据调整内容对排气器实体进行对应的整改,而后装车测试验证。本发明能够实现对排气器的优化,提高排气器的消声能力。
  • 一种排气消声器优化方法
  • [实用新型]一种制氧机进气排气音结构-CN202220612095.2有效
  • 王雷雷;徐亮;孙文虎 - 江苏麦麦医疗科技有限公司
  • 2022-03-21 - 2022-07-22 - F16L55/033
  • 本实用新型公开了一种制氧机进气排气音结构,涉及消音结构技术领域,包括制氧机壳体,所述制氧机壳体内部的一侧开设有排气腔,所述排气腔的底部内壁开设有若干排气孔,所述排气腔的内部设置有排气音机构,所述排气音机构覆盖于排气孔的表面,所述排气腔靠近排气音机构一侧的内壁设置有限位管,所述限位管的内壁插接有排气盖板,所述制氧机壳体内部的另一侧开设有进气消腔,且进气消腔的底部内壁开设有进气孔,所述进气消腔的内壁设置有进气消音机构,所述进气消音机构覆盖于进气孔的表面,所述进气消腔的内壁插接有进气盖板。
  • 一种制氧机进气排气消音结构
  • [发明专利]一种分体式摩托车排气-CN201210596819.X无效
  • 李质刚 - 李质刚
  • 2012-12-26 - 2014-07-02 - F01N13/18
  • 本发明公开了一种分体式摩托车排气器,它包括有消声器、排气管、排气场器固定板、排气场器后体组件,其在消声器与排气场器后体组件之间设置有排气器隔热垫,排气器隔热垫与消声器和排气场器后体组件通过螺栓固接在一接本发明中由于采用了上述技术方案,本发明具有如下的优点:结构简单,安装方便,延长了消声器的使用寿命等优点。
  • 一种体式摩托车排气消声器
  • [实用新型]一种汽车排气-CN200720045759.7无效
  • 胡涛平;邹圆 - 奇瑞汽车股份有限公司
  • 2007-08-30 - 2008-07-23 - F01N1/10
  • 本实用新型提供了一种应用在汽车排气系统领域的汽车排气器。包括:进气消管(1),消声器外盖板(4),中间管(5),排气管(7),其特征在于:在进气消管(1)、中间管(5)和排气管(7)上增加消声孔(8),在进气消管(1)和排气管(7)沿管径方向包裹吸声材料(2)玻璃纤维,玻璃纤维外层以不锈钢罩盖包覆,排气器的外层设置出包裹消声器筒体(9)的隔热板(6)。采用本实用新型的技术方案后,能够降低排气噪声,而且能够满足小排量汽车或长度较短的汽车对排气系统得布置要求。
  • 一种汽车排气消声器
  • [实用新型]一种内燃机排气-CN200520009632.0无效
  • 林辉江 - 林辉江
  • 2005-07-18 - 2006-08-16 - F01N1/10
  • 一种内燃机排气器,其特征在于:A.消声管由进气消管(4)、排气管(15)和中间消声管(8、12)组成,其中进气消管(4)和排气管(15)一端开口,另一端封闭,中间消声管(8、12)两端封闭;所有消声管(4、8、12、15)的管壁上开有小孔;B.在壳体(5)内设置有横向隔板(13)和竖向隔板(7),横向隔板(13)将进气消管(4)和排气管(15)分离,中间消声管(8、12)穿过竖向隔板(7)与进气消管(4)或排气管(15)的封闭端连接。该实用新型消声效果好,既能满足国家有关噪声标准的要求,又能满足汽车厂家对安装位置的要求。
  • 一种内燃机排气消声器
  • [发明专利]排气管截面积可变的内燃机排气-CN200610017880.9无效
  • 林辉江 - 河南天瑞环保新材料有限公司
  • 2006-06-02 - 2006-11-08 - F01N1/08
  • 一种排气管截面积可变的内燃机排气器,它包括设置在壳体(2)内腔中的的进气消管(4)和排气管,壳体内腔通过由前至后依次设置隔板被分隔成四个腔室,所述隔板(3)、(7)上均开设有连通前后腔的气孔,进气消管的封闭端依次穿过前端盖(1)、隔板(3)进入腔室(II)、(I)并与隔板(6)相结合;所述排气管是由直径、长度不同的两根排气管组成,两根排气管的封闭端分别穿过后端盖(8)进入腔室(IV)并与隔板(7)相结合,两根排气管中直径较大、长度较短的一根短粗排气管(9)的开口端设置有排气控制阀(10);在腔室(II)、(I)、(III)内,以平行于进气消管轴线的方式设置有中间消声管,该中间消声管的开口端位于腔室(II)内,其封闭端位于腔室(III)内。
  • 排气管截面可变内燃机排气消声器
  • [发明专利]可调节排气管截面积的内燃机排气-CN200610017881.3无效
  • 林辉江 - 河南天瑞环保新材料有限公司
  • 2006-06-02 - 2006-11-08 - F01N1/08
  • 一种可调节排气管截面积的内燃机排气器,它包括设置在壳体(2)内腔中的的进气消管(4)和排气管,壳体内腔通过由前至后依次设置隔板被分隔成四个腔室,所述隔板(3)、(7)上均开设有连通前后腔的气孔,进气消管的封闭端依次穿过前端盖(1)、隔板(3)进入腔室(II)、(I)并与隔板(6)相结合;所述排气管是由直径、长度不同的两根排气管组成,两根排气管的封闭端分别穿过后端盖(8)进入腔室(IV)并与隔板(7)相结合,两根排气管中直径较大、长度较短的一根短粗排气管(9)的开口端设置有排气控制阀(10);在腔室(II)、(I)、(III)内,以平行于进气消管轴线的方式设置有中间消声管,该中间消声管的开口端位于腔室(II)内,其封闭端位于腔室(III)内。
  • 调节排气管截面内燃机排气消声器
  • [实用新型]可调节排气管截面积的内燃机排气-CN200620032172.8无效
  • 林辉江 - 河南天瑞环保新材料有限公司
  • 2006-06-02 - 2007-07-11 - F01N1/08
  • 一种可调节排气管截面积的内燃机排气器,它包括设置在壳体(2)内腔中的的进气消管(4)和排气管,壳体内腔通过由前至后依次设置隔板被分隔成四个腔室,所述隔板(3)、(7)上均开设有连通前后腔的气孔,进气消管的封闭端依次穿过前端盖(1)、隔板(3)进入腔室(II)、(I)并与隔板(6)相结合;所述排气管是由直径、长度不同的两根排气管组成,两根排气管的封闭端分别穿过后端盖(8)进入腔室(IV)并与隔板(7)相结合,两根排气管中直径较大、长度较短的一根短粗排气管(9)的开口端设置有排气控制阀(10);在腔室(II)、(I)、(III)内,以平行于进气消管轴线的方式设置有中间消声管,该中间消声管的开口端位于腔室(II)内,其封闭端位于腔室(III)内。
  • 调节排气管截面内燃机排气消声器
  • [实用新型]正三轮摩托车排气器悬挂装置-CN201220121165.0有效
  • 贾雨;尹琳;王慎林 - 江苏宗申三轮摩托车制造有限公司
  • 2012-03-28 - 2012-12-05 - B62K11/02
  • 本实用新型公开了一种正三轮摩托车排气器悬挂装置,属于三轮摩托车消声器固定装置技术领域,包括安装在发动机前吊机孔上的发动机前吊装架、安装在发动机后吊机孔上的发动机后吊装架、软连接机构、排气器、排气器前连接板、排气器软连接和排气器安装箍;发动机前吊装架和发动机后吊装架通过软连接机构与车架相连;排气器的前安装板安装于发动机的缸头上,排气器前连接板安装在发动机前吊装架上,排气器安装箍与安装在发动机后吊装架上的排气器软连接相固定有益效果是延长排气器的使用寿命,减小了整车的震动。
  • 三轮摩托车排气消声器悬挂装置
  • [实用新型]复合多级消声-CN200720151926.6无效
  • 郝进才 - 郝进才
  • 2007-06-18 - 2008-04-16 - F01N1/04
  • 本实用新型名称为复合多级消声器,它是由壳体,进气管,进气消管,排气管,排气管,消声片,部分组成,在进气消管,排气管,消声片上设有透气孔,其特征是:将两个碗形消声片的开口外沿扣合后与壳体焊合在一起,壳体的内壁用钢网装有的石棉层,将两个碗形消声片的碗底分别与进气消管和排气管相焊接,复合多级消声器具有:消声效果好,工作时消声器的表面温度较低,排气烟度小的优点。
  • 复合多级消声器
  • [实用新型]一种新型消声器总成-CN200620107419.8无效
  • 杜开伟 - 浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
  • 2006-09-05 - 2007-11-21 - F01N1/10
  • 本实用新型涉及一种在消声管周围设有消声材料的新型消声器总成。它包括消声器和其两端连接的进气消管和排气管,进气消管和排气管上均设有消声孔,消声器由成型筒体和焊接在桶体两端的两个端盖组成,其特征在于:所述桶体内的进气消管和排气尾管的外表面设有吸声材料。筒体内的进气消管和排气管的外表面包有吸声材料,高频噪音波形在通过消声器筒体内消声管时,穿过消声孔经包在消声管外的吸声材料吸收过滤后,其高频噪声波形大大削弱,降频后的噪音波形通过排气管排出后,大大减小了高频噪声给乘客耳旁带来的轰鸣声
  • 一种新型消声器总成
  • [发明专利]内燃机排气-CN200610017879.6无效
  • 林辉江 - 河南天瑞环保新材料有限公司
  • 2006-06-02 - 2006-11-08 - F01N1/08
  • 一种内燃机排气器,它包括设置在壳体(2)内腔中的进气消管(4)和排气管,壳体内腔通过由前至后依次设置隔板被分隔成四个腔室,所述隔板(3)、(7)上均开设有连通前后腔的气孔,进气消管(4)的封闭端依次穿过前端盖(1)、隔板(3)进入腔室(II)、(I)并与隔板(6)相结合;所述排气管是由直径、长度不同的两根排气管组成,两根排气管的封闭端分别穿过后端盖(8)进入腔室(IV)并与隔板(7)相结合,两根排气管中直径较大、长度较短的一根短粗排气管(9)的开口端设置有排气控制阀(10);在腔室(II)、(I)、(III)内,以平行于进气消管(4)轴线的方式设置有中间消声管,该中间消声管的开口端位于腔室(II)内,其封闭端位于腔室
  • 内燃机排气消声器
  • [实用新型]排气器半月环组件-CN200420105047.6无效
  • 阙为刚 - 重庆宗申技术开发研究有限公司
  • 2004-11-08 - 2006-01-04 - F01N7/00
  • 本实用新型涉及一种在将摩托车发动机排气口与排气排气管连接时,用于法兰盘定位的排气器半月环组件。包括两半月环体,在两半月环体上固定有金属片将两半月环体连为一体。在发动机排气口与排气排气管的连接安装中,排气器半月环组件能够很容易套装在排气排气管上,而不必用手将其扶压在排气排气管上以防止其掉下,使摩托车发动机排气口与排气排气管的连接安装变得方便容易
  • 排气消声器半月组件

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